Il 6 febbraio 2020, una nuova nave da guerra è entrata nella marina messicana. La cerimonia di messa in servizio della fregata "Reformador" si è svolta nella città di Salina Cruz. La fregata è stata costruita presso il cantiere navale locale secondo il progetto Damen SIGMA 10514. Fregate e corvette di questa serie sono state costruite dal 2005. Durante questo periodo, 10 navi sono state consegnate ai clienti e al momento la dimensione del lotto, tenendo conto delle consegne pianificate, è fino a 18 navi. Le navi SIGMA 10514, così come le corvette dislocanti più piccole, costruite secondo i primi progetti, sono già in servizio con le marine indonesiana, marocchina e messicana. Anche il Vietnam ha mostrato interesse per il progetto dal 2013, che non può concordare con la Russia i dettagli del contratto per l'acquisto di altre due corvette Gepard-3.9 (progetto 11661E).
Caratteristiche tecniche del progetto SIGMA 10514
Tutte le navi del progetto SIGMA 10514, come molti altri progetti Damen, sono modulari e scalabili. La linea è rappresentata sia dalle corvette del progetto SIGMA 9113 (lunghezza massima 90,7 metri) che dalle fregate leggere 10514 (lunghezza massima 105,11 metri). Ai clienti vengono proposti anche diversi progetti intermedi, in cui le prime cifre indicano sempre la lunghezza massima dello scafo della nave. Anche una corvetta veloce in miniatura del progetto SIGMA 7513 (velocità di 34 nodi) è a disposizione dei clienti.
Il design modulare è un segno distintivo di molti progetti Damen. Questa soluzione consente di scalare rapidamente le navi, in base ai requisiti e alle capacità finanziarie del cliente. Il design di base può essere facilmente modificato poiché il numero di segmenti del corpo può essere facilmente ridotto o aumentato. Le fregate del progetto SIGMA 10514 sono attualmente le navi più grandi dell'intera serie. Il loro dislocamento standard è di 2365 tonnellate, il dislocamento completo è fino a 2800 tonnellate. La lunghezza della nave è di 105,11 metri, la larghezza è di 14,02 metri, il pescaggio è di 8,75 metri. L'equipaggio delle fregate del progetto SIGMA 10514 è composto da 122 persone.
Le fregate del progetto SIGMA 10514 sono dotate della centrale elettrica principale di tipo combinato, si tratta di una centrale diesel-elettrica (CODOE). L'installazione comprende due motori diesel da 10.000 kW ciascuno e due motori elettrici da 1300 kW ciascuno. La centrale della nave opera su due eliche a passo variabile con un diametro di 3,65 metri. La centrale fornisce alla nave una velocità massima di 28 nodi (circa 52 km/h). Velocità di crociera - 18 nodi (33 km / h). Velocità economica - 14 nodi (26 km / h). Sui motori elettrici, la nave può raggiungere velocità fino a 15 nodi. Quando si guida a una velocità di 14 nodi, l'autonomia di crociera raggiunge le 5000 miglia nautiche (circa 9300 km). L'autonomia di navigazione in termini di riserve di cibo e acqua è fino a 20 giorni.
Capacità di combattimento delle fregate SIGMA 10514
La composizione delle armi delle navi da guerra del progetto SIGMA 10514 varia a seconda del paese cliente. Allo stesso tempo, le navi trasportano missili antinave, missili antiaerei, armi di artiglieria e tubi lanciasiluri. Nonostante il fatto che la nave "Reformador" (Reformer) sia entrata ufficialmente nella Marina messicana come nave da pattugliamento oceanico a lungo raggio, in realtà è una fregata leggera con una dotazione completa di armi, che consente di combattere tutti i tipi di mare, bersagli aerei e terrestri.
L'armamento principale delle navi è missili anti-nave. La versione standard prevede il posizionamento a bordo di due lanciatori da 4 missili ciascuno. Allo stesso tempo, sulle navi consegnate, è possibile installare un lanciatore per quattro missili e due per due. I missili utilizzati variano a seconda dei desideri del cliente. Quindi sulla fregata, che fu accettata nella marina messicana, installarono due lanciatori per due missili ciascuno. Se necessario, la composizione delle armi può essere facilmente ampliata a 8 missili antinave. Tutte le armi missilistiche e di artiglieria, così come i siluri, sono state acquisite dal Messico negli Stati Uniti. Pertanto, sul Reformador saranno installati 4 missili antinave Boeing RGM-84L Harpoon Block II. Questo missile subsonico sviluppa una velocità fino a 850 km/h ed è in grado di colpire bersagli a una distanza massima di 278 km. La massa della testata del missile è di circa 220 kg. A loro volta, le fregate leggere indonesiane del progetto SIGMA 10514 sono armate con 8 missili antinave MBDA Exocet MM40 Block 3, la cui autonomia di volo massima raggiunge i 180 km.
La difesa aerea della nave è presentata nella versione standard con un lanciatore verticale da 12 colpi per missili guidati antiaerei del complesso MBDA MICA VL. Questi sono missili a corto raggio in grado di colpire efficacemente bersagli aerei a una distanza da 1 a 20 km. Sono questi missili francesi che sono installati sulle fregate indonesiane. Sul "Reformador" messicano è stata migliorata la composizione delle armi di difesa aerea. La nave ha un lanciatore verticale a 8 colpi per missili a medio raggio Raytheon ESSM (raggio per colpire bersagli aerei - fino a 50 km), nonché un lanciatore a 21 cariche per missili a corto raggio Raytheon RAM Block II (raggio per colpire bersagli aerei fino a 10 km).
L'armamento di artiglieria standard delle fregate SIGMA 10514 è rappresentato dalla montatura per artiglieria Super Rapid Leonardo (Oto Melara) da 76 mm, che ha una cadenza di fuoco fino a 120 colpi al minuto e può essere utilizzata per sparare a costa, superficie e obiettivi aerei. Inoltre, l'equipaggiamento standard include due cannoni automatici Denel GI-2 da 20 mm e un supporto per artiglieria Rheinmetall Oerlikon Millennium Gun da 35 mm, che viene utilizzato principalmente per fornire la difesa aerea della nave. La velocità massima di fuoco dell'installazione raggiunge i 1000 colpi al minuto nella modalità di fuoco automatico, mentre le munizioni dell'installazione di 252 proiettili, secondo i calcoli, sono sufficienti per distruggere 10 missili antinave.
La composizione dell'armamento di artiglieria della fregata messicana "Reformador" del progetto SIGMA 10514 è diversa. Il calibro principale della fregata è il supporto di artiglieria universale da 57 mm BAE Systems Bofors Mk 3. La velocità di fuoco è fino a 220 colpi al minuto, il raggio di tiro dei proiettili convenzionali è fino a 13.800 m. La nave ha anche un 25 -mm pistola automatica BAE Systems Mk38 Mod 3 e sei mitragliatrici di grosso calibro da 12,7 mm M2.
L'armamento siluro delle fregate è rappresentato da due tubi lanciasiluri a tre tubi da 324 mm. Le fregate indonesiane utilizzano siluri prodotti da EuroTorp, i siluri antisommergibili messicani americani Raytheon Mk 54 Mod 0. Inoltre, le navi hanno un hangar coperto per ospitare un elicottero di peso fino a 10 tonnellate. È possibile utilizzare elicotteri Eurocopter AS565 Panther o Sikorsky MH-60R Seahawk. Gli elicotteri possono essere utilizzati nelle versioni antisommergibile o anti-nave, il che migliora anche le capacità di combattimento della nave.
Potenziale di esportazione della fregata olandese SIGMA 10514
Il Gruppo Damen è oggi uno dei fiori all'occhiello dell'industria olandese. L'azienda è specializzata principalmente nella cantieristica navale, sia militare che civile. Damen Shipyards Group è un'azienda internazionale con attività in 120 paesi e con 50 cantieri navali, società collegate e officine di riparazione in tutto il mondo. Inoltre, l'azienda assembla le navi presso i cantieri partner. In totale, il gruppo Damen Shipyards consegna ai suoi clienti circa 150 nuove navi all'anno.
La fregata leggera SIGMA 10514 partecipa attivamente alle gare internazionali, l'interesse per la nave è mostrato principalmente da paesi che non sono pronti a spendere enormi quantità di denaro per la flotta, ma sono pronti ad avere diverse navi moderne nella Marina Militare, che possono essere efficacemente utilizzati come navi di pattuglia e, se necessario, unità di combattimento a tutti gli effetti. Attualmente, il principale operatore delle navi di questo progetto è la Marina indonesiana. La flotta indonesiana è armata con 4 corvette del progetto SIGMA 9113 e 2 fregate leggere SIGMA 10514. La Marina marocchina ha due fregate leggere SIGMA 9813 e una SIGMA 10513. Un'altra fregata del progetto SIGMA 10514 ha già ricevuto la flotta messicana.
È noto che il Vietnam ha mostrato interesse per navi di questo tipo dal 2013. Inizialmente, l'esercito vietnamita prese in considerazione l'acquisto delle fregate SIGMA 9814, ma l'accordo fu annullato. Successivamente, il loro interesse si è concentrato sul progetto aggiornato SIGMA 10514. Al momento, le navi più moderne della Marina vietnamita sono le navi missilistiche di pattugliamento Project 11661E acquistate in Russia. Attualmente le parti stanno negoziando la fornitura di altre due corvette simili, è in via di risoluzione la questione della composizione e quantità delle armi e della centrale elettrica. Il problema è che i motori per le navi precedentemente fornite al Vietnam sono stati forniti dal produttore ucraino Zorya-Mashproekt.
Se Mosca e Hanoi non riescono ad accordarsi sulla fornitura di due navi del progetto Gepard-3.9 (11661E), cosa improbabile, visto che la Marina vietnamita gestisce già quattro navi di questo tipo e ha un consolidato schema di cooperazione, il Vietnam può presentare domanda al servizio della società olandese Damen. Allo stesso tempo, c'è la possibilità che il Vietnam ordini fregate leggere SIGMA 10514 anche se la Russia acquisisce due nuove corvette. Le navi hanno caratteristiche tecniche e capacità di combattimento comparabili, mentre le navi olandesi si distinguono per un grande dislocamento.
