L'esperto militare americano Harry Kazianis, membro della sezione politica di difesa del Centro per gli interessi nazionali degli Stati Uniti e membro della Sezione per la sicurezza nazionale della Fondazione Potomac, in un articolo pubblicato sul National advancing your Navy. Mosca sta sviluppando una classe di sottomarini ancora più letale, che, grazie al loro basso livello di rumorosità, sono superiori ai loro predecessori . Secondo Garry Kazianis, i sottomarini russi di classe Lada sono in grado di distruggere la flotta americana.
Naturalmente, l'esperto d'oltremare si sbaglia: la Marina russa attualmente non può mandare sul fondo le navi della Marina degli Stati Uniti, poiché è molto inferiore a loro in termini di potenza totale e numero di unità di combattimento. Anche i sottomarini del Progetto 677 Lada non faranno fronte a questo compito. Tuttavia, la marina russa è senza dubbio in grado di eliminare gli stessi Stati Uniti. Secondo l'esperto navale cinese Yin Zhuo, "la Russia è l'unico paese che può distruggere gli Stati Uniti con le sue armi nucleari navali".
L'ERRORE DI HARRY CASIAN
Sì, dodici incrociatori strategici sottomarini missilistici russi a propulsione nucleare (SSBN) dei progetti 667BDR Kalmar, 667BDRM Dolphin e 955 Borey, ciascuno dei quali trasporta sedici missili balistici intercontinentali (SLBM) R-29RKU-02, R-29RMU2 The Sineva o L'R-29RMU2.1 Liner, così come l'R-30 Bulava con da tre a dieci testate nucleari autoguidate, possono, se non spazzare via gli Stati Uniti dalla mappa del mondo, rendere questo paese completamente inabile. E la situazione in quest'area non potrà che peggiorare.
Come sapete, la base delle forze strategiche russe sono le forze missilistiche strategiche (Forze missilistiche strategiche). Nei prossimi anni, saranno riforniti con silo e missili balistici intercontinentali mobili della nuova generazione "Yars", nonché il più recente complesso mobile "Rubezh" con missili dotati di testate ipersoniche di manovra. Secondo gli esperti, per intercettare uno di questi missili saranno necessari almeno 50 missili intercettori SM-3. Poco dopo, le forze missilistiche strategiche russe riceveranno il sistema missilistico ferroviario da combattimento Barguzin e gli ICBM pesanti Sarmat con un peso iniziale di 210 tonnellate, che consentiranno di "imbarcare" 10 unità ipersoniche con una capacità di 750 kt ciascuno e attaccano gli Stati Uniti non solo attraverso il Nord, ma anche il Polo Sud.
Poiché gli Stati Uniti non abbandonano il sogno di creare uno scudo antimissilistico globale, anche le forze nucleari strategiche navali russe (NSNF) vengono migliorate. I loro vantaggi sono evidenti: elevata furtività, mobilità e scelta di posizioni nell'Oceano Mondiale, da dove difficilmente ci si aspetta un attacco da parte del nemico. Negli ultimi anni, la Marina russa ha ricevuto tre SSBN del Progetto 955 Borey con SLBM R-30 Bulava. Attualmente, quattro SSBN del progetto migliorato 955A sono in varie fasi di costruzione e la posa dell'ottava barca della serie è prevista per luglio di quest'anno. Allo stesso tempo, sono in corso lavori per modernizzare il Bulava SLBM al fine di espandere le sue capacità per superare i sistemi di difesa missilistica esistenti e futuri.
Probabili attacchi deterrenti strategici russi contro il territorio degli Stati Uniti.
Gli SSBN dei progetti 955 e 955A sono destinati a sostituire tre vettori missilistici sottomarini nucleari del progetto 667BDR nell'Oceano Pacifico e parzialmente SSBN del progetto 667BDRM nella Flotta del Nord, che attualmente costituiscono la base del NSNF russo. Quindi, ovviamente, inizierà la costruzione di sottomarini Project 955B ancora più avanzati con un nuovo sistema missilistico.
Eppure, i febbrili tentativi degli Stati Uniti di migliorare i mezzi di difesa missilistica stanno costringendo la leadership politico-militare della Russia, scienziati e progettisti russi a cercare strumenti fondamentalmente nuovi per superare la difesa missilistica. Questi sono, ad esempio, i missili da crociera strategici furtivi dell'aereo Kh-102 con un raggio di tiro fino a 5500 km, le cui versioni non nucleari - il Kh-101 - hanno dimostrato elevata precisione ed efficienza negli attacchi contro gli obiettivi di l'organizzazione terroristica dello Stato Islamico bandita in Russia. Tra i nuovi prodotti promettenti - il sistema multiuso oceanico "Status-6", che è diventato noto nel novembre dello scorso anno. È progettato per distruggere "oggetti importanti dell'economia del nemico nell'area costiera e infliggere danni inaccettabili garantiti al territorio del paese creando zone di vasta contaminazione radioattiva, inadatte per attività militari, economiche e di altro tipo in queste zone per lungo tempo". Questo nuovo tipo di arma strategica subacquea navale dovrebbe entrare in servizio nel 2019-2023.
La Marina russa ha anche altri deterrenti strategici. Intendiamo missili da crociera lanciati dal mare. La loro efficacia è stata confermata dal sottomarino diesel-elettrico B-237 Rostov-on-Don, progetto 06363 Halibut. Ha colpito obiettivi in Siria, dove si stavano schierando i terroristi, con missili 3M14 del complesso Calibre-PL con elevata precisione.
Lancio del missile da crociera Kalibr-NK dalla piccola nave missilistica Progetto 21631 Buyan-M.
La presenza di tali missili conferisce alle forze navali una grande flessibilità. Possono attaccare un'ampia varietà di obiettivi costieri: terminali portuali, impianti di stoccaggio di petrolio e gas, impianti industriali, basi militari, sedi e posti di comando, enti governativi statali o regionali - a diverse profondità del territorio nemico con cariche convenzionali o nucleari. Pertanto, la stessa domanda se la flotta di un paese sarà in grado di sconfiggere la marina di un altro in mare, se non perde il suo significato, ne livella comunque il contenuto. Perché nascondersi negli abissi, inseguendo navi e vascelli, fare manovre e formazioni complesse, inventare tattiche astute, esponendosi a rischi significativi, se si riesce a trovare una "piscina tranquilla" nel mare o nell'oceano e sferrare colpi mortali al nemico?
Nella seconda metà di dicembre dello scorso anno, il rapporto dell'intelligence della Marina degli Stati Uniti “The Russian Navy. Trasformazione Storica”, che racchiude due schemi molto impressionanti. Il primo mostra il raggio di distruzione dei missili da crociera Kalibr-NK, che possono essere lanciati dalle navi di superficie russe dalle acque del Mar Caspio, Nero, Baltico e di Barents. Con un raggio di volo di 1000 miglia, cioè circa 1852 km (si noti che alcune fonti autorevoli affermano che la portata massima di questi missili da crociera è di 2000 km e persino 2500 km), l'intero territorio dell'Europa cadrà sotto i loro attacchi, ad eccezione di Spagna e Portogallo, la maggior parte degli stati dell'Asia centrale, nonché un certo numero di paesi del Medio Oriente. Il secondo diagramma mostra come Giappone, Corea e Alaska diventeranno le "vittime" dei missili Calibre-NK. Ovviamente, il rapporto è stato redatto prima che il sottomarino Rostov-sul-Don attaccasse gli obiettivi di uno stato terrorista con missili Calibre-PL. In caso contrario, questo lavoro dovrebbe posizionare un terzo diagramma, che mostrerebbe una buona metà del territorio degli Stati Uniti, che potrebbe diventare il bersaglio di potenziali attacchi di missili da crociera da sottomarini russi.
Raggi di mira con i missili Calibre in Europa e in Estremo Oriente. Diagrammi dal rapporto dell'intelligence della Marina degli Stati Uniti Russian Navy. Trasformazione storica”.
Cioè, l'esperto americano Harry Kazianis vede la minaccia non da dove proviene. Dimostra una visione tradizionale, obsoleta e in definitiva inerziale ed erronea della rivalità, dello scontro e della guerra in mare. E questa visione domina oggi. Non solo negli Stati Uniti e nell'Europa occidentale, ma anche ad est di essa. Questa "inerzia di stile" si basa sulla teoria di Alfred Mahan (1840-1914) - Contrammiraglio della Marina degli Stati Uniti e autore di una serie di, senza esagerazione, opere epocali per il loro tempo sulla storia dell'arte navale, principalmente inglesi.
Secondo Mahan, Sea Power è il fattore più importante nella lotta per la leadership mondiale e la conquista del dominio in mare è la condizione principale per la vittoria in ogni guerra. Alla fine del XIX e all'inizio del XX secolo, la Gran Bretagna era l'egemonia mondiale, persino il monopolio mondiale. Dall'era della regina Elisabetta (1533-1603), questa nazione insulare ha condotto una feroce lotta per il controllo del mare. E in effetti l'ho capito. Tuttavia, a cavallo tra il XIX e il XX secolo, la giovane Germania iniziò a "spremerlo", che alla fine portò alla prima guerra mondiale. Lei, tra l'altro, ha dimostrato una seria "erosione" delle idee di Mahan. Se Berlino avesse fatto affidamento non sulle forze lineari, come richiedevano i postulati del teorico americano, ma sullo sviluppo a tutto tondo dei sottomarini, avrebbe certamente potuto mettere in ginocchio Londra. Ma questo non è accaduto. I risultati della Grande Guerra sono noti. La Germania esce temporaneamente dai ranghi delle grandi potenze. Ora poche persone lo ricordano, ma dopo la fine della prima guerra mondiale, la Gran Bretagna e il nuovo giovane contendente per l'egemonia mondiale, gli Stati Uniti, che possedevano una flotta significativa e una potente industria, erano considerati le principali parti avversarie nel prossimo mondo guerra. Se non fosse stato per il "rinascimento" revanscista della Germania sotto la bandiera del fascismo e la frenesia militarista del Giappone imperiale, probabilmente sarebbe successo.
Alfred Mahan (1840-1914) - guru della teoria del potere marittimo.
Anche la seconda guerra mondiale in mare fu feroce, ma nel suo corso le corazzate tanto amate da Mahan alla fine lasciarono la scena. I sottomarini e le portaerei cominciarono a dominare. Le funzioni delle corazzate furono, per così dire, trasferite a quest'ultimo.
Nel dopoguerra, la nuova egemone - la Marina degli Stati Uniti - sfidò la Marina sovietica. Ciò è accaduto al momento della fase successiva della rivoluzione tecnico-militare, quando l'energia nucleare è arrivata a sostituire l'energia convenzionale, i missili alle pistole e le testate nucleari alla polvere da sparo. Dal 1956 al 1985, la Marina dell'URSS era guidata da un eccezionale teorico e praticante del "neomeccanismo" - l'ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Sergei Gorshkov. Il "nuovo pensiero", la "perestrojka" e il successivo crollo della grande potenza posero fine alla dura rivalità sui mari delle due potenze.
All'inizio degli anni '90, gli Stati Uniti, usciti vittoriosi nella Guerra Fredda, sembravano finalmente acquisire il diritto di definirsi la potenza n. 1 al mondo. Certo, non era consuetudine parlarne ad alta voce, ma Washington iniziò a percepire questo sentimento come un assioma. Sebbene in rivalità con i "sovietici", gli Stati Uniti minarono il loro potere economico.
Il diritto breve e per molti versi immaginario del forte si rifletteva nella costruzione navale. A causa del surriscaldamento del bilancio, delle guerre in Iraq e Afghanistan, ci sono stati tagli agli stanziamenti per i programmi militari, anche per le esigenze della Marina. Sono diventate popolari le idee del "post-mahanismo", secondo cui gli Stati Uniti e altri paesi occidentali dovrebbero avere principalmente forze di polizia in mare. Sono principalmente destinati a svolgere missioni non di combattimento. Questi includono la lotta contro i pirati e il traffico di droga, la lotta al terrorismo e le operazioni di salvataggio, la regolamentazione dei flussi migratori in mare, la protezione della pesca, il controllo della zona economica esclusiva, il monitoraggio e la protezione dell'ambiente, le attività umanitarie nelle acque costiere e arcipelagiche, e altre funzioni simili. In altre parole, si parlava di creare, con la partecipazione delle flotte militari, un regime di "nazione più favorita in mare" per gli Stati Uniti ei suoi più stretti alleati.
C'è una moda per le navi che possono essere chiamate navi da combattimento solo con un certo allungamento. Queste sono, ad esempio, le navi da pattugliamento d'altura (OPV) che si sono diffuse nel mondo. Sono economici e trasportano armi puramente simboliche, ma hanno una buona navigabilità e un'autonomia di crociera. In effetti, l'OPV ha assunto le funzioni di navi da pattuglia di confine, ma non sono adatte al combattimento. Inoltre, la serie può essere attribuita alle navi da guerra litorali americane (LBK) con elettronica "ferita" e dotate di moduli sostituibili con armi. Tuttavia, nonostante gli enormi sforzi e i costi colossali, la situazione con i moduli non va ancora bene. Tuttavia, nonostante le critiche dei marinai e del Congresso, continuano la posa e la costruzione di "litorali", che sono stati riqualificati come "fregate" per migliorare il loro status. Come mai? Anche qui entra in gioco l'inerzia dello stile. Circa 900 grandi e piccole società e società americane sono coinvolte nella loro creazione. Non si tratta solo di molti soldi, ma anche di occupazione e, quindi, di politica. Pertanto, il programma LBC, contrariamente al buon senso, è inerziamente destinato a continuare.
Durante la Guerra Fredda, lo scontro in mare era spesso duro nel senso letterale della parola. I cacciatorpediniere Walker della US Navy e Veskiy della USSR Navy parte nel Mar del Giappone dopo la collisione il 10 maggio 1967.
Esistono numerosi altri programmi che oggi non si espandono, ma restringono le capacità della flotta americana. Ma non aggiungiamo sale alle nostre ferite.
Quando Alfred Mahan costruì le sue teorie sulla base dell'esperienza delle flotte a vela, apparvero già i primi sottomarini molto imperfetti. Lui, ovviamente, non avrebbe potuto immaginare che queste brutte creature sarebbero state in grado di attaccare l'intero territorio degli Stati Uniti, distruggendo le idee precedenti sulla potenza del mare.
"HALTUS" + "LADA" = "KALINA"
Sarebbe sbagliato dire che tutti i postulati degli insegnamenti di Mahan sono superati. Alcuni di loro sono ancora rilevanti nel nostro tempo. Ad esempio, che è meglio iniziare la difesa delle proprie coste vicino alle sponde nemiche. Solo ora questo principio può e deve essere interpretato diversamente. Anche una flotta più debole, ma con un numero adeguato di sottomarini nucleari e non, armati di missili balistici e da crociera, è in grado di creare una vera minaccia per uno Stato navale più potente.
Il sottomarino diesel-elettrico del progetto 677 "Lada" è uno dei più silenziosi al mondo.
Va notato qui che il sottomarino diesel-elettrico del progetto 677 "Lada", che è stato chiamato da Harry Kazianis come la principale minaccia per la flotta americana, è effettivamente superiore alle moderne controparti nazionali ed estere grazie al suo basso livello di rumorosità. Il che non sorprende. Dopotutto, è stato originariamente concepito come un "killer della loro stessa specie", cioè come un antisommergibile, per proteggere le loro basi e i loro porti. Poi è stato portato al livello di multiuso. Tuttavia, sono rimaste le "caratteristiche generiche", comprese dimensioni piuttosto modeste (lunghezza - 66, 8 m, diametro di un corpo solido - 7, 1 m). Per lunghi viaggi oceanici, anche dotati di moderne apparecchiature di automazione, che hanno permesso di ridurre l'equipaggio a 35 persone, la barca non è molto adatta a causa della tenuta dei locali. Ovviamente, quindi, il comando della Marina russa ha deciso di limitare la serie a tre unità destinate alle operazioni nel Baltico.
Allo stesso tempo, i sottomarini diesel-elettrici Project 06363, l'ultima versione dei sottomarini più famosi al mondo della famiglia 877/636 "Halibut" (Kilo - secondo la classificazione occidentale), dimostrano le più alte qualità tra le barche della loro classe. Ecco perché è stata presa una decisione ragionevole di non limitarsi a una serie di sei unità per la flotta del Mar Nero, ma di costruire altri sei sottomarini diesel-elettrici per la flotta del Pacifico secondo un progetto leggermente modificato che soddisfa meglio i requisiti di questo Teatro. Questa intenzione è spiegata dalla necessità di "superare il ritardo delle forze sottomarine russe dal Giappone, che è apparso nel periodo post-sovietico". Infatti, la Terra del Sol Levante, che ha la terza flotta più grande nell'Oceano Pacifico, oggi ha sottomarini molto moderni. Gli "Halibut" con missili da crociera "Caliber-PL" sono in grado di far riflettere quei politici giapponesi che sono entusiasti del ritorno dei "territori del nord". E non solo su di loro. Se necessario, nuovi sottomarini russi possono essere schierati per il contenimento strategico al largo delle coste degli Stati Uniti.
Eppure, la Marina russa ha un disperato bisogno di un sottomarino non nucleare di nuova generazione. E una tale nave è già stata creata da CDB MT "Rubin". Poco si sa dell'aspetto del futuro sottomarino nucleare, il cui progetto ha ricevuto il codice "Kalina". Ma si può presumere che le migliori caratteristiche di Halibut e Lada saranno incarnate in esso: basso rumore, capacità di "sentire" il nemico lontano, lunga autonomia di crociera e profondità di immersione, condizioni confortevoli per l'equipaggio e armi potenti.
"Novorossiysk", il sottomarino diesel-elettrico principale del progetto 06363, - il vettore di missili da crociera "Calibre-PL".
Vale la pena ricordare che durante la costruzione del capo Lada - sottomarino diesel-elettrico San Pietroburgo - sono stati installati sulla barca più di 130 campioni delle ultime apparecchiature radio-elettroniche e navali. In tutta onestà, va detto che non tutta questa tecnica ha funzionato correttamente. Tuttavia, la maggior parte ha dimostrato capacità eccezionali. E questa tecnica troverà senza dubbio il suo posto a Kalina.
Il sottomarino ospiterà senza dubbio una centrale elettrica ausiliaria indipendente dall'aria con generatori elettrochimici, i cui lavori sono già in fase di completamento in Russia. Permetterà alla barca di rimanere a lungo sott'acqua senza affiorare. È possibile che la Kalina sia dotata anche di batterie agli ioni di litio ad alta intensità energetica per lo sviluppo di alte velocità subacquee.
Oltre ai tubi lanciasiluri, attraverso i quali possono essere lanciati siluri, siluri missilistici e missili da crociera, oltre alle mine, è probabile che Kalina disponga di dieci lanciatori verticali per i missili da crociera Kalibr-PL e Onyx. Tale pacchetto di lanciatori è stato sviluppato per la versione di esportazione del "Lada" - sottomarini diesel-elettrici del tipo "Amur-1650". Sui sottomarini nucleari di quinta generazione, sarà previsto il dispiegamento di nuotatori da combattimento e dei loro veicoli di consegna sul luogo di lavoro.
Non dimenticare le navi a propulsione nucleare. Il ritmo della loro costruzione è inferiore all'assemblaggio di sottomarini diesel-elettrici e sottomarini non nucleari e i costi superano significativamente l'importo dei fondi necessari per i sottomarini non nucleari. Ma continueranno a rifornire la flotta russa. "Nel 2016, sarà data priorità al rafforzamento degli 'strateghi' nucleari e dei sottomarini nucleari multiuso nelle flotte del Nord e del Pacifico", ha affermato di recente il viceammiraglio Alexander Fedotenkov, vice comandante in capo della marina russa. Come già notato, l'ottavo sottomarino missilistico strategico Project 955 Borey sarà posato quest'anno. Inizierà anche la costruzione del sesto progetto sottomarino nucleare polivalente 885 Yasen. Un certo numero di sottomarini nucleari di terza generazione saranno sottoposti a modernizzazione per aumentare il loro potenziale di combattimento.
Il lancio dei missili da crociera Kalibr-PL da parte del sottomarino Rostov-on-Don.
CONTROVERSIE SUI NUMERI E SUL FATTORE CINESE
Parlando a metà gennaio di quest'anno a un simposio della United States Surface Forces Association, il segretario alla Marina statunitense Ray Maybus ha affermato che nei suoi ultimi sette anni come capo della Marina degli Stati Uniti, è stato stabilito un record per la crescita della flotta. Dal 2009 sono state impostate 84 navi e navi ausiliarie! I repubblicani hanno immediatamente reagito a questo discorso, ricordando al ministro che lo scorso anno la composizione quantitativa della Marina degli Stati Uniti è scesa al minimo storico - a 272 unità.
Durante il periodo cui fa riferimento Maybus, nove sottomarini nucleari polivalenti del tipo Virginia (cinque in servizio), due portaerei nucleari del tipo Gerald Ford, nove cacciatorpediniere lanciamissili del tipo Arleigh Burke (due in servizio), 15 litorali navi da guerra (quattro in servizio), due navi d'assalto anfibio classe America (una in servizio) e sei navi d'assalto anfibio classe San Antonio (quattro in servizio). Cioè, sono state stabilite un totale di 43 navi da guerra, di cui 18 sono già state trasferite alla Marina Militare. Il resto delle 84 sono navi ausiliarie (41 unità) del Comando Navale. Questo è molto buono, persino meraviglioso, ma non può essere paragonato al ritmo di costruzione di navi nella Repubblica popolare cinese per le forze navali dell'Esercito popolare di liberazione della Cina (PLA).
Il segretario della Marina degli Stati Uniti Ray Maybus afferma che gli Stati Uniti stanno battendo i record di costruzione navale.
Proprio mentre Ray Maybus si vantava dei successi della costruzione navale militare americana, la pubblicazione cartacea ufficiale del Comitato Centrale del PCC e il quotidiano cinese più influente, People's Daily, riportavano che lo scorso anno il numero totale di navi della Marina PLA è aumentato a 303, cioè, 31 unità hanno superato la composizione quantitativa US Navy. Naturalmente, ci sono differenze qualitative tra le flotte più grandi del mondo. La maggior parte delle navi da guerra americane sono destinate ad operazioni nella zona oceanica e cinesi - nel mare vicino e si concentrano principalmente sulla difesa delle loro coste. La US Navy è significativamente superiore alla PLA Navy nel numero e nella qualità dei sottomarini nucleari, sebbene siano inferiori nel numero totale di sottomarini. Allo stesso tempo, le navi da guerra cinesi sono portatrici di potenti missili anti-nave con un raggio d'azione fino a 180-220 km, mentre la Marina degli Stati Uniti non possiede ancora tali armi. Data l'aviazione navale terrestre sviluppata e i missili balistici anti-nave terrestri della RPC, la marina del PLA è più equilibrata della Marina degli Stati Uniti, che attualmente è completamente inadatta a proteggere le coste degli Stati Uniti.
Eppure, secondo il People's Daily, "la Marina degli Stati Uniti è ancora la forza militare navale più potente del mondo" - principalmente a causa dell'alto livello di tecnologia dell'informazione e dei sistemi incentrati sulla rete, lo sviluppo della guerra elettronica. Secondo il quotidiano cinese, "La Marina degli Stati Uniti è in prima linea nell'innovazione in tutto il mondo ed è "una generazione avanti" rispetto all'equipaggiamento militare di altri paesi. Aggiungiamo che non si può non notare l'ovvia "natura secondaria" delle armi navali cinesi, che in larga misura stanno tracciando copie di progetti e tecnologie americane, russe e dell'Europa occidentale. Tuttavia, questo approccio consente di risparmiare tempo e denaro. Ecco perché, secondo l'esperto navale cinese Yin Zhuo, "negli ultimi anni, la marina cinese ha colmato il divario nello sviluppo della tecnologia militare con gli Stati Uniti".
La Marina del PLA si sta rapidamente rifornendo di nuove navi che escono nell'oceano.
E non è affatto necessario parlare dell'aspetto quantitativo della rivalità. Nel 2015, la Marina degli Stati Uniti ha ricevuto dall'industria un sottomarino nucleare multiuso e tre navi da guerra litorali. Inoltre, quest'ultimo può essere attribuito a unità di combattimento a tutti gli effetti solo con un ampio grado di elasticità. Nell'ultimo anno, la Marina del PLA ha rifornito tre cacciatorpediniere missilistici di tipo 052C e 052D con sistemi di controllo automatico del combattimento simili all'Aegis americano, quattro fregate missilistiche del tipo 054A e sei corvette missilistiche (piccole fregate - secondo la classificazione cinese) del tipo 056/056A, due navi da sbarco cisterna del tipo 072B … Non abbiamo dati sull'arrivo di nuovi sottomarini nucleari e sottomarini non nucleari nella marina del PLA, ma, senza dubbio, la flotta cinese ha "aggiunto" 2-3 sottomarini.
I missili a lungo raggio SM-6 acquisiranno presto la capacità di colpire non solo l'aria, ma anche bersagli di superficie.
In altre parole, in termini di ritmo di costruzione della flotta, gli americani sono molto indietro rispetto ai cinesi. A lungo termine, la situazione per Washington non migliorerà, ma solo peggiorerà. Tra cinque o sei anni, gli Stati Uniti perderanno finalmente contro la Cina sia in quantità che in qualità di navi da guerra. I tentativi degli Stati Uniti di rafforzare la propria posizione nel Pacifico occidentale finiranno in un completo fallimento.
La Marina degli Stati Uniti lo capisce. Sullo sfondo del fattore cinese e dell'enorme effetto prodotto dagli attacchi dei missili da crociera Kalibr-NK e Calibre-PL della flotta russa contro le strutture dello Stato Islamico, si sono svolti una serie di incontri, conferenze e simposi nel Stati Uniti dedicati al problema del superamento della crisi. Confusione e confusione regnavano su di loro. Per calmare in qualche modo la situazione, il capo delle operazioni navali degli Stati Uniti (comandante in capo) ammiraglio John Richardson ha pubblicato un documento intitolato "Progettazione per mantenere la superiorità marittima". "Russia e Cina stanno migliorando le loro capacità militari, consentendo loro di agire come potenze mondiali", afferma il documento. "I loro obiettivi sono sostenuti da un crescente arsenale di armi di fascia alta, molte delle quali mirano alle nostre vulnerabilità". Per mantenere la superiorità in mare, l'ammiraglio John Richardson propone di agire in quattro direzioni. Primo, rafforzare la potenza navale degli Stati Uniti, anche attraverso la costruzione di sottomarini nucleari strategici, lo sviluppo di mezzi per la guerra dell'informazione e la creazione di nuovi sistemi d'arma. In secondo luogo, è necessario aumentare il livello di formazione del personale e del personale di comando della flotta. E per raggiungere questo obiettivo, in terzo luogo, è necessario prestare particolare attenzione alla motivazione del personale. Il quarto postulato di Richardson richiama l'attenzione sull'ulteriore rafforzamento della cooperazione e dell'interazione con i partner della Marina degli Stati Uniti.
Non c'è nulla di fondamentalmente nuovo nel "Progetto per il mantenimento della superiorità navale" del capo delle operazioni navali. Tutte e quattro le tesi di cui sopra sono facili da trovare nei documenti dottrinali esistenti e nei piani per la costruzione della US Navy. L'ammiraglio John Richardson non è riuscito a superare l'inerzia dello stile dogmatico strategico americano. In effetti, nel complesso, oggi gli Stati Uniti hanno bisogno di pensare non a garantire la "libertà di navigazione" nell'Oceano Mondiale ea mantenere la superiorità navale, ma a una strategia per proteggere le proprie coste.
Tuttavia, gli Stati Uniti stanno adottando misure per rafforzare la propria potenza navale. Se non è possibile raggiungere la Cina in termini di numero di navi, ha ritenuto il Pentagono, allora è necessario aggirarla in termini di raggio di tiro e qualità delle armi navali. Secondo il segretario alla Difesa americano Ashton Carter, il piano quinquennale di rafforzamento della Marina prevede lo stanziamento di 2 miliardi di dollari per l'acquisto di 4.000 missili da crociera Tomahawk, tra cui, a quanto pare, la versione antinave. A ciò va aggiunto che a breve inizierà la costruzione di sottomarini nucleari polivalenti del tipo Virginia della versione Block IV, sui quali verranno portate a 40 pezzi le munizioni Tomahawk KR. Si prevede di stanziare 2,9 miliardi di dollari per lo sviluppo di nuove modifiche e per l'acquisto di 650 missili SM-6. Questo sistema di difesa missilistico a lungo raggio con una velocità di volo di 3,5 M è progettato per distruggere bersagli aerei a una distanza massima di 240 km. Ora viene modificato in modo che l'SM-6 possa colpire le navi di superficie nemiche. Infine, circa 927 milioni di dollari dovrebbero essere spesi per promettenti missili antinave LRASM, che sono appena percettibili per i radar, con un raggio di tiro fino a 930 km dagli aerei e fino a 300 km dalle piattaforme offshore. Ci sono altri sistemi d'arma navali nella lista di Carter.
Entro la fine di quest'anno, il comando della Marina degli Stati Uniti intende determinare il tipo di missili antinave che verranno schierati sulle navi da guerra del litorale riclassificate come fregate. Tra i contendenti ci sono il missile antinave NSM con un raggio di tiro fino a 180 km, il missile Harpoon Next Generation, progettato per colpire bersagli a una distanza fino a 240 km e il già chiamato LRASM in lanciatori inclinati. Di questi, solo NSM vola effettivamente. Gli altri due sono in fase di sviluppo.
Negli Stati Uniti si sta esplorando il concetto di "letalità distribuita". Prevede l'armamento di navi da sbarco americane, navi ausiliarie e persino civili con missili antinave, che, secondo il piano, dovrebbero aumentare le capacità di attacco della flotta americana e rimuovere parzialmente il carico dai cacciatorpediniere, che ora sono i " cavalli da tiro" della Marina Militare.
Ma tutte queste misure non rispondono alla domanda principale: come la Marina degli Stati Uniti proteggerà il territorio del paese dalle crescenti minacce come una palla di neve.
Promettente missile antinave LRASM durante i test.
UN MONDO MULTIPOLARE E LA “SCISSIONE” DEL POTERE DEL MARE
Ma anche se la Cina supera gli Stati Uniti nel numero di navi da guerra non solo nel mare, ma anche nella zona oceanica, e questo, a nostro avviso, accadrà sicuramente nel prossimo futuro, ciò non significherà affatto che la Cina dominare l'Oceano Mondiale e stabilire il proprio dominio. Rafforzerà solo la sua posizione e niente di più. Per una serie di ragioni, la RPC non sarà in grado di raggiungere lo status di potenza navale dominante nel mondo.
Innanzitutto, dovresti prestare attenzione al fattore geografico. Il territorio continentale della Cina da est, cioè dalle direzioni del mare, è circondato da una catena di stati insulari e peninsulari. Alcuni di loro sono alleati diretti degli Stati Uniti, ad esempio Giappone e Corea del Sud, mentre altri, indubbiamente, gravitano più verso Washington che verso Pechino.
La RPC, grazie a questa posizione geografica, riuscì praticamente a conquistare la superiorità nei mari adiacenti al territorio del Paese. Gli stati insulari creano una barriera naturale per la più ampia penetrazione di flotte ostili verso le coste cinesi. D'altro canto, queste isole interferiscono con il dispiegamento flessibile della Marina del PLA nella zona oceanica. Nello stretto è più facile e semplice organizzare imboscate e linee difensive contro navi di superficie e sottomarini della Marina Militare cinese. In altre parole, la flotta cinese ha limitate opportunità di entrare nell'Oceano Pacifico.
Sottomarini vietnamiti del progetto 06361 - portaerei dei missili da crociera Club-S.
Va anche tenuto presente che i più stretti alleati di Washington in questa regione - Giappone, Corea del Sud e Taiwan - hanno flotte potenti. Le cosiddette Japan Maritime Self-Defense Forces (JSSF), se escludiamo le forze strategiche navali delle potenze nucleari, sono le terze in termini di potenziale di combattimento non solo nel Pacifico, ma anche nel mondo. La marina sudcoreana li sta raggiungendo. Inoltre, la flotta della Repubblica di Corea ha addirittura vantaggi rispetto all'ISNF dotando navi di superficie e sottomarini di missili da crociera progettati per colpire obiettivi costieri.
Il Vietnam è uno degli stati che gli Stati Uniti vogliono vedere soprattutto nel loro "club" di alleati anti-cinesi. Washington sta corteggiando abilmente le autorità SRV. E non è un caso. Il Vietnam possiede un arsenale relativamente piccolo ma potente di armi navali, per lo più di fabbricazione russa. Ad esempio, i missili "Yakhont" del complesso costiero mobile "Bastion". La marina vietnamita può colpire la base navale principale della flotta meridionale della marina PLA Sanya sull'isola di Hainan nel Mar Cinese Meridionale. Questa base, in particolare, ospita gli ultimi sottomarini nucleari strategici cinesi del tipo 094 Jin con JL-2 SLBM con un raggio di tiro di 7400 km, che consentono alla Cina di lanciare attacchi nucleari sugli Stati Uniti continentali.
Il nuovissimo cacciatorpediniere della Marina indiana Kolkata, costruito nei cantieri navali nazionali, è armato con missili BRAHMOS nave-nave e nave-superficie, nonché missili Barak 8 a lungo raggio.
Il 3 febbraio di quest'anno è arrivato alla base navale di Cam Ranh il sottomarino diesel-elettrico Danang, quinto sommergibile del progetto 06361, dei sei ordinati per la Marina vietnamita presso i Cantieri dell'Ammiragliato. Questi sottomarini diesel-elettrici sono praticamente simili ai sottomarini russi del progetto 06363 e, oltre a siluri e mine, possono trasportare missili da crociera Club-S (versione da esportazione di "Calibre-PL") progettati per distruggere obiettivi marittimi e costieri. Nessun altro paese nel sud-est asiatico possiede mezzi di distruzione così potenti.
Il potenziale di attacco della Marina SRV è completato dalle navi missilistiche del progetto 12418 Molniya, la cui costruzione continua nei cantieri navali vietnamiti. Ogni barca è armata con 16 missili antinave Uran-E con una gittata fino a 130 km. È possibile dotare le barche di missili Kh-35UE Super-Uranus con un raggio di tiro fino a 260 km e un sistema di guida combinato, che include un sistema inerziale, un'unità di navigazione satellitare e una testa di ricerca radar attiva-passiva, che fornisce un'elevata precisione e immunità ai disturbi nelle contromisure elettroniche.
Le fregate vietnamite del tipo Gepard-3.9 sono armate con gli stessi missili (due sono nei ranghi della Marina SRV e due sono in costruzione). Sono in corso trattative per l'acquisto di una terza coppia di tali navi dal Vietnam. Secondo Renat Mistakhov, direttore generale dello stabilimento di Zelenodolsk intitolato ad A. M. Gorky, su cui vengono assemblate le fregate classe Gepard-3.9, possono, su richiesta del cliente, essere equipaggiate con missili da crociera Club-N (versione da esportazione del Kalibra-NK).
Insieme alla flotta vietnamita, la Marina di Singapore, che controlla lo Stretto di Malacca, vitale per la Cina, ha un notevole potenziale deterrente. Il "paese delle migliaia di isole" situato molto vicino - l'Indonesia - non può essere attribuito agli Stati filoamericani, né ai satelliti filocinesi. Tale equidistanza non significa affatto non interferenza negli affari mondiali e regionali. Ovviamente, la posizione di Jakarta in situazioni di conflitto sarà determinata da considerazioni di benefici e opportunità per gli interessi del Paese. E poiché l'Indonesia occupa un'importante posizione strategica all'incrocio tra l'Oceano Pacifico e l'Oceano Indiano ed è ricca di idrocarburi e risorse minerarie, le autorità del Paese stanno prestando molta attenzione al rafforzamento della flotta. Per molti decenni, la Marina di questo stato è stata come una "discarica" di navi obsolete costruite in vari paesi, che hanno creato numerose difficoltà nella loro fornitura e manutenzione materiale e tecnica. Ora la situazione sta gradualmente migliorando, principalmente a causa della costruzione di navi nei loro cantieri. Stanno già arrivando missili e motovedette, navi da sbarco e fregate assemblate in Indonesia. Il prossimo passo è la costruzione di sottomarini. Sì, ora le barche e le navi indonesiane sono equipaggiate con armi, motori ed elettronica di produzione straniera, ma questo fatto non sminuisce il grande passo di Jakarta nel rafforzamento delle forze navali nazionali.
NPL Rahav è arrivato ad Haifa. I sottomarini israeliani di questo tipo possono effettuare attacchi nucleari con missili da crociera.
Inoltre, a Delhi, è in via di approvazione il corso per lo sviluppo di una base industriale esclusivamente nazionale di armi navali, che punta senza dubbio a trasformare l'Oceano Indiano in un “lago indiano”. C'è ancora molta strada da fare per raggiungere questo obiettivo, ma la Marina indiana è già una delle più grandi e forti al mondo. E non c'è dubbio che la Marina del PLA sarà molto a disagio in quest'area.
Per lo sviluppo accelerato delle tecnologie navali e la loro attuazione pratica, Delhi ha avviato un ampio sviluppo congiunto di sviluppo e produzione di armi con paesi stranieri. Basti ricordare la creazione, insieme alla Russia, dei missili antinave BRAHMOS, insieme a Israele - il sistema di difesa aerea Barak 8, alla Francia - sottomarini diesel-elettrici tipo Kalvari basati su sottomarini Scorpene, e agli Stati Uniti - una promettente portaerei nucleare.
La Marina indiana ora comprende un sottomarino nucleare multiuso, 13 sottomarini diesel-elettrici, una portaerei, 10 cacciatorpediniere missilistici, 14 fregate, 26 corvette e grandi navi missilistiche, 6 dragamine, 10 pattugliatori offshore, 125 motovedette, 20 navi da sbarco, un gran numero di navi ausiliarie. Nel prossimo futuro dovrebbero arrivare SSBN, una portaerei, diversi sottomarini diesel-elettrici, cacciatorpediniere missilistici, fregate e corvette. Cioè, in termini di numero di navi moderne, la Marina indiana occupa senza dubbio una posizione di primo piano nel mondo. La Marina PLA, sono notevolmente inferiori solo al numero di sottomarini nucleari e sottomarini diesel-elettrici. E non è un caso che i sottomarini nucleari cinesi siano diventati frequentatori abituali dell'Oceano Indiano.
Ci sembra che la Marina indiana abbia scelto non l'opzione migliore per la costruzione in serie di nuovi sottomarini diesel-elettrici. E non solo perché il programma viene portato avanti con un grande ritardo, e non perché solo gli ultimi due sottomarini di classe Kalvari in una serie di sei unità riceveranno centrali elettriche indipendenti dall'aria. Il fatto è che questi sottomarini non sono adatti per essere equipaggiati con missili da crociera BRAHMOS e ci vorrà del tempo per creare una versione più piccola di questi ultimi che possa essere lanciata dai tubi lanciasiluri. Inoltre, i mini-BRAHMOS dovranno inevitabilmente ridurre il raggio di tiro e la potenza della testata, il che li renderà quasi identici ai missili antinave SM.39 Exocet, che sono già in servizio con i sottomarini di classe Kalvari.
Otto sottomarini tipo S20 (tipo 041) con centrali elettriche Stirling indipendenti dall'aria, armati con missili da crociera YJ-82, acquistati dal Pakistan dalla Cina, potrebbero ostacolare le azioni della flotta indiana. Il desiderio di Delhi di stabilire il dominio nell'Oceano Indiano è insoddisfatto non solo a Islamabad, ma anche a Teheran. In ogni caso, l'Iran sta cercando di mantenere il controllo sulla parte occidentale di questa zona d'acqua, sviluppando e costruendo una moderna flotta. Fino a poco tempo, le sanzioni anti-iraniane hanno ostacolato questo processo, ma ora gli ostacoli vengono rimossi. A sua volta, la minaccia per lo stesso Iran oggi è creata non solo e non tanto dalla Marina degli Stati Uniti quanto dalle forze navali israeliane, il cui comando è estremamente preoccupato per gli appelli della leadership della Repubblica islamica per reprimere lo stato ebraico.
Il 12 gennaio di quest'anno è arrivato alla base navale di Haifa il sottomarino Rahav, costruito in Germania, il secondo tipo Tanin (Dolphin II) con una centrale elettrica a celle a combustibile indipendente dall'aria e il quinto della famiglia Dolphin. Alla cerimonia di benvenuto al sottomarino, il primo ministro israeliano Benjamin Netanyahu ha dichiarato: "La nostra flotta di sottomarini serve principalmente a scoraggiare i nemici che vogliono distruggerci". Tutti i presenti hanno compreso senza ambiguità queste parole del capo del governo. Come ha osservato a questo proposito il quotidiano israeliano Maariv, "la flotta sottomarina israeliana è stata creata per motivi di deterrenza e, prima di tutto, per lo scopo principale: garantire un attacco di rappresaglia nucleare israeliana". Si tratta di uno sciopero di ritorsione o preventivo - non ci impegniamo a giudicare. Ma, senza dubbio, i sottomarini della Marina israeliana sono in grado di effettuare un simile attacco.
KN-11 SLBM nordcoreano esce dall'acqua.
I sottomarini diesel-elettrici Dolphin e i sottomarini Tanin, oltre ai sei tradizionali tubi lanciasiluri da 533 mm, sono dotati di quattro sottomarini da 650 mm progettati per lanciare missili da crociera Popeye Turbo con testate nucleari da 200 kt. Il raggio di tiro del missile è fino a 1500 km. Cioè, può colpire obiettivi in Iran anche dal Mar Mediterraneo. Ma i sottomarini israeliani sono stati ripetutamente avvistati nel Canale di Suez mentre erano di pattuglia nell'Oceano Indiano.
Nel 2019 entrerà in servizio il sottomarino Dakar, il sesto della serie. Anche adesso, la marina israeliana, di piccole dimensioni, ha un potente potenziale d'attacco, con il quale le flotte di molte potenze navali europee sono incomparabili. E Tel Aviv prevede di portare il numero di sottomarini a dieci unità.
Un altro esempio di flotta ingannevolmente debole è la Marina nordcoreana. La maggior parte di essi è costituita da navi, sottomarini e barche di design obsoleto. Pyongyang non ha né tecnologia moderna né denaro per sviluppare la sua flotta. Tuttavia, la RPDC è riuscita a costruire un sottomarino diesel-elettrico missilistico Sinp'o con un KN-11 SLBM. I prossimi test di questo razzo si sono svolti il 21 dicembre dello scorso anno. Sono riconosciuti come successo dagli esperti americani. Ci vorranno altri due o tre anni per sviluppare un SLBM. E poi la RPDC può minacciare un attacco nucleare da sotto le acque di Pearl Harbor o persino dalle città della costa occidentale degli Stati Uniti.
Oggi le teorie della potenza navale, basate sulla pratica delle flotte veliche, non funzionano.
Riassumendo, possiamo affermare che oggi non assistiamo solo all'erosione della potenza del mare "secondo Mahan", ma anche alla sua evidente "scissione". In un mondo multipolare, nessuna potenza, anche la più potente economicamente e militarmente, è oggi in grado di essere egemone in mare. Ci sarà sicuramente un paese o un gruppo di paesi che minerà qualsiasi tentativo di stabilire il dominio negli oceani. Inoltre, i moderni mezzi di guerra possono mettere uno stato sull'orlo della distruzione, che, basandosi sulla potenza navale, tenterà di dettare i suoi termini al mondo.
