(dal 5.2.1925 - "Profintern", dal 31.10.1939 - "Red Crimea", dal 7.5.1957 - "OS-20", dal 18.3.1958 - "PKZ-144")
Il 28 settembre 1913, l'incrociatore fu incluso negli elenchi delle navi dell'equipaggio delle Guardie. L'11 novembre 1913, stabilito presso la società di costruzioni navali e meccaniche russo-baltiche a Revel. Lanciato il 28 novembre 1915. Nell'ottobre 1917 fu trasferito a Pietrogrado dal rompighiaccio Tarmo al seguito. Dal novembre 1924 fu completato nello stabilimento baltico. Il 5 febbraio 1925, "Svetlana" fu ribattezzata "Profintern" (Profintern è l'Internazionale rossa dei sindacati - un'organizzazione internazionale di sindacati rivoluzionari. Fu creata al congresso internazionale dei sindacati rivoluzionari e industriali tenutosi a Mosca il 3-19 novembre 1921. Entro la fine del 1937, Profintern cessò l'attività). Il 26 aprile 1927, la nave fu presentata per i test.
Il 1 luglio 1928, l'incrociatore Profintern si unì alle forze navali del Mar Baltico (MSBM RKKF).
Il 6-12 agosto 1928, l'incrociatore prese parte alla crociera delle navi ISMM sotto la bandiera del presidente del Consiglio militare rivoluzionario dell'URSS K. E. Voroshilov nella parte sud-occidentale del Mar Baltico. (Oltre al Profintern, la crociera coinvolse 3 corazzate, 9 cacciatorpediniere, 9 sottomarini, 3 trasporti).
Nell'agosto 1929, il Profintern, insieme all'incrociatore Aurora e a quattro cacciatorpediniere, partecipò a una campagna estera. Il 16 agosto lasciò Kronstadt e il giorno successivo in mare si collegò con l'incrociatore Aurora, che aveva lasciato Kronstadt in precedenza. Il 18 agosto, gli incrociatori sotto il comando generale del capo dello squadrone di addestramento delle navi del VMUZ Yu. F. Rall arrivarono al raid di Svinemunde. I cacciatorpediniere si diressero verso Pillau e Memel. I capi del viaggio in aereo partirono per Berlino. Il 21 agosto gli incrociatori lasciarono Swinemunde e il 23 tornarono a Kronstadt. 6-12 settembre 1929 "Profintern" prese parte alle manovre autunnali del MSBM.
L'incrociatore "Profintern" poco dopo l'entrata in servizio, 1929
Incrociatori "Profintern" e "Aurora" durante una visita a Swinemunde nell'agosto 1929
Nel novembre 1929, l'incrociatore "Profintern" (comandante A. A. Kuznetsov) fu incluso nel distaccamento pratico dell'MSBM, che includeva anche la corazzata "Parizhskaya Kommuna". Il comandante del distaccamento era L. M. Haller, il capo della brigata della corazzata dell'MSBM. La corazzata e l'incrociatore dovevano spostarsi dal Baltico al Mar Nero.
Il 22 novembre, alle 16.30, il distaccamento lasciò Kronstadt. Nella tarda serata del 24 novembre, ha ancorato nella baia di Kiel. Dopo aver preso il carburante dai trasporti, le navi hanno continuato il loro viaggio il 26 novembre. Dopo aver superato la Cintura, Kategat, dopo aver doppiato il capo Skagen, il distaccamento è entrato nel Mare del Nord. Qui sono iniziati i primi problemi: i meccanici non hanno tenuto conto della differenza nella salinità delle acque baltiche e oceaniche e le caldaie delle navi hanno bollito. La sera del 27 novembre il distaccamento si ancorò. Verso la mattina del 28 novembre le navi levarono l'ancora, ma a mezzogiorno dovettero ancorare di nuovo, poiché la foschia addensante copriva i fari.
Dopo aver superato il Canale della Manica, le navi il 30 novembre al faro di Barfleur si sono incontrate con i trasporti che erano andati avanti. La velocità media all'incrocio della baia di Kronstadt-Kilskaya era di 14 nodi e la baia di Kilskaya - Capo Berfler - 10,9 nodi. L'onda dell'oceano ha scosso navi e trasporti, il che ha reso il bunkeraggio molto più difficile. Per non increspare i lati e non rompere i tubi, le navi lavoravano costantemente a tempo parziale con le macchine e quando il vento si intensificava, il carico veniva interrotto. Questa operazione è durata due giorni.
Vista dal castello di prua alle torri di prua del calibro principale dell'incrociatore "Krasny Kavkaz"
Il Golfo di Biscaglia ha incontrato le navi con una violenta tempesta. Quando il distaccamento andò controvento, il Profintern, che aveva un alto castello di prua, salì facilmente l'onda. Ma sfortunatamente, la rotta generale ha costretto le navi ad andare in ritardo verso l'onda. Il rollio dell'incrociatore ha raggiunto i 40 °. Anche ridurre l'ictus non ha aiutato. La sera del 3 dicembre, le cuciture rivettate dello scafo si separarono dai colpi di onde giganti sul Profintern. L'acqua ha iniziato a fluire nel sesto locale caldaia, allo stesso tempo la pompa del pozzetto si è guastata (lo stelo della valvola di ingresso si è rotto). L'incrociatore ha preso fino a 400 tonnellate di acqua. L. M. Haller è stato costretto a prendere la decisione di chiamare il porto più vicino. Il 4 dicembre, dopo aver salutato le nazioni, le navi entrarono nella rada esterna di Brest. L'equipaggio dell'incrociatore ha iniziato le riparazioni da solo. E la tempesta si faceva più forte, anche sulla rada esterna il vento ha raggiunto i 10 punti. In piedi su due ancore, il Profintern lavorava continuamente con piccole turbine a prua. La ristrutturazione è stata completata in due giorni. I rimorchiatori francesi portarono di lato una chiatta petrolifera, ma non furono in grado di rifornire completamente la riserva di carburante: i tubi erano strappati per l'eccitazione.
Incrociatore "Profintern" durante la transizione verso il Mar Nero. Foto dalla corazzata "Paris Commune"
"Profintern", inverno 1930/31
"Profintern" a Sebastopoli, primi anni '30.
Profintern, primi anni '30
Il 7 dicembre, le navi partirono di nuovo per il Golfo di Biscaglia. La tempesta ha raggiunto la forza dell'uragano: vento fino a 12 punti, onde alte 10 metri e lunghe 100. Il rollio dell'incrociatore ha raggiunto i 40 °. Tutte le barche sono state distrutte. La corazzata ha ricevuto danni particolarmente pesanti, che hanno affondato il naso nell'onda. Il suo ponte era nascosto sotto l'acqua lungo la prima torre. Quando l'attacco di prua crollò sotto l'impatto delle onde, il comandante del distaccamento decise di tornare a Brest.
Il 10 dicembre le navi tornarono alla rada del porto francese. La corazzata si trasferì nella rada interna per le riparazioni, l'incrociatore fu ancorato nella rada esterna. Le autorità locali non hanno permesso agli equipaggi di sbarcare a terra. I comandanti potevano recarsi in città solo per visite di lavoro. Due settimane dopo, la riparazione della corazzata fu completata, ma a causa della tempesta incessante, l'uscita fu posticipata. Solo il 26 dicembre il distaccamento lasciò Brest, questa volta definitivamente. Dopo aver doppiato Capo San Vincent, le navi si diressero verso Gibilterra.
"Caucaso rosso" alla parata di Sebastopoli, fine anni '30. La catapulta e la gru a braccio per il sollevamento degli idrovolanti dall'acqua sono chiaramente visibili
Avendo incontrato il prossimo anno 1930 in mare, il distaccamento il 1 gennaio arrivò nella baia di Cagliari, nell'isola di Sardegna. Qui già aspettavano i trasporti con carburante e acqua. Il 6 gennaio è stato ottenuto il permesso di entrare nel porto della città di Cagliari e lasciare a terra le squadre. Per la prima volta in un mese e mezzo, i marinai hanno potuto sentire la terra solida sotto i loro piedi. Il giorno successivo è stata organizzata una partita di calcio tra la squadra cittadina e la squadra del Profintern.
L'8-9 gennaio le navi si spostarono da Cagliari a Napoli. Il 14 gennaio il distaccamento lasciò Napoli e il 17 gennaio entrò nel Mar Nero, dove fu accolto dal battaglione cacciatorpediniere della MSFM. Il 18 gennaio 1930, l'incrociatore e la corazzata arrivarono a Sebastopoli. Per 57 giorni, le navi hanno percorso 6269 miglia.
"Profintern" è stato incluso nel MSFM (dall'11 gennaio 1935 - Flotta del Mar Nero). Il 9 marzo 1930, il Profintern, insieme alla corazzata Parizhskaya Kommuna, agli incrociatori Chervona Ukraina e Krasny Kavkaz (in fase di completamento a Nikolaev), fu incluso nella divisione (dal 1932 - brigata) degli incrociatori MSChM.
Il decennio successivo, l'incrociatore ha dominato un nuovo teatro, l'equipaggio è stato impegnato nell'addestramento al combattimento. Il 10-13 ottobre 1931, l'incrociatore partecipò alle manovre del MSChM.
La notte del 10 maggio 1932, il Profintern procedette al raid di Chaud, dove si stava radunando la flotta. Durante le manovre, si scontrò con l'incrociatore Krasny Kavkaz, che colpì il Profintern con la sua prua nella casamatta di poppa di dritta. La riparazione dei danni ha richiesto 12 giorni.
Incrociatore "Profintern", foto dalla corazzata "Paris Commune", anni '30.
Profintern, anni '30 Gli idrovolanti Dornier "Val" sorvolano l'incrociatore
Dal 26 agosto al 6 settembre 1932, "Profintern" insieme all'incrociatore "Chervo-na Ukraine", tre cacciatorpediniere e tre cannoniere fecero una crociera nel Mar d'Azov.
24 ottobre 1933 "Profintern" con "Chervona Ukraina" lasciò Sebastopoli accompagnando il piroscafo turco "Izmir", sul quale la delegazione del governo sovietico guidata dal Commissario del popolo per gli affari militari e marittimi K. E. Voroshilov si recò a Istanbul per celebrare il decimo anniversario della Repubblica Turca. La mattina del 26 ottobre le navi arrivarono a Istanbul e dopo 6 ore tornarono indietro e il 27 ottobre tornarono a Sebastopoli. Il 9 novembre, gli incrociatori si diressero nuovamente verso Istanbul, l'11 novembre si unirono alla scorta del piroscafo Izmir con la delegazione di ritorno e il 12 novembre arrivarono a Odessa.
"Krasny Kavkaz" poco dopo la messa in servizio, 1933. I tubi lanciasiluri sul bordo del castello di prua e l'armamento aereo sono chiaramente visibili
Nel 1935-1938. Profintern ha subito importanti revisioni e ammodernamenti a Sevmorzavod.
Il 22 giugno 1939, il Profintern, come l'intera brigata di incrociatori, fu incluso nello squadrone formato della flotta del Mar Nero. Già nel 1937, il Profintern cessò le sue attività, ma solo due anni dopo l'incrociatore fu ribattezzato, per analogia con i due incrociatori della brigata, il nome "Red Crimea". Da quel momento in poi, la brigata degli incrociatori della flotta del Mar Nero può essere chiamata "Rosso".
L'incrociatore ha incontrato l'inizio della Grande Guerra Patriottica sotto il comando del capitano 2nd Rank A. I. Zubkov. La nave era in riparazione in corso presso la fabbrica n. 201 (è stata alzata per le riparazioni nel maggio 1941). Il 1 agosto 1941, l'incrociatore partì dal muro dell'impianto. Attracco al Molo Nord dall'8 al 10 agosto. Il 12 agosto, l'incrociatore fu esaminato dal comandante della squadriglia L. A. Vladimirsky. Il 13 agosto, l'incrociatore, che non era stato ancora riparato, fu incluso con due cacciatorpediniere nel Distaccamento 2 per respingere un possibile sbarco nella regione di Odessa. Il 16 agosto, "Krasny Krym" è andato in mare per testare meccanismi e manovrabilità.
Il 21 agosto, alle 7:00, il "Red Crimea" con i cacciatorpediniere "Frunze" e "Dzerzhinsky" (comandante del distaccamento AI Zubkov) lasciò la base principale e arrivò a Odessa esattamente un giorno dopo. L'incrociatore, senza l'aiuto di rimorchiatori, ormeggiò al frangiflutti Platonovsky e un posto di correzione fu sbarcato sulla riva. Alle 18.32 la nave si ritirò dalle linee di ormeggio e uscì in mare per sparare alle posizioni nemiche. Ma a causa della pioggia e della nebbia, gli obiettivi non erano visibili e la connessione con il corpus era instabile. La sparatoria non ha avuto luogo e la nave è tornata a Odessa.
Il 23 agosto, l'incrociatore aprì il fuoco sugli aerei che stavano bombardando il porto di Odessa. In due giorni hanno sparato 70 proiettili da 100 mm e 21 da 45 mm.
Incrociatore "Red Crimea", 1939
L'incrociatore "Red Crimea" a Sebastopoli alla parata, 1940. In primo piano c'è il cacciatorpediniere "Zheleznyakov"
Il 23 agosto alle 17.30, l'incrociatore lasciò il porto di Odessa e prese contatto con il kor-post. Ricevute le coordinate del bersaglio nell'area del villaggio di Sverdlovo (il quartier generale del 35esimo reggimento rumeno), alle 18.18 essendo sulla traversata di Chebanka, da una distanza di 82 kbt ha aperto il fuoco con il lato sinistro con 8 - colpi di pistola. Le batterie nemiche hanno risposto al fuoco alle 19.06. Alle 19.30 "Krasny Krym" smise di sparare, sparando 462 proiettili, e si distese sulla rotta del ritiro.
Alle 20.30 il cacciatorpediniere "Frunze" si è avvicinato al tabellone, i dipendenti della banca di Odessa e 60 sacchi di denaro sono stati portati a bordo dell'incrociatore. Dopo aver terminato il carico, la nave è uscita in mare. Il 24 agosto alle 7:30 "Red Crimea" era su un barile a Sebastopoli.
Il 26-27 agosto, l'incrociatore si spostò da Sebastopoli a Novorossijsk. Il 28 agosto, gli artiglieri antiaerei della nave hanno aperto il fuoco sull'aereo che stava per posare mine sul fairway di Novorossiysk, l'aereo si è allontanato ed è scomparso.
Il 14 settembre, con la direttiva del Consiglio militare della flotta del Mar Nero, l'incrociatore Krasny Krym fu incluso nello squadrone di navi destinate allo sbarco a Grigoriev-ki vicino a Odessa.
Mitragliatrice antiaerea quadrupla 7, 62 mm "Maxim"
Il 18 settembre alle 17.30 "Red Crimea" lasciò Novorossiysk, accompagnando i trasporti "Bialystok" e "Crimea", diretti con le truppe a Odessa. V
Alle 6:00 del 19 settembre, il convoglio è stato accolto da TSC e SKA, alle 7:00 ha superato il faro di Aytodor e alle 10:50 ha superato la traversata della batteria Konstantinovskaya. L'incrociatore portò i trasporti ai margini dei campi minati (Capo Tar-khankut), quindi il cacciatorpediniere "Boyky" entrò nella loro scorta e l'incrociatore si rivolse alla base principale e il 20 settembre alle 6.30 entrò nella baia di Sebastopoli.
Ha partecipato allo sbarco a Grigor-evka. Il 21 settembre alle 6.17, insieme all'incrociatore Krasny Kavkaz, lasciammo la Baia del Nord e, ancorati alla Baia dei Cosacchi, iniziammo a prendere lo sbarco con l'aiuto delle chiatte. Alle 11.59, gli uomini del 1 ° e 2 ° battaglione del 3 ° reggimento navale -1109 furono imbarcati invece dei 758 previsti. Per lo sbarco della squadra di sbarco, le scialuppe furono sollevate sull'incrociatore: due incrociatori Molotov e un incrociatore Chervona Ukraina e 1a brigata sottomarina. Alle 13.38 la nave salpò e, dopo essere entrata nella scia del "Krasny Kavkaz", come parte del distaccamento lasciò per lo scopo previsto, la velocità di 18 nodi.
Alle 18.44 furono scoperti due aerei nemici e tutti i cannoni antiaerei di dritta aprirono il fuoco su di loro. Dopo 5 minuti, gli aerei si allontanarono e la sparatoria si fermò.
Incrociatore "Red Crimea", 1940. Sul ponte di poppa è visibile una gru per il carico delle mine; i bracci delle gru aeronautiche non sono ancora stati smantellati
Il 22 settembre, alle 1.14, il distaccamento arrivò nell'area di Grigoryevka, al punto di incontro con un distaccamento di mezzi da sbarco, che non c'era. L'incrociatore ha preso il punto di partenza e, trattenuto dalle macchine a 1,20 da una distanza di 18 kbt, ha aperto il fuoco con il lato di dritta lungo la costa, lungo lo sfioratore dell'estuario di Ad-Zhalik. All'1,27 l'incendio è stato trasferito a Grigorievka e sette minuti dopo è stato fermato. All'1,40 iniziò lo sbarco delle truppe con l'aiuto delle chiatte. Sostenendo lo sbarco "Red Crimea" alle 2.03 ha aperto il fuoco con tutti i suoi lati a Chebanka, la fattoria statale che prende il nome Kotovsky, Meshchanka. Alle 3 del mattino, le chiatte hanno effettuato 10 voli, lasciando cadere 416 persone, quindi la cannoniera Krasnaya Gruziya si è avvicinata all'incrociatore e ha ricevuto i restanti paracadutisti. Alle 3.43 l'incrociatore smise di sparare lungo la costa, che fu condotta a intermittenza per tre ore, sparando 273 proiettili da 130 mm e 250 - 45 mm. Alle 04:05 gli incrociatori "Krasny Krym" e "Krasny Kavkaz" si sono diretti a Sebastopoli, sviluppando una velocità di 24 nodi. Alle 16:52 la nave atterrò su un barile nella Baia del Nord. Lo stesso giorno alle 20.00 "Red Crimea" lasciò Sebastopoli e alle 11.30 del 23 settembre arrivò a Novorossijsk. Il 26 settembre, l'incrociatore si spostò da Novorossijsk a Tuapse.
La sera del 30 settembre, l'incrociatore lasciò Tuapse, il 1 ottobre alle 13.09 arrivò a Batumi e si fermò al molo del petrolio per ricevere olio combustibile e acqua. Alle 17.00, il bunker fu completato e iniziò il caricamento del battaglione mitragliatrici: 263 persone, 36 mitragliatrici pesanti, 2 cannoni da 45 mm con munizioni. Imbarcate le truppe, alle 21.30 lasciò Batumi per Feodosia, dove giunse il 2 ottobre alle 17.28. Dopo aver scaricato il battaglione sulle chiatte, l'incrociatore salpò alle 18:45. La mattina del 3 ottobre arrivò a Novorossijsk e poi partì per Tuapse.
Il 28 ottobre, la brigata di incrociatori fu sciolta e gli incrociatori furono subordinati direttamente al comandante dello squadrone della flotta del Mar Nero.
Il 29 ottobre, alle 16.00, la "Crimea rossa" è arrivata da Tuapse a Novorossiysk e ha ancorato. I rimorchiatori portuali trasportarono un battaglione di marines - 600 persone con armi e munizioni dalla riva alla nave, e alle 22:56 lasciò Novorossiysk. Il 30 ottobre alle 15:53 l'incrociatore arrivò a Sebastopoli e si fermò sui barili, il battaglione fu scaricato sui rimorchiatori in avvicinamento. Il 31 ottobre alle 1.35, gli aerei nemici hanno fatto irruzione nella base principale, il comandante dell'incrociatore ha ordinato di non aprire il fuoco antiaereo, per non smascherare la nave.
Camino di prua "Krasny Kavkaz"
"Red Crimea" è stato incluso nel distaccamento di supporto dell'artiglieria delle truppe della guarnigione di Sebastopoli, il comandante del distaccamento - capo di stato maggiore dello squadrone Capitano 1 ° grado VA Andreev.
Il 2 novembre, alle 9.30, iniziò un feroce raid aereo su Sebastopoli, tre Ju-88 attaccarono l'incrociatore, sganciando sette bombe. Tutti sono caduti a 20 metri dal lato, tre non sono esplosi e cinque uomini della Marina Rossa sono rimasti feriti dall'esplosione di quattro bombe da schegge. Alle 18 l'incrociatore si avvicinò al molo della miniera e dell'officina siluri e iniziò ad accettare la proprietà della miniera evacuata e del reparto siluri della flotta del Mar Nero. Allo stesso tempo, sono stati caricati i beni del Comitato regionale di Crimea del Partito comunista di tutta l'Unione dei bolscevichi, i feriti e le famiglie dei militari.
Il 3 novembre, il Consiglio militare della flotta ha deciso di ritirare le navi da Sebastopoli.
Il viceammiraglio del comandante della flotta F. S. Oktyabrsky ha parlato con l'equipaggio dell'incrociatore "Red Crimea"
Lo stesso giorno, entro le 17.00, l'incrociatore finì di caricare, avendo accettato 350 feriti, 75 militari, 100 sfollati, documenti del quartier generale della flotta del Mar Nero, 30 siluri, 1800 dispositivi Aubrey, pezzi di ricambio per siluri e solo 100 scatole di attrezzi.
Alle 18:27 "Krasny Krym" lasciò Sebastopoli a Tuapse, tutti i documenti e le proprietà del quartier generale della flotta del Mar Nero furono inviati sull'incrociatore alla flotta del Mar Nero ZKP, equipaggiata a 4 km a sud-ovest di Tuapse. Il 4 novembre alle 14 è arrivato a Tuapse. A causa del grande sovraccarico della base, il comando della base navale di Tuap-Sin non ha potuto prendere tutte le proprietà e i feriti. Il 6 novembre alle 00:55 l'incrociatore partì da Tuapse, alle 14.00 giunse a Batumi e, ormeggiata al molo, iniziò le operazioni di sbarco.
Il 7 novembre, alle 9:00, l'incrociatore finì di scaricare, ricevette olio combustibile e alle 13.55 lasciò Batumi per Sebastopoli. L'8 novembre, la nave entrò a Tuapse per rifornire di carburante e alle 7:47 del 9 novembre la Crimea rossa arrivò a Sebastopoli e si fermò sul barile numero 8. Alle 10.00 e alle 11.00 gli aerei nemici fecero irruzione nella base, ma l'incrociatore non fu ferito. Alle 15.30 la nave cambiò ancoraggio, sostando sulle canne della corazzata "Paris Commune" vicino alle officine minerarie e siluri.
Il 10 novembre, Krasny Krym ricevette il compito di distruggere la batteria a lungo raggio del nemico nell'area di Kachi. Alle 6.30 ha aperto il fuoco con la batteria principale a una distanza di 85 kbt. La sparatoria è stata corretta da corpost. Dopo quattro colpi di avvistamento, la nave andò alla sconfitta con raffiche di tre cannoni. Alle 8.00 terminò di sparare, sparando 81 colpi. La batteria del nemico è stata distrutta. Altre due volte quel giorno, l'incrociatore aprì il fuoco sull'accumulo di manodopera nemica - alle 12.30 nell'area di Inkerman (31 proiettili) e alle 20.00 nell'area del villaggio. Du-vankoy (20 round).
8 23,00 la nave si ritirò dalle botti e sotto i rimorchiatori si diresse alla baia di Yuzhnaya, dove alle 2:00 dell'11 novembre lasciò l'ancora di dritta e attraccò con il lato sinistro al frigorifero. L'11 novembre, "Krasny Krym" ha continuato a sparare contro i gruppi di fanteria nemici, sparando 105 proiettili.
In questi giorni, l'aviazione tedesca ha effettuato massicci raid su Sebastopoli, il 10 novembre l'incrociatore ha abbattuto un aereo nemico con cannoni da 45 mm.
Il 12 novembre, "Krasny Krym" era in piedi vicino al frigorifero. Alle 10.00 iniziò un forte raid sulla città e sulle navi, l'incrociatore aprì il fuoco con tutti i cannoni antiaerei e le mitragliatrici. Due gruppi di tre aerei Ju-88 sono saliti a bordo della nave e hanno sganciato bombe dal volo livellato. 10 bombe sono cadute a una distanza di 50 me oltre. Lo stesso aereo è entrato nell'incrociatore altre due volte, ma a causa dell'intenso fuoco antiaereo, le bombe sono state sganciate in modo impreciso, la nave non è stata danneggiata. Alle 12.00 una seconda ondata di 28 bombardieri attaccò la città e le navi, l'incrociatore Chervona Ukraina fu gravemente danneggiato e ucciso, i cacciatorpediniere Merciless e Perfect furono gravemente danneggiati. L'aereo è entrato più volte nella "Crimea rossa", ma hanno bombardato in modo impreciso, le bombe sono cadute in città e sull'argine, la nave non è stata danneggiata. Il 12 novembre, 221 proiettili da 100 mm e 497 da 45 mm furono usati per respingere gli attacchi dell'aviazione. Il 13 e il 14 novembre, gli aerei tedeschi bombardarono la baia di Yuzhnaya e le navi, ma il forte fuoco antiaereo ogni volta li costringeva a sganciare frettolosamente bombe, l'incrociatore non fu danneggiato.
Il 14 novembre, cadetti del distaccamento di addestramento della flotta del Mar Nero: 600 persone, personale e proprietà di SNiS della flotta del Mar Nero, il dipartimento sanitario della flotta del Mar Nero, la direzione della Marina NK, l'ufficio del procuratore del Mar Nero La flotta, il comando delle truppe di frontiera, la squadra dell'NKVD con l'ufficio del procuratore e il tribunale di Crimea, il dipartimento di intelligence della flotta del Mar Nero, le famiglie dei militari sono stati caricati sulla nave. In totale sono stati ricevuti 350 feriti, 217 militari, 103 civili, 105 tonnellate di merci. Alle 23.15 l'incrociatore lasciò Sebastopoli. All'alba, si unì alla sicurezza del trasporto "Tashkent", che stava andando a una velocità di 8 nodi. La notte del 15 novembre, il trasporto rimase indietro e all'alba del 16 novembre l'incrociatore virò sulla rotta opposta, per cercarlo. Alle 7.30, fu scoperto il trasporto, per aumentare la velocità del distaccamento, furono inviati rimorchiatori al trasporto, ma a una velocità di 14 nodi, scoppiarono. Alle 17.50 il "Red Crimea" con il trasporto raggiunse e iniziò a bypassare la motonave "Abkhazia", accompagnata dal cacciatorpediniere "Nezamozhnik". "Tashkent" fu consegnato al cacciatorpediniere e l'incrociatore si unì alla guardia di "Abkhazia". Il 17 novembre l'incrociatore arrivò a Tuapse alle 16.30 e la nave si diresse a Poti.
Il 26 novembre, l'incrociatore si spostò da Tuapse a Novorossiysk e si ancorò.
All'1.10 del 27 novembre, ormeggiò al molo e iniziò a caricare le truppe. Alle 3.15, avendo a bordo 1000 soldati e comandanti di rifornimento per l'esercito Primorskaya, lasciò Novorossiysk per Sebastopoli, dove arrivò il 28 novembre alle 6.25, l'incrociatore fu accompagnato dal cacciatorpediniere Zheleznyakov durante la transizione.
Il 29 novembre, dalle 22.05 alle 22.50, mentre era all'ancora e ormeggiata al frigorifero, l'incrociatore sparò al concentramento nemico nella zona di Shuli, Cherkez-Kermen, altezza 198,4, il fuoco fu sparato attraverso le piazze, senza regolazione. 179 proiettili sono stati sparati.
Il 30 novembre alle 23:34, accompagnato da due dragamine, l'incrociatore lasciò Sebastopoli per la regione di Balaklava. Alle 2.25 del 1 dicembre, ha preso il punto di partenza per sparare tra la costa e il bordo interno del campo minato, ha fermato i veicoli e da una distanza di 87 kbt ha aperto il fuoco con il lato sinistro contro unità motorizzate nella zona di Varnutka, da Kuchuk-Muskomya, si spara nelle piazze. Alle 2,56, l'incrociatore finì di sparare, consumando fino a 149 proiettili, e alle 4,25 tornò alla base.
Lo stesso giorno, dalle 12.45 alle 13.20, ancorato e ormeggiato al frigorifero nella Baia Sud, l'incrociatore ha sparato ai gruppi di truppe nemiche nei pressi del villaggio di Shuli (Monte Zubuk-Tepe, altezza 449, a una distanza di 100 kbt, sono stati consumati 60 colpi nelle aree. sparati dal lato di dritta alla manodopera nell'area di Mamashay, il tiro è stato corretto. Poiché il tiro è stato effettuato alla distanza massima - 120 kbt, è stato eseguito un tiro artificiale di 3 ° sul lato sinistro creato.
Il 2 dicembre, dalle linee di ormeggio al frigorifero "Krasny Krym" ha effettuato due sparatorie contro la manodopera vicino al villaggio di Cherkez-Kermen, il consumo di 60 proiettili, s. Shuli - 39 colpi. Il 3 dicembre, dalle 16.11 alle 17.30, l'incrociatore ha sparato a una batteria nemica situata vicino al villaggio di Kuchka, consumando 28 proiettili. Il tiro è stato aggiustato.
Il 5 dicembre, dopo aver ricevuto 296 feriti e 72 passeggeri evacuati, "Krasny Krym" lasciò Sebastopoli alle 16:20. La mattina del 6 dicembre si unì alla guardia dei trasporti "Bialystok" e "Lvov". Il 7 dicembre alle 9.59 giunse a Tuapse, dove sbarcò alcuni feriti ed sfollati, e il 9 dicembre si trasferì da Tuapse a Poti.
Il 10 dicembre alle 7:30 lasciò Poti per Novorossijsk, scortando i trasporti "Kalinin" e "Dimitrov" con truppe per Sebastopoli. Velocità di trasporto - 6 nodi. Il 12 dicembre, i segnalatori dell'incrociatore hanno scoperto una mina galleggiante, che hanno sparato. Il 13 dicembre alle 8.00 le navi si rivolsero al bersaglio Inkerman, il nemico aprì il fuoco, diversi proiettili caddero a 50-70 m dall'incrociatore, due marinai furono feriti da schegge. Alle 16:50 l'incrociatore lasciò Sebastopoli per Novorossijsk, dove arrivò alle 6:00 del 14 dicembre.
Nel dicembre 1941, la flotta si stava preparando per un'importante operazione di sbarco, il cui scopo era liberare la penisola di Kerch e fornire assistenza a Sebastopoli.
Caricare l'assalto su un incrociatore
"Red Crimea", tra le altre navi, avrebbe dovuto partecipare allo sbarco delle truppe a Feodosia, ma il 17 dicembre il nemico ha lanciato una seconda offensiva contro Sebastopoli lungo l'intero fronte. Il quartier generale ordinò l'immediata consegna di rinforzi ai difensori della città.
Il 20 dicembre, accettando 1680 soldati e comandanti della 79a brigata di fucilieri speciali alle 17.00 con l'incrociatore Krasny Kavkaz (bandiera del comandante delle F. S. Oktyabrsky), il capo di Kharkov, i cacciatorpediniere Bodry e Nezamozhnik, Krasny Krym lasciò Novorossiysk. A causa della nebbia, il distaccamento non ha potuto forzare i campi minati di notte ed è stato costretto a sfondare nel pomeriggio del 21 dicembre durante l'avvicinamento a Sebastopoli, nell'area del faro di Kherson, le navi sono state attaccate dall'aviazione tedesca - sei bombe Me-110, 6 sono state sganciate sull'incrociatore, che è caduto a 100 m a poppa, allo stesso tempo gli aerei hanno sparato alle navi da mitragliatrici. Ha ricevuto nessun danno. L'artiglieria antiaerea della "Crimea rossa" ha respinto attivamente gli attacchi, sparando 72 proiettili da 100 mm e 100 da 45 mm. Alle 13.00 le navi sono entrate nella base principale, l'incrociatore ha attraccato al frigorifero e ha iniziato a sbarcare. Alle 17.50-18.00 "Krasny Krym" ha sparato a un convoglio a motore nell'area di Dacha Toropov vicino al villaggio di Alsu, consumando fino a 30 proiettili.
Il 22 dicembre, in piedi agli ormeggi al frigorifero, durante il giorno, ne condusse quattro tiri, uno notturno nelle piazze e uno con aggiustamenti alle colonne motorizzate e alla manodopera nemica, consumando 141 proiettili. Alle 19.30, dopo aver ricevuto 87 feriti, il cacciatorpediniere Nezamozhnik lasciò Sebastopoli per l'area di Balaklava con il compito di sopprimere la forza lavoro del nemico con cannoni da 130 mm. Dopo aver interrotto la rotta, da una distanza di 85 kbt dalle 20.25 alle 22.05 l'incrociatore ha sparato al nemico nell'area di Verkhnyaya Chorgun, Dacha Toropova, Kuchuk-Muskamya. Una luce blu oscurata installata sulla riva fungeva da punto di mira. Alle 22:05, terminato il fuoco (il consumo di 77 proiettili), le navi si diressero a Tuapse, dove arrivarono alle 10:50 del 23 dicembre.
Il 24-25 dicembre mi sono trasferito da Tuapse a Novorossiysk.
Ha partecipato all'operazione Kerch-Feodosiya. Nella prima fase dell'operazione, l'incrociatore è stato incluso nel distaccamento di supporto della nave del distaccamento di atterraggio "B" del contrammiraglio NO Abramov, che avrebbe dovuto atterrare nella città di Opuk.
Il "Red Crimea" fu incaricato di bombardare Feodosia insieme al cacciatorpediniere "Shaumyan" nella notte del 25-26 dicembre, identificando batterie e punti di fuoco, dopo di che, nel pomeriggio del 26 dicembre, bombardamento sistematico della strada Feodosiya-Kerch per impedire al nemico di trasferire le sue riserve nelle regioni, dove avrebbero dovuto sbarcare le truppe (Kerch, Duranda) e sostenere lo sbarco a Duranda con il fuoco delle loro artiglierie.
Il 25 dicembre, alle 20.20, la Red Crimea con il cacciatorpediniere Shaumyan ha lasciato Novorossiysk per la regione dello stretto di Kerch, trasmettendo dati meteorologici nell'area di operazione. Il 26 dicembre, alle 5.32, l'incrociatore ha aperto il fuoco con la batteria principale sul lato di dritta da una distanza di 55-60 kbt nel porto di Feodosia. Alle 5.40 ha finito di sparare 70 proiettili ad alto potenziale. Questo raid di artiglieria su Feodosia non era necessario: le riprese sono state effettuate nelle piazze e non hanno causato danni al nemico, anche le batterie del nemico non sono state individuate. Quindi le navi si diressero a est per incontrare l'incrociatore Krasny Kavkaz e il cacciatorpediniere Nezamozhnik. Alle 7:50 si sdraiarono sulla scia del "Krasny Kavkaz", gli incrociatori stavano manovrando senza meta nella baia di Feodosiya: Elgan-Kaya, Chauda - Feodosia, cercando di trovare il distaccamento del contrammiraglio N. O. Abramov. In mare - nebbia, pioggia, neve, scarsa visibilità. 23.00 l'incrociatore ancorato in zona Chauda, a 20 kbt dal molo Duranda. Alle 6.00 del 27 dicembre, la squadra di supporto della nave ricevette un messaggio che la squadra di sbarco era tornata ad Anapa. Alle 7:30 l'incrociatore ha levato l'ancora e alle 14:00 ha attraccato al molo Elevator di Novorossiysk.
Cannone antiaereo B-2 da 102 mm dell'incrociatore "Krasny Kavkaz"
Incluso nella squadra di navi di supporto della squadra da sbarco "A". Il 28 dicembre, alle 17.10, sulla "Crimea rossa" è stato portato uno sbarco di -2000 soldati e comandanti del 9 ° corpo di fucile, 2 mortai, 35 tonnellate di munizioni, 18 tonnellate di cibo. Il comandante del 9th Rifle Corps, il maggiore generale I. F. Dashichev, con il suo quartier generale era di stanza sulla nave. Le barche degli incrociatori n. 1 e n. 3 furono lasciate a Novorossijsk, invece di loro furono imbarcate le scialuppe della corazzata "Paris Commune" e l'incrociatore "Voroshilov".
Alle 19.00 "Krasny Krym" è decollato dall'ormeggio e come parte di un distaccamento con l'incrociatore "Krasny Kavkaz" e tre cacciatorpediniere ha lasciato Novorossiysk.
Il 29 dicembre, alle 3:05, il distaccamento di supporto della nave si riorganizzò in una colonna di scia, alle 3:45 si adagiò su una virata da combattimento e tre minuti dopo la Red Crimea alla velocità di 6 nodi aprì il fuoco con il suo lato sinistro da cannoni da 130 mm e 45 mm. Alle 04.03 l'incendio è stato fermato, e alle 4.35 l'incrociatore si è ancorato a 2 kbt dal molo Shirokiy e alle 4.48 ha iniziato lo sbarco con l'aiuto di quattro chiatte, poi si sono avvicinate sei barche SKA, che hanno trasportato 1100 paracadutisti. Alle 4.50, coprendo lo sbarco, la nave ha aperto il fuoco diretto contro le postazioni di tiro nel porto e nella città, nella zona di Capo Ilya. Il nemico ha sparato alla nave ferma da cannoni, mortai e mitragliatrici. Alle 6.23 il cacciatorpediniere "Shaumyan" si avvicinò al lato di dritta dell'incrociatore per ricevere l'atterraggio, ma il suo comandante non poteva ormeggiare in movimento. Allo stesso tempo, la batteria costiera nemica aprì il fuoco sulle navi e il cacciatorpediniere, dopo aver ricevuto l'ordine di sopprimere la batteria, si ritirò dall'incrociatore. Quindi il BTShch "Shield" si avvicinò al lato dell'incrociatore e ricevette 300 persone.
Per più di due ore la nave fu sotto tiro di artiglieria e mortaio. Il primo proiettile è esploso alle 7:15 nel ponte della batteria vicino alla pistola n. 3 nell'area di 45-49 shp. il lato di dritta, di conseguenza, si è formato un foro con un'area di 1,5 m2 e molti piccoli fori, gli avvolgimenti dello smagnetizzatore sono stati rotti. È scoppiato un incendio, l'isolamento di sughero era in fiamme. Apparvero gli uccisi e i feriti. L'incendio è stato spento con acqua ed estintori, ed è stato posto uno scudo sul foro. Questo è stato seguito da conchiglie che hanno colpito lo stelo, nel primo tubo. Alle 7,42 un'esplosione di granate su un castello di prua nell'area di 43-44 shp. il lato sinistro ha perforato l'armatura laterale dello scudo della pistola n. 12. Di conseguenza, la pistola si è inceppata, danneggiata da schegge, e la pistola da 45 mm era fuori servizio. Un astuccio da 130 mm con una carica ha preso fuoco, ma è stato gettato in mare.
Vista dalla sovrastruttura di prua al serbatoio dell'incrociatore Krasny Kavkaz. Le torrette di prua del calibro principale sono chiaramente visibili. Sul tetto della torre sopraelevata c'è la mitragliatrice antiaerea Vik-kers. 1942 gr.
Alle 7,47, il proiettile è esploso nell'area di 3538 shp. a dritta, si è formato un buco con una superficie di 1 m2 e molti piccoli fori di schegge. Il grande foro era chiuso con uno scudo di legno e quelli più piccoli con tappi di legno. A 7,49 nella regione di 34-35 shp. sul lato di dritta, un'esplosione di granata ha distrutto il pavimento del ponte di legno con una superficie di 0,75 m2 e ha fracassato la bitta d'acciaio sul castello di prua. Il baluardo è danneggiato. Alle 7,50 su un castello di prua nell'area di 22 shp. è esplosa una mina, a seguito della quale si sono formati fino a 30 piccoli fori nel pozzo di ventilazione.
Alle 9.15 fu completato lo sbarco dei paracadutisti (il maggiore generale I. F. Dashichev con il quartier generale rimase sulla nave) e due minuti dopo l'incrociatore iniziò l'ancoraggio. Quasi contemporaneamente a ciò, alle 09.17 e alle 09.20, due proiettili hanno colpito la plancia e la timoneria del navigatore. La tuga era fuori uso, l'impalcato del ponte era danneggiato, le scale erano rotte, molti cavi erano rotti, le finestre erano rotte, le porte erano demolite, i tubi e i cavi di comunicazione erano rotti, i tachimetri e il telegrafo della macchina erano fuori servizio, l'unità di controllo del proiettore è stata danneggiata. Durante le riprese dall'ancora, un colpo di proiettile ha distrutto il pozzo di ventilazione dell'aria MO, la tribuna e il pavimento del ponte, le rotaie della miniera. Un incendio è scoppiato sui rostri nell'area di 77-78 shp, dove c'erano chiatte con serbatoi pieni di benzina. La squadra di emergenza, dopo aver creato una barriera d'acqua, ha spento l'incendio.
Durante l'atterraggio, 8 proiettili e 3 mine hanno colpito la nave, i cannoni da 130 mm n. 3, 7 e 12 sono stati disabilitati dall'equipaggio e dalla squadra di sbarco, 18 persone sono state uccise e 46 sono rimaste ferite. Contemporaneamente allo sbarco, la nave ha sparato colpi singoli ai punti di fuoco e alle concentrazioni di truppe nemiche, sconfiggendo due batterie e sopprimendone una, distruggendo diversi punti di mitragliatrice. L'incrociatore ha utilizzato 318 proiettili da 130 mm e 680 da 45 mm.
Alle 09.25 fu selezionata l'ancora, momento in cui iniziarono i raid aerei tedeschi. La nave si ritirò a sud, manovrando a tutta velocità e respingendo gli attacchi aerei. L'incrociatore è stato attaccato 11 volte, ma solo in tre casi le bombe sono cadute a 10-15 m dalla nave. A seguito delle esplosioni di bombe da shock idraulici sulla poppa, l'acqua ha cominciato a filtrare nei serbatoi di zavorra di poppa, l'olio combustibile ha iniziato a filtrare attraverso le giunture e i rivetti dei serbatoi dell'olio. I frammenti della bomba hanno fatto 50 piccoli fori, hanno rotto le drizze del ponte di prua, danneggiato la copertura blindata della finestra nella timoneria operativa. Non ci sono stati colpi nella cintura dell'armatura.
"Red Crimea" con una squadra di sbarco a bordo, 1942. Sulla tribuna sopra gli sponsor laterali dei cannoni da 130 mm, sono chiaramente visibili la mitragliatrice DShK da 12,7 mm e l'"er-likon" da 20 mm
Alle 23.30 "Red Crimea" ancorata nelle profondità del Golfo di Feodosia. Il 30 dicembre alle 7:40 salpò, manovrò nel Golfo di Feodosia durante il giorno, respingendo i raid aerei. Durante il giorno, sono stati effettuati fino a 15 attacchi alla nave in gruppi di due o tre aerei. Sono stati riflessi da un potente fuoco di tutti i calibri, incluso quello principale, che ha sparato schegge contro velivoli a bassa quota, di conseguenza l'aereo si è allontanato e ha lanciato bombe lontano dalla nave. Solo in due casi le bombe sono cadute a 20 metri di lato, non ci sono state vittime. Per gli obiettivi antiaerei, il 29 e il 30 dicembre, sono state consumate 52 schegge da 130 mm, 322 granate a frammentazione da 100 mm 741 proiettili traccianti a frammentazione da 45 mm. La nave rimase in contatto con le postazioni principali ed era pronta ad aprire il fuoco sul nemico. Diciotto marinai morti furono sepolti in mare. Alle 16.00 nella baia di Dvuyakornaya, il maggiore generale Dashicheva e il suo quartier generale sono stati trasferiti su un dragamine. Successivamente, il comandante dello sbarco, il capitano 1st Rank NE Basisty, ordinò all'incrociatore con il cacciatorpediniere "Shaumyan" di seguire Novorossiysk. Quando si avvicinò a Novorossiysk, l'incrociatore ricevette l'ordine di seguire a Tuapse, dove arrivò il 31 dicembre alle 3.15 e si ancorò.
Il 1 gennaio 1942, la "Crimea Rossa", dopo aver accolto 260 persone e 40 tonnellate di carico, lasciò Tuapse per Feodosia alle 17.00. Il 2 gennaio, alle 15.00, ha ancorato a 3,5 kbt dal molo di protezione del porto di Feodosiya e alle 9.00 ha scaricato il personale e le merci con quattro chiatte. Allo stesso tempo, l'incrociatore ha sostenuto con il fuoco il fianco sinistro delle truppe nel settore Feodosiya del fronte. Alle 11.00 la visibilità è peggiorata drasticamente, la nebbia si è insinuata e la neve ha cominciato a cadere. Il 2 e 3 gennaio, l'incrociatore ha manovrato nel Golfo di Feodosia. La situazione meteorologica ha continuato a peggiorare: forte mareggiata, neve, nebbia hanno costretto la nave ad ancorare più volte. La mattina del 4 gennaio la visibilità migliorò leggermente e la nave, tutta ghiacciata, tornò a Novorossijsk.
Il 4 gennaio, dopo aver preso a bordo 1200 combattenti e comandanti del 226° Reggimento Fucilieri da Montagna e 35 tonnellate di carico, "Krasny Krym" alle 17.00, insieme a TSC-412 (13) e quattro barche MO, lasciarono Novorossijsk per sbarcare truppe nella regione di Alushta… Ma a causa della formazione di ghiaccio sulle barche, il distaccamento ha svoltato sulla rotta opposta alle 4:00 del 5 gennaio ed è tornato a Novorossijsk alle 10:00. Alle 16.00 le navi partirono nuovamente da Novorossijsk per Alushta, ma a causa della tempesta non poterono sbarcare le truppe e alle 13.30 del 6 gennaio tornarono a Novorossijsk e sbarcano le truppe nel porto.
Cannone Minisini da 100 mm nel "Caucaso rosso". Formazione sul calcolo
L'8 gennaio, dopo aver ricevuto 730 combattenti e comandanti, 45 tonnellate di carico "Red Crimea" alle 15.15 hanno lasciato Novorossijsk per Feodosia con due SKA, alle 22.40 ancorate nella baia di Feodosia, hanno calato le chiatte e hanno iniziato a scaricare. Entro l'1.40 del 9 gennaio completò lo sbarco, ricevette 13 persone arrestate dall'NKVD, inclusa la "testa" di Feodosia Gruzinov, e salpò l'ancora. Alle 10.35 sono arrivato a Novorossijsk e ho attraccato all'ascensore. Alle 11.00 è stato annunciato un raid aereo alla base, tre Ju-88 sono andati alle navi. Fu aperto un fuoco pesante per mezzo della difesa aerea della base e delle navi, gli aerei sganciarono frettolosamente le loro bombe e se ne andarono. L'incrociatore utilizzava 23 proiettili da 100 mm e 40 da 45 mm. Il 12 gennaio, la nave si spostò da Novorossiysk a Tuapse e il 14 tornò a Novorossiysk.
Nel gennaio 1942, la flotta del Mar Nero, per deviare le forze nemiche che avanzavano su Feodosia, sbarcò tre forze d'assalto tattico nell'area di Sudak, a due delle quali partecipava anche la Crimea Rossa.
Cannone ZIS-3 da 76 mm sul ponte della "Crimea rossa" durante il trasferimento dei rinforzi a Sebastopoli
Il 15 gennaio, dopo aver accettato lo sbarco - 560 combattenti e comandanti del 226 ° reggimento di fucili da montagna, "Red Crimea" sotto la bandiera del comandante del capitano della nave d'assalto anfibio 1 ° grado VA Andreev, alle 13.00 con i cacciatorpediniere "Soobrazitelny" e "Shaumyan" Novorossijsk a Sudak. Alle 14.30 le navi passarono i campi minati e in mare furono raggiunti da un distaccamento di supporto navale: la corazzata Paris Commune (la bandiera del comandante dello squadrone), i cacciatorpediniere Impeccabile e Zheleznyakov. Le navi si schierarono in ordine di marcia, alla velocità di 16 nodi. Le navi sono state scoperte da un aereo Ju-88, che le ha accompagnate per oltre un'ora. Il distaccamento si stabilì su una rotta di 260° verso Sebastopoli e li seguì fino alle 20. Il distaccamento di sbarco - la cannoniera "Red Ajaristan" e le motovedette con il primo lancio dello sbarco erano in attesa al traverso della prospettiva di Kerch. Alle 15.00, gli aerei nemici hanno cercato di attaccare le navi, ma sono stati allontanati dal fuoco antiaereo della corazzata e dell'incrociatore. Durante il passaggio, l'incrociatore aveva più di 40 determinazioni di radiofari affidabili, che garantivano un approccio accurato al sito di atterraggio dell'intero distaccamento. Per garantire l'uscita delle navi al punto di atterraggio previsto, i sottomarini Shch-201 e M-55 sono stati inviati lì in anticipo, che all'ora specificata a 2, 5 e 7, 5 miglia dalla costa hanno acceso le luci di riferimento. Alle 22.10 il distaccamento andò al fuoco verde del sottomarino M-55, che si trovava a 7 miglia da Sudak, si adagiò su una rotta di 350 ° e andò al semaforo rosso del sottomarino Shch-201. Ad una distanza di due miglia dalla costa, le navi occuparono i punti di partenza della disposizione e alle 23.45 aprirono il fuoco sulla costa nella zona di approdo tra Capo Alchak e il molo genovese di Sudak. "Paris Commune" ha illuminato la costa con proiettili luminosi, "Red Crimea" ha sparato sulla spiaggia da una distanza di 23 kbt. Di conseguenza, le recinzioni di filo spinato e le postazioni di tiro nemiche furono distrutte. L'incrociatore ha utilizzato 96 proiettili ad alto potenziale esplosivo. A mezzanotte del 16 gennaio, le barche MO con una squadra di sbarco si recarono sul luogo di sbarco e alle 0:05 l'incrociatore cessò il fuoco sulla spiaggia.
Alle 0,59, l'incrociatore lasciò l'ancora giusta e un minuto dopo iniziò lo sbarco e lo scarico di munizioni da barche e chiatte. Coprendo l'atterraggio, l'incrociatore apriva periodicamente il fuoco sulla città di Sudak e sulle strade, terminando di sparare alle 3.31, dopo aver speso 103 proiettili (totale per l'operazione - 199 proiettili). Il fuoco di mortaio è stato aperto sull'incrociatore dalla riva, le mine sono cadute a una distanza di 4-5 kbt, ma non ci sono stati colpi sulla nave. I feriti sono stati consegnati all'incrociatore dalla riva. Alle 4.15 lo sbarco fu completato, le scialuppe furono issate a bordo, alle 4.24 l'incrociatore scelse un'ancora e si adagiò sulla rotta di ritirata, avendo sviluppato 22 nodi. Alle 16.25 è arrivato a Novorossijsk e ha attraccato al molo di Elevatornaya.
"Crimea rossa" a Novorossijsk, 1942
Il 20 gennaio, l'incrociatore si spostò da Novorossijsk a Tuapse. Nella notte tra il 21 e il 22 gennaio, nord-ost (bora) cadde su Tuapse. La mattina del 22 gennaio, le onde si sono rotte dall'incrociatore di ormeggio "Molotov", che era parcheggiato in un molo vicino. La catena dell'ancora si è rotta, l'incrociatore ha iniziato a virare di 180 ° dal vento e dalle onde. Le linee di ormeggio furono portate da Molotov a Krasny Krym, ma scoppiarono. "Molotov" con la sua prua si avvicinò al lato di "Red Crimea", dispiegando la pistola e colpendo il lato della petroliera "Kremlin" in piedi a poppa dell'incrociatore, che affondò.
Considerando il successo dello sbarco del 226 ° reggimento, il comandante del fronte ordinò alla flotta di sbarcare il 554 ° reggimento di fucili da montagna nella stessa area.
Il 23 gennaio, "Krasny Krym" imbarcò unità del 554º Reggimento fucili da montagna (1450 uomini e comandanti dell'Armata Rossa, 70 tonnellate di munizioni, 10 tonnellate di provviste) e con i cacciatorpediniere "Bezuprechny" e "Shaumyan" lasciò Tuapse a 16.00. Il comandante del distaccamento di sbarco, il capitano 1st Rank V. A. Andreev, teneva la bandiera sull'incrociatore. Alle 18.00, le navi nella zona di Kabardinka caddero in una striscia di nebbia e furono costrette ad ancorare. Il 24 gennaio, verso le 4, la nebbia cominciò a diradarsi, le navi salparono ed entrarono a Novorossijsk. Alle 12.16 il distaccamento, a cui si è unito il cacciatorpediniere "Savvy", è andato in mare. Situazione meteorologica - nebbia, forte vento da nord-est e basse temperature. Il ponte superiore, le sovrastrutture e le rotaie erano ricoperti di ghiaccio. Alle 22.15 è stata scoperta una luce rossa del sottomarino Shch-201, focalizzata su cui l'incrociatore alle 23.03 si è ancorato a una profondità di 20 metri di 5 kb dalla spiaggia di Sudak. Alle 23:20 iniziò a sbarcare. Prima di tutto, munizioni e viveri sono stati consegnati alla costa da chiatte, e i paracadutisti sono stati consegnati da barche SKA. Il dragamine TShch-16 per 50 minuti ha cercato di avvicinarsi all'incrociatore per ricevere i paracadutisti, ha rotto due scale e un bypass, ma non è riuscito a salire. Alle 6.00 del 25 gennaio lo sbarco era sostanzialmente completato, 1.300 persone furono scaricate, tutte le munizioni e le derrate alimentari, 250 persone rimasero sulla nave. Ma la crescente eccitazione e la vicinanza dell'alba non permisero alle navi di rimanere al largo della costa. Alle 06:05 hanno levato l'ancora per fuggire al 44 ° parallelo entro l'alba - 08:00, assicurando una ritirata affidabile del distaccamento prima dei raid aerei nemici. Alle 6.30 l'incrociatore e i cacciatorpediniere si allinearono su una rotta di 150° e arrivarono a Novorossijsk alle 16.30.
Cannone da 45 mm 21-K dell'incrociatore "Krasny Kavkaz"
Il 28 gennaio Krasny Krym si è trasferito da Novorossiysk a Tuapse per una riparazione di 10 giorni. Dopo aver completato le riparazioni, l'incrociatore si trasferì da Tuapse a Novorossiysk l'11 febbraio.
Il 13 febbraio, imbarcando 1.075 compagnie in marcia, 35 persone del quartier generale della flotta del Mar Nero e 35 tonnellate di carico, l'incrociatore lasciò Novorossijsk alle 16:20 e arrivò a Sebastopoli alle 10:50 del 14 febbraio, si fermò al frigorifero e fatto un atterraggio.
Il 22 febbraio, ancorato nella baia di Sebastopoli, il "Krasny Krym" ha sparato con il lato di dritta alle truppe nemiche nell'area di Shuli, sparando 20 colpi. Il 24 febbraio, alle 11.40, in città risuonò un raid aereo. Dal lato di Evpatoria, a un'altitudine di 3000 m, sono stati trovati sette Ju-88, che stavano andando verso l'incrociatore. La difesa aerea della base ha aperto il fuoco con un ritardo, quindi gli aerei, senza rompere la formazione, sono andati alla nave da prua fino al momento in cui le bombe sono state sganciate. L'artiglieria antiaerea dell'incrociatore aprì il fuoco in modo tempestivo, ma poiché il nemico attaccava dal naso, il numero dei suoi barili era limitato. Tutti e sette gli aerei si sono alternati in picchiata sulla nave e ciascuno ha sganciato due bombe da 500 kg. Tre sono caduti sul lato sinistro a una distanza di 20 m, 11 - sul lato di dritta a una distanza di 10 m o più. La nave era ricoperta di fango e annebbiata di fumo e polvere. Diventò impossibile sparare, poiché non si vedeva nulla, ma anche gli attacchi degli aerei si fermarono. La nave non è stata danneggiata, un artigliere contraereo è rimasto ferito. Quando si respinse il raid, furono consumati 29 proiettili da 100 mm e 176 da 45 mm.
Alle 19:27 l'incrociatore con il cacciatorpediniere "Shaumyan" lasciò Sebastopoli e arrivò a Tuapse alle 12.30 del 25 febbraio. L'incrociatore fu caricato con una compagnia del corpo dei marine - 250 persone e 25 tonnellate di carico, e lo stesso giorno lo consegnò a Novorossiysk.
Quadrupla mitragliatrice antiaerea da 12, 7 mm "Vickers" montata sulla torre rialzata di prua del calibro principale
Il 26 febbraio, alle 3 del mattino, l'incrociatore si avvicinò al molo di importazione e in mattinata iniziò ad accettare il 674 ° reggimento anticarro di artiglieria: 500 combattenti e comandanti, 20 cannoni da 76 mm, 3 cucine, 20 tonnellate di munizioni. Alle 15.15 con il cacciatorpediniere "Shaumyan" siamo partiti da Novorossiysk e alle 04:00 del 27 febbraio è arrivato a Sebastopoli, l'incrociatore ormeggiato al molo di Sukharnaya Balka.
Il 28 febbraio, dalle 5.30 alle 5.55, mentre era all'ancora, il Krasny Krym ha sparato 60 colpi per sopprimere due batterie a 2 km a ovest di Yukhara - Karalez. Alle 18:40 l'incrociatore con i cacciatorpediniere "Shaumyan" e "Zheleznyakov" lasciò Sebastopoli per la regione di Alushta per il supporto di fuoco dell'atterraggio dimostrativo. Fino alle 19.10 le navi erano coperte da due caccia I-153. Alle 22.50 è stato ricevuto un messaggio dal comandante del 1 ° DTShch: a causa delle onde e del vento, l'atterraggio è impossibile. Il vento da nord-est è di 5 punti, l'onda è di 3 punti.
Il 29 febbraio, alle 13.34 nell'area di Kuchuk-Uzen, l'incrociatore è stato colpito dalla costa da una distanza di 10 kbt con cannoni antiaerei e mitragliatrici. All'1.45 ha aperto il fuoco sulla costa per sopprimere le postazioni di tiro nell'area di Kuchuk-Uzen. Quindi manovrava vicino alla costa a bassa velocità o interrompeva la rotta. Alle 2.47 ha aperto il fuoco sulla costa e su Alushta da una distanza di 29 kbt. Il nemico ha risposto, ma inutilmente. I dragamine e le motovedette non furono mai in grado di sbarcare le truppe. Alle 4.39 l'incrociatore ed i cacciatorpediniere si avviarono sulla rotta di ritirata verso l'area di manovra diurna sviluppando 20 nodi. Nel pomeriggio del 1 marzo, le navi stavano manovrando alla velocità di 9 nodi nella nebbia. Alle 14.20 è arrivato un messaggio dal comandante della flotta: "Sto aspettando istruzioni dal fronte per stabilire un obiettivo per bombardare la nave". L'incrociatore ha manovrato nella zona da cui poteva arrivare per bombardare Yalta, Alushta, Sudak, Feodosia e staccarsi dalla costa nell'oscurità. Alle 18.00 fu ricevuto l'ordine del comandante della flotta: di andare a Poti. Il 2 marzo, alle 13.00, le navi si avvicinarono a Poti, ma a questo punto il vento aumentò a 9 punti, l'onda - 7, quindi andarono a Batumi e alle 16.20 la nave si ancorò nella rada di Batumi. Il 3 marzo si trasferisce a Poti.
Fucili mitragliatori da 37 mm 70-K dell'incrociatore "Krasny Kavkaz"
Il 9 marzo, dopo aver ricevuto 180 tonnellate di proiettili e mine, alle 18.30 la "Crimea rossa", sorvegliata dal cacciatorpediniere "Svobodny", lasciò Poti per Sebastopoli. Quando si sono rivolti al bersaglio Inkerman, si sono trovati proprio sulla prua del sottomarino che attraversava la rotta, solo grazie alle misure adottate, la collisione è stata evitata. All'1.30 dell'11 marzo le navi arrivarono a Sebastopoli, alle 4.00 l'incrociatore ormeggiò al 1° molo di sbarco e iniziò a scaricare. Alle 20:00, mentre era a guardia del cacciatorpediniere Shaumyan, l'incrociatore lasciò Sebastopoli con 246 feriti e quattro corpi di cannoni da 305 mm per la corazzata della Comune di Parigi a bordo. Per il caricamento e il posizionamento dei cannoni (peso totale 208 tonnellate), furono realizzati speciali blocchi e attacchi della chiglia dal personale dell'incrociatore. Il 12 marzo, alle 19:45, le navi arrivarono a Poti, e il giorno dopo furono scaricati i bauli.
Il 15 e il 16 marzo sono state caricate sulla nave 165 tonnellate di munizioni, 20 tonnellate di cibo e una parte speciale di palloni di sbarramento: 150 palloni (22, 5 tonnellate) e 293 caccia e comandante.
Il 16 marzo alle 17:40 l'incrociatore con il cacciatorpediniere Nezamozhnik lasciò Poti per Sebastopoli, scortando le petroliere Sergo e Peredovik. Il 18 marzo il convoglio fu attaccato 11 volte da bombardieri e una volta da aerosiluranti. Le navi hanno sparato un intenso fuoco antiaereo. Un totale di 50 bombe sono state sganciate su navi e trasporti, ma nessuna ha colpito il bersaglio. Quattro bombe caddero a 20 metri dal lato di dritta dell'incrociatore, ma non provocarono danni. Quando respinsero gli attacchi, i cannonieri antiaerei dell'incrociatore spararono 116 proiettili da 100 mm e 196 da 45 mm.
Il 19 marzo, alle 1.30, sono arrivato a Sebastopoli, all'ingresso della base, per divergere dal sottomarino, ho dato il massimo indietro e timone a sinistra. Sull'incrociatore furono caricate quattro canne di cannoni da 305 mm. Alle 20.30 con il cacciatorpediniere Nezamozhnik, l'incrociatore lasciò Sebastopoli per Poti, dove arrivò alle 18.30 del 20 marzo.
Il 24 marzo, l'incrociatore, accompagnato dal cacciatorpediniere Nezamozhnik, si spostò da Poti a Batumi, dove il 25 si alzò per le riparazioni.
Il 23 aprile, Krasny Krym, dopo aver ricevuto 105 tonnellate di munizioni alle 18:35 e scortando i cacciatorpediniere Boiky e Zheleznyakov, lasciò Poti per Novorossiysk, dove arrivò il 24 aprile alle 6:45 e ormeggiò al molo di Elevatornaya e iniziò a scaricare munizioni. Durante il giorno, ci sono stati tre raid alla base in gruppi di due Ju-88. Ogni volta che veniva aperto un fuoco pesante, gli aerei sganciavano bombe fuori città e se ne andavano. L'incrociatore utilizzava 15 proiettili da 100 mm e 25 da 45 mm. Lo stesso giorno, dopo aver accolto 1750 persone delle compagnie in marcia "Red Crimea", accompagnate dai cacciatorpediniere "Boyky" e "Vigilant", alle 19.15 partì per Sebastopoli.
Il 26 aprile alle 11.40 l'incrociatore arrivò a Sebastopoli, all'ingresso della baia fu colpito dall'artiglieria nemica, i proiettili caddero a 40-60 m dal lato. La nave ormeggiò a Sukharnaya Balka e lasciò cadere i caccia. Dopo aver ricevuto un'unità di cavalleria, 45 feriti, oltre a dipendenti del quartier generale, alle 20.42 l'incrociatore con i cacciatorpediniere "Boyky", "Vigilant" e "Smart" lasciò Sebastopoli per Novorossiysk. Il 27 aprile 12.05, arrivò a Novorossijsk, ormeggiata al molo di Elevatornaya, scaricò i cavalieri e i feriti e iniziò ad accettare il carico e il rifornimento in marcia di 1.200 persone. Alle 23.20 con i cacciatorpediniere "Vigilant" e "Savvy" andarono a Sebastopoli. Il 29 aprile, alle 3.40, le navi arrivarono a Sebastopoli, consegnando 1.780 rinforzi in marcia, 25 tonnellate di munizioni, 16 siluri e 265 bombe di profondità. L'incrociatore ormeggiato a Sukharnaya Balka, ha scaricato merci e rifornito e ha ricevuto 44 feriti, 67 membri del personale di comando e 35 membri della famiglia del personale di comando. Alle 21.25 "Red Crimea" con il leader "Tashkent", i cacciatorpediniere "Vigilant" e "Savvy" lasciarono Sebastopoli e arrivarono a Batumi esattamente un giorno dopo.
In totale, durante il periodo dal 22.6.41 all'1.5.42, respingendo gli attacchi aerei, ha consumato 1336 proiettili da 100 mm e 2288 da 45 mm.
Il 6 maggio, "Red Crimea", sorvegliato da tre torpediniere, una motovedetta e due aerei I-153, l'incrociatore si spostò da Batumi a Poti.
L'8 maggio, il nemico ha lanciato un'offensiva contro Sebastopoli. Il comandante in capo della direzione del Caucaso settentrionale ordinò al comandante della flotta: "… L'incrociatore" Red Crimea "dopo aver caricato con due cacciatorpediniere entro e non oltre il 10 maggio per lasciare Novorossiysk per Sebastopoli" … ". L'11 maggio alle 16:25 l'incrociatore con i cacciatorpediniere Dzerzhinsky e Nezamozhnik lasciò Poti e il 12 maggio alle 7:05 le navi arrivarono a Novorossiysk. Dopo aver accettato il rifornimento per l'esercito di Primorsky, partirono per Sebastopoli alle 20.00. Il 13 maggio, nella nebbia, le navi si sono avvicinate all'imbocco del fairway n. 3 e alle 24.00 hanno fermato i veicoli fino a quando la visibilità non è migliorata.
L'ex comandante della flotta scrisse nel suo diario: “14 maggio. È una giornata difficile oggi, un'informazione così difficile, e c'è ancora nebbia, è rimasta ferma tutto il giorno, solo alle 18 il KR "KKr" è riuscito ad entrare nella base con 2000 marzo, con munizioni e prodotti. All'ingresso, l'incrociatore fu pesantemente bombardato dal fuoco dell'artiglieria …”.
Il 14 maggio alle 19:50 "Krasny Krym" e "Nezamozhnik" entrarono nella base principale, consegnando 2.126 soldati e comandanti e 80 tonnellate di munizioni. ("Dzerzhinsky" alle 11.32 è stato inviato alla ricerca di un dragamine che ha incontrato il distaccamento, ma a causa di un errore di calcolo ha colpito un campo minato difensivo, è stato fatto saltare in aria da una mina alle 12.27 ed è morto.) A causa della nebbia, il l'incrociatore, come altre navi arrivate a Sebastopoli, non poteva lasciare la baia fino al 19 maggio.
Il 19-20 maggio, l'incrociatore, dopo aver preso 473 feriti con il cacciatorpediniere Nezamozhnik, si spostò da Sebastopoli a Tuapse e poi a Poti.
Il 26 maggio la nave si trasferì da Poti a Batumi.
Il 1 giugno, "Red Crimea" con i cacciatorpediniere "Savvy" e "Svobodny" è arrivato a Novorossiysk. Il 2 giugno, dopo aver ricevuto compagnie in marcia, armi, munizioni e cibo, le navi partirono da Novorossijsk alle 19:18 e arrivarono a Sebastopoli il 3 giugno alle 23:24. FS Oktyabrsky ha scritto nel suo diario: "Grande: l'incrociatore" Red Crimea "è arrivato al GB verso le 00 h …". Il 4 giugno, accettando 275 feriti e nel 1998 evacuati alle 2 del mattino, le navi lasciarono Sebastopoli e alle 6:25 del 5 giugno arrivarono a Tuapse, per poi trasferirsi a Poti e il 6 giugno a Batumi.
Nel 1942, la "Crimea rossa" più spesso di altre navi dello squadrone fu coinvolta nel trasporto di rinforzi militari e merci alla Sebastopoli bloccata - da febbraio a maggio, irruppe sette volte nella base principale.
Il 18 giugno 1942, per ordine del Commissario del popolo della Marina n. 137, l'incrociatore Krasny Krym ottenne il grado di Guardia.
Il 20 giugno l'incrociatore arrivò a Poti e il giorno successivo alle 19:25 lasciò Poti e alle 05:10 del 22 giugno arrivò a Tuapse per la successiva campagna a Sebastopoli. Tuttavia, divenne chiaro al comando della flotta che gli incrociatori non sarebbero stati in grado di sfondare nella città assediata.
Il 25-26 giugno la nave si trasferì da Tuapse a Batumi.
Il 15 luglio 1942, Krasny Krym entrò a far parte della neonata brigata di incrociatori.
"Red Crimea" in una campagna militare, 1942
Il 26 luglio, nel giorno della Marina, il contrammiraglio N. E. Basisty ha presentato alla nave una bandiera delle guardie. La bandiera è stata accettata dal comandante della nave, il capitano 1st Rank A. I. Zubkov.
Alla fine di luglio 1942, le truppe tedesche lanciarono un'offensiva nel Caucaso settentrionale. C'era una minaccia di sfondamento da parte del 17 ° esercito tedesco nel Mar Nero nella regione di Novorossijsk. Inizia l'evacuazione della città.
Il 5 agosto, "Krasny Krym" custodiva il cacciatorpediniere "Nezamozhnik" alle 17:10 lasciò Batumi e il 6 agosto alle 6:42 arrivò a Novorossijsk per evacuare le famiglie del personale di comando, i lavoratori del partito e sovietici e gli oggetti di valore. Lo stesso giorno, dopo aver ricevuto 2600 persone, alle 19,35 partì per Batumi, dove arrivò il 7 agosto alle 10:27.
L'8 agosto, l'incrociatore alle 13.50 con il cacciatorpediniere Nezamozhnik lasciò nuovamente Batumi per Novorossiysk. Il 9 agosto, alle 5:05, sono arrivato a Novorossijsk e, dopo aver accettato gli sfollati e il carico prezioso, li ho consegnati a Batumi.
Il 12 agosto alle 21:05 con il cacciatorpediniere Nezamozhnik e tre SKA l'incrociatore arrivò da Batumi a Novorossiysk. Il 13 agosto alle 0,15 le navi lasciarono Novorossijsk per Tuapse con unità della 32a divisione fucili della guardia. Alle 4.45 arrivarono a Tuapse, e dopo aver scaricato partirono per Poti.
Il 16 agosto, la "Crimea rossa" con il cacciatorpediniere "Nezamozhnik" si trasferì a Batumi - Novorossiysk. Il 17 agosto, l'incrociatore consegnò 630 militari, 1.020 sfollati, 60 tonnellate di carico prezioso da Novorossijsk a Batumi.
Il 25 agosto, la "Crimea rossa", sorvegliata dal cacciatorpediniere "Savvy", attraversò Batumi - Poti. Nel periodo dal 28 agosto al 6 ottobre 1942, l'incrociatore fu sottoposto a manutenzione.
Il 6 ottobre, dopo aver completato le riparazioni, l'incrociatore, accompagnato dai cacciatorpediniere "Soobrazitelny" e "Boyky", si spostò da Poti a Batumi. Il 13 ottobre "Red Crimea" è uscito per un miglio misurato. Il 19 ottobre, alle 7:00, sorvegliato dal cacciatorpediniere "Merciless", l'incrociatore lasciò Batumi per determinare la deviazione radio e alle 18:10 arrivò a Poti.
A metà ottobre 1942, le forze nemiche lanciarono un'offensiva nella regione di Tuapse. 21 ottobre "Red Crimea" con i cacciatorpediniere "Merciless" e "Soobrazitelny" consegnati da Poti a Tuas 3000 soldati, 11 cannoni e 39 mortai dell'8° Brigata delle Guardie e 350 soldati e 8 mortai della 10° Brigata di Fanteria. Uscendo da Poti, sulla rada esterna trovarono un idrovolante nemico e vi aprirono il fuoco.
Il 22 ottobre le navi tornarono a Poti e il giorno successivo l'incrociatore con il "Soobraztelny" salpò per Batumi - Poti.
1 dicembre, "Red Crimea" si trasferì da Poti a Batumi e il giorno successivo, accompagnato dal cacciatorpediniere "Nezamozhnik" a Tuapse, consegnò parti della 9a divisione di fucili da montagna. Il 3 dicembre le navi tornarono a Batumi.
"Red Crimea" in uno dei porti della costa caucasica, 1943
Il cannone di poppa da 130 mm dell'incrociatore "Red Crimea", 1943. Proprio in primo piano - un cannone Minizini da 100 mm
"Red Crimea" a Poti, agosto 1943
"Crimea rossa", 1944
Come parte del distaccamento di copertura dell'incrociatore "Krasny Kavkaz" (la bandiera del comandante della squadriglia LA Vladimirsky), il leader "Red Crimea" "Kharkov", i cacciatorpediniere "Merciless" e "Savvy" hanno preso parte all'operazione di sbarco in la zona di South Ozereyk. Il 3 febbraio 1943, la Crimea rossa lasciò Batumi alle 6:10 e 20 minuti dopo entrò nella scia del Caucaso rosso. Il distaccamento si adagiò su una rotta di 295°, così che, spostandosi verso ovest, disorientò il nemico, alla velocità di 18 nodi. Alle 18.05 il distaccamento ha preso una rotta di 24 ° - verso l'area operativa. Alle 22:55 il distaccamento si distese su una rotta che portava a una virata di combattimento. "Red Crimea" ha stabilito un contatto con l'aereo spotter. Alle 0,12 del 4 febbraio, cioè 48 minuti prima dell'apertura del fuoco, il viceammiraglio Vladimirsky ha ricevuto un telegramma cifrato dal comandante di sbarco contrammiraglio Basisty con la richiesta di posticipare il fuoco per 1,5 ore a causa del ritardo nel distacco di atterraggio. Gli incrociatori e i cacciatorpediniere virarono a sud e manovrarono per avvicinarsi all'area di atterraggio.
L'aereo da ricognizione è stato informato del rinvio del fuoco, ma non è andato alla base, ma ha continuato a volare fino alle 2.09, dopodiché è partito, dopo aver consumato carburante.
Il 4 febbraio, alle 2.16, il distaccamento si avvicinò all'area di atterraggio. Le navi si adagiano su una rotta di combattimento, una rotta di 9 nodi. Alle 2.35 (3 minuti dopo l'ammiraglia) "Red Crimea", con tre osservazioni affidabili, ha aperto il fuoco su Ozereyka. Il fuoco è stato diretto attraverso le piazze, senza aggiustamenti. Dopo aver speso 598 proiettili da 130 mm e 200 da 100 mm, alle 3.05 cessò il fuoco. Gli incrociatori e il comandante si sdraiarono sulla rotta di ritirata più verso il mare fino al punto di incontro con i cacciatorpediniere. Alle 7:30 sono stati raggiunti da "Savvy" e "Spietato" ed è entrato nella guardia. A causa di una forte tempesta, il distaccamento non è entrato a Batumi di notte, ma ha manovrato al largo della costa della Turchia. Il 5 febbraio alle 10.50, la "Red Crimea" è arrivata a Batumi e ha attraccato al molo.
"Krasny Kavkaz" crea una cortina fumogena con l'aiuto dell'attrezzatura antifumo "Korshun"
L'11 marzo con i cacciatorpediniere Boyky e Merciless, ha attraversato da Batumi a Poti.
Il 14-15 aprile, con i cacciatorpediniere Boykiy, Ruthless e Savvy, attraversò da Poti a Batumi.
L'8 aprile 1944 A. I. Zubkov fu nominato comandante dell'incrociatore "Murmansk" trasferito negli Stati Uniti a causa delle riparazioni. PA Melnikov, che in precedenza aveva comandato un battaglione di cacciatorpediniere, divenne il comandante della "Crimea rossa".
Il 9 maggio 1944 si trasferì da Batumi a Poti, sorvegliato dai cacciatorpediniere Zheleznyakov, Nezamozhnik, SKR Storm, BTShchit, 14 SKA, 4 aerei MBR-2.
Dal 15 maggio al 17 agosto 1944, a Poti ebbe luogo una revisione programmata. Allo stesso tempo, è stato applicato il metodo del drydocking incompleto in un bacino di 5000 tonnellate. La lunghezza della console di prua della nave era di 33,6 m, l'angolo di assetto del pontile galleggiante era di 3 °. L'incrociatore nel molo è stato visitato dal commissario popolare della Marina, l'ammiraglio N. G. Kuznetsov.
Nel novembre 1944 lo squadrone si stava preparando a trasferirsi a Sebastopoli. "Red Crimea" è stato incluso nel 1 ° distacco.
"Red Crimea" alla testa della flotta torna a Sebastopoli, novembre 1944
Sullo sfondo è visibile la sagoma della corazzata "Paris Commune".
Il 4 novembre alle 9.00 l'incrociatore lasciò Poti insieme alla corazzata Sevastopol, a guardia dei cacciatorpediniere Nezamozhnik, Zheleznyakov Flying, Light, Dexterous e 8 barche BO, velocità di distacco 16 nodi. Il 5 novembre, alle 8:00, due incrociatori e tre cacciatorpediniere si unirono al 2° distaccamento. Alle 8.50 sull'ammiraglia è stato alzato il segnale "Red Crimea" per essere in carica». L'incrociatore aggirò la corazzata a tutta velocità sulla destra e divenne il capo dello squadrone. Alle 12:50, l'attacco da 100 mm di prua dell'incrociatore sparò il primo colpo di saluto, e alle 12:52 entrò nella base e alle 13:07 si fermò sulla canna.
Durante la Grande Guerra Patriottica, la "Crimea Rossa" prese parte a quasi tutte le operazioni della flotta del Mar Nero e fece più crociere degli altri incrociatori. Tuttavia, per tutto il tempo non ha ricevuto un singolo danno grave paragonabile al danno di altri incrociatori sia della flotta del Mar Nero che del Baltico. Forse questo è stato il risultato della fortuna militare, ma molto probabilmente dell'abilità
"Red Crimea" alla parata di Sebastopoli, una foto del dopoguerra del comandante e un eccellente addestramento dell'intero equipaggio della nave.
Il 12 gennaio 1949, la "Red Crimea" fu assegnata agli incrociatori leggeri; il 31 maggio 1949 fu trasferita al distaccamento delle navi scuola della flotta del Mar Nero. L'8 aprile 1953 fu dismessa e riclassificata come incrociatore da addestramento. Dal giugno 1956 al giugno 1957, l'incrociatore ospitò il personale della Special Purpose Expedition (EON) per sollevare la corazzata Novorossiysk. L'incrociatore era di stanza nella baia di Sebastopoli vicino alla costa, di fronte al burrone Ushakovskaya sul lato Korabelnaya. Era collegato alla riva (tramite la stazione galleggiante) da un molo galleggiante.
Il 7 maggio 1957 fu disarmato e riorganizzato prima nell'SM, poi nell'OS. Dall'11 marzo 1958 - PKZ. Il 7 luglio 1959 fu escluso dagli elenchi della flotta in relazione al trasferimento all'OFI.
Addestramento pratico dei siluri nel "Caucaso rosso". Foto del dopoguerra
Gru a braccio per il sollevamento di idrovolanti dall'acqua
Il 30 giugno 1970, la bandiera delle guardie dell'incrociatore fu issata sulla grande nave antisommergibile, progetto 61 "Red Crimea", che il 20 ottobre 1970 divenne parte del KChF.
Comandanti: a 1 p Polushkin (2326.11.1915), a 1 p Veselago (26.11.1915 -31.10.1916), a 1 p Saltanov (31.10.1916 -?), A. A. Kuznetsov - (1929-1930 ???, IS Yumashev - (2.1932 -12.1933), a 2 p MZ Moskalenko (12.1933 -11.1935), a 2 p FS Markov (1935 -?), a 2 p, a 1 p AI Zubkov (9.1940 - 16.4.1944), alla 1a r PA Melnikov (16.4.1944 - 9.5.1945).
"Red Crimea" a Sebastopoli, 1950. Sullo sfondo c'è la corazzata "Paris Commune"
"Crimea rossa" a Sebastopoli, 1955
