Il Su-57 è un veicolo segreto in molti modi. Nessuno porterà le caratteristiche esatte e la composizione delle armi su un piatto d'argento. Sul sito web ufficiale della JSC Sukhoi Company ci sono scarse informazioni sulle capacità potenzialmente elevate dell'aeromobile, come una buona manovrabilità, un volo di crociera supersonico prolungato, misure per garantire una bassa firma radar, ecc. "L'aereo ha una vasta gamma di armi, sia aria-aria che aria-superficie, che assicurano la soluzione di missioni di caccia e di attacco", osserva la risorsa. Ci sono ancora meno informazioni sul sito Web del produttore del veicolo (KnAAZ). È quasi andato.
Su-57
Naturalmente è possibile ricordare le numerose dichiarazioni di funzionari con una formulazione lunga e scadenze francamente irrealistiche per l'attuazione. Tutti conoscono il prezzo di tali affermazioni. Ricordiamo, tuttavia, che un tempo il direttore generale della Tactical Missile Armament Corporation, Boris Obnosov, disse che quattordici tipi di armi venivano sviluppati specificamente per il Su-57, inclusi missili aria-aria e aria-superficie di vari distanze e metodi di guida sul bersaglio, nonché bombe corrette.
Dire è una cosa, fare è un'altra. Inoltre, lo scarico di munizioni dal vano interno (soprattutto a velocità supersonica) richiede lunghe prove. È molto più difficile che integrare una bomba o un missile su supporti esterni.
Sorprendentemente, alcuni esperti e pubblicazioni abbastanza rispettati, parlando del Su-57, citano caratteristiche puramente ipotetiche della macchina, tratte da Wikipedia. Da tutto ciò che è elencato lì, possiamo giudicare con sicurezza diverse cose. In primo luogo, è probabile che un velivolo di produzione basato sul T-50 abbia supporti sia interni che esterni. Con un'enfasi, ovviamente, sulla prima opzione, perché nel secondo caso sarà possibile porre fine allo stealth. In secondo luogo, e soprattutto, l'aeromobile riceverà quattro scompartimenti interni:
Tutti questi scomparti possono essere visti su prototipi di aerei. Cambierà qualcosa sulla versione di produzione? Probabilmente no. In ogni caso, il numero e la disposizione generale dei vani armi rimarranno invariati. Non per niente alcuni esperti chiamano con orgoglio il velivolo "un primo modello di pre-produzione". In effetti, ha già superato lo stadio del primo prototipo e concettualmente non cambierà. Non stiamo parlando dell'installazione di motori di secondo stadio al posto del solito AL-41F1: questo è un argomento di discussione a parte.
Punto uno. Concetto
A proposito, sul concetto. C'è un equivoco sull'impossibilità di confrontare il Su-57, l'F-22 e l'F-35. Tipo, auto diverse. E il combattente domestico è molto più multiruolo per impostazione predefinita. C'è del vero in questo, ma questa idea non dovrebbe essere presa alla lettera. Forse l'aereo sarà in futuro, ma ora non conosciamo tutte le sue capacità. Vale la pena dire che "Raptor" e "Lighting", contrariamente alla credenza popolare, hanno ampie opportunità per sconfiggere bersagli a terra. Sebbene siano in qualche modo inferiori in termini di potenziale totale dello stesso F-15E (questo presuppone che il nemico non disponga di moderni sistemi missilistici antiaerei e apparecchiature di rilevamento).
Analizziamo più in dettaglio. Il caccia F-22, oltre a due bombe GBU-32 JDAM da 450 kg, può operare a terra utilizzando la bomba di piccolo diametro GBU-39 con un raggio di oltre 100 chilometri. In totale, nei vani interni possono essere alloggiati otto unità. A loro volta, le modifiche del "Lighting" per i marine e la flotta - l'F-35B e l'F-35C - dovrebbero ricevere un GBU-53/B ancora più avanzato nel prossimo futuro. Questa è la prossima generazione di bombe di piccolo diametro, che, in teoria, sarà in grado di ingaggiare bersagli a terra in modo molto efficace utilizzando un cercatore a infrarossi.
Ripristina GBU-39
A causa del suo prezzo basso e delle dimensioni ridotte, la bomba di piccolo diametro è considerata da molti esperti l'arma da attacco più promettente per l'aviazione. In altre parole, possiamo dire che i caccia americani di quinta generazione e il Su-57 non differiranno concettualmente. Idealmente, ognuno di essi dovrebbe essere un veicolo multiuso in grado di affrontare efficacemente sia bersagli aerei che terrestri.
Secondo punto. Missili aria-aria
Ci sono due idee sbagliate qui che non possono essere racchiuse in un paragrafo. Alcuni credono che l'aereo non sarà affatto in grado di trasportare armi all'interno e che gli scomparti esistono solo "per spettacolo". Non ha senso criticare questa mancanza di professionalità. C'è personale del Ministero della Difesa, in cui il Su-57 lancia un razzo da un OGRO. Ci sono anche informazioni da fonti affidabili su precedenti lanci di missili durante i test (tuttavia, è impossibile verificarli).
Un'altra tesi è forse più interessante. Un certo numero di esperti sta cercando di "stipare" sei, e talvolta otto, missili a medio raggio nei compartimenti principali. Nel frattempo, le dimensioni stimate dell'OGRO, insieme alle note dimensioni dell'armamento missilistico, suggeriscono che nei compartimenti principali l'aereo può trasportare fino a quattro missili aria-aria a medio raggio.
Durante i test sui supporti esterni del T-50, abbiamo notato prodotti della famiglia RVV-AE (o manichini di questo razzo). Probabilmente sono loro, e per essere più precisi le loro modifiche, il prodotto 180 e il prodotto 180-BD, diventeranno la base dell'armamento del caccia. Ciascuno dei due compartimenti laterali molto probabilmente ospiterà un missile a corto raggio RVV-MD. Pertanto, è probabile che il totale dei missili aria-aria sia saranno sei … E questi saranno missili a corto e medio raggio.
RVV-AE
L'integrazione nel complesso di missili a lunghissima gittata, come l'R-37M o il semi-mitico KS-172, appare più vaga. Sembra generalmente dubbio che le funzioni del MiG-31 saranno completamente trasferite alle spalle del 57esimo. Queste sono auto di classi diverse, dopotutto. Non si sa nemmeno quanti di questi missili a lunghissima gittata possano essere collocati negli scompartimenti interni del Su-57.
Terzo punto. Lavora su bersagli a terra
Come abbiamo già notato, il Su-57 non è mai stato creato come un caccia aereo senza compromessi. E di recente, i media hanno annunciato che l'aereo sarà in grado di utilizzare l'ultima bomba aerea Drel, che è in grado di planare per 30 chilometri e distruggere bersagli con testate automiranti. La massa della bomba a grappolo planante dotata di submunizioni automiranti è di 500 chilogrammi. Ricordiamo che gli elementi di riferimento nella composizione delle munizioni per l'aviazione sono stati precedentemente utilizzati sia dagli Stati Uniti che dalla Federazione Russa.
Durante i test sul T-50, si potevano vedere i missili della famiglia X-31 sui supporti esterni. Ci sono opzioni missilistiche anti-nave (X-31A) e anti-radar (X-31P). In precedenza, il ministero della Difesa ha affermato che intende installare i missili sia su supporti esterni che in compartimenti interni. Il razzo, nonostante tutti i suoi meriti, sembra troppo grande per un simile aereo. Questo non è sorprendente considerando che è stato sviluppato in URSS. È abbastanza ovvio che il caccia di quinta generazione non ha bisogno di così tante munizioni. In caso contrario, a) si perde l'invisibilità (quando si utilizzano supporti esterni); oppure b) il potenziale di impatto dell'aeromobile sarà limitato (a causa dello spazio limitato nei compartimenti interni).
Su-57 con Kh-31
La notizia più intrigante a questo proposito è stata l'informazione sul lancio dei promettenti missili da crociera stealth multiuso per scopi operativi e tattici Kh-59MK2 dai compartimenti interni dell'aereo. Il ministero della Difesa russo ha persino presentato un video spettacolare su questo argomento. Contrariamente al suo nome, il Kh-59MK2 ha poco in comune con il Kh-59 Gadfly sovietico. Il nuovo razzo è un analogo del nuovo AGM-158 JASSM americano. Dispone di un sistema di guida inerziale, integrato con una testa di homing optoelettronica e sistemi GPS/GLONASS. Il raggio di volo stimato è di 500 chilometri. In altre parole, il Su-57 non dovrà entrare nella zona di distruzione dei sistemi missilistici antiaerei del nemico.
Su-57 lancia Kh-59MK2
In generale, un aereo discreto dotato di un missile stealth a lungo raggio è un argomento importante in qualsiasi "disputa". Alcuni hanno persino suggerito di dotare il missile di una testata nucleare oltre al cluster e alla testata penetrante. D'altra parte, mentre la Russia non ha un analogo delle bombe JDAM e SBD relativamente economiche, è difficile parlare di armi aria-superficie corrette in massa. Il costo di missili come il Kh-31 e ancor di più il Kh-59MK2 è piuttosto elevato per impostazione predefinita.
