Il sottomarino nucleare sovietico del Progetto 705 "Lira" è diventato l'apice della catena alimentare nel mondo sottomarino. Come uno squalo. Grazie a soluzioni tecniche rivoluzionarie, il sottomarino poteva raggiungere e colpire qualsiasi bersaglio, ma nessuno poteva colpirlo. La creazione di Alfa (il nome del sottomarino nucleare secondo la classificazione della NATO) ha cambiato la tattica mondiale del combattimento subacqueo, i siluri ad alta velocità e i siluri missilistici degli Stati Uniti sono nati grazie al sottomarino.
L'unico armamento del progetto 705th erano i siluri, sei dispositivi nel naso. Il sottomarino è stato creato per cacciare sottomarini nemici e situazioni di duello. Nell'aviazione, tali dispositivi sono chiamati combattenti. I progettisti avevano il compito di creare un sottomarino in grado di eludere le armi di distruzione. Per questo, una risoluzione speciale del Comitato centrale e del Consiglio dei ministri dell'URSS SKB-143 (ora SPMBM "Malachite") è stata autorizzata a deviare dalle regole e dai regolamenti della costruzione navale militare, se dimostrano la necessità di tali misure. I progettisti hanno completato il compito.
La barca si è rivelata piccola, con un dislocamento di poco più di 3000 tonnellate, con un'elica e una timoneria aerodinamica compatta. Con i suoi contorni rapidi "Lyra" ricorda un grande predatore marino, ad esempio un'orca assassina. Lo scafo in titanio ha ridotto la visibilità e il peso del sottomarino, aumentando notevolmente la velocità e la manovrabilità. Il design del sottomarino utilizzava soluzioni rivoluzionarie in quel momento.
Il reattore era con un refrigerante metallico. Ciò ha creato molti problemi con il mantenimento della temperatura di esercizio, ma la barca ha sviluppato la massima velocità da fermo in un minuto. La centrale si è rivelata leggera - la massa del reattore è di 300 tonnellate inferiore a quella di altri sottomarini nucleari - e compatta. Allo stesso tempo, la complessità del design della Lyra è diventata leggendaria. I virtuosi saldatori di Sevmash hanno piegato elettrodi e utilizzato specchi per saldare un miscuglio di cavi e tubazioni.
Il controllo del sottomarino era automatizzato il più possibile (anche la cambusa era meccanizzata), grazie alla quale l'equipaggio era ridotto di tre volte rispetto ai sottomarini nucleari convenzionali. Non c'erano guardiani negli scompartimenti: il controllo di tutti i sistemi di parametri veniva effettuato dal posto centrale. E il turno di combattimento consisteva in otto persone. Per la prima volta su "Lear" è apparsa una capsula di salvataggio: in caso di incidente, l'equipaggio si è trasferito nella torre di comando pop-up. Per 20 anni di funzionamento di sottomarini di questo tipo, non è morta una sola persona su di essi.
- Avevamo equipaggi altamente professionali: 24 ufficiali, sei marescialli e un marinaio-cuoco. E quando non un marinaio del primo anno, ma un capitano di terzo grado che è passato attraverso tubi di fuoco, acqua e rame, si siede al pannello di controllo dell'acustica, scopre tali obiettivi che nessuna elettronica può rilevare , ha affermato Aleksey Potekhin, che comandò uno dei Lear per otto anni.
Lo scrittore di fantascienza americano Tom Clancy ha fatto una buona pubblicità per il sottomarino. Nei suoi romanzi Alfa è stato descritto come il genio malvagio dei sommergibilisti americani, invulnerabile e mortale. Capace di sfuggire ai siluri nemici e di sorpassare qualsiasi nave, la Lyra si è guadagnata una tale reputazione. Sott'acqua, la Lyra accelera da zero a 41 nodi in un minuto e può virare di 180 gradi in 42 secondi a piena velocità.
Il passatempo preferito dei piloti di aviazione sovietica a lungo raggio era spaventare le portaerei americane. Dopo aver rintracciato un mandato da qualche parte nell'Atlantico, il Tu-95 si avvicinò a un livello basso e ruggì sul ponte di volo. Gli aviatori hanno fotografato i veicoli nemici e hanno mostrato gesti amichevoli attraverso i finestrini. L'analogo subacqueo del divertimento (e una missione di combattimento allo stesso tempo) era la ricerca dei sottomarini americani. Al largo delle coste degli Stati Uniti, la Lyra è stata incollata a un vettore missilistico che era in allerta e l'ha inseguita per settimane, impedendole di raggiungere la zona di destinazione.
Soprattutto per "Lyra" hanno creato tubi lanciasiluri pneumatici, che hanno permesso di sparare da qualsiasi profondità, e in seguito sono diventati famosi siluri missilistici "Shkval". È stata presa in considerazione l'opzione di dotare il sottomarino nucleare di missili balistici, ma ha richiesto seri cambiamenti nella progettazione del sottomarino e la versione strategica è stata abbandonata. La Lyra rimase un caccia sottomarino, uno squalo di titanio.
Sottomarino nucleare sovietico del progetto 705 "Lira". Foto: Foto: Wikimedia.org
