Le ostilità vicino a Luhansk e Donetsk sono sempre più simili alle guerre degli ultimi decenni nei paesi dell'Asia e dell'Africa. In mancanza di un'industria della difesa sviluppata, entrambe le parti in conflitto sono costrette ad accontentarsi delle armi e delle attrezzature disponibili. Nonostante ciò, stanno facendo vari tentativi per costruire veicoli corazzati basati su veicoli esistenti. La scorsa settimana, due imprese della città di Nikolaev hanno presentato contemporaneamente i loro nuovi veicoli blindati destinati alle forze armate e alle forze di sicurezza dell'Ucraina. È successo che una delle macchine mostrate è diventata immediatamente oggetto di battute e la seconda può essere considerata uno sviluppo abbastanza buono e promettente. Tuttavia, entrambi questi progetti probabilmente non raggiungeranno lo stadio della costruzione in serie di apparecchiature su larga scala.
"Technichka" basato su UAZ-3303
Il 18 luglio, l'impianto di riparazione della locomotiva diesel Nikolaev ha consegnato due veicoli corazzati UAZ-3303 alle truppe di frontiera dell'Ucraina. È stato riferito che i due nuovi veicoli saranno gestiti dalle guardie di frontiera di Luhansk. In precedenza, le truppe di frontiera hanno consegnato allo stabilimento due camion leggeri, che dovevano essere dotati di protezione corazzata. Il direttore dell'impresa, Vyacheslav Simchenko, durante il trasferimento delle attrezzature, ha affermato che tutto il lavoro sulla creazione di veicoli corazzati è durato solo una settimana. A questo proposito, i dipendenti dell'impianto hanno dovuto fare gli straordinari, ma ci sono riusciti. L'impresa ha svolto a proprie spese tutto il lavoro sulla finalizzazione delle macchine.
Secondo l'edizione Internet "NikVesti", in una settimana i lavoratori dell'impianto di riparazione della locomotiva diesel Nikolaev hanno effettuato le riparazioni delle macchine presentate, sostituendo le unità non funzionanti, installato una prenotazione e montato anche un'installazione protetta per armi nel Indietro. È interessante notare che il progetto di un'auto blindata improvvisata basata sulla UAZ-3303 è stato creato in stretta collaborazione con le guardie di frontiera. Come ha detto il vice capo del distaccamento di frontiera di Lugansk, il tenente colonnello Alexander Zavoloka, ha detto agli ingegneri di cosa avevano bisogno le guardie di frontiera e hanno offerto modi per implementare le idee.
foto dal sito
La base per le due nuove auto blindate erano i fuoristrada leggeri UAZ-3303 - un ulteriore sviluppo del veicolo UAZ-452D, popolarmente noto come "Girino". Questi veicoli 4x4 sono dotati di motori da 98 o 117 CV. (a seconda della modifica) e sono in grado di trasportare fino a 1225 kg di carico. I camion UAZ-3303 sono posizionati dal produttore come un veicolo relativamente leggero progettato per il trasporto di merci in condizioni urbane e fuoristrada. Secondo i dati disponibili, gli autocarri presentati per l'ammodernamento e la revisione fino a poco tempo fa svolgevano proprio queste funzioni.
A causa del lasso di tempo limitato e delle capacità modeste, gli ingegneri dell'impianto di riparazione della locomotiva diesel Nikolaev hanno preso la strada dell'utilizzo di un piccolo numero di nuovi componenti e dell'installazione di armature a cerniera aggiuntive. Quindi, i camion hanno mantenuto la cabina senza grandi modifiche. Per proteggere l'equipaggio dalle armi leggere, la parte anteriore e i lati della cabina di pilotaggio sono stati coperti con un'armatura originale. Per proteggere la proiezione frontale viene utilizzata una "armatura" dal design interessante. Consiste in un gran numero di barre d'acciaio saldate insieme.
La parte frontale inferiore della cabina di pilotaggio è coperta da un grande "modulo" di armatura basato sul rinforzo, in cui vengono praticati diversi fori. Sono realizzate quattro aperture di fronte ai corpi illuminanti e nella parte centrale è presente una griglia per la ventilazione del radiatore. La parte inferiore dell'armatura, installata sopra il parabrezza, è fissa. Dall'alto, su cardini sono fissati due "scudi corazzati" con fessure di visualizzazione relativamente grandi. Al di fuori di un ambiente di combattimento, l'equipaggio può omettere questi elementi di prenotazione per fornire una visione accettabile. Come si può vedere dalle fotografie disponibili, l'armatura frontale dei veicoli è installata su una struttura metallica fissata al telaio del veicolo. La parte inferiore dell'armatura frontale è fissata al telaio sul bordo inferiore, quella superiore è fissata mediante strutture a forma di L installate dietro la cabina.
Invece di vetri, le porte della cabina hanno ricevuto "moduli di armatura di rinforzo". All'esterno delle porte sono presenti telai metallici sui quali sono saldate barre di rinforzo. Per l'osservazione, nella parte centrale di questa armatura è previsto un foro rettangolare coperto da una rete. Molto più interessante è invece la blindatura della parte inferiore della porta. Probabilmente a causa della mancanza di altri materiali, oltre che per restrizioni di peso, nella parte inferiore delle porte sono installati blocchi di un profilo complesso, in cui è facilmente intuibile il rivestimento metallico per gli aeroporti. Le ruote anteriori sono protette in modo simile: sotto le porte sono fissati altri due pezzi della copertura dell'aeroporto.
Le foto di produzione pubblicate mostrano che i camion blindati hanno ricevuto nuovi corpi. Invece di corpi laterali in legno con supporti per una tenda da sole, la UAZ-3303 convertita ha ricevuto una struttura metallica, che è un telaio con rivestimento in lamiera. Ai lati della carrozzeria, lunghe sezioni della copertura dell'aeroporto sono incernierate per proteggere le ruote posteriori, il serbatoio del gas e gli elementi del telaio. Il terzo elemento, realizzato con un rivestimento metallico, è fissato sulla parete anteriore del corpo metallico e, a quanto pare, dovrebbe proteggere la cabina dai bombardamenti da dietro.
L'UAZ-3303 corazzato sarà in grado di trasportare armi di piccolo calibro, forse anche di grosso calibro. Per la sua installazione nella parte posteriore dei camion modificati, viene posizionato uno scudo di armatura quadrangolare con il posto di lavoro di un tiratore. Lo scudo è assemblato da tre fogli di metallo relativamente spessi e montato su una base rotante. Nel foglio frontale dello scudo c'è una feritoia e un sistema per l'installazione delle armi. Le fessure di visualizzazione sono realizzate nei fogli laterali. Per comodità del lavoro del tiratore, sullo scudo è installato un sedile, fissato su una lamiera. Forse quest'ultimo funge da dorso corazzato. L'uso del sedile suggerisce che lo scudo sia dotato di una sorta di azionamento a perno.
Le auto blindate realizzate dall'impianto di riparazione della locomotiva diesel Nikolaev basato sulla UAZ-3303 sono di certo interesse. Tuttavia, questo interesse non è associato alle loro qualità di combattimento, ma alle soluzioni tecniche applicate, che sono apparse in condizioni di mancanza di tempo, materiali ed esperienza nella creazione di veicoli corazzati. Di conseguenza, il primo risultato della pubblicazione di informazioni su queste auto blindate sono state numerose battute insultanti monotone sulle auto e sugli autori del progetto. I fan delle attrezzature militari non hanno mancato di "camminare" attraverso la progettazione delle attrezzature, la loro protezione e le armi.
In effetti, le auto blindate Nikolaev sembrano almeno strane e difficilmente possono essere considerate un mezzo di guerra efficace. La capacità di carico del camion base UAZ-3303 supera leggermente 1, 2 tonnellate e la prenotazione stabilita, a quanto pare, rientra a malapena in questo limite, il che può influire sulle prestazioni di guida dell'auto. Allo stesso tempo, la riserva utilizzata solleva seri dubbi. È vero che fogli di scudi relativamente spessi (probabilmente circa 10-12 mm) possono davvero proteggere un mitragliere dalle armi leggere nemiche. Tuttavia, è improbabile che tale armatura sia in grado di proteggere il tiratore da proiettili perforanti o sistemi di grosso calibro. Il design specifico della torre, che non protegge il tiratore dai lati, aumenta solo i rischi.
Separatamente, dovresti soffermarti sulla prenotazione della cabina di guida. L'armatura "armatura" sembra interessante e può davvero proteggere il veicolo e l'equipaggio dalle armi di piccolo calibro. Tuttavia, le sue reali caratteristiche potevano essere mostrate solo bombardando con l'uso di varie armi e cartucce. Anche se tale protezione è in grado di resistere ai proiettili automatici, i bombardamenti con l'uso di munizioni perforanti o sistemi di grosso calibro non le lasceranno alcuna possibilità. Tuttavia, non ci sono informazioni reali sulle capacità delle barre di rinforzo saldate tra loro, poiché una tale protezione estemporanea non è stata testata da nessuno prima.
Per quanto riguarda i pezzi di copertura dell'aeroporto, ampiamente utilizzati nella progettazione di nuove autoblindo, l'opportunità del loro utilizzo solleva seri dubbi. Tali prodotti non sono stati originariamente progettati per proteggere dai proiettili di armi di piccolo calibro e la loro rigidità richiesta per l'uso previsto è dovuta al loro profilo complesso. Pertanto, la metà inferiore delle porte della cabina e il sottocarro delle macchine sono i più soggetti a danni.
Due camion UAZ-3303 con l'armatura installata su di essi sono stati trasferiti al distaccamento di Luhansk delle truppe di frontiera ucraine. È stato affermato che già il 19 luglio questa attrezzatura è andata alla base delle guardie di frontiera e dovrebbe presto prendere parte al cosiddetto. operazione antiterrorismo. L'uso in combattimento di questi veicoli non è stato ancora segnalato. Probabilmente, la prima battaglia con la loro partecipazione mostrerà quanto fossero efficaci i metodi di prenotazione originali. Allo stesso tempo, si può presumere che l'efficacia di combattimento delle auto blindate Nikolaev sia improbabile che sia elevata. Nonostante la grande quantità di armature improvvisate, rimangono veicoli civili con armi installate su di essi, il che dovrebbe di conseguenza influire sulle loro capacità.
Inoltre, le nuove auto blindate delle truppe di frontiera ucraine possono essere attribuite alla classe dei cosiddetti. attrezzature tecniche, che si sono diffuse durante le guerre locali degli ultimi decenni. Tali veicoli da combattimento sono relativamente semplici da produrre e utilizzare, ma la loro efficacia sul campo di battaglia, per ovvie ragioni, lascia molto a desiderare. Gli UAZ-3303 modificati in Nikolaev sono veicoli tecnici tipici e quindi non ci si dovrebbe aspettare risultati eccezionali da loro. Inoltre, non si può escludere che la produzione di tali auto blindate sarà limitata a due veicoli.
Veicolo medico basato su BTR-70
Circa un mese fa, l'impianto blindato Nikolaev ha presentato il cosiddetto. il checkpoint mobile "Mikolaevets" è un veicolo BRDM-2 che ha perso un gran numero di componenti e assiemi. Questo sviluppo ha causato una reazione specifica da parte del pubblico ed è diventato oggetto di molte battute offensive. Ora l'azienda è pronta a consegnare alle forze armate l'equipaggiamento più serio e necessario: il veicolo medico blindato "St. Mikolai" ("St. Nicholas"). Finora, c'è solo un esemplare di questo veicolo, costruito dallo stabilimento blindato Nikolaev di propria iniziativa ea proprie spese.
La base per "San Nicola" era il veicolo corazzato BTR-70 di fabbricazione sovietica. A tal proposito, gli autori del blog BMPD hanno suggerito l'"origine" della nuova macchina. Ricordano che in precedenza l'impresa Nikolaev aveva proposto il progetto del veicolo blindato medico BMM "Kovcheg", realizzato sulla base del BTR-70. È possibile che il prototipo "Arca", costruito qualche anno fa, abbia ricevuto un nuovo nome e sia stato reintrodotto ai militari e al pubblico. In effetti, il veicolo "San Nicola" è molto simile al prototipo precedentemente dimostrato della BMM "Kovcheg".
Il veicolo Svyatii Mikolai è un veicolo corazzato BTR-70 con gravi modifiche al corpo. Per accogliere i feriti, è stata installata una struttura relativamente alta saldata da piastre corazzate al posto del tetto di base del compartimento delle truppe. Ci sono quattro portelli sul foglio frontale di questa sovrastruttura e altri due sono previsti sul tetto. Durante l'alterazione, il veicolo corazzato ricevette una nuova porta laterale a doppia anta, simile a quella utilizzata sul nuovo BTR-80, situata sul lato di dritta dello scafo. Sul lato sinistro c'era un portello, standard per il BTR-70, nel foglio inferiore.
Foto dal sito
All'interno dello scafo blindato sono presenti diversi sedili e attacchi per l'installazione di una barella. Secondo l'edizione Internet "Nikolaev News", il veicolo medico corazzato "Svyaty Mikolai" può trasportare fino a 11 feriti lievi (seduti) o sei feriti gravi (sdraiati) e tre in grado di sedersi. Nella terza configurazione è previsto il trasporto di quattro feriti su barella, tre persone sedute e parecchio personale di servizio. Oltre ai luoghi per il posizionamento dei feriti, il veicolo è dotato di una serie di attrezzature speciali. Secondo il direttore dell'impianto blindato Nikolaev Alexander Shvets, se necessario, puoi persino eseguire operazioni in macchina.
Secondo i dati pubblicati, il veicolo blindato medico San Nicola può essere prodotto in due versioni principali, che differiscono tra loro per il tipo di motore utilizzato e per il costo. Un'auto con un motore a benzina costerà al cliente circa un milione di grivna, con un diesel - quasi 2 milioni. La configurazione di entrambe le opzioni è simile e la differenza di prezzo è dovuta solo alla centrale utilizzata. L'"origine" del progetto di un nuovo veicolo medico (utilizzando come base il veicolo corazzato BTR-70) suggerisce che il veicolo medico, del valore di 1 milione di grivna, mantenga la centrale elettrica di base basata su due motori a benzina ZMZ-4905 con una capacità di 120 CV ciascuno.
Gli specialisti del produttore affermano che il veicolo medico corazzato "Svyaty Mikolaj" supera tutti i migliori analoghi del mondo nelle sue caratteristiche e capacità ed è anche relativamente economico. Il vantaggio della macchina è chiamato la conservazione delle caratteristiche a livello del veicolo corazzato di base durante lo spostamento su terra e sull'acqua.
Secondo Nikolaevskiye Novosti, l'impianto è in grado di costruire fino a dieci nuovi veicoli al mese. Attualmente si discute di possibili acquisti di tali attrezzature per le esigenze delle forze armate. Per quanto riguarda il primo prototipo, potrebbe presto essere inviato nella zona "operazione antiterrorismo". L'invio dell'auto alle truppe sarà facilitato dalle autorità della regione di Nikolaev, come ha detto il governatore Nikolai Romanchuk.
A differenza del precedente sviluppo dell'impianto corazzato Nikolaev, il veicolo medico corazzato "Svyatii Mikolai" presentato di recente è un'attrezzatura davvero importante e necessaria per le truppe. Nel corso dell'"operazione antiterrorismo", le forze armate e la guardia nazionale subiscono costantemente perdite. Ogni giorno un gran numero di soldati viene ferito e deve ricevere aiuto. Per l'evacuazione dei feriti dal campo di battaglia, le forze armate e di sicurezza ucraine utilizzano attualmente varie attrezzature, ma non sono adatte a svolgere tali compiti. Il veicolo "San Nicola", a sua volta, è stato originariamente creato come mezzo corazzato di evacuazione e assistenza ai feriti. L'aspetto di tali macchine potrebbe avere un effetto notevole sulle perdite di truppe e della Guardia Nazionale.
Il primo "San Mikolai" dovrebbe andare alle truppe in un futuro molto prossimo. Tuttavia, c'è motivo di credere che questa macchina non sarà in grado di influenzare seriamente gli aspetti medici del cosiddetto. operazione antiterrorismo. I combattimenti si stanno svolgendo in diverse aree delle due repubbliche non riconosciute, motivo per cui è necessaria una grande quantità di attrezzature per evacuare i feriti. Un'auto sicuramente non farà fronte a un tale compito e quindi aiuterà solo le auto esistenti e i mezzi corazzati. Va notato che l'impianto promette di produrre fino a 10 macchine mediche al mese, ma un tale ritmo di costruzione difficilmente può essere considerato realistico. Per avviare la produzione in serie di apparecchiature, è necessario un ordine del Ministero della Difesa o del Ministero degli affari interni, nonché il pagamento del lavoro. A causa della difficile situazione economica, molto probabilmente i militari o le forze di sicurezza non saranno in grado di trovare denaro per nuove attrezzature mediche. Inoltre, la produzione richiede tempo per essere distribuita e la situazione nelle aree di combattimento è in continua evoluzione.
Pertanto, il progetto di equipaggiamento davvero importante e necessario per le truppe nel prossimo futuro dovrà affrontare problemi economici e non sarà in grado di portare a nessun risultato evidente. Di conseguenza, le unità coinvolte nell'"operazione antiterrorismo" dovranno continuare a utilizzare attrezzature non adatte a questo per evacuare i feriti.
