Il 26 ottobre 1968, la nave fu pilotata da un insolito cosmonauta - già Eroe dell'Unione Sovietica, pilota collaudatore onorato dell'URSS, partecipante alla Grande Guerra Patriottica, in particolare, battaglie sul Kursk Bulge, 47 anni- vecchio nativo della regione di Donetsk Georgy Beregovoy.
Le parole che definiscono quel lancio estremamente pericoloso nell'elenco onorario delle insegne e dei successi di Georgy Timofeevich sono state le parole pilota collaudatore onorato, cioè molto esperto.
Fino al momento in cui Beregovoy tornò finalmente, tangibilmente sulla Terra, i suoi colleghi lo consideravano un attentatore suicida.
Più volte questa terribile parola sarà ascoltata nel meraviglioso film di Ruslan Bozhko e Alexander Ostrovsky, “Space Kamikaze. L'angolo di attacco del cosmonauta Beregovoy (sceneggiatori A. Ostrovsky e A. Merzhanov). E questo non è uno slogan. Perché persone esperte hanno chiamato Beregovoy un attentatore suicida? Perché sapevano davvero che un altro cosmonauta stava volando su una nave condannata: prima di allora, quattro Soyuz erano stati uccisi di fila. I primi tre sono senza equipaggio. Uno è esploso sulla rampa di lancio, altri due sono stati dichiarati senza successo. Nel quarto, Soyuz-1, nell'aprile 1967, Vladimir Komarov ascese nello spazio per la seconda volta nella sua vita. Durante l'atterraggio si è verificato un malfunzionamento e i primi frammenti bruciati del corpo del pilota-cosmonauta sono stati trovati solo un'ora dopo che il veicolo di discesa si è schiantato al suolo; dopo un po' ne furono trovati altri, tanto che due volte Hero of the Soviet Union V. M. Le due tombe di Komarov: nel muro del Cremlino e nella steppa di Orenburg …
Non c'è niente di più pericoloso della desolazione in qualcosa di significativo e importante, che fino a poco tempo fa ha attirato l'attenzione di ammirati contemporanei. Fu in questa posizione che si trovò l'industria spaziale, che, come si è scoperto, poggia esclusivamente su personalità eccezionali - dal capo progettista a un maestro completamente non ordinario in uno stabilimento che produceva parti in filigrana per razzi e navi (su di lui, sul Maestro, ha scritto brillantemente un tempo pubblicista Anatoly Agranovsky). Ma le persone sono mortali. All'inizio del 1966, poco prima del quinto anniversario del volo del primo cosmonauta della Terra, Yuri Gagarin, Sergei Pavlovich Korolev, il geniale progettista generale, che si distinse anche per l'incredibile severità, persino capziosità, morì. E l'industria spaziale rabbrividì, rimase confusa e, si potrebbe dire, lasciò cadere le mani. I fallimenti si sono susseguiti.
Nel film VGTRK sull'impresa spaziale del pilota collaudatore Beregovoy, si dice degli eventi successivi come segue:
“Nella seconda metà degli anni '60, dopo l'assordante trionfo dei primi anni, la cosmonautica sovietica si trovò in un vicolo cieco. Quindi due persone apparentemente molto simili sono riuscite a salvarla. Uno aveva il potere, l'altro aveva un talento per la prova …"
E i loro cognomi erano in qualche modo simili. Il primo di questi due era Leonid Ilyich Brezhnev, il secondo era Georgy Timofeevich Beregovoy.
Breznev incontrò Beregov nel 1961, quando non era ancora salito al trono comunista, sebbene occupasse una posizione significativa nelle alte sfere sovietiche. Quando ha presentato i diplomi del Soviet Supremo dell'URSS, ha attirato l'attenzione su un ucraino alto e coraggioso, sorprendentemente simile a se stesso (dopo 8 anni, questa somiglianza salverà inaspettatamente Leonid Ilyich dai proiettili di un leningrado inadeguato che ha tentato su di lui - feriscono mortalmente l'autista e il vetro rotto graffierà il pilota-cosmonauta Beregovoy, che si stava recando al Cremlino per un ricevimento nella prima vettura del corteo). E quando il segretario generale, che assunse questo incarico nell'ottobre del 1964, fu informato delle difficoltà in corso con la navicella spaziale Soyuz, disse: "Beh, c'è un pilota collaudatore nel tuo distaccamento …"
Beregovoy fu arruolato nel corpo dei cosmonauti nello stesso 1964. I colleghi più giovani lo salutarono con ostilità: "Un vecchio favorito è venuto per la gloria". Significavano che Beregovoy una volta serviva sotto il comando di un importante capo militare Nikolai Kamanin, che si prendeva cura dei futuri cosmonauti.
Sì, solo la gloria dei Beregovoi non doveva essere occupata. Una volta chiese al pilota-cosmonauta Zholobov: "Vitalka, di che anno sei?" "1937", rispose. "E indosso questo auricolare dal 37". Dopo essersi diplomato all'aeroclub Yenaki con suo fratello maggiore (Mikhail Timofeevich, ora tenente ingegnere generale, ha preso parte alle riprese di un film su suo fratello minore), Georgy è diventato un pilota professionista. Fin dai primi giorni della Grande Guerra Patriottica prese parte a battaglie aeree. Ha volato sull'aereo d'attacco Il-2, che i tedeschi chiamavano la "peste", cioè. "Morte nera", se letteralmente. Il "carro armato volante" era tenace ea causa di questa vitalità è onnipresente, ed è per questo che il nostro eroe ha detto dell'IL-2: "Tutti i tipi di armi funzionano contro di lui".
Il pilota di Beregovoi si è rivelato inventivo. Una volta, vedendo le forze superiori del nemico, ordinò ai gregari di passare alla modalità di volo di rasatura, e sprofondarono davvero ad un'altezza da un metro e mezzo a due (!) Sopra il campo di girasoli, quindi si rasero completamente il teste dei girasoli più alti - ma lo squadrone è sopravvissuto! Quindi i suoi compagni gli dissero: "Zhorka, puoi vivere e combattere con te".
Fu abbattuto tre volte, ma scampò alla morte. A 23 anni è diventato un eroe dell'Unione Sovietica.
Al fronte, Georgy Beregovoy non si separò dal libro "Test Pilot" del pilota americano Jimmy Collins, pubblicato in URSS, e dopo la fine della guerra divenne lui stesso un pilota collaudatore. Il primo - ed estremamente serio test di molti altri - è stato il MiG-15. L'aereo è stato inseguito da un incidente. È caduto in un avvitamento diverso dagli altri, del tutto inaspettato per i piloti. Beregovoi fu il primo a capire la natura di un caccia a reazione e si guadagnò il soprannome di… Compagno Cavatappi. Da allora, tutti i piloti militari hanno iniziato a volare sulla scienza di Beregovoy. L'insegnante di astronautica di Georgy Timofeevich, 13 anni più giovane di lui, famoso pilota-cosmonauta, due volte Eroe dell'Unione Sovietica Alexei Arkhipovich Leonov ha detto di lui nel film come segue: "Per lui, le ali erano un'estensione delle sue braccia".
Quindi Beregovoy non è venuto alla cosmonautica per fama. Ora possiamo dire che il destino stesso lo ha portato - chi, oltre a lui, avrebbe indovinato il carattere dell'"Unione"?
Yuri Gagarin ha inaspettatamente giocato un ruolo tragico-mistico nel destino dello stesso Beregovoy, e quindi della Soyuz, e di tutta la nostra cosmonautica. Per qualche ragione disse a Georgy Timofeevich: "Finché vivrò, non volerai nello spazio". È estremamente spiacevole pensarci - dopotutto, amavamo tutti l'allegro Gagarin e rispettavamo molto il serio Beregovoy - ma è esattamente quello che è successo. Il pilota cosmonauta Gagarin morì nella primavera del 68 e nell'autunno dello stesso anno fu deciso di inviare nello spazio il pilota collaudatore Beregovoy.
Nella fotografia di Georgy Beregovoy mostrata nel film prima dell'inizio, è così gioioso, così contento che è difficile riconoscerlo. Come se qualcuno gli scrivesse in faccia: "Non puoi prenderci!" - anche se in realtà ha parlato in modo diverso: "Ecco, non mi cattureranno più". Cioè, non saranno scomunicati dai voli, non saranno fermati.
Buon inizio. Entrare in un'orbita vicina alla Terra. Primo round. Avvicinarsi a un veicolo spaziale senza equipaggio per attraccare con … E - fallimento. Si è rivelato impossibile ripetere il tentativo di attracco: era rimasto solo carburante per l'atterraggio.
Non sapeva che per tutti nell'industria spaziale, la frase tassiana "Tutti i sistemi della navicella funzionavano normalmente" era già una vittoria, ottenuta da questo pilota collaudatore per nulla giovane con un vero background militare.
Beregovoi non capì subito cosa fosse successo nello spazio. E poi, con un certo istinto, si rese conto che la nave si avvicinava al drone a testa in giù: l'insolito stato di assenza di gravità all'inizio non consente all'astronauta di orientarsi nello spazio. Ma ha fatto un rapporto molto dettagliato sul volo e sulle possibili carenze nella progettazione della nave.
In seguito, gli ingegneri avrebbero definito stupido l'ordine di attraccare al primo ciclo, ma per Georgy Timofeevich era una magra consolazione. Fino alla fine dei suoi giorni gli sembrava di "non portare a termine il compito".
Anche se, in effetti, l'ha superato. Il maggiore generale del servizio medico Vladimir Ponomarenko ha dichiarato nel film: "Lui, Beregovoy, è stato il primo cosmonauta che non ha avuto paura di dire ai progettisti ciò che considerava un fallimento nella progettazione della navicella spaziale". Non trovava scuse: cercava ragioni. Ha trovato e, di fatto, è diventato un co-progettista della Soyuz, che fino ad oggi è considerata la navicella spaziale più affidabile.
La nave è eccellente, e anche la storia dell'uomo che ha salvato la sua reputazione è eccellente. Solo una domanda tormenta: perché un film così ben fatto, così necessario almeno per esempio ad altri, più giovani, in modo che ricordino l'importanza nazionale della cosmonautica, il film è stato proiettato dopo la mezzanotte, cinque minuti prima dell'esecuzione dell'inno nazionale? Nessuna risposta…
