L'assenza di una ZSU nella difesa aerea delle truppe è uno dei momenti più tristi nella storia dell'Armata Rossa. Dopo la fine della seconda guerra mondiale, in URSS, ha preso sul serio la correzione degli errori. La ZSU più famosa al mondo era la ZSU-23-4 "Shilka" sovietica, ma poche persone sanno che aveva un fratello più forte, la ZSU-37-2 "Yenisei".
Il 17 aprile 1957, il Consiglio dei ministri adotta la risoluzione n. 426-211 sullo sviluppo di nuove installazioni antiaeree semoventi a fuoco rapido "Shilka" e "Yenisei" con sistemi di guida radar. Questa è stata la nostra risposta all'adozione dell'M42A1 ZSU negli Stati Uniti.
Formalmente, Shilka e Yenisei non erano concorrenti, poiché Shilka è stato sviluppato per fornire
Difesa aerea di reggimenti di fucili motorizzati per ingaggiare bersagli ad altitudini fino a 1500 m, e "Yenisei" - per la difesa aerea di reggimenti e divisioni di carri armati e operati ad altitudini fino a 3000 m.
Per lo ZSU-37-2, OKB-43 ha sviluppato un cannone antiaereo gemello da 37 mm "Angara". Ha usato due fucili d'assalto 500P sviluppati a OKB-16. "Angara" aveva un sistema di alimentazione a cinghia, un sistema di raffreddamento a liquido per macchine automatiche e azionamenti elettroidraulici di tracciamento.
Ma in futuro, era previsto di sostituirli con azionamenti puramente elettrici. I sistemi di guida di guida sono stati sviluppati da: TsNII 173 GKOT di Mosca (ora TsNII AG) - sugli azionamenti di guida di inseguimento di potenza; e il ramo Kovrov di TsNII-173 (ora VNII Signal) - per stabilizzare la linea di vista e la linea di fuoco.
L'Angara è stato guidato utilizzando il radar anti-jamming Baikal e il complesso di strumenti, creato a NII-20 GKRE (villaggio di Kuntsevo). RPK "Baikal" ha lavorato nella gamma di lunghezze d'onda centimetriche (circa 3 cm).
Guardando al futuro, dirò che durante i test si è scoperto che né il Tobol sullo Shilka, né il Baikal sullo Yenisei possono cercare in modo indipendente un bersaglio aereo. Pertanto, anche nel decreto del Consiglio dei ministri n. 426-211 del 17 aprile 1957, si prevedeva di creare e sottoporre a prove di stato nel secondo trimestre del 1960 un complesso mobile del radar Ob per il controllo della ZSU.
Il complesso Ob includeva il veicolo di comando Neva con il radar di designazione del bersaglio Irtysh e il Baikal RPK situato nella ZSU di Yenisei. Il complesso Ob doveva controllare l'incendio da sei a otto ZSU. Con una delibera del Consiglio dei ministri del 4 luglio 1959, i lavori sull'Ob furono interrotti al fine di accelerare lo sviluppo del sistema missilistico antiaereo Krug.
Il telaio dello Yenisei è stato progettato presso l'ufficio di progettazione Uralmash sotto la guida di G. S. Efimov sul telaio della pistola semovente SU-100P. La sua produzione doveva essere distribuita presso lo stabilimento di trattori di Lipetsk.
ZSU "Shilka" e "Yenisei" sono stati testati in parallelo, sebbene secondo programmi di test diversi.
Lo Yenisei aveva una gamma e un soffitto vicini allo ZSU-57-2 e, secondo la conclusione della Commissione di collaudo statale, forniva copertura per le forze di carri armati in tutti i tipi di combattimento, cioè armi di attacco aereo contro forze di carri armati principalmente operare ad altitudini fino a 3000 m.”.
Modalità di sparo normale (serbatoio): una raffica continua fino a 150 colpi per canna, quindi una pausa di 30 secondi (raffreddamento ad aria) e ripetizione del ciclo fino all'esaurimento delle munizioni.
Durante i test, è stato riscontrato che una ZSU "Yenisei" è superiore in termini di efficienza a una batteria di sei cannoni di cannoni S-60 da 57 mm e una batteria di quattro ZSU-57-2.
Durante i test, la ZSU "Yenisei" ha fornito il fuoco in movimento su terreno vergine a una velocità di 20-25 km / h. Durante la guida lungo una pista di carri armati (a distanza) a una velocità di 8-10 km / h, la precisione di tiro era inferiore del 25% rispetto al punto. La precisione di tiro del cannone Angara è 2-2,5 volte superiore a quella del cannone S-60.
Durante i test di stato, sono stati sparati 6266 colpi dal cannone Angara. Sono stati rilevati due ritardi e quattro guasti, pari allo 0,08% dei ritardi e allo 0,06% dei guasti per numero di colpi sparati, valore inferiore a quello consentito in termini di requisiti tattici e tecnici. Durante le prove si è verificato un malfunzionamento della SDU (apparecchiatura per la protezione contro le interferenze passive). Il telaio ha mostrato una buona manovrabilità.
RPK "Baikal" sui test ha funzionato in modo soddisfacente e ha mostrato i seguenti risultati:
- limite di lavoro sulla velocità target - fino a 660 m/s ad altitudini superiori a 300 me 415 m/s ad altitudini di 100-300 m;
- il raggio di rilevamento medio del velivolo MiG-17 nel settore 30 senza designazione del bersaglio è di 18 km. Il raggio d'azione massimo del MiG-17 è di 20 km;
- velocità massima di tracciamento del bersaglio in verticale
- 40 gradi / s, orizzontalmente - 60 gradi / s. Tempo di trasferimento alla prontezza al combattimento dalla modalità preliminare
prontezza - 10-15 s.
Sulla base dei risultati dei test dello Yenisei ZSU, è stato proposto di utilizzarlo per proteggere i sistemi missilistici antiaerei dell'esercito Krug e Kub, poiché la zona di tiro effettiva di Yenisei copriva la zona morta di questi sistemi di difesa aerea.
Dopo la fine dei test di stato di "Shilka" e "Yenisei", la commissione statale ha esaminato le caratteristiche comparative di entrambe le ZSU e ha emesso un parere su di esse.
Ecco alcuni stralci delle conclusioni della commissione:
- "Shilka" e "Yenisei" sono dotati di un sistema radar e forniscono fuoco giorno e notte con qualsiasi tempo.
- Il peso dello Yenisei è di 28 tonnellate, il che è inaccettabile per armare unità di fucili motorizzati e le forze aviotrasportate.
- Quando si spara al MiG-17 e all'Il-28 a un'altitudine di 200 e 500 m, lo Shilka è rispettivamente 2 e 1,5 volte più efficace dello Yenisei.
Lo Yenisei è destinato alla difesa aerea di reggimenti di carri armati e divisioni di carri armati per i seguenti motivi:
- Le subunità e le formazioni di carri armati operano principalmente in isolamento dal gruppo principale di forze. "Yenisei" fornisce supporto per i carri armati in tutte le fasi della battaglia, in marcia e sul campo, fornisce un fuoco efficace ad altitudini fino a 3000 me una portata fino a 4500 m. Questa installazione esclude praticamente il bombardamento accurato dei carri armati, che Shilka non può fornire.
- Esistono proiettili abbastanza potenti ad alto potenziale esplosivo e perforanti, "Yenisei" può condurre un tiro di autodifesa più efficace a bersagli a terra quando segue le forze di carri armati in formazioni di battaglia.
Unificazione della nuova ZSU con i prodotti in produzione di serie:
Per "Shilka" - la mitragliatrice da 23 mm e i colpi per esso sono in produzione in serie. La base cingolata SU-85 è prodotta presso MMZ.
Per quanto riguarda lo Yenisei, il PKK è unificato in moduli con il sistema Krug, nella base cingolata - con il SU-1 PLO, per la cui produzione si stanno preparando 2-3 impianti.
Come negli estratti di cui sopra dai rapporti di prova e nella conclusione della commissione, così come in altri documenti, non c'è una chiara giustificazione per la priorità di Shilka sullo Yenisei. Anche il loro costo era paragonabile:
"Shilka" - 300 mila rubli. e "Yenisei" - 400 mila rubli.
La commissione ha raccomandato l'adozione di entrambe le ZSU. Ma con la risoluzione del Consiglio dei ministri del 5 settembre 1962, n. 925-401, fu adottata una "Shilka" e il 20 settembre dello stesso anno fu ordinato dal GKOT di interrompere i lavori sullo "Yenisei" seguito. Secondo alcune informazioni, rifiutare il lavoro sulla "Yenisei" NS. Krusciov fu convinto da suo figlio Sergei. Una prova indiretta della delicatezza della situazione è stata che due giorni dopo la chiusura dei lavori sullo Yenisei, è apparso un ordine del Comitato di Stato per l'industria della difesa dell'Ucraina sugli stessi bonus per le organizzazioni che lavorano sullo Yenisei e sullo Shilka.
Dati tattici e tecnici
Calibro, mm 37
Numero di macchine 2
Indice delle parti d'arte di Angara
Tipo di macchina 500P
Peso del proiettile, kg 0, 733
La velocità iniziale del proiettile, m / s 1010
Munizioni, rds. 540
Peso totale delle macchine, kg 2900
Altitudine del fuoco effettivo, m 100 - 3000
Raggio di fuoco inclinato su bersagli antiaerei, m 4500
Velocità massima di un bersaglio aereo, m / s 660
Poligono di tiro su bersagli a terra, m 5000
Velocità di fuoco, rds / min 1048
La lunghezza della raffica massima di una mitragliatrice, rds. 150
tipo RPK "Baikal"
Campo di rilevamento del bersaglio del tipo MiG-17, m 18000
Portata di inseguimento automatico di un bersaglio di tipo MiG-17, m 20.000
Limiti RPK della velocità target, m / s 660/414
Angolo HV della pistola, gradi. -1 - +85
Angolo della pistola, gradi. 360
Oggetto tipo telaio 123
Peso di combattimento di ZSU, t 27, 5
Dimensioni di installazione:
- lunghezza, mm 6460
- larghezza, mm 3100
Potenza motore telaio, h.p. 400
Velocità massima di viaggio, km/h 60
Equipaggio, gente 4
Sistema di controllo e guida - sistema di avvistamento radar 1A11 "Baikal" con radar 1RL34 e dispositivo di avvistamento ottico-televisivo sviluppato da NII-20 GKRE. È unificato in termini di moduli di equipaggiamento con l'equipaggiamento del sistema missilistico di difesa aerea Krug. Secondo i risultati dei test di accettazione del prototipo (completati il 10 agosto 1961), è stato notato che l'apparecchiatura per la protezione contro le interferenze passive non è stata sottoposta a debug. Quando si lavora su bersagli a bassa quota, la precisione del RLPK è superiore a quella del radar SON-9A.
Il raggio di rilevamento di un bersaglio di tipo MiG-17 è medio in un settore di 30 gradi - 18 km
Il raggio di inseguimento massimo di un bersaglio di tipo MiG-17 è 20 km
Velocità di tracciamento del bersaglio in verticale - fino a 40 gradi/s
Velocità massima di destinazione:
- 660 m/s ad un'altitudine di volo superiore a 300 m
- 415 m/s ad un'altitudine di volo di 100-300 m
Tempo di trasferimento per combattere la prontezza dalla modalità di prontezza preliminare - 10-15 secondi
Tempo di funzionamento continuo senza modificare i parametri - 8 ore
Radar MTBF - 25 ore (basato sui risultati dei test di stato)
MTBF RLPK - 15 ore (basato sui risultati dei test di stato, requisiti TTT - 30 ore)
È possibile sparare a bersagli nazmny in movimento quando si utilizza un mirino ottico-televisivo, sul posto, utilizzando un mirino di riserva e azionamenti idraulici.
Apparecchiatura di riconoscimento statale "Silicon-2M".
Il decreto del Consiglio dei ministri dell'URSS n. 426-211 del 17 aprile 1957 prevedeva la creazione di un complesso radar mobile per il rilevamento del bersaglio e la designazione del bersaglio "Ob" con il trasferimento del complesso per i test nell'aprile-giugno 1960 Il complesso "Ob" includeva il veicolo di comando "Neva" con un radar di designazione del bersaglio "Irtysh" con una ZSU RPK "Baikal" collegata. Il complesso Ob doveva controllare l'incendio di 6-8 ZSU Yenisei. Lo sviluppo del complesso Ob fu interrotto dalla risoluzione del Consiglio dei ministri dell'URSS del 4 luglio 1959.
Gamma di lunghezze d'onda - centimetri (circa 3 cm)
Telaio - "Oggetto 119" a 6 rulli cingolati sviluppato dall'ufficio di progettazione dello stabilimento Uralmash, capo progettista - G. S. Efimov. Lo chassis è stato creato sulla base dello chassis SU-100PM (prodotto 105M). La produzione in serie del telaio doveva essere effettuata presso lo stabilimento di trattori di Lipetsk. Sospensione - barra di torsione individuale con ammortizzatori idraulici telescopici sui nodi anteriori e posteriori.
Rulli inferiori - 12 x 630 mm di diametro
Rulli portanti - 6 x 250 mm di diametro
Motore - diesel V-54-105 con una capacità di 400 CV.
Prenotazione - a prova di proiettile (la protezione dei carichi di munizioni è stata fornita dal proiettile B-32 da 7,62 mm da una distanza di 400 m).
Lunghezza di installazione - 6460 mm
Larghezza di installazione - 3100 mm
Binario - 2660 mm
Base - 4325 mm
Peso di installazione:
- 25500 kg (secondo TTT)
- 27500 kg
Velocità di viaggio in autostrada - 60 km / h
Velocità di viaggio quando si spara a un bersaglio aereo - 20-25 km / h
Velocità media:
- su una strada sterrata asciutta - 33,3 km / h (durante i test di stato, consumo di carburante 158 litri per 100 km)
- su una strada sterrata sporca - 27,5 km / h (durante i test di stato, consumo di carburante 237 litri per 100 km)
- su pista asciutta - 15,1 km/h (durante le prove di stato, consumo di carburante 230 litri per 100 km)
Autonomia di crociera (carburante):
- 310 km (su sterrato asciutto)
- 210 km (su sterrato sterrato o su pista cisterna asciutta)
Superando gli ostacoli:
Alzati - fino a 28 gradi
Discesa - fino a 28 gradi
Imbuto - diametro 4-6 m, profondità 1,4-1,5 m
Unità di artiglieria - installazione a doppio cannone 2A12 "Angara" sviluppato da OKB-43 con fucili d'assalto 2A11 / 500P con alimentazione a cintura sviluppati da OKB-16 (capo progettista - A. E. Nudelman). Produzione in serie di macchine automatiche 500P - stabilimento di Izhevsk.
Sistema di raffreddamento del barilotto - liquido
Azionamenti di potenza - 2E4, elettroidraulici (era previsto di sostituirli successivamente con quelli elettrici) sviluppati da TsNII-173 GKOT, lo sviluppatore del sistema di stabilizzazione è il ramo Kovrov di TsNII-173 GKOT (ora - VNII "Segnale").
Angoli di guida verticale - da -1 +85 gradi
Angoli di guida orizzontale - 360 gradi
Velocità di puntamento orizzontale della pistola - 0,6 gradi / giro (azionamento manuale, TTT - 1-1,5 gradi / giro)
Peso della macchina - 2900 kg
Velocità iniziale - 1010 m / s
Gamma di tiro diretto - 1200 m
Portata inclinata per bersagli aerei - 4500 m
Poligono di tiro su bersagli a terra - 5000 m
L'altezza della sconfitta - 100-3000 m
Velocità massima target - 660 m / s
Velocità di fuoco - 1048 rds / min
Raffica continua - 150 colpi / canna (modalità di sparo "normale" con una pausa dopo una raffica di 30 secondi con raffreddamento ad aria)
Ritardi (basati sui risultati del test) - 0,08%
Guasti (basati sui risultati dei test) - 0, 06%
La probabilità di colpire un bersaglio di tipo MiG-17 a una velocità di 250 m / s a diverse altitudini (ottenuta calcolando gli errori adottati dallo sviluppatore per il produttore seriale):
Quota di volo target Probabilità di sconfitta (%%)
200 m 15
500 m 25
1000 m 39
1500 m 42
2000 metri 38
3000 m 30
Batteria da 3000 m 60-75 in 3-4 ZSU
Penetrazione normale dell'armatura a diverse distanze:
Penetrazione dell'armatura (mm)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
Secondo i risultati del test, la sconfitta di bersagli corazzati a terra è stata assicurata con un'armatura da 50 mm a una distanza fino a 100 me un'armatura da 40 mm a una distanza fino a 500 m con un angolo di incontro tra un proiettile e un'armatura di 60 -90 gradi. Si raccomandava che il fuoco efficace fosse condotto in raffiche di 3-5 colpi. a una distanza non superiore a 600-700 m.
Durante i test, è stato riscontrato che lo ZSU-37-2, quando sparava una raffica di 140 colpi su un bersaglio del tipo Il-28, uno ZSU nella zona vicina e quattro ZSU nella zona lontana ad un'altitudine di volo del bersaglio di 2000-3000 m in termini di efficacia di combattimento equivale a una batteria di sei cannoni S-60 da 57 mm con PUAZO-6-60 e SON-9 con un consumo di 264 colpi e supera la batteria in 4 ZSU-57- 2. ZSU "Shilka" è più efficace di "Yenisei" quando si spara a un bersaglio del tipo MiG-17 ad altitudini di 200 e 500 m, rispettivamente, 2 e 1,5 volte.
La precisione di tiro quando ci si sposta su un intervallo di carri armati a una velocità di 8-10 km / h è inferiore del 25% rispetto a quando si spara da fermo. La precisione di tiro è 2-2,5 volte superiore a quella del cannone S-68.
Il costo dello ZSU-37-2 è di 400.000 rubli (ai prezzi del 1961)
Munizioni: 540 rd. (600 colpi in TTT). Le mitragliatrici 500P erano le mitragliatrici originali da 37 mm ed erano incompatibili con altri cannoni da 37 mm in termini di munizioni (ad eccezione dello Shkval ZU prodotto in serie - il cannone antiaereo quad Shkval da 37 mm, 4 mitragliatrici 500P. Shkval è stato sviluppato da OKB-43 e dopo la sua liquidazione - TsKB-34 Il cannone "Shkval" è stato adottato per la produzione in serie con la risoluzione CM n. 116-49 del 1959-09-02 La macchina automatica 500P è stata prodotta dallo stabilimento di Izhevsk, e la pistola - dalla fabbrica n. 525. La produzione del cannone Shkval è stata interrotta dalla risoluzione di CM N ^ 156-57 del 1960-11-02).
- tracciante di frammentazione ad alto potenziale esplosivo
Massa - 733 gr
- proiettile perforante
Attrezzatura: l'alimentazione è stata fornita da un generatore elettrico a turbina a gas sviluppato da NAMI, garantendo una pronta disponibilità al funzionamento a basse temperature; non c'è protezione antinucleare per l'equipaggio. Stazione radio - R-113. Dispositivi di osservazione notturna per il comandante e l'autista: TKN-1 e TVN-2.
Modifiche:
ZSU-37-2 / oggetto 119 - modello di fabbrica (1959)
ZSU-37-2 modificato - le modifiche al design dell'impianto sono iniziate nel 1962, il telaio è stato cambiato con l'aggiunta di un settimo rullo, è stato utilizzato un nuovo binario a collegamento ridotto con un RMSh e un passo del binario di 110 mm, il lo scafo è stato cambiato. La documentazione è stata depositata.
Distanza tra i centri dei rulli principali - 6195 mm
Base - 4705 mm
Oggetto ZSU 130 - progetto tecnico di ZSU sviluppato da OKB-3 dello stabilimento Uralmash, capo progettista - P. P. Vasiliev. Il progetto fu completato nel 1960. Il vano motore-trasmissione della ZSU fu unificato con i carri armati T-54 e T-55. La posizione del motore è trasversale. Il prototipo non è stato costruito.
