Tradizionalmente, i moderni componenti dei sottomarini nucleari delle flotte delle grandi potenze marittime sono rappresentati da due classi di sottomarini: SSBN - sottomarini nucleari che trasportano missili balistici intercontinentali, che chiamiamo sottomarini missilistici strategici (SSBN) e MAPL - sottomarini multiuso che trasportano anti-nave / siluri antisommergibile, missili anti-nave e missili da crociera strategici a lungo raggio. Ma ora, alla fine del secondo decennio del 21° secolo, quando una complessa situazione politico-militare e un teatro di operazioni completamente network-centric richiedono la massima funzionalità di ogni unità combattente, sono apparsi tutti i presupposti per la progettazione di un fondamentalmente nuovo tipo di sottomarini con una centrale nucleare, che combina sia le capacità strategiche di un attacco aerospaziale da SSBN sia le capacità di impatto del MAPL, consistenti in un massiccio attacco di SRC a bassa quota. Inoltre, soprattutto, questi sottomarini universali sono necessari agli stati le cui marine hanno una flotta sottomarina insufficiente. Sfortunatamente, oggi la nostra Marina è ancora in questa lista. Se la Russia e gli Stati Uniti praticamente non differiscono nel numero di SSBN (abbiamo 13 SSBN e loro ne hanno 14), allora nei sottomarini missilistici multiuso e negli SSGN la nostra flotta è 2 volte inferiore (27 contro 57). La costruzione di 30 MAPL "contrappeso" non è un compito facile, implementazione a lungo termine e molto costoso, e quindi un'ottima opzione può essere considerata un sottomarino strategico universale, la cui opportunità è stata recentemente criticata da "Military Parity" con riferimento a Vladimir Dorofeeva.
"Military Parity" ha chiamato l'idea di sviluppare un tale sottomarino "utopia", "abbellire" le parole di Dorofeev da un'intervista per TASS. Ha spiegato all'agenzia di stampa solo che è impossibile realizzare appieno le capacità di 2 tipi di sottomarini in un sottomarino, ma non ha dichiarato alcuna utopia di questo concetto. E infatti lo è.
In primo luogo, i missili da crociera della famiglia Calibre sono unificati con tutti i tubi lanciasiluri da 533 mm SSBN, MAPL e sottomarini lanciasiluri: qualsiasi sottomarino diesel-elettrico e nucleare russo di Halibut e Shchuka-B può portare questo WTO unico e discreto. e "Borea". Il numero di TFR di tipo 3M14T sui sottomarini dipende esclusivamente dal volume dei compartimenti per le armi da siluro. È solo grazie a questa capacità che l'SSBN di classe Borei può essere tranquillamente classificato tra la classe dei sottomarini nucleari universali.
La seconda domanda riguarda la manovrabilità ammissibile di SSBN e MAPL, che è diversa per ogni classe di sottomarini. Sulla base della presenza di lanciatori complessi e massicci nei silos SLBM, nonché della grande massa di un pezzo di equipaggiamento (ogni R-30 Bulava-30 pesa 36,8 tonnellate), qualsiasi SSBN ha alcune restrizioni di progettazione sui sovraccarichi al momento della manovra con a bordo un arsenale completo di missili balistici. Ma nonostante ciò, ad esempio, 5 scafi in titanio con equipaggio, che costituiscono la forza strutturale del sottomarino di pr.941UM, gli consentono di manovrare con sovraccarichi decenti, nonché di effettuare una "rapida" risalita di emergenza con "salto". Questa manovra veniva praticata anche con il "Borey". Un lanciatore silo con 20 TPK per missili RSM-52 o RSM-56 si trova tra i 2 scafi anteriori in titanio che mantengono l'arsenale al sicuro nelle condizioni più difficili.
Da ciò possiamo concludere che la progettazione di un vettore sottomarino universale di missili da crociera e balistici con uno scafo sufficientemente robusto e un'elevata manovrabilità è un compito completamente fattibile nel 21° secolo.
La terza domanda riguarda il livello di rumore del sottomarino universale a bassa velocità ea tutta velocità. Come sapete, i moderni materiali fonoassorbenti dello scafo, le piattaforme antivibranti e i supporti delle unità nelle sale macchine, nonché i sistemi di propulsione elettrica ausiliaria (ESM) consentono a qualsiasi tipo di sottomarino nucleare di ridurre al minimo la potenza del loro campo acustico, specialmente in la banda larga e le componenti tonali delle onde idroacustiche generate dal funzionamento della turbina, dei riduttori, dei vari organi idrodinamici. Ma ciò non toglie il concetto di dislocamento sottomarino, che nella stragrande maggioranza dei casi è maggiore per un sottomarino missilistico strategico che per un MAPL (SSGN). Tali grandi sottomarini includeranno un sottomarino nucleare universale, lo spostamento sottomarino stimato potrebbe superare le 17-20 mila tonnellate. Il campo acustico di un simile sottomarino a media e piena velocità, soprattutto con il design classico dell'unità di propulsione, sarà molto superiore a quello di un sottomarino nucleare polivalente con un dislocamento inferiore.
La prima uscita è una corsa tranquilla, in cui il rumore dell'incrociatore sottomarino "universale" sarà paragonabile a un SSGN convenzionale. Ciò è confermato dal grafico comparativo della dipendenza dello spostamento superficiale di MAPL e SSBN su una corsa silenziosa dai livelli medi di rumore integrale di questi sottomarini, che sono stati forniti nel loro lavoro dai Capitani 1st Rank V. Parkhomenko e Yu. Pelevin. Ma la costante necessità di un percorso a basso rumore esclude le qualità multiuso di un sottomarino universale, perché la sua gamma di compiti includerà la lotta contro i gruppi di attacco delle portaerei americane, dove il sistema PLO sviluppato basato sul P-3C Orion, P- 8A Poseidon, nave GAK AN / SQQ-89 (V) 15 e navi antisommergibile senza equipaggio "Sea Hunter" non consentono al nostro sottomarino di operare a basse velocità.
Ciò richiederà lo sviluppo di un design fondamentalmente nuovo del sistema di propulsione, che è già stato soddisfatto negli schizzi di un promettente sottomarino multiuso cinese Tipo 095. Si prevede di implementare un'unità di propulsione a getto nello scafo con prese d'acqua frontali. Questa impostazione è molto più silenziosa di quella standard e consente di camminare a velocità più elevate. Un SSBN così universale può diventare la quinta generazione di sottomarini nucleari russi.
Il presidente della USC Alexei Rakhmanov ha riportato informazioni più incoraggianti sulle qualità di un promettente sottomarino multiuso della classe Husky. L'appartenenza alla 5a generazione dovrebbe esprimersi non solo nella silenziosità del nuovo incrociatore sottomarino, ma anche nell'ottenere le capacità strategiche insite negli SSBN. Tuttavia, secondo la TTZ per il nuovo sottomarino, il suo spostamento consentirà di imbarcare missili da crociera ipersonici 3M22 "Zircon" estremamente promettenti e missili subsonici strategici della famiglia "Calibre". L'assenza di SLBM nell'arsenale non consentirà all'Husky di raggiungere il livello SSBN. Il sottomarino universale assume una struttura rinforzata completamente diversa e un dislocamento molto più grande.
Grazie alle notevoli capacità di unificazione dei Calibri, i nostri SSBN Borei hanno già ricevuto una certa dose di versatilità, ma un numero limitato di TFR e nodi di forza che non corrispondono agli scafi dei MAPL leggeri e manovrabili, la flotta ha bisogno di un nuovo sottomarino, poiché nella Marina degli Stati Uniti tale versatilità non vale nemmeno la pena.
La foto in alto mostra una TLU 1x7 per l'SCR BGM-109C / D "Tomahawk" installato nel TPK del lanciatore silo SLBM Trident-D5 su uno degli SSGN dell'Ohio; nella foto in basso, l'interfaccia del programma per la gestione dei dati della VPU sull'indicatore multifunzione BIUS del sommergibile
Durante il periodo dalla fine del 2002 all'inizio del 2008, Electric Boat, in conformità con un contratto da 443 milioni di euro con la Marina degli Stati Uniti, ha rimontato 4 SSBN americani di classe Ohio nelle portaerei SSGN SKR BGM-109C / D "Tomahawk". Ogni incrociatore sottomarino aveva 1x7 VPU Tomahawk in 22 su 24 celle TPK (il totale delle munizioni è di 154 missili). Da quel momento in poi, 1/3 delle forze navali dell'Ohio in servizio si trasformò in sottomarini nucleari multiuso. Ma la cosa più importante è che le nuove UTL hanno una configurazione molto flessibile per l'installazione dei restanti 14 SSBN dell'Ohio nei silos.
Quest'ultimo, 5-7 anni dopo, sarà sostituito da promettenti SSBN di classe SSBN-X. E il restante "Ohio" potrebbe essere equipaggiato con 10 "tamburi" fissi con 70 "Tomahawk" e 12 (o 14) missili balistici dell'ultima versione dell'UGM-133A "Trident II-D5". Ecco un sottomarino versatile con un enorme arsenale di missili da crociera e un discreto numero di SLBM. La ristrutturazione parziale di 14 SSBN potrebbe richiedere circa 7-8 anni, il che significa che dopo la metà degli anni '20 il numero di sottomarini americani "Tomahawk" potrebbe superare il migliaio e mezzo. Pertanto, non importa quanto si parli dell'opportunità di sviluppare sottomarini nucleari universali, il nostro sottomarino, numericamente inferiore a quello americano, ha più che mai bisogno di un tale programma.
