Un nuovo velivolo per la sorveglianza, il rilevamento e la guida radar a lungo raggio è in fase di progettazione presso il Taganrog Aviation Technical Complex intitolato a Beriev (TANTK dal nome GMBeriev) per sostituire la flotta di velivoli A-50 dell'aeronautica russa, con finalità simili.
Secondo una fonte competente nel complesso militare-industriale, "l'aereo in fase di creazione supererà in modo significativo sia l'A-50U modernizzato che il complesso A-50EI fornito all'India". Non ha elaborato i dati sul promettente velivolo, ma ha affermato che "si sta sviluppando sulla base di una piattaforma simile all'A-50 (aereo IL-76MD), poiché il nuovo velivolo, noto come prodotto 476, è non ancora pronto". Allo stesso tempo, la fonte ha sottolineato che "il primo prototipo sarà basato sull'IL-76MD, ma tutto il resto, compreso il complesso radiotecnico, è nuovo lì".
"Ad oggi, lo sviluppo della documentazione è stato praticamente completato, contemporaneamente sono in corso i preparativi per la produzione per la costruzione di un nuovo velivolo", ha affermato l'interlocutore dell'agenzia di stampa Interfax. Parlando della possibile data di costruzione del primo velivolo, la fonte ha affermato che l'aereo "potrebbe apparire non prima di due anni".
Ha anche osservato che l'aereo A-50U modernizzato "in effetti, è diventato un palcoscenico sulla strada per la creazione di un promettente complesso aeronautico". Secondo alcuni rapporti, il complesso A-50U modificato fornisce il rilevamento di bombardieri a una distanza di 650 chilometri, caccia a una distanza di 300 chilometri e bersagli terrestri come una colonna di carri armati a una distanza di 250 chilometri.
L'aereo A-50 è progettato per rilevare e identificare bersagli aerei, determinarne le coordinate e i parametri di movimento, fornire informazioni ai posti di comando, mirare agli intercettori da combattimento e portare gli aerei di prima linea nell'area dei bersagli terrestri durante le loro operazioni di combattimento a basse quote.
