Secondo il programma di armamenti per il periodo 2011-2020, la Marina russa riceverà le fregate del progetto 22350. In totale, durante questo periodo è prevista la costruzione di 10 fregate di questo progetto.
Queste sono le prime grandi navi nazionali create nell'era post-sovietica. Attualmente, a San Pietroburgo sono in costruzione due fregate del progetto 22350 - "Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Gorshkov" (deposto nel 2006, lanciato nel 2010, entrerà in servizio quest'anno - secondo i piani), è previsto trasferirlo alla flotta baltica; nel 2009 è stata impostata la fregata "Ammiraglio della flotta Kasatonov"; la sua messa in servizio è prevista per il 2012.
Storia
Il progetto di progetto della nave è stato sviluppato presso il Northern Design Bureau e approvato nel giugno 2003 dal comando della flotta. All'inizio del 2005, il progetto è stato approvato come fregata multiuso (secondo la classificazione sovietica - una grande nave pattuglia). Il 28 febbraio 2005 è stata annunciata una gara d'appalto per la costruzione di questa nave, alla quale hanno partecipato tre imprese di costruzione navale: Severnaya Verf, Baltic Shipyard Yantar e FSUE Sevmashpredpriyatie.
L'ordine è stato ricevuto da Severnaya Verf Shipyard OJSC. Il 1 ° febbraio 2006, la nave è stata impostata e le è stato assegnato il numero di serie 921. Per ordine del comandante in capo della marina russa, l'ammiraglio Vladimir Masorin, la fregata è stata nominata "Ammiraglio della flotta del Unione Sovietica Sergei Gorshkov". Il 26 novembre 2009 ha avuto luogo la posa della seconda fregata della serie. Fu nominato "Ammiraglio della flotta Kasatonov". Il costo della nave guida del Progetto 22350 dovrebbe essere di circa 400-420 milioni di dollari USA, ma di conseguenza il costo reale di costruzione di una fregata potrebbe salire a 500 milioni di dollari USA.
È simbolico che le nuove fregate russe prendano il nome dagli ammiragli sovietici che hanno fatto così tanto per la marina sovietica, e il legame tra le generazioni è molto importante. Gorshkov e Kasatonov sono compagni di classe alla Scuola Navale, compagni d'armi in servizio. Su corsi paralleli uno accanto all'altro, hanno servito per oltre mezzo secolo. L'ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica S. G. Gorshkov per quasi tre decenni dal 1956 è stato il comandante in capo della marina e vice ministro della difesa dell'URSS. In precedenza, per quattro anni (1951-1955), comandò la flotta del Mar Nero. In effetti, Gorshkov ha implementato l'idea di creare la flotta oceanica del paese. Uno dei suoi più stretti collaboratori era Vladimir Afanasyevich Kasatonov.
V. A. Kasatonov è nato nel 1910 a Peterhof. Nel 1927 entrò, e nel 1931 si diplomò alla Scuola Navale, poi all'Accademia Navale (1941). Durante la Grande Guerra Patriottica, fu capo di stato maggiore di una divisione sottomarina separata della flotta del Baltico, dove applicò abilmente l'esperienza di servizio, una volta acquisita nella flotta del Baltico e del Pacifico. Quindi fu trasferito a Mosca, dove prestò servizio come capo del dipartimento di gestione operativa dello stato maggiore navale della Marina. Fu uno dei partecipanti ai lavori della conferenza di Yalta, sulla base dei suoi risultati preparò le operazioni militari della flotta del Pacifico in Estremo Oriente in una futura guerra con il Giappone. 1945-1947 - Capo di stato maggiore della regione di difesa navale di Kronstadt, capo del dipartimento navale della direzione delle operazioni principali dello stato maggiore. Nel 1947-1949 è stato capo del dipartimento e assistente del capo della Direzione Generale di Stato Maggiore. Dal 1949 - Capo di Stato Maggiore della 5a Marina, poi - Flotta del Pacifico, Comandante della 8a Marina, Mar Nero e successivamente Flotte del Nord. Nel 1964-1974 - Primo Vice Comandante in Capo della Marina dell'URSS. Dal 1974 - nel gruppo di ispettori generali del Ministero della Difesa dell'URSS. Eroe dell'Unione Sovietica (1966) L'ammiraglio della flotta Kasatonov è uno dei principali organizzatori dello sviluppo della flotta atomica. Ha fatto un viaggio su una nave a propulsione nucleare nella regione del Polo Nord. Nel 1971-1972 ha guidato la delegazione sovietica nei negoziati con la Marina degli Stati Uniti. Di conseguenza, è stato adottato un accordo sulla prevenzione degli incidenti in alto mare e nello spazio aereo. Premiato con 14 ordini. Vladimir Afanasevich morì nel 1989. Fu sepolto nel cimitero di Novodevichy.
Scopo: la fregata è progettata per condurre operazioni di combattimento contro navi di superficie e sottomarini nelle aree oceaniche e marittime, nonché per respingere attacchi di armi da attacco aereo sia indipendentemente che come parte di una formazione navale.
Peculiarità
Le fregate sono realizzate secondo il moderno concetto di navi stealth. Hanno un armamento missilistico integrato nello scafo e una solida sovrastruttura, realizzata con materiali compositi (a base di cloruro di polivinile e fibre di carbonio). Ciò fornisce l'assorbimento e la dispersione delle onde radio, che riduce significativamente il livello del campo radar secondario della nave. La superficie effettiva di dissipazione è stata notevolmente ridotta, tutto ciò è fornito, oltre che dall'utilizzo dei suddetti materiali, anche dalla configurazione originaria della sovrastruttura. L'estremità poppiera della nave è di poppa. La prua affilata dovrebbe fornire alla nave una buona tenuta di mare. Le fregate hanno un doppio fondo, che si estende dai vani di prua con le munizioni alla sala macchine e allo spazio di poppa. Sono stati installati nuovi stabilizzatori con timoni fissi. I dispositivi di stabilizzazione del rollio dovrebbero garantire l'uso sicuro dell'intero arsenale di armi sulle onde del mare fino a 4-5 punti. Le munizioni missilistiche saranno conservate in lanciatori verticali con protezione aggiuntiva. A poppa è installato un hangar che può ospitare un elicottero Ka-28.
Presa della corrente
Per la nave è stata selezionata una centrale elettrica a turbina diesel-gas con una capacità totale di 65.000 litri. insieme a. Installazione di un'unità turbina diesel-gas del tipo CODAG, che garantisce il funzionamento congiunto di motori diesel e turbogas nell'unità DGTA-M55MR. Questa soluzione consentirà di ottenere una maggiore potenza totale ed economia ai bassi regimi con motori diesel. Il layout degli elementi DGTU sarà molto probabilmente collocato in due compartimenti: motori a turbina a gas a prua e motori diesel nella sala macchine a poppa.
Due nuovi motori diesel dello stabilimento di Kolomna 10D49, 3825 kW (5200 CV) ciascuno con controllo automatizzato, saranno installati come sistema di propulsione, ciascuno ha una trasmissione ad ingranaggi a due velocità, fornendo un funzionamento congiunto e separato dei motori diesel con un suono- frizione in composito isolante e un sistema di controllo locale. L'unità acceleratore sarà rappresentata da due motori a turbina a gas M90FR sviluppati congiuntamente da NPO Saturn e NPP Zarya - Mashproekt con una capacità di 27.500 CV ciascuno. Pertanto, su due motori diesel da crociera, la nave avrà una potenza di 10.400 CV, che corrisponderanno a 15-16 nodi. corso economico. E a tutta velocità con il funzionamento combinato di motori diesel e turbine - 64800 CV. che dovrebbe essere sufficiente per 29-30 nodi. a tutta velocità per una nave di questo dislocamento. Va notato che questa è la soluzione più ottimale per una nave di questa classe e precedentemente nella flotta nazionale non è stata implementata solo a causa della complessità del design, della grande complessità di controllo dell'installazione dovuta al diverso principio di regolazione dei motori sostenitore e acceleratore e la riluttanza degli sviluppatori delle unità ad assumersi lo sviluppo dell'intero impianto nel complesso.
Armamento
- Due complessi di fuoco universali a bordo nave 3S14U1 (per un totale di due moduli standard di otto celle) progettati per immagazzinare e lanciare sedici missili da crociera antinave ZM55 "Onyx" (PJ-10 BrahMos), o missili antinave e antisommergibile di il "Calibro-NKE" (3M -54, 3M14, 91RTE2). L'uso di questo complesso rende questa nave da combattimento veramente multiuso. Dal momento che il suo scopo di combattimento può essere facilmente cambiato sostituendo le munizioni con un altro tipo di missili.
- SAM: Inizialmente, era previsto l'installazione sulla nave SAM "Uragan" (o la sua versione modernizzata "Shtil-1"). Ma molto probabilmente questa idea verrà abbandonata, poiché dagli anni '90 sono in corso i lavori per creare un nuovo sistema di difesa aerea a medio raggio con lanciatori verticali di tipo cellulare per 32 o più missili. Per questo lanciatore, viene ora sviluppato attivamente un nuovo missile a corto raggio - fino a 10 km, con un diametro di 125 mm, un analogo del velivolo SAM RVV-AE (9m100). È possibile posizionare fino a quattro missili in una cella e, in questo caso, l'intero carico di munizioni della nave può crescere fino a 128 missili a raggio ridotto, il che, come vedi, è importante. Il nuovo complesso antiaereo si chiama "Polyment-Redut" e sarà unificato al massimo con il complesso mobile terrestre "Vityaz" in fase di sviluppo.
Il complesso comprenderà 4 phased antenne array (AFAR) "Polyment", un radar a visione generale, un sistema di difesa aerea "Redut" con lanciatori verticali (VPU) per missili a medio e corto raggio, nonché sistemi di un unico controllo, equipaggiamento di guerra elettronica, supporti di artiglieria A-192 e ZAK "Broadsword", tutti gli elementi funzioneranno e saranno controllati in un unico circuito di difesa aerea, fornendo una difesa aerea a tutto tondo della nave da aerei e bersagli a bassa quota. Il complesso sarà in grado di emettere contemporaneamente la designazione di target per almeno 16 target (4 per ogni phased array). Il complesso sarà in grado di mantenere una velocità di fuoco fino a un razzo al secondo. Successivamente, i bersagli a bassa quota che hanno sfondato verranno eliminati con l'aiuto dell'artiglieria. Il sistema sopprimerà anche i sistemi di guida missilistica utilizzando i suoi sistemi di guerra elettronica. Tutto ciò consente di creare un sistema di difesa aerea con un unico contorno. Inoltre, ciò ridurrà il numero di postazioni di combattimento e ridurrà significativamente l'equipaggio della nave.
- Complesso di artiglieria: nuovo supporto per artiglieria A-192 da 130 mm (raggio di tiro fino a 22 km, cadenza di fuoco - 30 colpi al minuto). Il sistema di artiglieria ha un'ampia gamma di angoli di tiro (170/80°); La gamma di munizioni gli consente di colpire bersagli costieri, marittimi e aerei, e il nuovo sistema radar di controllo del fuoco dell'artiglieria Puma 5P-10 ha un sistema multicanale per bersagli sparati. Accanto all'hangar dell'elicottero, è previsto il posizionamento sui lati di due moduli di combattimento ZRAK "Broadsword".
- Armi antisommergibile: consisteranno in 2 lanciatori Medvedka-2. Questo complesso avrà quattro missili in ogni modulo di lancio e sarà anche posizionato lungo i lati nell'area della parte centrale della sovrastruttura dietro le porte del cancello. I sottomarini nemici verranno rilevati dal complesso idroacustico ZARYA-M o da un suo ulteriore ammodernamento e dalla stazione idroacustica attiva-passiva a bassa frequenza VINETKA-M. Questa stazione è costituita da un'antenna estesa flessibile trainata (GPBA) e da un emettitore a bassa frequenza, che fornisce un rilevamento efficace di sottomarini a basso rumore in modalità sonar. Inoltre, contemporaneamente al sonar, è operativo il sistema sonar, che consentirà di rilevare siluri e navi di superficie a grande distanza - fino a 60 km.
- Componente aeronautica: elicottero antisommergibile Ka-28.
Caratteristiche prestazionali di base
Cilindrata - 3900/4500 t, Dimensioni principali, m: lunghezza - 130-135, Larghezza - 16, Bozza - 4.5, Centrale elettrica - Centrale elettrica a turbina diesel-gas, Potenza - 65.000 CV insieme a. (generale), 2 motori diesel 10D49 con una capacità di 5200 CV insieme a., 2 GTE M90FR con una capacità di 27.500 litri. insieme a., A tutta velocità, nodi - 29, Autonomia di crociera, miglia (nodi) - 4000 (14uz), Autonomia, giorno - 30, Numero di alberi - 2, Tipo a vite - eliche a passo fisso, Equipaggio, gente - 180-210, Armamento:
Razzo - UKSK: 2x8, SAM - 4x8 SAM "Redut", AU - 130mm (A-192), ZRAK - 2 BM "Spadone", PLUR - 2х4 "Medvedka-2", AB - 1 elicottero Ka-28.
