L'esposizione internazionale di armi e attrezzature militari IDEX-2017, che si è svolta ad Abu Dhabi, negli Emirati, dal 19 al 23 febbraio 2017, ha segnato per il nostro complesso militare-industriale una dinamica di avanzamento piuttosto positiva nel mercato delle armi dell'Asia centrale. Quindi, ad esempio, i rappresentanti del Ministero della Difesa e dell'Aeronautica degli Emirati Arabi Uniti sono interessati all'acquisto di caccia Su-35S multifunzionali super manovrabili, come annunciato dal ministro dell'Industria e del Commercio Denis Manturov e dal direttore generale dello stato russo società Rostec Sergei Chemezov. Inoltre, il Ministero della Difesa degli Emirati Arabi Uniti ha stipulato un accordo strategico con la Federazione Russa sullo sviluppo della cooperazione militare-industriale, che include un programma per lo sviluppo di un caccia stealth di quinta generazione. Da parte nostra, i suoi partecipanti saranno PJSC United Aircraft Corporation, Sukhoi Company e RSK MiG, che presenteranno i loro sviluppi su cellule, tipi di centrali elettriche e avionica di caccia bimotore e monomotore con una piccola firma radar. Nonostante il fatto che gli Emirati Arabi Uniti siano uno dei principali alleati dell'Occidente nella penisola arabica, nonché membro dell'"asse anti-iraniano" nella "coalizione araba", la cooperazione tecnico-militare con questo stato, nonché come con l'Egitto, va avanti da molti anni, e sarebbe molto sciocco perdere il sito redditizio del mercato delle armi in questo momento. Inoltre, la crescita accelerata del potenziale di combattimento di "giocatori" come Emirati Arabi Uniti, Qatar e Kuwait stimolerà automaticamente l'interesse delle forze armate iraniane nei contratti per l'acquisto di caccia russi MiG-35 e Su-30MKI / Su-35S, così come altri sistemi difensivi, compresi i sistemi antiaerei - missilistici e mezzi di guerra elettronica.
La mostra IDEX-2017 è stata anche segnalata con varie promettenti novità dell'industria della difesa cinese. In particolare, l'associazione cinese per il commercio estero China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) ha presentato un modello di nave da guerra della zona costiera di nuova generazione che utilizza la tecnologia stealth. Il promettente trimarano da combattimento litoraneo, per la cui produzione si sta preparando la società di costruzioni navali statali China State Shipbuilding Corporation (CSSC), è un analogo concettuale della nave da guerra costiera americana della classe LCS-2 USS "Independence", nello stesso turno, ci sono alcune differenze di progettazione e una differenza significativa nei sistemi d'arma navali.
Il trimarano americano LCS-2 "Independence", adottato dalla US Navy il 19 gennaio 2010, ha un dislocamento massimo di 2784 tonnellate, una lunghezza di 127,8 m, una larghezza di 31,4 m e un pescaggio di 4,6 m. i fianchi presentano un'ostruzione angolare di ritorno con applicati rivestimenti radioassorbenti. Allo stesso scopo, anche la parte superiore della prua presenta un'ostruzione inversa, che termina direttamente in coperta. La parte superiore del fusto è formata da due nervature che si fondono nettamente con i bordi della coperta. Anche la tuga angolare ha caratteristiche curve "invisibili" ed è solidale allo scafo del trimarano. La centrale elettrica della nave americana è costituita da 2 turbine a gas LM2500 con una potenza totale di 59.000 CV, nonché 2 motori diesel MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90 da 12203 cavalli. La potenza totale della centrale raggiunge gli 83.406 CV.(come gli incrociatori lanciamissili classe URO "Tikonderogo"), che con un dislocamento 3 volte inferiore permette di raggiungere una velocità di 45-50 nodi (fino a 90 km/h!). Un punto molto importante è l'eccellente tenuta di mare dell'LCS-2, confermata durante le prove in mare a onde di 2, 6 metri e velocità del vento di 35-45 km/h. In queste condizioni "Independence" è in grado di raggiungere la massima velocità e mantenerla a lungo: sono state confermate l'ottima stabilità e stabilità dello schema a tre scafi della nave.
Secondo le dichiarazioni dei rappresentanti dell'associazione CSTC, la "costiera" cinese avrà un dislocamento minore (circa 2450 tonnellate), ma uno scafo più lungo (142 m). A causa di ciò, avrà un ponte anteriore notevolmente più lungo. La larghezza della nave (con stabilizzatori) sarà di 32,6 m e il pescaggio rimarrà allo stesso livello di quello della nave americana (fino a 5 m). La prua della nave costiera cinese, secondo il layout, riceverà anche i blocchi inversi delle fiancate e della prua, ma qui sono meno sviluppati e sono formati da bordi arrotondati, il che non ha un ottimo effetto sul radar della nave firma. La centrale elettrica della nave da guerra del litorale cinese, al contrario, sarà più appropriata per l'uso nelle condizioni di utilizzo di moderni sistemi sonar altamente sensibili di sottomarini nucleari multiuso, sottomarini diesel-elettrici / sottomarini diesel-elettrici e RSL. Il trimarano sarà dotato di un impianto diesel-elettrico a bassa rumorosità, con un generatore diesel su una speciale piattaforma fonoassorbente che isola la trasmissione delle vibrazioni dal motore diesel allo scafo della nave. In termini di silenziosità, questa configurazione del motore è molte volte migliore di quella dell'American Independence. Come la nave americana, quella cinese utilizzerà eliche a idrogetto, ma nella quantità di tre unità (4 cannoni ad acqua sono installati sulla LCS-2). Nello stesso turno, a causa della centrale diesel-elettrica installata, dovrai sacrificare 10-15 nodi di velocità: il "lavoratore costiero" cinese avrà una velocità massima di circa 35 nodi, velocità di crociera - 25-30 nodi (65 chilometri all'ora).
Ora confrontiamo l'armamento delle due navi. Come tutte le navi da guerra costiere (navi da guerra costiere), il trimarano LCS-2 e la sua futura nave gemella concettuale cinese sono progettati per svolgere operazioni nella zona del mare vicino. L'elenco delle attività di solito include:
Le navi da guerra del litorale non sono progettate per fornire massicci attacchi antinave contro navi nemiche e gruppi d'attacco di portaerei, e inoltre non hanno sistemi di difesa aerea di autodifesa navale multicanale per respingere "incursioni stellari" di missili antinave nemici, e quindi operare da soli, senza copertura da sistemi di difesa aerea a terra o incrociatori/EM URO, queste navi sono rigorosamente controindicate. Questo può essere chiaramente visto nel complesso di armamenti dell'LCS-2 americano. L'arma principale dell'artiglieria è il cannone da 57 mm Mk.110 ("Bofors Mk.3") con una gittata di 17 km e una velocità di fuoco di 220 colpi al minuto con una velocità iniziale del proiettile di 1025 m / s. Può essere installato e complesso anti-nave "Harpoon", ma solo come parte di lanciatori inclinati 2x2 Mk-141 (4 missili anti-nave RGM-84G / N "Harpoon"), posizionati su una piattaforma di armi speciale sul ponte di prua.
Come sistema di difesa aerea di autodifesa a bordo della nave, viene utilizzato un complesso ASMD ("SeaRAM") a corto raggio con missili antiaerei RIM-116B "RAM" alloggiati in un lanciatore inclinato rotante 1x21 EX-31. SAM "SeaRAM" ha un'autonomia di 10 km e una velocità target relativamente bassa di 2520 km/h. Questo complesso non è in grado di riflettere l'impatto di missili antinave come "Onyx", "Mosquito" o YJ-81. I missili RIM-116B sono dotati di un cercatore a infrarossi-viola altamente sensibile POST-RMP del sistema di difesa missilistico FIM-92B "Singer", ma il motore a razzo a propellente solido a bassa potenza dell'URVV "Sidewinder" non consente a lungo -manovre a lungo termine in densi strati troposferici: dopo il lancio da un lanciatore di navi e la carica di carburante esaurito, il razzo RIM-116B perde rapidamente velocità.
Il progetto cinese prevede anche l'equipaggiamento di trimarani da combattimento con un simile sistema di difesa aerea di autodifesa del tipo FL-3000N (HHQ-10), ma solo come parte di lanciatori 2x24 per 48 missili guidati antiaerei. Il complesso SAM FL-3000N è una versione migliorata del missile da combattimento aereo cinese TY-90. La differenza è che la modifica antiaerea è dotata di due interferometri radio nasali a prua, in grado di correggere la guida all'ARGSN emettente del missile antinave nemico in caso di malfunzionamenti nel cercatore IR/UV. La nave sarà inoltre dotata di un promettente sistema di artiglieria antiaereo Tipo 1130, rappresentato da un cannone da 30 mm a 11 canne con una cadenza di fuoco di 165 colpi al secondo. Nelle missioni di difesa aerea / difesa missilistica a corto raggio, questa pistola è circa 1,5 volte più efficace del nostro AK-630M e dell'americano Mark-15 "Phalanx CIWS". Basato sulla massima precisione e velocità di fuoco del cannone H / PJ-14 a 11 canne, nonché sull'avanzato radar di guida in banda X / Ku, questo ZAK può distruggere bersagli non manovrabili a velocità fino a 4300 km / h con una probabilità di circa il 99%.
Ma il "clou" principale del trimarano da combattimento costiero cinese è inizialmente previsto dal progetto un lanciatore di prua incorporato universale per 16 o 32 TPK. Queste celle possono ospitare una vasta gamma di armi missilistiche (dai missili antinave supersonici YJ-18 ai promettenti missili DK-10A, che sono la versione antiaerea del PL-12A). I DK-10A sono dotati di un cercatore radar attivo, che consentirà al trimarano da combattimento cinese di installare un sistema di difesa missilistico multicanale su tutti gli aspetti. L'LCS-2 americano non possiede tali qualità, e quindi il progetto cinese, annunciato all'IDEX-2017, ha prospettive molto più ampie sia nel raccogliere l'AUG della Marina cinese in termini di probabile sostituzione delle funzioni di fregate e cacciatorpediniere e nella direzione dell'esportazione.
