Non c'è bisogno che qualcuno dimostri l'importanza del camuffamento. E ora, e proprio all'inizio del secolo scorso, intere istituzioni hanno lavorato su come rendere invisibili le loro attrezzature dal nemico. Le navi erano mascherate con la colorazione secondo Wilkinson e Shpazhinsky, ma i carri armati, i carri armati erano dipinti in modo molto stravagante e, a volte, al contrario, in un colore grigio opaco, tutto, dicono, dipende dal terreno.
Carro armato americano "Sherman" travestito da trasportatore cingolato. Anche da vicino, non puoi davvero dire cosa sia, ma da lontano, beh, sicuramente un camion!
I layout sono diventati un altro metodo di mascheramento. I carri armati sono in un posto sotto i pagliai e i loro modelli fatti di compensato, assi e persino pietre (come hanno fatto i giapponesi a Okinawa) in un altro. In Germania, durante la seconda guerra mondiale, è stato pubblicato anche un manuale su come realizzare carri armati con la neve, poiché ce n'è molto in Russia. E tutto questo sarebbe molto buono, se non fosse per un grande "ma". Una tale mascherata di solito non era protetta dal serbatoio stesso. Cioè, ha difeso, ma solo in una certa misura. Sarebbe molto più interessante fare in modo che, diciamo, un vero carro armato assomigli a… un autobus urbano. Il nemico non si sarebbe accorto di nulla, si è avvicinato molto a lui, e lui - bang, e il nemico era sparito, solo detriti fumanti.
Un serbatoio gonfiabile di gomma è, ovviamente, molto bello. Ma non spara al nemico!
E devo dire che un'idea del genere è venuta alla gente subito dopo la prima guerra mondiale. Diamo un'occhiata a questa foto. Su di esso, un trasportatore di bruchi trasporta i turisti attraverso le montagne. Tutto è molto civile e innocente. Vediamo le pendici del Mont d'Arbois nel comune di Megève, in Francia. Tutti sono felici e sorridenti, ma in effetti qui sono stati girati test di veicoli blindati segreti!
In questo caso, il telaio viene testato. E tutto il resto è solo spettacolo!
In alcune fotografie vediamo il generale Jean Baptiste Eugene Etienne, beh, sì, lo stesso che i suoi compatrioti chiamavano "Père des Chars" (Papa dei carri armati). Allora propose molte cose interessanti e nel 1919 pubblicò già una monografia "Studio della missione dei carri armati sul campo", dove riassumeva l'esperienza del loro uso sul campo di battaglia, cioè non perse tempo e lavorato molto intensamente. Tra le tante idee che ha avanzato c'erano idee riguardanti il camuffamento dei carri armati, e ne ha appena verificato uno sulle Alpi, camuffando il telaio del serbatoio da trasportatore alpino per passeggiate ricreative per nascondere questo sviluppo a un potenziale nemico.
La pendenza superata da questo telaio è molto decente, non è vero?!
E qui vediamo già un vero test.
Ora la domanda è: immagina che ci sia un deserto intorno a te. Una strada lo attraversa e lungo di esso i tuoi camion con carburante, munizioni e … serbatoi vanno al fronte. E poi un aereo da ricognizione nemico appare sopra di te. Quali conseguenze ti aspettano dopo questo, perché non c'è nessun posto dove nascondersi nel deserto? È chiaro che puoi chiamare l'aviazione di copertura. Ma prima o poi volerà via, e poi?
I camion britannici attraversano il deserto libico sotto la copertura degli aerei Lysander.
Bene, se le misure non vengono prese o se sono insufficienti, le conseguenze saranno le stesse di questa foto.
Carri armati britannici in Tunisia sulla strada dopo un raid aereo tedesco, 1943.
Bene, e se i carri armati stessero avanzando attraverso il deserto fino al campo di battaglia? Dopotutto, saranno ancora più visibili, come se fossero nel palmo della tua mano, e dall'alto sarà possibile bombardare e sparare. Eh, camuffali come qualcosa di non così importante, in modo che tu possa pentirti della bomba, in modo che tu possa poi sganciarla sui carri armati, perché le bombe… costano anche soldi, e le loro riserve sono tutt'altro che illimitate!
Carri armati britannici "Matilda" nell'area della fortezza di Tobruk, 1941.
Beh, se ci pensi, ma sii furbo, allora… puoi nascondere tutto quello che vuoi. Ad esempio, per fare come gli inglesi hanno fatto in India - per camuffare il Lanchester Mk. II sotto… elefanti! Gli elefanti, dicono, stanno arrivando e non c'è niente a cui badare! E giustamente, quando gli elefanti vanno dappertutto, l'occhio non distingue più le piccole cose nel loro movimento. Qui ci sono gli elefanti e ci sono gli "elefanti". Tale è la peculiarità della percezione umana. È vero, tali "elefanti" dovranno muoversi lentamente. Ma … dopotutto, questo è solo quando compaiono gli esploratori aerei nemici e non appena volano via, la velocità degli "elefanti" può essere aumentata!
Veicoli corazzati britannici "Lanchester" Mk. Io sono travestito da elefanti!
Puoi agire diversamente. Cattura i carri armati nemici e spostali verso il nemico! È chiaro che dovrebbero portare i segni di identificazione delle proprie forze militari. Ma … questi segni sono relativamente piccoli e le persone di solito guardano l'oggetto nel suo insieme e non i suoi dettagli individuali.
Carri italiani M13/37 con insegne australiane.
Carro armato inglese "Matilda" con croci tedesche. Nord Africa, 1942
Sì, ma guarda la foto successiva. Su di esso c'è un veicolo cisterna americano a passo lungo da 18 tonnellate "Mack EX-BX" (6x4) con un motore a benzina da 131 cavalli e ruote con pneumatici da 22 pollici, nella parte posteriore del quale trasporta un altro camion più leggero. La velocità decente lo rende un bersaglio non così facile, quindi è molto più facile per una macchina del genere scivolare in prima linea rispetto, di fatto, a un carro armato o con un carro armato su una piattaforma. Ma dai un'occhiata più da vicino a cosa è esattamente fortunato. Sulla sua piattaforma c'è un "snag tank" travestito da camion!
Un carro armato mimetizzato "Valentine" sulla piattaforma di un trattore-trasportatore.
Ebbene, l'apice del successo per il camuffamento britannico fu l'operazione Bertram nel settembre-ottobre 1942. Quindi il comando tedesco era completamente disorientato rispetto alla vera direzione dell'attacco pianificato degli inglesi, che si concluse con una sconfitta per loro a El Alamein. E tutto perché la massa di carri armati "Matilda" è stata convertita in auto e inaspettatamente per i tedeschi si sono trovati dove non se li aspettavano affatto!
Questa foto mostra chiaramente il dispositivo del "guscio" mimetico del carro armato Matilda. Consisteva di due metà, molto leggere ed economiche, che potevano essere rimosse molto rapidamente!
L'autista della Matilda poteva guardare la strada attraverso la grata!
Con "Matilda" e A9 è stato facile: l'autista si trovava al centro, quindi è stato possibile organizzare l'osservazione per lui attraverso un ventilatore a traliccio. Sul carro armato Churchill, il suo posto era un po' laterale, e non era così conveniente, ma i benefici di tale camuffamento superavano tutto, e gli inglesi trasformarono anche questi pesanti carri armati in un "furgone coperto". Hanno appena realizzato l'intera parte anteriore del reticolo del layout, e questo si è rivelato abbastanza. Ma è stato inventato un indizio intelligente per l'occhio: tracce scure di detergenti per lo sporco sulle "finestre". Si potevano vedere da lontano, e questo aumentava l'affidabilità dell'oggetto del travestimento.
Ma la cosa più interessante che gli inglesi hanno fatto con le pistole semoventi a ruote "Deacon" ("Deacon"), in cui hanno convertito i camion a trazione integrale AES "Matador". Nella parte anteriore, il veicolo aveva un cofano e una cabina di pilotaggio corazzati, e nella parte posteriore sulla piattaforma c'era una torretta posteriore aperta con un cannone da 57 mm. Il carico di munizioni di 58 proiettili si trovava qui in due scatole blindate. Con questa disposizione, la pistola non aveva un fuoco circolare: c'era un settore non protetto dove si trovava la cabina di pilotaggio. Ma poteva sparare in avanti, nonostante ciò, ed è stata questa circostanza che gli inglesi hanno deciso di sfruttare, trasformando questo SPG in un altro "camion". Inoltre, la modifica era molto affidabile, perché l'auto era gommata, quindi no, anche un osservatore molto attento avrebbe potuto sospettare che ci fosse un serbatoio davanti a lui!
SAU "diacono".
E questo non è stato fatto affatto per guidare questi cannoni semoventi in prima linea. Piuttosto il contrario! Dovevano essere usati in tale mimetizzazione direttamente nelle battaglie! Il fatto è che in condizioni desertiche non c'era una linea del fronte esatta. Certo, c'erano campi minati e solide linee di trincee e filo spinato, ma tutto questo poteva sempre essere aggirato se lo si desiderava. E affinché il nemico non ci riuscisse, tutti i partecipanti alla guerra nel deserto condussero continue ricognizioni, sia in aria che a terra. Le autoblindo italiane erano appositamente adattate per le operazioni nel deserto e conducevano ricognizioni e pattugliamenti a notevole distanza dalle loro truppe, e occasionalmente attaccavano veicoli da trasporto britannici e unità di retroguardia. Fu contro di loro che i cannoni semoventi Deacon furono coinvolti in primo luogo.
L'equipaggio di Deacon è impegnato a convertire il loro SPG in un camion.
La tattica per usarli era molto semplice, ma efficace, come quelle delle navi trappola che affondarono molte navi nemiche durante entrambe le guerre mondiali. Notando un camion solitario, gli italiani si sono precipitati nella loro auto per intercettarlo, e hanno cercato non tanto di distruggerlo ("sarà sempre fatto in tempo!"), ma di catturarlo come trofeo. Avvicinatisi più da vicino e sparando un paio di colpi di avvertimento, hanno costretto il "camion" a fermarsi e sono andati da lui per un "live". Ed è stato qui che il camuffamento è caduto da lui e da una distanza di 50-100 metri il suo cannone ha sparato un proiettile perforante da 57 mm sul veicolo corazzato italiano, e se necessario, poi due, poiché la sua cadenza di fuoco era molto alto. E questo è tutto! Di regola l'auto degli italiani lampeggiava come una candela, i sopravvissuti venivano fatti prigionieri e… molto spesso si avviavano verso nuove "avventure". Ci sono casi in cui questi insoliti cannoni semoventi hanno ammesso da soli i carri armati nemici e poi li hanno distrutti al primo colpo. Ebbene, quando furono scoperti, si voltarono rapidamente ea tutta velocità stavano lasciando il nemico, sparando indietro come un carro da un cannone! Quindi mimetizzare abilmente i carri armati a seconda del luogo e dell'ora è una cosa fantastica!
E questo è "Churchill!"
