Dopo la vittoria nel 1945, ci fu un uso diretto sia da parte dell'Unione Sovietica che degli Stati Uniti delle risorse intellettuali dell'ex nemico. In URSS, scienziati e ingegneri, esportati dalla Germania in intere squadre e individualmente, hanno partecipato al progetto atomico, alla creazione di razzi e tecnologia aeronautica. Ciò è stato tanto più efficace in quanto l'uso di veicoli e armi tedeschi è tradizionale per il nostro paese.
Chiunque sia interessato alla storia dell'arsenale militare sovietico sa che il primo missile balistico guidato, l'R-1, entrato in servizio nel 1950, è una copia del tedesco V-2 (V-2, A-4) di Werner von Braun. "V-2" era equipaggiato con la prima unità missilistica in URSS: la brigata per scopi speciali RVGK, creata nel 1946 per testarli.
Inizio reattivo
Sulla strada per la creazione dell'R-1, l'assemblaggio dell'A-4 fu organizzato nella zona di occupazione sovietica della Germania e sul territorio dell'URSS, i loro lanci di prova nella gamma di Kapustin Yar ebbero luogo nel 1947. Sono stati raccolti un totale di 39 V-2 originali. Gli sviluppi tedeschi sono stati utilizzati anche per creare altri missili da combattimento interni. Sulla base del tipo di proiettile V-1 (V-1), sono stati creati i prototipi di sistemi missilistici controllabili aria-terra e terra-terra della famiglia 10X. Sulla base dei missili guidati antiaerei "Wasserfall", "Reintochter" e "Schmetterling", furono elaborati i primi progetti dei missili sovietici R-101, R-102 e R-112. Non sono diventati modelli da combattimento, ma l'esperienza acquisita si è rivelata un buon aiuto. Nel primo sistema di difesa aerea nazionale S-25 "Berkut", che copriva Mosca, c'era sicuramente una traccia tedesca. Così come nel sistema missilistico antinave KSSH adottato per il servizio.
Anche durante gli anni della guerra, le truppe del fronte di Leningrado usavano pesanti eres MTV-280 e MTV-320, creati sulla base di razzi tedeschi catturati e lanciati con l'aiuto di telai speciali. Questi razzi non guidati differivano dagli altri nostri razzi di quel tempo in quanto erano stabilizzati in volo non dalla coda, ma dalla rotazione dei gas in polvere che scorrevano dai fori inclinati. Ciò garantiva una migliore precisione del fuoco. Tali ere erano chiamati turboreattori, sebbene non avessero nulla a che fare con i motori degli aerei. Sullo stesso principio, i razzi M-14 (140 mm) e M-24 (240 mm) per veicoli da combattimento BM-14 e BM-24 su telaio automobilistico e BM-24T su trattore cingolato sono stati sviluppati e adottati nel anni '50. …
Per completezza, va probabilmente menzionato che durante la guerra i tedeschi copiarono e lanciarono anche in serie, leggermente modificato, il razzo M-8 piumato sovietico da 82 mm. Con tali epoche 80 mm WGr. Gli Spreng erano equipaggiati con unità di artiglieria a razzo semoventi (lanciatori su mezzi corazzati a semicingolato) Waffen-SS. I tedeschi avrebbero anche usato ere piumati da 150 mm sulla base del "Katyushin" da 132 mm M-13 catturato, ma non hanno avuto il tempo di ricordare la loro replica.
E i mortai a razzo trainati a sei canne tedeschi da 158, 5 mm e 15 cm Nebelwerfer da 15 cm, noti ai soldati di prima linea come "asino" e "Vanyusha", che caddero in possesso dell'URSS, furono forniti alla RPDC durante la Corea del Nord Guerra del 1950-1953.
Sulle ali della patria
Negli anni '20 e all'inizio degli anni '30, l'aeronautica dell'Armata Rossa era armata con aerei tedeschi importati e assemblati: bombardieri YUG-1 (Junkers G-23), Fokker D-VII, Fokker D-XI ", I-7 (" Heinkel HD-37 "), scout" Fokker S-IV "," Junkers Ju-20, Ju-21 ". Fino al 1938, l'aviazione RKKF utilizzò le navi da ricognizione KR-1 (Heinkel He-55) e fino al 1941 (nell'aviazione polare fino al 1946), gli idrovolanti Dornier Do-15 Val. Nel 1939-1940, l'URSS fu sottoposta a test completi sugli ultimi bombardieri Dornier Do-215B e Junkers Ju-88, caccia Heinkel He-100 e Messerschmitt Bf-109E, forniti come campioni dalla Germania di Hitler. e Messerschmitt Bf-110C, Messerschmitt Bf -108 e Fieseler Fi-156, addestrando Bücker Bu131 e Bücker Bu133, Focke-Wulf Fw-58, Weiche e persino elicotteri Focke-Ahgelis Fa-266”.
Nel dopoguerra, l'URSS adottò alcuni campioni catturati di armi ed equipaggiamenti militari tedeschi. Ad esempio, uno dei reggimenti da combattimento della flotta baltica era equipaggiato con caccia Focke-Wulf Fw-190D-9. Fino alla fine degli anni '50, le truppe di frontiera utilizzavano aerei da ricognizione galleggianti "Arado Ar-196". Gli aerei da trasporto e passeggeri Junkers Ju-52 / 3m catturati e almeno un idrovolante Dornier Do-24 sono stati trasferiti all'aviazione civile.
Il lancio in serie dei motori turbogetto tedeschi Jumo-004 e BMW-003 (sotto le denominazioni RD-10 e RD-20) in URSS ha permesso di avviare la produzione dei primi caccia a reazione sovietici Yak-15 e MiG-9 dotato di essi, quest'ultimo con alcune caratteristiche di quello sviluppato in Germania "Messerschmitt R.1101".
Considerata, ma respinta, una proposta per stabilire la produzione per l'aeronautica militare dell'URSS di caccia a reazione tedeschi "Messerschmitt Me-262" "Schwalbe". L'abbandono del Me-262 può essere considerato non del tutto pensato: dopotutto, era una macchina pronta per lo sviluppo da parte dei piloti sovietici, inoltre, la Cecoslovacchia alleata aveva una tecnologia quasi completa per la sua produzione. Poteva trovare applicazione come intercettore notturno equipaggiato con un radar tedesco di tipo "Nettuno", soddisfacendo i requisiti dell'epoca fino alla metà degli anni '50, e come cacciabombardiere (modifica dello "Sturmvogel") - fino ai primi anni '60. Il carico di bombe di mille chilogrammi superava anche quello dei MiG-15, -17 e -19 apparsi in seguito. A proposito, gli stessi cechi hanno continuato la produzione del Me-262 per la loro Air Force con la denominazione S-92.
I geni germanici degli aerei sovietici del dopoguerra sono un argomento vasto, ad esso sono dedicate solide monografie. Vale la pena notare un altro veicolo alato con radici da trofeo: il bombardiere bimotore bimotore operativo-tattico "150", creato presso il Design Bureau di SM Alekseev con il ruolo principale di specialisti tedeschi che lavorano lì, guidati da Brunolf Baade, che in precedenza ha lavorato presso l'azienda Junkers. Il campione, che ha visto il cielo nel 1952, aveva caratteristiche migliori rispetto al massiccio bombardiere di prima linea Il-28. Tuttavia, la serie "150" non è andata al presunto a causa dell'apparizione del Tu-16, sebbene si trattasse di macchine di classi diverse.
Nel frattempo, il "150" ha potenzialmente dimostrato di essere un degno rivale dell'aereo d'attacco americano della società Douglas: l'A-3 Skywarrior basato su portaerei e la sua modifica terrestre B-66 Destroyer, che ha servito per diversi decenni e ha combattuto in Vietnam. A proposito, rilasciato con i colleghi della DDR, Herr Baade ha sviluppato sulla base del "150" l'unico aereo passeggeri della Germania dell'Est "Baade-152".
Le prime bombe guidate sovietiche erano prototipi di bombe plananti telecomandate tedesche, che furono utilizzate con successo dalla Luftwaffe.
Dai localizzatori alla bombetta
Non risparmiata l'influenza tedesca e l'artiglieria a canna sovietica. Quindi, anche dall'esercito zarista dell'Armata Rossa ottennero obici da 122 mm del modello del 1909, sviluppati per la Russia dalla società Krupp e modernizzati nel 1937. Questi veterani della prima guerra mondiale e della guerra civile furono utilizzati anche nel 1941-1945. Nel 1930, nell'Armata Rossa apparve un cannone anticarro da 37 mm, sviluppato dalla società Rheinmetall e prodotto su licenza, esattamente lo stesso di quello della Wehrmacht. Nel 1938 fu adottato il cannone antiaereo 3-K da 76 mm, sviluppato sul modello del Flak da 7, 62 cm della stessa azienda.
Già durante la guerra, l'Armata Rossa ricevette mortai tedeschi da 210 mm catturati 21 cm M18, con i quali l'URSS aveva familiarità da altri due campioni acquistati nel 1940 in Germania per i test di valutazione.
Nel 1944, la società ceca Skoda, che lavorava per i tedeschi, sviluppò un innovativo obice F. H.43 leggero da 105 mm con fuoco circolare. Il suo design è servito come base per l'obice sovietico D-30 da 122 mm, popolare in molti paesi del mondo, anche esteriormente molto simile al suo progenitore.
Dopo la guerra, i cannoni antiaerei tedeschi da 105 mm Flak 38/39 catturati furono in servizio nelle forze di difesa aerea dell'URSS dopo la guerra per qualche tempo.
Durante gli anni della guerra, furono creati semoventi SG-122 e cannoni semoventi SU-76I sul telaio dei cannoni d'assalto tedeschi StuG III e dei carri armati medi PzKpfw III (con l'installazione di obici M-30 da 122 mm e 76 -mm S-1 rispettivamente) riequipaggiamento dei veicoli catturati.
Il trattore Kommunar, utilizzato come trattore di artiglieria e prodotto in URSS dal 1924 su licenza dell'azienda tedesca Hanomag, ha trovato ampia applicazione. Anche nella famosa autovettura dell'esercito sovietico di alta capacità di cross-country GAZ-69A, si notano le caratteristiche della sua controparte tedesca, la Stever-R180 / R200 del comandante. E il camion diesel del dopoguerra MAZ-200, che ha rimorchiato obici D-1 da 152 mm durante le ultime parate militari staliniste sulla Piazza Rossa, è un mix tra l'americano Mac L e una tipica auto della Wehrmacht Bussing-NAG-4500. La famosa motocicletta pesante dell'esercito M-72, che era in servizio con l'esercito sovietico quasi fino alla sua scomparsa insieme all'URSS, è una copia della BMW R71 tedesca prebellica.
E come non ricordare che in Germania, sempre a Weimar, furono acquistate 7 pistole Mauser K-96 da 63 mm per l'Armata Rossa e i Chekisti, soprannominate dagli stessi tedeschi "Bolo" - da "Bolscevico" e utilizzate nel Wehrmacht e SS.
È stato molto utile studiare il radar tedesco catturato e la tecnologia di comunicazione: i radar di allerta precoce Freya e Manmouth utilizzati nella difesa aerea tedesca, il radar di rilevamento e puntamento della Grande Würzburg e la stazione di guida del cannone di Small Würzburg. Nel 1952, nella regione di Gorky, fu messo in funzione un trasmettitore radio ad alta potenza a onde super lunghe "Goliath" per la comunicazione con i sottomarini. Per molto tempo dopo la guerra, il telefono da campo TAI-43, creato sulla base dell'FF-33 tedesco, era in servizio con l'esercito sovietico.
Anche il cappello a bombetta del soldato combinato sovietico è stato copiato dal modello tedesco del 1931, così come il kit protettivo per armi combinate domestico (OZK) è stato creato sulla base di un simile tedesco apparso alla fine della seconda guerra mondiale. A proposito, un certo numero di tecnologie di armi chimiche (agenti di guerra chimica e mezzi per il loro uso), introdotte in URSS, furono testate nel 1928-1933 presso l'impianto di Tomka (un campo di sperimentazione chimico-militare scientifico vicino all'insediamento di Shikhany in regione di Saratov) dove gli specialisti tedeschi lavoravano in base a un accordo segreto sovietico-tedesco.
Kriegsmarine - alla flotta sovietica
I migliori sottomarini costruiti in URSS prima della guerra sono il tipo medio "C" (1934-1948), creato sulla base del progetto della compagnia tedesca "Deshimag". Come risultato delle riparazioni della sconfitta della Germania nazista, furono ricevuti quattro grandi sottomarini della serie XXI, che furono assegnati al progetto 614 nella Marina dell'URSS e prestarono servizio nella flotta baltica (B-27, B-28, B- 29 e B-30). I più perfetti per la seconda guerra mondiale, i sottomarini della serie XXI servirono in gran parte come prototipo per i sottomarini siluro diesel di medie dimensioni sovietici del dopoguerra del Progetto 613, che furono costruiti in produzione di massa nel 1950-1957.
Inoltre, abbiamo ottenuto riparazioni o siamo stati catturati come trofei un sottomarino oceanico della serie IXC, quattro sottomarini medi della serie VIIC (in totale, la Marina dell'URSS ne ha ricevuti cinque, li abbiamo assegnati al tipo TS-14) e tre piccole serie IIB (nel sistema non è stato introdotto), un design molto avanzato per il suo tempo piccolo sottomarino della serie XXIII e due sottomarini ultra piccoli del tipo "Seehund" (ci sono informazioni sull'ingresso nella Marina dell'URSS in 1948 di un sottomarino di questo tipo, sebbene le truppe sovietiche nel cantiere navale abbiano catturato sezioni e componenti per assemblare diverse dozzine di queste barche).
Con l'uso di componenti tedeschi catturati e la relativa documentazione, nel 1951-1955 fu costruito un sottomarino sperimentale S-99 del progetto 617, dotato di una centrale elettrica a turbina a gas a ciclo combinato. La barca, accettata nella flotta baltica, per la prima volta nella storia della flotta russa ha sviluppato una velocità subacquea di 20 nodi, ma alla fine ha subito un incidente con un'esplosione causata dalla decomposizione "anomala" del perossido di idrogeno. Il progetto non ha ricevuto sviluppo a causa dell'inizio dell'introduzione dell'energia nucleare nella costruzione navale sottomarina.
L'URSS ha ricevuto l'incompiuta, ma in un alto grado di prontezza portaerei "Graf Zeppelin", a causa della debole mente della leadership sovietica affondata nell'addestramento dell'artiglieria e del lancio di siluri nel 1947, e ha anche considerato non necessario l'addestramento obsoleto e la corazzata dell'artiglieria " Schleswig-Holstein", l'incrociatore pesante "Lutzov" della classe "Deutschland" e l'incrociatore pesante incompiuto "Seydlitz" della classe "Admiral Hipper". Un altro incrociatore pesante della classe "Admiral Hipper" fu venduto dalla Germania all'URSS in uno stato incompiuto nel 1940, fu chiamato "Petropavlovsk" e partecipò alla difesa di Leningrado come batteria galleggiante non semovente. Non è mai stato completato.
Delle grandi navi da guerra, l'incrociatore leggero "Norimberga" (abbiamo "Ammiraglio Makarov"), due cacciatorpediniere del tipo "Leberecht Maas" (nella Marina dell'URSS - il "Prytky") E uno per tipo" Dieter von Raeder "(" Forte ") e" Narvik "(" Agile "). Il cacciatorpediniere "Agile" è il più potente nella storia della nostra flotta in termini di armi di artiglieria, aveva cannoni da 150 mm.
Sono stati aggiornati in classe a cacciatorpediniere e introdotti nella flotta baltica e cacciatorpediniere tedeschi - uno ciascuno dei tipi 1935 ("Mobile"), 1937 ("Gusty") e 1939 ("Approssimativo"), nonché tre "T" completamente obsoleti -107" (periodo della prima guerra mondiale). Tra le acquisizioni tedesche della Marina dell'URSS c'era un gran numero di dragamine, posamine, mezzi da sbarco, nonché esemplari esotici come la nave catapulta per il lancio di pesanti idrovolanti "Falke" yacht "Hela", che divenne la nave di controllo "Angara". " nella flotta del Mar Nero.
Si può notare che l'aviazione dei siluri da miniera della Marina dell'URSS era armata con siluri aerei tedeschi da 450 mm catturati F-5W.
Nel 1950, i sottomarini della Marina dell'URSS adottarono il siluro elettrico autoguidato SAET-50 da 533 mm, creato sul modello del T-5 tedesco, e nel 1957 - il lungo raggio senza cingoli a lungo raggio da 533 mm "53 -57" sviluppato con la partecipazione di specialisti tedeschi basati su siluri al perossido di turbina tedeschi del tipo Steinval e altri. A proposito, nel 1942, il siluro elettrico diretto da 533 mm ET-80 entrò in servizio con i sottomarini sovietici, basati sul G7e tedesco, che apparve nella sua prima modifica nel 1929.
Con la formazione della DDR, la sua industria cantieristica è stata coinvolta in lavori nell'interesse della Marina dell'URSS. Dai cantieri navali tedeschi sono state fornite navi ausiliarie per vari scopi, nonché navi da ricognizione sullo scafo del peschereccio (erano dotate di attrezzature speciali, ovviamente, nell'URSS). Nel 1986-1990, la flotta baltica ricevette dalla GDR 12 piccole navi antisommergibile del progetto 1331M (tipo Parkhim-2) sviluppate congiuntamente da specialisti dello Zelenodolsk Design Bureau e dal cantiere navale della Germania orientale Peene-Werft (Volgast) dalla DDR. Alcuni di loro sono ancora in servizio. È curioso che navi simili costruite per la Volksmarine (16 unità del progetto leggermente diverso 1331 "Parkhim-1"), dopo la riunificazione della Germania, siano state vendute all'Indonesia, nella cui marina sono elencate come corvette del "Capitano Patimura". " genere.
Alla fine del Patto di Varsavia, la DDR fu scelta come principale produttore di missili guidati per il sistema missilistico tattico antinave dello sviluppo sovietico "Urano" - un analogo dell'americano "Harpoon". Doveva anche costruire navi missilistiche Project 151A armate di Urano, destinate sia a se stessa che alle flotte dell'URSS e della Polonia. Tuttavia, questi piani non erano destinati a avverarsi.
