Come sapete, l'Iraq ha un accesso molto limitato al Golfo Persico, tra i confini dell'Iran e del Kuwait. Di conseguenza, lo sviluppo della flotta non ha mai ricevuto molta attenzione: anche con piccole forze che operano dal Golfo Persico, l'intera flotta irachena viene facilmente bloccata alle sue basi. La marina irachena fu creata nel 1937 e fino al 1958 era una flottiglia fluviale, che rimase fino al 1958, quando avvenne una rivoluzione in Iraq che rovesciò il re Faisal. I militari salirono al potere, guidati dal generale Abdel Kerim Qasem, che si avvicinò politicamente ai comunisti e iniziò a concentrarsi sull'URSS, che iniziò immediatamente a rifornire l'Iraq di armi, comprese le navi da guerra.
Le prime navi da guerra della flotta irachena furono 12 grandi torpediniere del progetto 183, trasferite nel paese dal 1959 al 1961 (2 unità nel 1959, 4 unità nel novembre 1960, 6 unità nel gennaio 1961). Le barche erano chiamate Al Adrisi, Al Bahi, Al Shaab, Al Tami, Alef, Ibn Said, Lamaki, Ramadan, Shulab, Tamur, Tarek Ben Zayed e numeri di coda №№217-222. Lo scafo delle barche era fatto di arktilite. Dislocamento: 61, 5/67, 0 tonnellate Sistema di propulsione: 4 motori diesel M-50F, velocità - 43-44 nodi. Armamento: 2x2 AU 2M-3M con 2000 colpi di munizione; 2x1 533 mm TTKA-53M.
Grande torpediniera del progetto 183. Vista generale
Le torpediniere servirono fino alla guerra Iran-Iraq. Nel 1990, circa sei furono ritirati dalla marina irachena, il resto fu affondato nel gennaio 1991.
Nel 1963 in Iraq ebbe luogo un altro colpo di stato militare. Sale al potere il Partito Arabo Socialista Rinascimentale (BAAS), che nel dicembre 1963 fu nuovamente rovesciato dai militari guidati da Abdel Salam Aref. Numerosi leader del partito Baath sono stati giustiziati, Saddam Hussein è stato arrestato e torturato in prigione.
Tuttavia, la confusione politica in Iraq non ha impedito ulteriori forniture di equipaggiamento militare sovietico. Così, nel 1967, sarebbero stati consegnati all'Iraq 4 cacciamine raid del progetto 255K. Dislocamento - 140/160 tonnellate Lunghezza - 38 m, larghezza - 5,8 m, pescaggio - 1,6 m Centrale elettrica - 2 motori diesel 3D-12, 900 CV. Velocità - 12, 5 nodi. Autonomia di crociera - 2.400 miglia (7, 1 nodi). Equipaggio - 35 persone. Armamento: reti da traino MT-3, OPT, PEMT-4, BAT-2, 2x2 12, mitragliatrice pesante da 7 mm DShK.
Dragamine del porto di progetto 255K. Forma generale
E nel marzo 1969, 2 cacciamine navali del progetto 254K furono consegnati in Iraq (presumibilmente l'ex T-89, trasferito alla Marina il 1968-06-25, il T-822 fu trasferito il 1967-04-20), chiamato in onore delle vittorie dei conquistatori arabi sui Persiani: "Al Yarmouk" (n. 465, poi 412), affondato nel gennaio 1991 da aerei della NATO, "Al Qadisia" (n. 467, poi 417), danneggiato da l'elicottero britannico "Lynx" sistema missilistico antinave "Sea Skew" 30.01. 1991, lavato a terra circa. Failaka nel Golfo Persico e bruciato. Dislocamento - 535/569 tonnellate Con armamento di artiglieria potenziato e equipaggiamento di spazzamento modernizzato (MT-2, GAS "Tamir-11", radar "Lin" e "Rym-K"); Armamento: 2x2 37 mm AU V-11M; 2x2 25 mm AU 2M-3M.
Dragamine marino progetto 254K. Forma generale
Il 17 luglio 1968, il partito Baath torna al potere. Il 9 aprile 1972 fu firmato un accordo tra l'Iraq e l'URSS sull'amicizia e la cooperazione e furono riprese le forniture di equipaggiamento militare sovietico. Le navi da guerra sovietiche continuarono ad entrare nei porti dell'Iraq.
Nel 1972, l'URSS ha consegnato 3 piccole imbarcazioni missilistiche del progetto 183R, costruite sulla base della TKA del progetto 183, che sono diventate le prime imbarcazioni missilistiche della Marina irachena. Dislocamento - 66, 5/77, 5 tonnellate Lunghezza - 25,5 m, larghezza - 6, 2 m, pescaggio - 1,5 m Centrale elettrica - 4 motori diesel M50F, 4800 CV. Velocità - 39 nodi. L'autonomia di crociera è di 1000 km alla velocità di 12 nodi e 500 km a 26 nodi. Rangout radar, sistema di controllo Klen. Armamento: lanciamissili antinave 2x1 P-15, 2x2 25 mm AU 2M-3M. Equipaggio - 27 persone.
Piccola barca missilistica del progetto 183R. Forma generale
Il progetto RCA 183R non ha servito a lungo nella Marina irachena rispetto ad altre navi, almeno al momento dell'invasione del Kuwait nell'agosto 1990, non erano più nella Marina.
Nello stesso 1972, le prime 3 unità del progetto 205 RCA furono consegnate dall'URSS Lunghezza - 38,6 m, larghezza - 7,6 m, pescaggio - 1,8 m Centrale elettrica - tre alberi, 3 motori diesel M503A2, 12000 CV… Velocità - 42 nodi. Autonomia di crociera - 1800 miglia a una velocità di 14 nodi. Equipaggio - 26 persone. Radar "Rangout", MR-104 "Lynx". Armamento: missili antinave P-15 2x2 AU AK-230, lanciatore 4x1. La RCA consegnata ha ricevuto i nomi "Kanun Atkh-Thani" (w / n 6), "Nisan" (w / n 7), "Khazirani" (w / n 15). Un'altra barca simile del progetto Tamuz (w / n 17) è stata consegnata nel febbraio 1983, già durante la guerra Iran-Iraq.
Grande nave missilistica del progetto 205. Vista generale
Nel 1974-1975 L'Iraq ha ricevuto 5 unità di motovedette di frontiera del Progetto 1400 Grif (1 unità nel luglio 1974, 2 unità nel gennaio 1975, 1 unità nel settembre 1975, 1 unità nel novembre 1975) con scafo in alluminio, che ha ricevuto i numeri di coda n. 123 -127. Lunghezza - 23, 8 m, larghezza - 5, 15 m, pescaggio - 1 M. Centrale elettrica - 2 motori diesel M-401, 2 eliche, 2200 CV. insieme a. Velocità - 29 nodi. Autonomia di crociera - 400 miglia a una velocità di 12 nodi. Equipaggio - 9 persone. (1 ufficiale, 2 guardiamarina). Armamento 2x1 14, 5 mm ZPU 2M-7. Entro il 20 marzo 2003, cioè all'inizio dell'Operazione Iraqi Freedom, la Marina irachena aveva ancora 2 unità del Progetto 1400M Grif PSK (fuori servizio).
Progetto 1400ME motovedetta di frontiera. Forma generale
Sono inoltre proseguite le forniture del progetto 205ER RCA. Sono state consegnate un totale di 9 unità (2 unità nell'aprile 1974, 2 unità nel novembre 1974, 2 unità nel gennaio 1975, 1 unità nel gennaio 1976, 1 unità nel febbraio 1977): "Garden" (n / n 18), " Khalid Ibn" (n / n 19), "Al Walid" (n / n 21), n. 22, 23. Pertanto, il numero di RCA di questo progetto nella Marina irachena è cresciuto fino a 13 unità.
Nel 1975 furono consegnati all'Iraq 3 dragamine stradali del progetto 1258: b / n n. 421, 423, 425 (ex produzione n. 20-22). UE - 2 motori diesel 3D12, 600 h.p. Velocità - 12 nodi. L'autonomia di crociera è di 300 km alla velocità di 10 nodi. Equipaggio - 10 persone. (1 ufficio) + 2-3 genieri subacquei. Radar di navigazione "Mius", sottile GAS MG-7. La fornitura di carburante è di 2, 7 tonnellate Successivamente, i dragamine sono stati convertiti in navi idrografiche. Armamento: 1x2 25 mm 2M-3M.
Dragamine del porto di progetto 1258. Vista generale
Presto salì al potere Saddam Hussein, che, come ogni dittatore che si rispetti, voleva una flotta forte.
Prima di tutto, è stato deciso di acquistare navi da sbarco. A tal fine, nel 1976-1979. In Polonia, a Gdynia, presso il cantiere "Stokni marinarki voyena", sono state costruite 4 navi da sbarco medie Project 773K. Dislocamento: 1192/1305 tonnellate Lunghezza - 81,3 m, larghezza - 9,7 m, pescaggio - 2,4 M. Centrale elettrica - a due alberi, 2 diesel, 4400 CV. Velocità - 15 nodi. Autonomia di crociera - 2600 miglia a una velocità di 12 nodi. Equipaggio - 45 persone. (6 ufficio). Armamento: 2x18 140 mm MLRS WM-18 - 180 colpi M-14-OF, 2x2 30 mm AU AK-230 - Sistema di controllo del fuoco MR-104 "Lynx", radar "Donets-2", equipaggiamento di riconoscimento dello stato - " Nichrome", cercatore di direzione ARP-50R. Portata aerea: 350 t, 6 PT-76, 180 persone. KFOR ha ricevuto i nomi: "Attica" (w / n 72) - 1976-03-05 /? / 1976, affondata nel gennaio 1991 da aerei americani; "Janada" (w / n 74) - 1976-10-16 /? / 1977, affondata nel novembre 1980 da un aereo iraniano; "Ganda" (b/n 76) 1978-05-01 /?/ 1978; "Knowh" (w / n 78) - 1979-05-02 /? / 1979, affondato nel gennaio 1991 da aerei americani.
Nave da sbarco media Project 773. Vista generale
Tuttavia, l'Iraq non si è limitato alla cooperazione tecnico-militare solo con l'URSS. Da quando si era dichiarato "paese non allineato", aveva sviluppato legami con la Jugoslavia, il cui capo il maresciallo Tito si considerava "il capo del Terzo Mondo". La Jugoslavia aveva un'industria cantieristica abbastanza sviluppata, quindi l'Iraq iniziò a ordinare navi da guerra lì.
Così, nel 1977 a Spalato, nel cantiere navale "Brodogradilište specijalnih objekata", fu posata la più grande nave irachena - la fregata Ibn Marjid (nome originale - Ibn Khaldoum), che fu varata nel 1978 e trasferita alla Marina irachena nel 1980, entrò nella Marina irachena il 21 marzo 1980. Dislocamento - 1850 t Lunghezza - 96,7 m, larghezza - 11,2 m, pescaggio - 4,5 m Centrale elettrica - bialbero, 1 Rolls-Royce TM3B GTU (22300 CV), 2 motori diesel MTU 16V956 TB91 (7100 CV). Velocità - 26 nodi. Autonomia di crociera - 4000 miglia a una velocità di 20 nodi. Equipaggio - 92 + 100 persone. Armamento: 1 cannone Bofors da 57 mm, 1 cannone Bofors da 40 mm, 4x2 cannoni Oerlikon da 20 mm, 2x1 533 mm TA. La fregata ha ricevuto w/n 507 ed è stata utilizzata come nave scuola. L'8 febbraio 1991 fu danneggiato dall'aereo d'attacco americano A-6 "Intruder" a Umm Qasr, non fu ricostruito, nel 2003 fu catturato dagli Stati Uniti e alla fine del 2003 fu tagliato in metallo a Bassora.
Fregata Ibn Marjid Marina irachena
Vista generale della fregata indonesiana da addestramento KI HAJAR DEVANTARA di costruzione jugoslava, simile alla fregata irachena Ibn Marjid
Nello stesso luogo, in Jugoslavia, nel 1978 fu acquistata una nave di salvataggio del tipo "Spasilac", che poteva essere utilizzata come nave di rifornimento varata dalla Brodogradilište "Tito" di Belgrado per la Marina jugoslava, varata nel 1977. Dislocamento - 1590 tonnellate Lunghezza - 55,5 m, larghezza - 12 m, pescaggio - 4,3 m Centrale elettrica - bialbero, 2 diesel, 4340 CV. Velocità - 13 nodi. Equipaggio - 53 persone. + 19. Capacità di carico: 250 tonnellate di carico + 490 tonnellate di carburante. La nave è stata nominata "Aka" e numero di scafo A 51. Successivamente è stata danneggiata da aerei americani nel 1991, nel marzo 2003 è stata affondata al molo.
Nave di salvataggio del tipo "Spasilac" della Marina croata
Nello stesso 1978 furono acquistate in Jugoslavia 6 motovedette fluviali del tipo "PCh 15". Dislocamento: standard - 17,5 tonnellate, pieno - 19,5 tonnellate Lunghezza: 16,87 m, larghezza - 3,9 m, pescaggio - 0,65 m Velocità massima: 16 nodi. Autonomia di crociera: 160 miglia alla velocità di 12 nodi. Centrale elettrica: 2x165 CV, diesel. Armamento: 1x1 20 mm AU M 71, 2x1 mitragliatrice 7, 62 mm. Equipaggio: 6 persone.
Motovedette fluviali del tipo "PCh 15" della marina jugoslava
Tuttavia, si decise di acquistare navi più grandi, così furono ordinate in Italia 4 fregate URO tipo Lupo con un dislocamento di 2213/2525 tonnellate, con l'armamento principale 8x1 Otomat / Teseo Mk1 / 2 lanciamissili antinave, 1x8 Mk29 Mod.2 sistema missilistico di difesa aerea Albatros (SAM 8 Aspide) e 6 corvette URO di tipo Assad con un dislocamento di 685 tonnellate e l'armamento principale: lanciamissili antinave Otomat 2x2, lanciamissili antiaereo Albatros 1x8, un sistema missilistico antiaereo Stromboli- tipo cisterna di rifornimento e un pontile galleggiante.
Corvette URO tipo Assad
La costruzione di tutte queste navi è stata completata nel 1983-1986, ma non sono mai arrivate in Iraq - a causa del fatto che la parte irachena, nelle condizioni della guerra Iran-Iraq, è stata in grado di pagare solo $ 441 milioni del costo della loro costruzione. Tutte le navi rimasero in Italia fino alla fine della guerra Iran-Iraq. Nel 1986 la prima nave cisterna A 102 Agnadeen (tipo Stromboli) e il pontile galleggiante trasferiti in Iraq furono trasferiti dall'Italia ad Alessandria d'Egitto, ma il loro ulteriore trasferimento in Iraq non avvenne a causa delle ostilità.
Le fregate furono successivamente incorporate nella Marina Militare Italiana, dove ricevettero i nomi:
- F582 Artigliere (ex F14 Hittin) - predisposto da Fincantieri S.p. A. (Ancona) 1982-03-31, varata il 1983-07-27, trasferita in flotta il 1992-01-01, entrata in flotta il 1994-10-29;
- F583 Aviere (ex-F15 Thi Qar) - posata presso il cantiere Fincantieri S.p. A. (Ancona) 3.09.1982, varata il 18.12.1984, trasferita in flotta nel 1992, entrata in flotta il 4.01.1995;
- F584 Bersagliere (ex-F16 Al Yarmouk) - predisposto da Fincantieri S.p. A. (Ancona) 1982-04-07, varata il 1985-06-20, trasferita in flotta nel 1992, entrata in flotta il 1995-11-28;
- F585 Granatiere (ex-F17 Al Qadisiya) - posata presso il cantiere Fincantieri S.p. A. (Ancona) 1983-01-12, varata il 1985-11-14, trasferita in flotta nel 1992, entrata in flotta il 1996-03-20.
Fregata F584 Bersagliere (ex-F16 Al Yarmouk) Marina Militare Italiana
Analoga sorte toccò alle corvette classe Assad, costruite nel 1987-88, 4 furono vendute alla Malesia il 27.10.1995 (le prime due, spedite nel gennaio 1996) e il 20.02.1997 (le altre due, spedite il 30.07.1999), da cui sono usciti i nomi:
-134 Laksamana Hang Nadim (ex-F216 Kalid ibn al Walid) - immessa in flotta presso il cantiere CNR (Breda, Mestre) il 1982-03-06, varata il 1983-05-07, entrata in flotta il 1997-07-28;
-135 Laksamana Tun Abdul Gamil (ex-F218 Saad ibn abi Wakkad) - varata nei cantieri CNR (Breda, Marghera) il 1982-08-17, varata il 1983-12-30, entrata in flotta il 1997-07-28;
-136 Laksamana Muhammad Amin (ex-F214 Abdullah ibn abi Sern) - varata presso il cantiere CNR (Breda, Mestre) il 1982-03-22, varata il 1983-05-07, entrata in flotta nel luglio 1999;
-137 Laksamana Tun Pusman (ex-F215 Salah Abdin Ayoobi) - varata presso il cantiere CNR (Breda, Marghera) il 1982-09-17, varata il 1984-03-30, entrata in flotta nel luglio 1999.
Corvette 136 Laksamana Muhammad Amin (ex F214 Abdullah ibn abi Sern) Marina malese
2 navi: F210 Mussa Ben Nissair (varata il 1982-01-15, varata il 1982-10-22) e F211 Tariq Ibn Ziad (varata il 1982-05-20, varata il 1983-08-07), che arruolati formalmente nella Marina Irachena (1986-09-17 e 1986-10-09), rimasero a La Spezia (Italia), e del loro destino si discuterà ulteriormente.
