Mentre al "Kazan Aviation Plant intitolato a S. P. Gorbunov "l'assemblaggio del primo prototipo del bombardiere strategico-portamissili Tu-160M2 profondamente modernizzato è in pieno svolgimento, la direzione di Tupolev PJSC ha finalmente deciso i tempi del lancio del primo prototipo di volo del promettente lungo raggio complesso aeronautico PAK DA. Secondo la dichiarazione rilasciata per l'agenzia di stampa Interfax dall'amministratore delegato della società, Alexander Konyukhov, il primo concetto del discreto "stratega" sarà assemblato entro il 2021-2022. È noto che lo scopo principale di queste macchine sarà la consegna di un promettente missile stealth WTO alle linee di lancio situate a diverse centinaia o migliaia di chilometri da bersagli nemici ben protetti. Allo stesso tempo, è stata prestata la massima attenzione all'aumento del livello di segretezza del nuovo veicolo, che richiederà un rendez-vous a una distanza non superiore a 80-120 km per rilevarlo tramite i mezzi infrarossi e radar del nemico.
A tal fine, una vasta gamma di materiali compositi e rivestimenti radioassorbenti sarà introdotta nella progettazione della cellula di un promettente bombardiere per ridurre l'RCS, mentre la riduzione della firma infrarossa sarà ottenuta attraverso l'uso di non postcombustione motori di bypass a turbogetto con ugelli rettangolari piatti orientati verso l'emisfero superiore (dal lato inferiore Gli emisferi degli ugelli del vettore del missile sono ricoperti da elementi portanti di coda, che limitano notevolmente il raggio di rilevamento della corrente a getto "calda" dei motori mediante dei sistemi di sorveglianza e avvistamento a infrarossi impiegati sui caccia nemici e sui sistemi di difesa aerea). Sembra tutto molto dignitoso, ma lo schema dell'aliante "ala volante" e la velocità di 850-980 km / h evocano pensieri estremamente seri. In particolare, un bombardiere strategico subsonico a bassa manovrabilità è molto più vulnerabile ai missili guidati antiaerei a lungo raggio e ai missili a lungo raggio quando vengono avvicinati da qualsiasi emisfero. Ad esempio, il missile in uscita (a una velocità di 1, 4-1, 7 M) dal percettore Tu-160M2 ha maggiori possibilità di sopravvivere rispetto al B-2A subsonico o al PAK DA.
Un promettente vettore missilistico domestico, così come "Spirit" o LRS-B, nonostante l'EPR di 0,02-0,05 m2, non può essere definito completamente invisibile nelle lunghezze d'onda del decimetro e del centimetro: quasi tutti i moderni radar aerei e terrestri operano su bersagli con tali una firma radar, ma con una limitazione della portata di 4-5 volte, e quindi il PAK DA non è assicurato contro i bombardamenti da parte di caccia nemici e sistemi di difesa aerea. Per compensare completamente le capacità a bassa velocità del vettore missilistico, è stata trovata una soluzione molto originale. Un promettente complesso aeronautico a lungo raggio sarà armato con missili aria-aria per l'autodifesa contro l'aviazione tattica nemica, come è stato recentemente annunciato da Boris Obnosov, direttore generale della Tactical Missile Corporation Corporation (KTRV). Quali tipi di missili da combattimento aereo sono in questione, la società non ha ancora segnalato e qui 2 versioni possono essere considerate contemporaneamente.
In conformità con la prima versione, il vettore missilistico furtivo russo di nuova generazione sarà equipaggiato con diversi missili guidati da combattimento ravvicinato RVV-MD (K-74M2) o R-73RMD-2 con una portata di 40 km nell'emisfero anteriore. Ciò consentirà di intercettare aerei da combattimento nemici che si avvicinano al PAK DA a una distanza inaccettabilmente ravvicinata. Se guardi più in profondità, durante l'esecuzione di colpi di precisione a lungo raggio "Arcieri" (R-73) non farà assolutamente nessun tempo per PAK DA. Come mai?
Se un aereo nemico di rilevamento e controllo radar a lungo raggio E-2D o E-3G (accompagnato da uno squadrone F / A-18E / F o F-22A) è in servizio nelle vicinanze delle linee di lancio per l'X-101 /102 missili da crociera strategici del PAK DA, quindi il rilevamento avverrà a una distanza di 80-150 km (a seconda dell'RCS, il cui coefficiente esatto è ancora sconosciuto). Anche se i Super Hornet non possono rilevare il PAK DA per mezzo dei radar AN / APG-79 meno potenti, riceveranno la designazione del bersaglio dal più potente radar Hokai e lanceranno il sistema missilistico aereo AIM-120D AMRAAM dalla massima distanza possibile di 150 km senza entrare nell'area interessata del P-73, posizionato sul nostro vettore missilistico. Il risultato potrebbe essere triste: il lento PAK DA subsonico non sarà in grado di allontanarsi facilmente dall'AIM-120D. Si può solo sperare nel sistema di difesa a bordo del veicolo, rappresentato da un'avanzata stazione di guerra elettronica multibanda, un container con riflettori a dipolo, ecc. Ma anche in questo caso, non si può contare sulla partenza, poiché le moderne modifiche degli AMRAAM sono dotate di una testa di ricerca radar attiva potenziata, in grado di "catturare" chiaramente la fonte di radiazioni di interferenza.
In conformità con la seconda versione, i missili aria-aria a lungo e ultra lungo raggio possono essere integrati nel complesso di controllo delle armi PAK DA. Può essere sia RVV-BD (R-37) con un'autonomia di 300 km e una velocità di volo di 6400 km/h, sia RVV-SD ("Prodotto 170-1") con un'autonomia di 110 km e una velocità di circa 4500 km/h. Una qualità importante di questi missili è la capacità di intercettare sia i caccia nemici tattici che i missili aria-aria della famiglia AMRAAM lanciati dai loro pod. L'R-72RMD-2 ha anche la capacità di combattere i sistemi missilistici aerei nemici, ma solo nel momento in cui la carica di combustibile solido del motore si esaurisce nella sezione di accelerazione della traiettoria, poiché la guida viene effettuata mediante il bispettrale cercatore a infrarossi MK-80 "Mayak". Nei missili RVV-BD ("Prodotto 610M") e RVV-SD ("Prodotto-170-1"), la guida viene effettuata mediante il cercatore radar attivo 9B-1103M-350 "Washer" e 9B-1103M-200PA, che "catturano" al radar la firma dei missili nemici (non richiedendo radiazione termica dalla torcia del motore), in modo che la loro distruzione possa essere eseguita in qualsiasi parte della traiettoria di volo. Inoltre, la velocità massima dei missili nemici intercettati per RVV-BD raggiunge i 6 M, per RVV-SD - fino a 4 M. La prossima domanda: cosa significa fornire la designazione del bersaglio per RVV-SD / BD per bersagli così piccoli come i sistemi missilistici lanciati dall'aria del nemico? Innanzitutto, si tratta di un moderno sistema di avviso di radiazioni, rappresentato da un'unità hardware e da un'apertura di diverse antenne passive distribuite sulla cellula dell'aeromobile, che registrano l'irradiazione delle teste di ricerca radar attive dei missili nemici. In secondo luogo, questo è il radar di bordo stesso con un phased array attivo, in grado di lavorare su oggetti aerei così complessi a distanze fino a diverse decine di chilometri.
Per quanto riguarda le capacità del PAK DA nello scontro aereo a lungo raggio con i moderni caccia nemici tattici armati di missili AIM-120D o MBDA "Meteor", stiamo assistendo al cosiddetto "successo variabile". L'RVO del vettore missilistico PAK DA può rilevare e determinare le coordinate della radiazione dei radar di bordo Raptor e Lightning per 250-400 km, dopodiché l'RVV-BD può essere lanciato nella direzione. Niente di più manovrabile dell'F-15E "appeso" con le bombe, questi missili non possono essere distrutti a causa della restrizione sul sovraccarico del bersaglio intercettato di 7-8 unità (con un'adeguata "energia" nel mezzo della traiettoria).
Per quanto riguarda il razzo RVV-SD, non ci sono lamentele sulla bassa manovrabilità, perché i sistemi a traliccio aerodinamico altamente efficienti sono responsabili del controllo, in grado di operare con angoli di attacco fino a 40 gradi. Ciò consente al missile di manovrare con sovraccarichi fino a 45 unità, colpendo bersagli in partenza con sovraccarichi di 12-15 volte. Tuttavia, il raggio di 110 chilometri del prodotto 170-1 non consente di attaccare prima dei caccia nemici armati di AIM-120D e Meteor. In questo contesto, varrebbe la pena tornare al rilancio del progetto dimenticato di un URVV a lungo raggio con un motore a razzo ramjet integrato RVV-AE-PD ("Prodotto 180-PD") con un'autonomia di 160-180 km. Il prossimo punto importante è il dispiegamento di missili aria-aria. È molto probabile che si tratti di alloggiamenti per armi interni separati con alette più compatte e leggere, che consentiranno il lancio tempestivo di un sistema missilistico aria-aria contro le armi da attacco aereo in avvicinamento. I dettagli di questa caratteristica del design non saranno rilasciati fino all'inizio degli anni '20.
