Prima di continuare il tema della malta, vogliamo dire qualche parola a chi legge con attenzione. Sì, non siamo malte professionali, ma sappiamo perfettamente cos'è una malta e ne abbiamo testato il funzionamento nella pratica. Su me stesso. In luoghi diversi.
Pertanto, hanno ripreso questo argomento, forse da un punto di vista amatoriale. Ma non stiamo parlando di malte in generale, considerando tutti i modelli che sono stati inventati nel mondo, ma delle soluzioni più interessanti nel settore delle malte.
L'articolo che oggi portiamo alla vostra attenzione è una continuazione della nostra rassegna di straordinarie soluzioni progettuali utilizzate nella creazione di malte. Nell'articolo precedente, abbiamo esaminato i mortai di piccolo calibro. Oggi inizieremo a parlare di grossi calibri, tralasciando volutamente i mortai di medio calibro.
Oggi non sorprenderai nessuno con un mortaio di grosso calibro (da 100 mm). Piuttosto, sorprendi con poco. E il famoso 82 mm è familiare a quasi tutti. Qualcuno ricorda con amore, qualcuno con odio. A seconda di chi stava sparando o di chi stava sparando.
La prima guerra mondiale ha mostrato la necessità di questo tipo di arma. Per la maggior parte posizionale, questa guerra ha dettato ai progettisti un "ordine" per tali armi. I piccoli calibri si sono dimostrati efficaci "in campo aperto". Ma durante una lunga difesa, quando il nemico si insinua nel terreno, quando si costruiscono serie fortificazioni ingegneristiche, un piccolo calibro era inutile.
Era necessario disporre di un'arma del genere che potesse colpire il nemico anche con un colpo indiretto o in rifugi e crepe fortificati. In poche parole, era necessario creare un'arma in grado di sparare munizioni più potenti. Da qui lo sviluppo di calibri più grandi per mortai.
I francesi furono sorpresi dai primi grandi calibri. Già nel 1916 fu creato e adottato un mostro! Mortaio 240 LT mod. 1916!
La malta è davvero pesante - 1700 kg. Installato su piattaforma fissa. Per il trasporto, smontato in 4 parti. La preparazione di una posizione per questo mortaio da parte di un equipaggio (7 persone) ha richiesto da 12 ore a un giorno. Era necessario aprire una posizione, livellare il sito per un mortaio, assemblarlo e camuffarlo.
Mortai 240 LT mod. 1916 non molto rilasciato. Ma all'inizio della seconda guerra mondiale, l'esercito francese aveva più di 400 di questi mortai.
Calibro: 240 mm
Lunghezza della canna: 1,7 metri
Velocità di fuoco: 6 colpi al minuto
La mia velocità iniziale: 145 m / s.
Poligono di tiro: 2, 2 km.
La massa della miniera, a seconda dello scopo, va da 69 a 82 chilogrammi. Quando viene colpita, una mina ha creato un cratere di 6-10 metri di diametro e profondo da 2 a 3,5 metri.
Subito dopo l'adozione del 240 LT mod. 1916 divenne chiaro che, nonostante l'enorme potenza della malta, era problematico utilizzarla come mobile. Più di una tonnellata e mezzo di peso, anche in uno stato diviso, era un argomento molto serio per creare un mortaio più piccolo.
Nel 1917 i francesi adottarono il Mortaio 150 mm T Mod. 1917. Come puoi vedere, il calibro della malta è diminuito di ben 90 mm. Di conseguenza, anche la massa della pistola è diminuita - "solo" 615 kg.
Calibro: 150 mm
Lunghezza della canna: 2,1 metri
Mina velocità iniziale: 156 m / s
Il mio peso: 17 kg
Poligono di tiro: 2 km
Velocità di fuoco: 2-4 colpi al minuto.
Sembra che con l'avvento di questa malta i problemi di trasporto siano stati risolti. Ma l'esercito ha avanzato nuove richieste. Messa in azione rapida e movimento rapido sul campo di battaglia. Due requisiti affrontati: potenza e capacità di movimento. E il mortaio "perse peso" di nuovo.
Nel 1935, l'esercito adottò un mortaio pesante da 120 mm Mle1935 (Brandt). Questa malta potrebbe già essere trasportata su strada, nella parte posteriore di un camion o su un rimorchio vicino a un trattore cingolato. Inoltre, la presenza di una ruota motrice ha permesso all'equipaggio di spostare autonomamente la malta su brevi distanze.
Calibro: 120 mm
Lunghezza canna: 1,8 m
Peso in posizione di sparo: 280 kg
Poligono di tiro: 7 km.
Velocità di fuoco: 10-12 colpi al minuto.
Peso del mio: 16, 4 kg.
Le miniere per questo mortaio sono state sviluppate per vari scopi. Schegge, esplosivi, incendiari, fumogeni e fulmini.
E il requisito principale dell'esercito è stato soddisfatto con questo mortaio. Un equipaggio di 7 persone ha trasferito la pistola dalla posizione di marcia alla posizione di tiro in 2-3 minuti.
Possiamo dire che è stato questo mortaio a spingere i designer al calibro 120 mm. È vero, sono stati rilasciati solo 12 di questi mortai. Anche se datate, ma numerose malte 240 LT mod. 1916 (all'inizio della guerra 410 unità) e 150 mm T Mod. Il 1917 (all'inizio della guerra più di un migliaio e mezzo) ostacolò l'introduzione di un buon mortaio moderno.
Lo sviluppo dei mortai sovietici ha preso una strada completamente diversa. La giovane repubblica ereditò dall'esercito zarista diversi tipi di mortai e bombardieri, tra cui la bomba GR da 91 mm e il mortaio FR da 58 mm. Entrambi i campioni sparavano munizioni di calibro eccessivo e avevano un raggio di tiro corto.
Lanciabombe GR
Mortaio FR
Ecco perché, nell'ambito della Direzione principale dell'artiglieria, è stata creata la Commissione per gli esperimenti speciali di artiglieria (KOSARTOP), che ha incluso tra la fine del 1927 e l'inizio del 1928 il gruppo di progettazione e test "D" del laboratorio gas-dinamico della ricerca di artiglieria Istituto (diretto da N. Dorovlev). Fu questo gruppo che creò il primo mortaio sovietico da 82 mm nel 1931, che fu adottato nel 1936 come mortaio del battaglione BM-36.
Sorge una semplice domanda: cosa c'entra la malta pesante?
Il fatto è che parallelamente al Gruppo D, l'ingegnere Boris Ivanovich Shavyrin dell'ufficio di progettazione speciale n. 4 presso lo stabilimento di artiglieria n. 7 di Leningrado intitolato a V. I. M. V. Frunze (impianto dell'Arsenale).
Molti lettori sono perplessi sul motivo per cui i nostri designer sono stati impegnati in piccoli e medi calibri, ma non in mortai pesanti. La risposta è semplice. Effetto "scimmia".
Nella maggior parte degli eserciti europei, i mortai da 105 mm erano in servizio nello scaglione del reggimento. È stato il 105 mm straniero che ha dato vita alla nostra malta da montagna da 107 mm, di cui abbiamo parlato nell'articolo precedente.
Ma i "genitori", ripetiamo quanto scritto sopra, i mortai da 120 mm erano francesi Mle1935 (Brandt)! Furono loro a convincere la leadership dell'Armata Rossa a sostenere questo particolare calibro. Pertanto, la nostra prima malta PM-38 da 120 mm è molto simile nel design alla BM-38 da 82 mm.
Calibro: 120 mm
Angolo di elevazione: + 45 / + 85
Angolo di oscillazione: -3 / + 3
Velocità di fuoco: fino a 15 colpi al minuto
Campo di avvistamento: 460 … 5700 metri
Portata massima: 5900 metri.
Mina velocità iniziale: 272 m / s
Peso del mio (OF-843): 16, 2 kg.
Il mortaio è stato ruotato. Le ruote avevano cerchi in metallo spaccato e pneumatici riempiti di gomma spugnosa. Il trasporto è stato effettuato da una squadra di quattro cavalli. La malta potrebbe anche essere trasportata in un rimorchio dietro un'auto a una velocità non superiore a 18 km / h quando si guida su un selciato e a velocità fino a 35 km / h quando si guida su un'autostrada asfaltata.
La modernizzazione del mortaio continua con l'inizio della guerra. E già nel 1941 fu messo in servizio il PM-41 da 120 mm. Il progettista ha in qualche modo semplificato la canna, ha installato una culatta avvitata e un ammortizzatore più semplice con una corsa maggiore. Inoltre, il design del treppiede e dei meccanismi di rotazione e sollevamento sono stati leggermente modificati.
Nel 1943 fu adottata la successiva malta MP-43 modernizzata. Si distingueva per un dispositivo di sparo migliorato, che veniva smontato senza avvitare la culatta. È stato installato con ammortizzatori più lunghi e un mirino oscillante, che ha notevolmente semplificato il meccanismo di livellamento. Nel 1945, per il traino di un'auto, la malta ricevette un migliore andamento molleggiato.
Quindi, le tendenze di sviluppo delle scuole di design francese e sovietica erano completamente opposte. I francesi sono passati dal calibro più grande al più piccolo, noi siamo passati dal più piccolo al più grande. I designer sovietici, ispirati dal successo della malta da 120 mm, andarono oltre.
Inoltre, furono i designer sovietici a cambiare lo scopo stesso del mortaio.
All'inizio del 1942, l'Istituto di ricerca del Commissariato delle armi del popolo iniziò a sviluppare una nuova malta a retrocarica da 160 mm con un calibro di 160 mm. Inizialmente, il lavoro era diretto da G. D. Shirenin, ma nel dicembre 1942 il gruppo era guidato da I. G. Teverovsky. Già nel 1943, negli Urali, sotto la guida di L. G. Shershen, fu prodotto un prototipo di malta da 160 mm con l'indice MT-13.
Sono stati effettuati test di stato, che sono stati approvati personalmente da I. Stalin e il 17 gennaio 1944 l'MT-13 è stato messo in servizio con il nome di "modello di mortaio da 160 mm 1943". Le truppe ricevettero armi non di difesa, ma di sfondamento!
I compiti di questo mortaio non erano solo la lotta contro la manodopera, ma anche la distruzione di carri armati, la distruzione di bunker e bunker, la distruzione (soppressione) di batterie di artiglieria e mortaio, obiettivi particolarmente importanti, facendo passaggi in recinzioni metalliche, la distruzione di trincee e trincee. In poche parole, il mortaio viene utilizzato dove è impossibile usare pistole o non ha senso attirare mortai di calibro più piccolo.
Calibro: 160 mm
Velocità di fuoco: 3-4 colpi al minuto
Gamma: 5100 metri
Velocità della miniera: 140-245 m/s
Angolo di elevazione: + 45 / +80
Angolo di rotazione: 12 (a VN +45) e 50 (a VN +80)
La mira grossolana può essere eseguita girando le ruote.
Peso: in posizione di combattimento 1170 kg, in viaggio 1270 kg.
Le riprese vengono eseguite con una mina ad alto potenziale con un fusibile GVMZ-7, che ha due installazioni. Schegge e azione altamente esplosiva. Il mio peso 40,865 kg. Peso carica di scoppio 7, 78 kg.
Il trasferimento del mortaio dalla posizione di viaggio alla posizione di combattimento e da quella di combattimento a quella di viaggio richiede 3-4 minuti. Calcolo di 7 persone.
La malta MT-13 è stata trainata solo per trazione meccanica. Allo stesso tempo, per la prima volta al mondo, la canna ha iniziato a fungere da dispositivo di trascinamento, poiché il problema del traino di un mortaio è stato risolto in un modo molto particolare. La malta era attaccata al trattore con una canna, sulla quale era fissata una speciale zampa girevole.
La corsa della ruota molleggiata della malta ha permesso di trasportarla a una velocità fino a 50 km / h, che è molto significativa per quel tempo.
La canna allo stesso tempo fungeva da leva che consentiva di estrarre la piastra di base dal terreno, se durante lo sparo si seppelliva (e si seppelliva, e come!) Nel terreno. L'intero equipaggio di combattimento era appeso al bagagliaio e, se ciò non aiutava, veniva applicata una zampa di bullone, il mortaio si aggrappava al trattore, che ne estrasse la piastra.
Durante la seconda guerra mondiale, nessun esercito al mondo aveva un mortaio così potente come l'MT-13 e, allo stesso tempo, mobile.
Dal 1943, i mortai MT-13 sono stati equipaggiati con brigate di mortai pesanti che facevano parte delle divisioni di sfondamento dell'artiglieria dell'RVGK. Notiamo ancora una volta: divisioni rivoluzionarie, cioè specializzate in operazioni offensive.
Ogni brigata aveva tre divisioni (12 mortai in ciascuna). Il primissimo uso in combattimento di mortai da 160 mm ha avuto un enorme impatto psicologico sul nemico. I colpi dell'MT-13 erano sordi, le mine di mortaio volavano lungo una traiettoria ripida e cadevano quasi verticalmente, quindi, durante i primi casi di utilizzo, è stato notato che i tedeschi hanno iniziato a dare segnali di raid aereo.
I mortai descritti in questo articolo sono davvero epocali. Ognuna di esse ha un suo "sapore", una sua particolarità, che viene poi utilizzata in molti altri design. Inoltre, anche oggi quest'arma è rilevante e viene utilizzata negli eserciti di alcuni paesi. Non è il più avanzato, ma è passato molto tempo.
L'idea progettuale non si ferma. Le idee sorgono costantemente e talvolta si incarnano nei prodotti. Le idee sono nell'aria. Una storia sullo sviluppo di queste idee nel nostro tempo è avanti …
