Gli Stati Uniti sono pronti a entrare nel mercato indiano delle armi e della tecnologia a duplice uso. La difficile situazione geopolitica dell'India dà a Washington la speranza che gli sforzi per promuovere la cooperazione in materia di difesa saranno coronati da successo.
Durante la sua visita a Mumbai, il presidente degli Stati Uniti Barack Obama ha annunciato la possibilità di revocare tutte le restrizioni all'esportazione di prodotti e tecnologie a duplice uso in India. Il messaggio, accuratamente avvolto in un discorso intra-americano sull'outsourcing nel settore IT, porta un'importante indicazione dell'intensificazione dei contatti tecnico-militari precedentemente estremamente limitati tra Stati Uniti e India, in particolare sullo sfondo dei precedenti successi sovietici ed europei. l'attuale presenza russa.
INTERESSE RECIPROCO
Molti analisti associano l'attivazione degli Stati Uniti in direzione indiana, oltre a una serie di questioni prettamente economiche, con il compito di opposizione globale all'egemonia cinese in Asia e nel Pacifico. Delhi in questo senso è un partner promettente.
Pechino è stata a lungo guidata da una strategia nella regione dell'Oceano Indiano che porta il nome poetico di un "filo di perle". La sua essenza è circondare la zona di influenza dell'India con una catena di alleati affidabili e, idealmente, strutture militari. Gli ultimi passi del Celeste Impero nel corso dell'attuazione di questa strategia sono l'espansione della sua presenza nel Kashmir pakistano e la costruzione di un'infrastruttura di trasporto verso la Cina occidentale, nonché la creazione di una base navale a Gwadar. Allo stesso tempo, la RPC prevede di dispiegare la sua stazione di localizzazione alle Maldive (a giudicare da una serie di rapporti, potrebbe esserci un porto in grado di ricevere imbarcazioni nucleari con missili balistici), sta costruendo stazioni di ricognizione elettronica e creando elementi di infrastruttura portuale in Birmania e Sri Lanka. I paesi dell'Africa orientale (partner economici tradizionali di Delhi) stanno già subendo qualche pressione da parte della capitale cinese.
In queste condizioni, Washington si comporta come un pescatore esperto, agganciando con cura il pesce che becca. L'India non ha assolutamente intenzione di diventare un elemento chiave del "fronte anti-cinese", i cui contorni si sono negli ultimi tempi sempre più marcati sulle mappe dell'Asia meridionale e della regione Asia-Pacifico a seguito di una serie di incontri, accordi e contatti di alti funzionari del Dipartimento di Stato. Delhi, tuttavia, non può ignorare l'avanzata lenta e metodica del Celeste Impero nelle sue sfere vitali di influenza, e l'idea di usare la leva americana per contrastare questa offensiva sembra estremamente attraente. Inoltre, contribuiscono a questo il forte deterioramento delle relazioni tra gli Stati Uniti e il tradizionale alleato di Washington, il Pakistan, che, per inciso, è uno degli amici intimi di Pechino.
Il volume totale degli accordi conclusi durante la visita del presidente Obama ha raggiunto i 10 miliardi di dollari. Si basano su accordi per la fornitura all'India di velivoli da trasporto civile e militare prodotti dalla Boeing Corporation. Sotto la prima voce, vengono acquistati 33 Boeing-737 passeggeri. Nel secondo - 10 aerei da trasporto C-17 Globemaster III con la prospettiva di acquisire altri 6 veicoli. C'è anche un contratto piuttosto interessante per 800 milioni di dollari, in base al quale l'India riceverà più di cento degli ultimi motori turbogetto F141 da General Electric (sono installati sui caccia F / A-18E / F Super Hornet).
Gli americani sono anche attivi in una serie di altre aree di cooperazione con Delhi, tradizionalmente associate alle tecnologie "dual-use". Così, il Gruppo dei fornitori nucleari ha dato il permesso per il trasferimento di materiali e tecnologie nucleari in India, che ha aperto un mercato per la costruzione di centrali nucleari che era fantastico in termini di capacità. Oltre alla russa Rosatom e alla francese AREVA, le alleanze nippo-americane GE-Hitachi e Toshiba-Westinghouse intendono conquistare una quota equa in questo mercato. A quanto si può giudicare, il riavvicinamento tecnico-militare tra Delhi e Washington, inevitabile per una serie di motivi, ha accelerato anche grazie alla decisione di consentire agli indiani di anticipare i risultati nel ciclo del combustibile nucleare in cambio di preferenze per i contractor americani.
BACKGROUND DI AMICIZIA
Un compito molto importante incombe sul dipartimento militare indiano. Per il terzo anno si decide il destino della gara per un caccia tattico multiruolo per l'aeronautica militare del Paese (programma MMRCA - Medium Multi-Role Combat Aircraft), durante la quale si prevede di sostituire l'obsoleto MiG-21 trovato. Diverse centinaia di queste macchine rimangono ancora in servizio con l'aviazione indiana. Secondo l'attuale decreto del governo, 126 velivoli moderni devono essere acquistati tramite un concorso, che coprirà la necessità di un caccia da prima linea multifunzionale. Questo è il più grande contratto per la fornitura di caccia al mondo negli ultimi 20 anni e sta ricevendo maggiore attenzione.
Diversi produttori di aerei rivendicano subito un boccone così gustoso. In primo luogo, la preoccupazione francese "Dassault", che ha cercato di spingere Mirage 2000-5 in India, e quando ha fallito - Rafale (l'esercito indiano ha anche accennato in modo trasparente alle sue basse probabilità, ma "Dassault" si distingue per una certa quantità di sano testardaggine in queste cose) … In secondo luogo, la "Saab" svedese con il JAS-39 Gripen NG / IN, che è famosa principalmente per il fatto che ha sostituito con successo il MiG-29 sovietico delle prime modifiche nella Repubblica Ceca e in Ungheria, non è da meno un partecipante dovere in tali concorsi. E infine, i principali contendenti: la Russia con il MiG-35, l'EADS paneuropeo con l'Eurofighter Typhoon e gli Stati Uniti, da cui Lockheed offre l'F-16 Block 70, e Boeing - lo stesso F / A-18E / F Super Hornet, di cui l'India ha appena acquistato i motori.
Di recente, la parte americana "si stringe" regolarmente al Ministero della Difesa indiano per l'adesione al programma JSF e l'acquisto di promettenti caccia F-35, ma non incontra comprensione: il progetto di un aereo di quinta generazione "economico" sta diventando sempre più più costosi e i termini di prontezza operativa del primo velivolo sono nuovamente posticipati.
SUPPORTATO SULLE PROPRIE FORZE
Le promesse di Obama di un trasferimento di tecnologia hanno gettato un terreno fertile. Non è il primo anno che l'India costruisce la sua strategia di cooperazione tecnico-militare "sul modello cinese": sta riducendo rigidamente e coerentemente il volume di equipaggiamento militare acquistato, preferendo dispiegare la produzione su licenza, nonché sviluppare il suo propria industria che fa affidamento su tecnologie importate.
Questa linea è stata scelta durante il regno di Indira Gandhi. Tutto è iniziato con l'uscita dei caccia MiG-21FL, iniziata nel 1966. E alla fine degli anni '80, l'URSS aveva lanciato impianti industriali in India per l'assemblaggio di carri armati T-72M1 e cacciabombardieri MiG-27ML. Schemi simili sono stati utilizzati in relazione ai partner occidentali di Delhi: in diversi anni, gli indiani hanno fabbricato su licenza i cacciabombardieri Jaguar franco-britannici SEPECAT, l'aereo da trasporto tedesco Do.228 della società Dornier, elicotteri francesi e una serie di armi leggere. Modelli.
Ora le fabbriche indiane stanno assemblando i caccia Su-30MKI allo stesso modo e trasferendo i primi lotti di carri armati T-90S al loro esercito. E qui non c'è solo "montaggio di cacciaviti". Il livello di produzione scende lungo gli elementi chiave della catena tecnologica: ad esempio, dal 2007, i motori RD-33 sono stati assemblati in India per la famiglia di caccia MiG-29, che include il già citato MiG-35. Si può presumere con una certa cautela che presto assisteremo all'inizio di una produzione completamente legale della versione indiana dei motori a reazione F141 che gli Stati Uniti intendono fornire all'India "in a box" oggi. Infatti, per il concorso MMRCA, è stato scelto il requisito di aumentare al 50% il numero di ordini effettuati presso le imprese indiane (di solito questa cifra non supera il 30%).
COME PRENDERE IL TUO?
In queste condizioni, l'industria della difesa russa sta cercando di "uscire", passando dalle tanto agognate forniture di prodotti finiti (e viste le capacità finanziarie di Delhi, qui il conto potrebbe arrivare fino a decine di miliardi di dollari) a servizi di ingegneria, manutenzione e riparazione, fornitura di componenti e pezzi di ricambio, nonché consulenze per lo spiegamento di nuova produzione militare in India.
Molti esperti sottolineano che la catena "assemblaggio autorizzato - trasferimento di tecnologia" è difettosa, poiché alla fine il fornitore crea un'industria della difesa altamente sviluppata per un potenziale cliente con le proprie mani, il che renderà superfluo l'acquisto di armi. Una trama simile si sta ora sviluppando nella cooperazione tecnico-militare tra Russia e Cina: quest'ultima sta attivamente cercando di spostare l'enfasi principale sulla R&S congiunta (in effetti, sul rafforzamento del ritiro delle tecnologie russe avanzate per le esigenze dell'esercito cinese- complesso industriale).
Tuttavia, da un lato, qui c'è poca scelta: se vuoi essere presente in uno dei più grandi mercati di armi del mondo, dovrai giocare secondo le regole locali. O trovare un altro cliente altrettanto generoso, il che è improbabile. D'altra parte, si dovrebbe anche tener conto della lontana dalla più ricca lobby militare-industriale in Russia, a livello di esecutori finali interessati a preservare il flusso finanziario (seppur a breve termine) da stretti contatti internazionali, almeno nel forma di consultazioni e trasferimento tecnologico.
In questa logica bisognerà trovare un compromesso. Ad esempio, la localizzazione di parte della produzione di componenti chiave (in particolare, motori RD-33) adatti ai MiG-35 russi, che pretendono di vincere la competizione per un caccia multiuso, in primo luogo, può aiutare a caricare le imprese nazionali con un potenziale il più grande ordine di esportazione di aerei militari e, in secondo luogo, soddisfa il compito interno di sviluppare l'industria della difesa indiana e intensificare il trasferimento tecnologico.
Apparentemente, è la ricerca di tali punti di cooperazione che è più produttiva per Russia e India nelle condizioni in cui Washington è interessata a Delhi come contrappeso a Pechino nello spazio eurasiatico, e la revoca delle sanzioni apre i mercati del subcontinente indiano per gli americani produttori di armi.
