La scorsa settimana, nella tarda serata del 19 giugno, il veicolo di lancio russo-ucraino Dnepr ha lanciato in orbita 33 piccoli satelliti da 17 paesi contemporaneamente. Questo lancio significa che gli Stati Uniti e le nuove autorità di Kiev non sono riusciti a bloccare la cooperazione della Federazione Russa con Stati stranieri nel campo dello spazio. Il lancio del razzo con un numero record di satelliti a bordo è stato effettuato dal territorio della formazione Yasnensky delle forze missilistiche strategiche russe, situata nella regione di Orenburg. Tutti i 33 satelliti sono stati lanciati con successo in orbita terrestre bassa, ha riferito l'impresa congiunta russo-ucraina Kosmotras, che è l'operatore del programma Dnepr.
La campagna di lancio è stata completata in pieno e senza incidenti. Sono stati lanciati con successo in orbita i satelliti di 17 paesi del mondo, tra cui Argentina, Spagna, Italia, Kazakistan, Canada, Paesi Bassi, Russia, Arabia Saudita, Stati Uniti, Ucraina e Giappone. Tra gli altri, il razzo ha lanciato in orbita il primo satellite privato della Russia. Stiamo parlando del satellite "TabletSat-Aurora" del peso di 25 kg. Questo microsatellite è progettato per il telerilevamento della superficie terrestre utilizzando una telecamera ottica con una risoluzione di 15 metri. Le informazioni ricevute dal satellite dovrebbero essere ricevute su un'ampia rete terrestre di stazioni riceventi dello Scanex Engineering and Technology Center. Successivamente, i dati possono essere utilizzati in progetti scientifici, ambientali, educativi e commerciali.
L'inizio, che si è tenuto il 19 giugno, è diventato il ventesimo nell'ambito del programma Dnipro. La sua unicità non risiede solo nel numero senza precedenti di veicoli spaziali lanciati in orbita contemporaneamente per la cosmonautica nazionale. E nemmeno che il razzo abbia lanciato il primo satellite russo privato in un'orbita terrestre bassa. Il significato principale del lancio è che ha effettivamente sfondato l'imminente blocco, in cui gli Stati Uniti, attraverso le mani di politici dell'Ucraina e dell'Occidente, hanno cercato di trascinare la nostra industria spaziale e missilistica negli ultimi mesi. Secondo l'Agenzia spaziale federale, nel corso del 2014 si prevede di effettuare 3 lanci nell'ambito di questo programma.
Veicolo di lancio "Dnepr"
Dnepr è un veicolo di lancio russo-ucraino, sviluppato sulla base del famoso missile balistico intercontinentale RS-20 (codifica NATO - Satan). Il missile creato sulla base degli ICBM oggi serve a scopi puramente pacifici. "Dnepr" è un razzo a propellente liquido realizzato secondo uno schema a tre stadi con una disposizione sequenziale degli stadi e una testa del razzo. In questo caso, sia il primo che il secondo stadio del veicolo di lancio sono stadi standard di "Satana" e vengono utilizzati senza alcuna modifica.
Anche il terzo stadio è standard per l'RS-20, ma è stato migliorato in termini di modernizzazione del sistema di controllo. La modernizzazione effettuata consente di implementare il programma di volo specificato di tutte le fasi del razzo, la formazione e l'emissione sequenziale di comandi forniti agli elementi di automazione dei dispositivi di separazione dei veicoli spaziali, nonché alle unità rimovibili della testata spaziale (KGCH), il ritiro del KGCH e il terzo stadio del razzo dall'orbita di lavoro dopo la separazione dal razzo di tutti i veicoli spaziali.
Il peso di lancio del razzo è di 210 tonnellate, la lunghezza è di 34 metri, il diametro del razzo è di 3 metri. Il razzo è in grado di lanciare un gruppo di satelliti per vari scopi o un veicolo spaziale con una massa di lancio fino a 3,7 tonnellate in un'orbita terrestre bassa (300-900 km di altitudine). Attualmente, il programma per la creazione e il funzionamento del razzo vettore Dnepr, creato sulla base di uno dei più potenti missili balistici intercontinentali della storia, è considerato uno dei programmi più seri nella storia della conversione. Questo progetto russo-ucraino si basa su oltre 150 missili balistici intercontinentali, adatti alla conversione in veicoli di lancio.
Questo programma di conversione è nato all'inizio degli anni '90 sullo sfondo della firma del Trattato per la riduzione delle armi strategiche (START-1) tra gli Stati Uniti e l'URSS. Il trattato è entrato in vigore nel 1994 dopo il crollo dell'URSS. Secondo gli accordi raggiunti tra i paesi, la Russia si è impegnata a dimezzare l'arsenale della sua arma strategica più formidabile: i missili RS-20. Questi ICBM sono stati progettati presso lo Yuzhnoye Design Bureau (Ucraina) e sono stati prodotti in serie presso l'impresa ucraina Yuzhmash. Questo missile rimane l'arma strategica offensiva più potente al mondo fino ad oggi. Attualmente, 52 missili di questo tipo sono ancora in servizio con le forze missilistiche strategiche delle forze armate russe.
Secondo START I, la maggior parte dell'arsenale sovietico di missili Satan doveva essere smaltita. Ma in Russia hanno trovato la migliore applicazione dell'unico missile balistico intercontinentale. Nel 1997 è stata fondata a Mosca una joint venture russo-ucraina (50/50) chiamata Kosmotras. Da parte del nostro paese, includeva Roskosmos, il Ministero della Difesa della Federazione Russa e un certo numero di aziende nel settore missilistico e spaziale, da parte dell'Ucraina - l'agenzia spaziale di questo paese, Yuzhmash, KB Yuzhnoye e il produttore del sistema di controllo missilistico - impresa Khartron-Arkos con sede a Kharkiv . Gli azionisti della società Kosmotras, le imprese e le organizzazioni scientifiche di Russia e Ucraina, che hanno sviluppato questo sistema di lancio, oggi svolgono la supervisione del progettista e della garanzia durante il suo funzionamento.
Per il lancio del razzo vettore Dnepr, è possibile utilizzare le piattaforme di lancio presso il cosmodromo di Baikonur e i lanciatori della 13a divisione missilistica della bandiera rossa di Orenburg nella città di Yasny, nella regione di Orenburg. Il primo lancio del nuovo razzo di conversione è stato effettuato nel 1999 dall'equipaggio di combattimento delle forze missilistiche strategiche.
Dal primo lancio, effettuato nel 1999, la società Kosmotras ha effettuato 20 lanci di razzi Dnepr, a seguito dei quali 122 veicoli spaziali per vari scopi sono stati lanciati con successo in orbita bassa. I clienti del lancio erano aziende e agenzie spaziali di Gran Bretagna, Germania, Italia, Arabia Saudita, USA, Francia, Corea del Sud, Giappone e molti altri paesi del mondo. Il veicolo di lancio Dnepr si distingue per la sua ottima affidabilità. In 20 lanci, si è verificata una mancata accensione solo una volta: nel 2006, 11 microsatelliti statunitensi si sono schiantati. Tuttavia, questo incidente non ha avuto un grande impatto sul programma russo-ucraino.
Oggi la tecnologia di lancio del veicolo di lancio Dnepr è stata elaborata nei minimi dettagli. Il Ministero della Difesa della Federazione Russa sta inviando i missili RS-20 rimossi dal servizio di combattimento (hanno ricevuto questa designazione secondo l'accordo START-1) a Dnepropetrovsk. Qui il razzo viene "ricaricato" e rispedito in Russia o in Kazakistan. Qui preparano i veicoli spaziali per il lancio, li integrano con il veicolo di lancio ed effettuano i lanci. Piccolo business su scala globale, ma abbastanza stabile per la consegna in orbita di microsatelliti, veicoli spaziali sperimentali e satelliti universitari. Il costo del programma, visto che il veicolo di lancio è quasi pronto, è minimo. Inoltre, ogni lancio del Dnepr LV porta alle parti (informazioni dal 2010/11) circa 31 milioni di dollari.
Fallimento dell'amministrazione statunitense
Nella primavera del 2014, sullo sfondo dell'aggravarsi della situazione intorno all'Ucraina, l'amministrazione statunitense ha effettivamente imposto ad altri paesi il divieto di lanciare veicoli spaziali contenenti componenti americani utilizzando razzi russi. Questa decisione ha messo a rischio l'intero programma Dnepr, dal momento che il principale carico utile del razzo è sempre stato quello dei satelliti americani ed europei. Più la stessa Ucraina e l'Arabia Saudita. Il Canada, uno dei più fedeli alleati americani, ha annunciato che rifiuterà anche di lanciare veicoli spaziali sui missili russi. Ha aggiunto benzina sul fuoco Petro Poroshenko, il nuovo presidente dell'Ucraina, che, parlando a una riunione del Consiglio di sicurezza e difesa nazionale dell'Ucraina, ha vietato alle imprese ucraine di collaborare con la Federazione russa in ambito militare-industriale. In effetti, questa decisione ha posto fine al programma Dnepr nella sua forma attuale.
Ma è passata solo una settimana dalla forte dichiarazione, e il decreto ufficiale, che avrebbe annunciato la cessazione dei rapporti tra i "difensori" dei due Paesi, non è stato pubblicato da nessuna parte. Pertanto, l'ufficio di progettazione Yuzhnoye situato a Dnepropetrovsk continua a servire gli ICBM russi Satan, ricevendo buoni soldi per questo. È abbastanza ovvio che gli ingegneri di Dnipropetrovsk abbiano preso parte direttamente alla preparazione del lancio del Dnipro il 19 giugno.
Inoltre, il veicolo di lancio Dnepr ha lanciato in orbita i satelliti di 17 paesi, mostrando il fallimento delle minacce statunitensi ai suoi alleati. La cosa più divertente è che sono stati messi in orbita non solo i satelliti del Canada, dei paesi europei membri della NATO e dell'Arabia Saudita, ma anche i satelliti americani direttamente. Stiamo parlando dei satelliti per comunicazioni AprizeSat 9 e 10. La composizione "internazionale" della costellazione di satelliti lanciati nell'orbita terrestre dimostra meglio di qualsiasi parola che, nonostante le pressioni dell'amministrazione americana, tutte le società occidentali sensate non rifiuteranno di lanciare la loro navicella spaziale con l'aiuto di missili russi. Il business risulta essere al di sopra della politica.
La Russia sopravviverà al possibile ritiro dell'Ucraina dal progetto
Anche se supponiamo che le attuali autorità di Kiev domani daranno un divieto diretto alla partecipazione alla conversione degli ICBM RS-20 all'ufficio di progettazione di Dnepropetrovsk "Yuzhny" e "Yuzhmash", allora la Russia trarrà vantaggio solo da tale decisione. Innanzitutto, i razzi Dnepr non volano spesso - 1-2 volte l'anno. Su 36 lanci che avranno luogo quest'anno, solo 2 rimangono sul Dnepr. Per questo motivo, Roskosmos avrà abbastanza tempo libero per convertire gli ICBM in un veicolo di lancio leggero da solo. Secondo il vice capo di Roscosmos, Sergei Ponomarev, non ci vorranno più di 2-3 mesi per risolvere i problemi tecnologici e organizzativi necessari per questo. Se necessario, la Russia è pronta a rescindere il contratto con l'Ucraina e trasferire tutti i lavori sul razzo vettore Dnepr alla cooperazione russa, ha osservato Ponamarev in un'intervista con ITAR-TASS. Il più probabile successore dell'ufficio di progettazione di Yuzhnoye da parte russa è chiamato centro missilistico statale. Makeeva. Questa impresa russa potrebbe diventare la principale nel lavoro sull'estensione della vita di servizio di questi missili balistici intercontinentali pesanti, ha sottolineato il vice capo di Roscosmos. Un'opinione simile è condivisa dalla dirigenza del Ministero della Difesa RF.
In secondo luogo, l'RS-20, creato dall'eccezionale designer sovietico Vladimir Fedorovich Utkin, è un eccellente razzo, ma non eterno. Tuttavia, il periodo della sua attività attiva ha già superato i 40 anni. Attualmente, in Russia sono in arrivo 2 nuovi progetti di veicoli di lancio leggeri. Il primo razzo, Soyuz-2-1v, progettato per un carico utile di 3 tonnellate e creato presso TsSKB-Progress a Samara, ha effettuato il suo primo volo il 28 dicembre 2013. Questo razzo è già stato apprezzato sia dagli operatori di trasporto merci commerciali che dall'esercito russo.
E alla fine di giugno di quest'anno dal cosmodromo di Plesetsk il primo lancio di prova di un'altra novità russa: una versione leggera del veicolo di lancio Angara, creato dagli specialisti dei GKNPT im. Krunichev. Con una massa di lancio del razzo di 170 tonnellate (40 tonnellate in meno di quella del Dnepr di conversione), il razzo Angara 1.2 è in grado di mettere 3, 8 tonnellate di carico utile in un'orbita di riferimento bassa - questo è anche leggermente superiore al carico utile calcolato lanciato in orbita carico di "Dnepr". Naturalmente, in GKNPT li. Khrunichev, per usare un eufemismo, è stato ritardato con la creazione di "Angara", ed è sempre più difficile definirlo un "nuovo" progetto. Ma in Russia appare ancora un'intera classe di veicoli di lancio leggeri, che ci consentirà di selezionare le opzioni più ottimali per la consegna di satelliti in orbita per tutti i clienti senza eccezioni.
