Valentin Ivanovich ha 86 anni. Lavora presso l'Istituto Scientifico di Sanità come ingegnere medico. attrezzatura. Ha iniziato la sua carriera militare come autista-meccanico su un carro armato T-34. Si è laureato in servizio come capo dell'intelligence della Divisione Fucili motorizzati della Guardia di Taman. La biografia è leggendaria.
I primi carri armati T-34 erano "umidi" e presentavano molte carenze. Infatti era difficile (non subito) accendere le trasmissioni… e l'operatore radio a volte aiutava. La torre è stata saldata e montata su sfere. Le palle erano visibili, e anche attraverso la fessura il paesaggio circostante era leggermente visibile. Il carro armato era del comandante. C'erano tre cisterne nella torre.
Una volta è volato un aereo tedesco. Ho sparato al carro armato. Il guscio è accidentalmente scomparso nello spazio tra la torretta e lo scafo. La torre è stata spazzata via e lei se ne è andata. Tre petroliere sono state semplicemente tagliate. Quindi è stata effettuata la revisione e lo spazio tra la torretta e lo scafo è stato coperto con un'armatura.
Una volta in Germania ha dovuto guidare un carro armato di addestramento "in un taglio", è stato divertente …
Un comandante di divisione gli chiese: "Conosci il carro armato Sherman?"
- Lo so.
- Beh, ne abbiamo uno senza torre. Dobbiamo tamponare la strada.
- Bene.
Bene, ha iniziato ad andare avanti e indietro, a speronare le pietre. E il serbatoio Sherman è alto, la vista posteriore è scarsa. E poi la jeep del comandante della divisione si avvicinò abilmente. Bene, anche la sua petroliera si è mossa … Il comandante della divisione non lo ha rimproverato molto …
Anche se non mi piacciono gli Sherman, gli americani li hanno forniti di personale a fondo. Ed era foderato di gomma all'interno, e c'era più spazio, e c'erano scacchiere con buchi per i pezzi in modo che non cadessero. C'era una serie di tute da serbatoio. Molte tasche e tutto con cerniera. A quei tempi, il fulmine era una novità. Fresco, insomma.
Le petroliere hanno tenuto le loro tute. E quando erano sul 34-ke del comandante, sono stati colpiti da un proiettile sub-calibro nel motore. Il motore iniziò a fumare. Il comandante del carro armato ha dato l'ordine di lasciare l'auto e guardare. Si trovano in un imbuto. Il serbatoio sta fumando. E un meccanico non basta. Corrono fino al portello, e la pelliccia si è impigliata nelle ali con questo fottuto fulmine e non da un punto. Gli americani realizzavano tute di altissima qualità. Ebbene, l'ha tirato fuori dal portello, strappando a fatica la tuta. Il serbatoio non è esploso, è stato quindi inviato in riparazione.
Queste sono le storie. Ci sono ancora persone che ricordano…
E il nostro compito è trasmettere ai giovani, agli storici, alle persone giuste, come le persone hanno davvero combattuto.
