La Russia ha bisogno di una marina? E se così, quale? Armate di portaerei e incrociatori o flotte di zanzare? Molte copie sono state rotte su questo argomento e le battaglie continuano.
Ognuno di noi vorrebbe vedere la Federazione Russa come una potente potenza navale. Ma siamo realistici: questo è difficilmente possibile nel prossimo futuro. E le ragioni sono abbastanza semplici. In tutto il mondo, quando creano flotte, gli stati sono guidati da tre principi: le capacità economiche del paese, la posizione geografica e (deriva dai primi due) le ambizioni della leadership. Tutti questi principi possono essere applicati anche alla Russia.
1. Opportunità economiche del Paese
Un paese povero non può permettersi una marina forte per definizione. Rich - può correre dei rischi se ha davvero bisogno della flotta per qualsiasi motivo. Nel "fat zero" gli ammiragli russi si sono lasciati andare a un vero e proprio manilovismo, parlando ad alta voce di "almeno quattro" gruppi di portaerei, presumibilmente di cui la Russia ha urgente bisogno. Naturalmente, tali pensieri erano folli anche in quegli anni, perché l'attuazione di tali programmi avrebbe letteralmente lasciato il paese "senza pantaloni". Negli anni sovietici, si calcolava che la creazione di un AUG a tutti gli effetti risultasse a costo di una città con una popolazione di oltre un milione con tutte le infrastrutture. Di conseguenza, anche la potente URSS, che aveva capacità finanziarie incomparabilmente grandi, non osò intraprendere una simile avventura.
Le opportunità economiche dell'attuale Federazione Russa sono ancora più scarse. E dobbiamo onestamente ammettere che il nostro Paese non è ricco e molti milioni di persone vivono tra povertà e miseria, e l'economia è francamente debole, con una tendenza a deteriorarsi nel prossimo futuro. Semplicemente non tirerà la gara navale. Qualcuno, ovviamente, dirà, dicono, la flotta è una questione di importanza sovrana, e il popolo si rimpicciolirà. Certo, ci sono stati casi nella storia in cui i leader russi hanno deciso di giocare a governare i mari a scapito della loro gente, ma spesso sono finiti male.
Il primo tentativo (senza contare i tempi di Pietro) avvenne durante il boom industriale dell'Impero russo negli anni 1890-1900, quando fu costruita una marina di una potenza senza precedenti. Allo stesso tempo, decine di milioni di persone vivevano alla giornata, sia nei villaggi che nelle città della periferia operaia. Il risultato è logico: Tsushima e la prima rivoluzione russa.
Il secondo tentativo di creare una flotta oceanica fu fatto negli anni '70 e '80 dalla leadership sovietica. Quello che ne è uscito alla fine è stato un insieme eterogeneo di navi di vari progetti e loro modifiche, spesso imperfette. Ma l'obiettivo fu raggiunto: i colossi socialisti solcarono i mari, terrorizzando gli abitanti dei piccoli stati insulari e suscitando il rispetto delle maggiori potenze. Anche secondo gli americani, l'URSS disponeva già di una "flotta delle acque blu", cioè in grado di operare efficacemente lontano dalle sue coste. Tuttavia, gli abitanti sovietici a quel tempo non erano interessati agli incrociatori con portaerei, ma alla quantità di salsicce, burro e dolci sugli scaffali. Bene, jeans con musica rock. Scambiavano volentieri tutte le ambizioni navali dei loro capi per scaffali pieni, che alla fine usavano determinate forze. Il risultato è il collasso del paese e la flotta, un tempo potente, si sta dirigendo verso spilli e aghi. Quindi salsiccia e latte condensato hanno vinto ambizioni globali.
Quindi, arriviamo a una lezione importante: la dimensione della flotta non dovrebbe superare le capacità finanziarie del paese. Relativamente parlando, se i leader per il bene degli incrociatori costringono la popolazione a mangiare ortiche e corteccia dagli alberi, allora la popolazione presto manderà tali leader e i loro incrociatori ai rottami. È impossibile sforzare le possibilità dell'economia oltre il suo limite, ma è meglio non avvicinarsi a questo limite. Questa lezione è stata ben imparata, ad esempio, dai cinesi. Prima hanno tirato su i parametri economici, hanno fornito a tutta la loro enorme popolazione un minimo di beni di consumo e poi hanno iniziato a costruire una grande forza navale.
2. Posizione geografica del paese
Se una potenza si trova su una penisola (Italia, Corea del Sud) o sulle isole (Giappone, Gran Bretagna), allora una flotta potente è vitale per la sua difesa. Se un paese ha un commercio marittimo sviluppato (USA, RPC) o vasti possedimenti marittimi (Francia, Gran Bretagna, Giappone, USA), non puoi fare a meno di un adeguato livello di forze navali.
La Russia è una potenza profondamente continentale e anche un ottuso blocco navale non la costringerà ad arrendersi. Può organizzare le forniture necessarie via terra e attraverso i corpi idrici interni.
La storia ha dimostrato più di una volta che le flotte del Mar Nero e del Baltico sono semplicemente bloccate nei loro mari e il loro rafforzamento è assolutamente inappropriato. Lì basta avere un paio di gagliardetti seri per dimostrare la bandiera, e il resto da dare alla componente "zanzara". In caso di scoppio della guerra, entrambi i mari saranno attraversati da aerei e missili da crociera di entrambe le parti in conflitto e le navi, nella migliore delle ipotesi, entreranno a far parte della difesa aerea costiera. Nel peggiore dei casi, obiettivi.
Lo stesso vale per la Flottiglia del Caspio. Dopo lo scoppio delle ostilità in un remoto teatro di operazioni (ad esempio, nell'Artico), anche se riesce ad attraversare il canale Volga-Don nel Mar Nero, lo squadrone unito Caspio-Mar Nero semplicemente non verrà rilasciato attraverso il stretto dai turchi. Dovremo sfondare con una rissa o tornare indietro.
La Flotta del Nord è semplicemente bloccata nel ghiaccio per una parte significativa dell'anno. Solo i sottomarini hanno pieno campo d'azione lì. Solo la flotta del Pacifico ha una relativa libertà di azione. Tuttavia, la sua "libertà" dipende in gran parte anche dalle posizioni politiche di Corea e Giappone.
Linea di fondo. Delle quattro flotte e di una flottiglia, ha senso mantenere grandi forze di navi di superficie e sottomarini solo su due, che hanno accesso diretto agli oceani.
3. Ambizioni geopolitiche della leadership
L'URSS aveva una potente flotta oceanica, poiché il mondo intero era la zona dei suoi interessi. C'erano basi sovietiche e paesi satellite in tutte le parti del mondo e i nostri specialisti militari operavano praticamente ovunque, dai paesi del Sud America e dell'Africa all'Asia e all'Antartide. I marinai della Terra dei Soviet erano completamente preparati al fatto che avrebbero dovuto prendere d'assalto Londra o Tokyo. Ciò è dimostrato almeno dalla presenza di giganti come "Ivan Rogov" - sebbene siano stati costruiti e pochissimi, ma l'orientamento offensivo delle navi può essere chiaramente tracciato.
La Russia di oggi ha piani molto più modesti. Non ci sono strategie più aggressive, il che significa che le forze navali devono essere appropriate. Ora la Federazione Russa sta costruendo proprio una tale flotta, una flotta costiera. Guarda le navi in costruzione ora. Corvette dei progetti 20380, fregate dei progetti 22350, 11356, ecc. Tutte queste sono navi tipiche della difesa della zona costiera e della piattaforma. Nessuna ambizione all'estero può essere rintracciata qui. L'unica eccezione è il Mistral (nave del corpo di spedizione), ma qui si tratta di un affare puramente politico. Tuttavia, il Mistral, accompagnato da due o tre fregate 22350, è abbastanza in grado di disturbare un paese delle dimensioni della Georgia.
Mistral, oltre agli svantaggi già elencati più di una volta, fa male in uno in più. Oltre alle navi di scorta, ad essa deve essere collegata una portaerei se vogliamo avere un gruppo di spedizione a tutti gli effetti. È vero, perché abbiamo bisogno di questo gruppo di spedizione e se sia meglio investire questi soldi nello sviluppo dell'aviazione da combattimento o anche nelle sfere civili è ancora una grande domanda. La Gran Bretagna e la Francia hanno gruppi expeditionary simili (portaerei, vettore elicotteri, navi di scorta, navi di approvvigionamento), ma negli ultimi decenni hanno combattuto più per gli interessi americani che per la propria.
Riassumendo
Grazie alla sua posizione geografica e condizione economica della Russia, una grande flotta è categoricamente controindicato, almeno allo stadio attuale di sviluppo. La marina russa dovrebbe essere un organismo compatto, con squadre di professionisti, infrastrutture costiere sviluppate e navi di piccole dimensioni, ma moderne. In ogni caso, se parliamo della flotta di superficie. Allo stesso tempo, è necessario sviluppare l'aviazione navale e costruire una rete di aeroporti costieri, poiché l'esperienza della seconda guerra mondiale e delle guerre Falkled ha dimostrato direttamente che l'aviazione è il nemico più terribile anche delle navi più potenti. A giudicare dal vettore presa dalla leadership del paese, è questo principio che sarà implementato nei prossimi decenni.
