Kirovsky Zavod ha assemblato il primo veicolo fuoristrada, un fuoristrada del progetto Yamal. Secondo i progettisti di San Pietroburgo, questa macchina è in grado di diventare uno dei principali veicoli utilizzati oggi nell'estremo nord russo per la manutenzione dei gasdotti e l'estinzione degli incendi. I primi campioni del veicolo fuoristrada Yamal sono stati inviati alla città di Nefteyugansk, situata nell'Okrug autonomo di Khanty-Mansi. Qui verranno utilizzati per il trasporto di carburante. Il test drive del veicolo fuoristrada in condizioni operative reali è progettato per 1, 5 mesi, dopodiché la commissione, che comprende rappresentanti del Ministero delle situazioni di emergenza, nonché le grandi società russe Gazprom e Novatek, farà la finale decisione sulle prestazioni e il volume del futuro lotto di veicoli.
Oggi Kirovsky Zavod è una delle più grandi imprese industriali russe situata nel nord-ovest del paese e ha più di 210 anni di storia. Storicamente, l'attività principale dello stabilimento è l'ingegneria agricola e delle costruzioni, la laminazione dei metalli, la metallurgia, l'ingegneria energetica, la lavorazione meccanica e dei metalli. Questo particolare impianto è il produttore del famoso trattore Kirovets K-700, che è diventato una vera svolta nel campo dell'ingegneria dei trattori. Il primo trattore è stato prodotto nel 1962, ma ancora oggi, a distanza di 50 anni, dopo una serie di ammodernamenti, questo trattore è ancora richiesto dal mercato.
Le principali unità produttive dello stabilimento di Kirov sono impegnate nella produzione di prodotti per l'agricoltura e il complesso di combustibili ed energia, edilizia industriale, stradale e civile, energia nucleare, settore petrolifero e del gas, servizi pubblici e silvicoltura, trasporto ferroviario, costruzione navale e settore della difesa. Nel 2009, questa impresa industriale è stata inclusa nell'elenco delle imprese strategiche in Russia. Oggi i prodotti finiti di JSC Kirovsky Zavod vengono esportati in più di 20 paesi in tutto il mondo.
Il telaio del veicolo fuoristrada del progetto Yamal prodotto dalla Petersburg Tractor Plant (una sussidiaria della Kirovsky Zavod OJSC) è classificato come fuoristrada. Questi veicoli sono destinati al trasporto di persone e merci in condizioni di strade sconnesse e condizioni fuoristrada su terreni impregnati d'acqua e poco portanti della taiga e della tundra. Il fuoristrada gommato Yamal è in grado di superare guadi fino a 1,5 metri di profondità senza alcuna preparazione, ed inoltre, nel caso di lavori preparatori, superare ostacoli d'acqua fino a 2 metri di profondità.
Il veicolo fuoristrada utilizza pneumatici speciali a bassa pressione. L'uso di tali pneumatici (pressione al suolo a livello di 300 g / cm2) fornisce al veicolo fuoristrada Yamal un livello più elevato di capacità di fondo rispetto ai veicoli su un cingolo. Allo stesso tempo, il nuovo veicolo fuoristrada russo è in grado di trasportare quasi 3 volte più prodotti petroliferi con un consumo di carburante inferiore rispetto alle cisterne cingolate utilizzate oggi. Grazie alle sue caratteristiche tecniche uniche e alle caratteristiche di design, il veicolo fuoristrada Yamal non è solo uno dei veicoli più affidabili e altamente percorribili della sua categoria, ma anche un fuoristrada economico, ecologico e più confortevole. Il costo del telaio Yamal con un motore diesel da 215 CV installato su di esso. insieme a. è di circa 5 milioni di rubli. Su questo telaio possono essere montati carri armati, pompe antincendio, officine, vari manipolatori, autobus del cambio e altre attrezzature necessarie.
Il telaio dei veicoli fuoristrada del progetto Yamal è stato progettato e prodotto dallo stabilimento di trattori di San Pietroburgo per ordine di Yamalspetsmash LLC. L'attuale contratto prevede la fornitura di 3 esemplari pilota del veicolo fuoristrada nelle prestazioni di "trattore", "autocarro con cassone ribaltabile" e "cisterna". La sua decisione di utilizzare i prodotti del produttore di San Pietroburgo, LLC Yamalspetsmash, è stata in gran parte dovuta al fatto che il telaio del famoso trattore Kirovets è molto diffuso nell'estremo nord russo. Questo telaio si è dimostrato perfettamente in condizioni operative molto difficili, in condizioni di totale fuoristrada. È il più durevole e affidabile possibile rispetto ad altri tipi di apparecchiature.
Il telaio articolato dei veicoli fuoristrada del progetto Yamal aumenta l'efficienza della trasmissione della coppia e consente anche l'uso di pneumatici speciali a profilo largo, il cui utilizzo è impossibile su un telaio con una struttura a telaio. Il telaio del veicolo fuoristrada Yamal è adatto all'installazione di una vasta gamma di attrezzature diverse: manipolatori, torri per la manutenzione di linee elettriche, pompe antincendio, officine di turno e autobus, ecc. La domanda preliminare di veicoli basati sul telaio Yamal è determinato dal cliente a livello di 100 veicoli all'anno …
Al momento, il primo telaio prodotto per questo progetto è già operativo a Nefteyugansk. È usato per trasportare carburante in condizioni di foresta-tundra e taiga. Dopo 45 giorni di funzionamento di prova, la commissione deve determinare il volume dell'ordine per queste auto. Allo stato attuale si segnala che è stato raggiunto un accordo preliminare per la fornitura di 20 telai Yamal nella variante "trattore" e altri 20 telai che verranno utilizzati per il trasporto del carburante. Parallelamente, viene posta la questione di un possibile aumento dell'ordine dovuto agli acquisti del Ministero delle situazioni di emergenza della Russia, che attualmente ha un disperato bisogno di veicoli fuoristrada che potrebbero essere utilizzati per estinguere gli incendi nella tundra russa, essere indirizzato.
Veicoli fuoristrada pesanti "Yamal" con telaio articolato
Va notato che l'uso di un telaio articolato offre ai veicoli fuoristrada Yamal una serie di vantaggi significativi. In particolare, tali macchine, rispetto alle controparti del telaio, hanno un raggio di sterzata significativamente più piccolo, un baricentro basso, una distribuzione ideale del peso lungo gli assi, movimento da pista a pista, la possibilità di utilizzare ruote larghe con un'ampia area di contatto con la superficie, che ha un effetto positivo sulla capacità di fondo della macchina. …
La gamma di veicoli fuoristrada della piattaforma Yamal è attualmente rappresentata dalle seguenti macchine:
- "B-6" (disposizione ruote 6x6). Questo è un veicolo fuoristrada a tre assi con un peso a vuoto fino a 12 tonnellate e la stessa capacità di carico su terreni deboli;
- "B-4" (disposizione ruote 4x4). Veicolo fuoristrada a due assi "Yamal" con un peso a vuoto fino a 11 tonnellate e una capacità di carico fino a 9 tonnellate su terreni deboli.
Entrambi i modelli saranno prodotti a San Pietroburgo in un impianto di produzione congiunto organizzato sulla base del CJSC Petersburg Tractor Plant, le macchine saranno prodotte con il marchio Kirovets-Yamal. È previsto che l'impianto assembla auto nelle seguenti versioni: un serbatoio, un'autocisterna, un camion dei pompieri con un sistema di aspirazione per l'aspirazione rapida dell'acqua dai serbatoi, una piattaforma di perforazione e un veicolo rotativo. È anche possibile installare un'installazione gru-manipolatore (CMU) e moduli sostituibili del tipo "laboratorio mobile", nonché altre attrezzature su questo telaio. Pertanto, l'utilizzo di una struttura a telaio articolato consentirà di trasportare persone e qualsiasi tipo di carico, nonché attrezzature speciali, anche nei luoghi più impervi dove non ci sono strade pubbliche.
Il vantaggio principale dei veicoli fuoristrada "Kirovets-Yamal" e "Yamal" dovrebbe essere la disponibilità di unità e gruppi sostituibili standard, un alto livello di manutenibilità e il servizio completo fornito dal produttore per l'intera gamma di attrezzature realizzato su questo telaio.
