L'India ha iniziato a lavorare sul suo carro armato di nuova generazione. Chiamato FMBT (Future Main Battle Tank), mira a sostituire l'ultimo carro armato Arjun progettato in India.
Questo preoccupa molti contribuenti indiani e militari, poiché il governo ha appena ordinato ulteriori 124 unità di carri armati Arjun. I test competitivi tra l'indiano Arjun e il russo T-90 hanno portato una vittoria inaspettata ad Arjun. L'esercito indiano fu costretto a condurre prove comparative sul campo sotto la pressione dei politici pro-Arjun. Hanno gareggiato con il carro armato locale Arjun, che in precedenza era considerato poco promettente e il russo T-90, che è attualmente considerato il carro armato principale dell'esercito indiano. Sono state utilizzate quattordici unità di ciascun serbatoio e i risultati sono stati altamente classificati. Ma i giornalisti non hanno avuto problemi a ricevere notizie non ufficiali secondo cui Arjun era migliore del T-90 per superare i test di mobilità, resistenza e fuoco.
Questo era insolito poiché, fino ad ora, Arjun era considerato costoso e un fallimento. Lo sviluppo dell'Arjun è iniziato negli anni '80 ed è continuato fino al 2006, con l'esercito che ne ha ricevuti solo cinque a scopo di valutazione. Le valutazioni non erano buone. Inizialmente, l'Arjun avrebbe dovuto sostituire migliaia di carri armati russi, ma dopo molti ritardi, l'esercito accettò con riluttanza 128 Arjun (adottati dalla 140 brigata corazzata).
I nuovi risultati dei test hanno portato a una rinnovata pressione sull'esercito per acquistare più carri armati Arjun. Questa è stata una vittoria per i burocrati del Ministero della Difesa, impegnati nello sviluppo e nell'acquisto di armi sui generali. I burocrati sono passati in vantaggio con il punteggio di 1:0. Ma la lotta continua. Presumibilmente, i risultati del test possono essere spiegati dal fatto che Arjun ha davvero risolto tutti i problemi relativi all'elettronica. In questo caso, con un sistema antincendio. Ma l'Arjun aveva anche problemi al motore, e il fatto che le sue dimensioni e il suo peso lo rendessero difficile da usare in un moderno serbatoio.
Per quanto riguarda l'FMBT, si prevede che peserà fino a 50 tonnellate e il resto sarà a livello di Arjun e altri carri armati moderni. FMBT dovrebbe sostituire i vecchi carri armati russi.
Intanto, lo scorso anno, lo stabilimento indiano ha consegnato i primi 10 (su mille) carri armati T-90 per l'esercito indiano. I carri armati di design russo sono fabbricati in India su licenza. Molti dei componenti sono realizzati in India e alcuni dei componenti elettronici sono importati da fornitori occidentali. I T-90 di fabbricazione indiana costano circa $ 3 milioni ciascuno. L'India ha già acquistato 700 carri armati T-90 di fabbricazione russa, del valore di 3,5 milioni di dollari ciascuno. Si prevede che FMBT costerà oltre $ 5 milioni ciascuno. Il prezzo elevato è dovuto all'uso diffuso di alte tecnologie. Include un sistema di difesa missilistico attivo per sconfiggere i missili anticarro, un motore molto più potente, molta elettronica e un compartimento dell'equipaggio sigillato con protezione contro armi batteriologiche, chimiche e radiazioni. Tutte queste cose sono piuttosto difficili da progettare.
Quattro anni fa, l'India ha adottato il russo T-90 come nuovo carro armato principale. Entro il 2020, l'India avrà 2.000 T-72 aggiornati, più di 1.500 T-90 e diverse centinaia di altri carri armati (inclusi diversi Arjun). Sarà la forza corazzata più potente dell'Eurasia se la Cina non la supererà modernizzando le sue forze corazzate. Il confine tra Cina e India è alto nelle montagne dell'Himalaya, che non è un luogo favorevole per l'uso di carri armati. Le Forze Panzer dell'India sono destinate ad essere utilizzate principalmente contro il Pakistan.
Il T-90 è un'evoluzione molto avanzata del T-72. Il T-90 è stato originariamente progettato come progetto di riserva. Il successore del T-72 doveva essere il T-80. Ma, come nella storia del T-62 e del T-64 prima, la produzione del T-80 non è andata esattamente come previsto. Quindi il T-72 ha ricevuto significativi miglioramenti alla torretta, un motore più potente e ogni sorta di aggiunte, risultando nel T-90. Pesava 47 tonnellate, con praticamente le stesse dimensioni del T-72. Nello stesso wrapper, abbiamo ottenuto contenuti migliori. Con equipaggi ben addestrati, questo carro armato può essere un'arma micidiale. Arjun pesa 59 tonnellate ed è di dimensioni molto maggiori.
È probabile che l'FMBT sia di dimensioni più vicine al T-90. Il personale corazzato indiano, sia militare che civile, spera che l'FMBT si basi sul T-90 piuttosto che sull'Arjun. Ma l'aspetto più importante del progetto FMBT è il DRDO (Defense Development Organization), che anche Arjun ha sviluppato. C'è il timore che gli esperti DRDO non abbiano imparato nulla dal loro gran numero di errori nello sviluppo di Arjun. I giornalisti stanno indagando sull'onestà delle prove sul campo tra il T-90 e l'Arjun. In qualsiasi paese, la questione dell'equipaggiamento militare è sempre collegata alla politica e in India questo problema è molto serio.
Speriamo che FMBT non diventi il prossimo disastro di DRDO.
