La fanteria ha bisogno di un veicolo da combattimento fondamentalmente nuovo, non di un taxi per la prima linea
Una serie di dichiarazioni rilasciate di recente da alti funzionari del Ministero della Difesa, in primis dal capo degli armamenti delle forze armate RF, generale dell'esercito Vladimir Popovkin, in merito ai modelli disponibili e promettenti di veicoli corazzati leggeri, destano perplessità: cosa la fanteria russa usa per muoversi e combattere a medio termine? Secondo alcuni rapporti, nelle profondità del dipartimento militare, si sta preparando un progetto per l'abbandono dei veicoli da combattimento cingolati della fanteria e il trasferimento completo di unità e formazioni di fucili motorizzati "su ruote". Questa decisione è legale? Quali veicoli da combattimento e mezzi di trasporto leggermente corazzati sono necessari in condizioni moderne? Proviamo a capirlo.
Nel maggio dello scorso anno, in preparazione della parata del Giorno della Vittoria, i veicoli da ricognizione Dozor hanno attraversato per la prima volta la Piazza Rossa, che, come è stato annunciato, è entrata in servizio con il gruppo di truppe russe nella Repubblica dell'Ossezia del Sud. La novità, devo dire, è molto sintomatica, riflettendo l'emergente inclinazione delle Forze Armate RF verso veicoli a ruote leggermente corazzati destinati ad azioni durante operazioni di controguerriglia e altri conflitti a bassa intensità.
A prima vista, può sembrare che questo approccio sia completamente giustificato, perché negli ultimi 30 anni il nostro esercito ha dovuto combattere in tali condizioni. Tuttavia, nonostante conflitti di questo tipo con una possibile escalation in guerre locali siano davvero al primo posto nell'elenco delle più probabili minacce alla sicurezza della Federazione Russa, la possibilità di scatenare una "grande" guerra contro il nostro Paese, compresa con l'uso delle armi, non può essere completamente scartata la distruzione di massa. Questo, tra l'altro, è affermato direttamente nella nuova dottrina militare della Russia, approvata dal decreto del presidente Dmitry Medvedev non più tardi del 5 febbraio 2010.
E se l'ammissibilità dell'escalation di un conflitto su larga scala in una guerra con l'uso di armi nucleari è menzionata tra le minacce alla sicurezza del paese, allora le forze armate devono avere le armi e l'equipaggiamento militare appropriati e condurre un addestramento appropriato.
ESPERIENZA IMPORTANTE MA NON ASSOLUTA
In nessun caso dobbiamo dimenticare l'esperienza pagata con il sangue acquisita dal nostro esercito in Afghanistan e in Cecenia. Lo sviluppo di nuovi modelli di veicoli corazzati leggeri per sostituire gli attuali mezzi corazzati e veicoli da combattimento di fanteria, la cui ideologia della creazione nella maggior parte dei casi si è formata negli anni '50-60 del secolo scorso, ovviamente, deve essere portato avanti tenendo conto delle realtà delle operazioni di controguerriglia e dei conflitti locali come la "guerra dei cinque giorni" con la Georgia… Tuttavia, l'esperienza acquisita non può essere assolutizzata. Tuttavia, è sulla base di questa esperienza che il Ministero della Difesa sta ora cercando di sviluppare TTZ per veicoli blindati leggeri di nuova generazione. Uno dei principali argomenti contro i veicoli esistenti, come sai, è che la fanteria li guida principalmente "a cavallo", e non sotto l'armatura.
L'argomento, a dire il vero, è ragionevole. Il fatto che i mezzi corazzati da trasporto truppa e i veicoli da combattimento di fanteria, creati per una consegna più o meno sicura di fucilieri motorizzati in prima linea di una guerra "normale" con un fronte e un retro "normali", non sono affatto adatti alla controguerriglia azioni, i militari del contingente limitato delle forze sovietiche in Afghanistan hanno realizzato molto rapidamente. E cominciarono a usare l'equipaggiamento loro affidato, non come prescritto dai regolamenti e dalle istruzioni, ma come suggerivano l'esperienza di combattimento acquisita e il buon senso. I principi di applicazione e movimento su mezzi corazzati e veicoli da combattimento di fanteria sono rimasti gli stessi in Cecenia. Queste regole sono abbastanza semplici. Se una granata RPG colpisce un veicolo corazzato, la forza di atterraggio al suo interno soffrirà a causa di un forte calo di pressione. Pertanto, è meglio sedersi sopra e non sotto la copertura dell'armatura. Quando si attacca da un'imboscata, è importante che i fucilieri motorizzati aprano il fuoco il prima possibile. Ma per uscire dall'auto, devi infilare una per una le porte laterali non troppo larghe, il che porta alla perdita di secondi preziosi. Quindi, ancora una volta, è meglio sedersi sopra. Nel caso in cui la squadra di sbarco cavalchi su un'armatura, i combattenti nei settori osservano l'area circostante e sono pronti ad aprire istantaneamente il fuoco sul bersaglio rilevato. Naturalmente, all'inizio del bombardamento, la fanteria "si è riversata" dall'armatura a terra molto rapidamente.
A proposito, una caratteristica interessante dei conflitti locali in termini di utilizzo di mezzi corazzati e veicoli da combattimento di fanteria è che la fanteria qui protegge la propria armatura dal fuoco nemico, e non viceversa, come originariamente previsto. Infatti, in un'imboscata, mentre i mezzi corazzati e i veicoli da combattimento della fanteria sono intatti, i fucilieri motorizzati possono contare su un potente supporto di fuoco da mitragliatrici da 14,5 mm e cannoni da 30 mm, in grado di colpire il nemico anche dietro una copertura naturale. Se l'armatura viene eliminata, devi fare affidamento solo sulle armi leggere di fanteria e sull'aiuto di elicotteri o artiglieria. Ma in alcuni casi questo aiuto deve ancora aspettare.
La prima conclusione che si suggerisce è che sono necessari veicoli blindati speciali per operare nel contesto di operazioni antiterrorismo e antiguerriglia. Ma questo è ciò che dovrebbe essere, nessun esercito al mondo ha ancora trovato una risposta esatta. Dopo lo scoppio della guerra in Iraq, le forze armate statunitensi hanno iniziato l'acquisto di massa di veicoli corazzati su ruote con protezione antimine migliorata - MRAP ("VPK", n. 15). Ma se si sono mostrati molto bene in Iraq, allora in Afghanistan l'uso del MRAP si è rivelato non così efficace. In primo luogo, il peso elevato e le dimensioni considerevoli di queste macchine hanno interessato, che hanno ridotto la loro mobilità in condizioni fuoristrada locali. In secondo luogo, i militanti afgani hanno rapidamente escogitato un modo per affrontarli.
In generale, la ricetta dei talebani non è complicata. Hai bisogno di una mina abbastanza potente da scaricare un MRAP già incline a ribaltare su un lato. E finire un'auto immobilizzata è già una questione di tecnologia. Pesanti e molto costosi, sia nei prezzi di acquisto (circa $ 2 milioni a testa) che in esercizio ($ 52 per miglio) i blindati Stryker su ruote, si sono rivelati tutt'altro che migliori sia in Iraq che in Afghanistan. Non c'è bisogno di parlare di HAMMWV con la loro protezione dell'armatura insufficiente o assente e zero resistenza alle esplosioni.
Questo significa solo una cosa. La conclusione sulla necessità di speciali veicoli corazzati contro la guerriglia non è corretta. È impossibile lasciarsi trasportare saturando l'esercito con veicoli corazzati e veicoli corazzati su ruote. L'armatura per la fanteria deve essere universale, deve funzionare con successo nei conflitti sia locali che su larga scala. Allo stesso tempo, quando si sviluppa il TTZ, è necessario concentrarsi principalmente sulle condizioni più difficili, cioè su una "grande" guerra con il possibile uso di armi di distruzione di massa.
È importante ricordare che se in una guerra locale, diciamo, durante un'operazione per costringere gli aggressori georgiani alla pace, il gruppo russo ha affrontato l'uso attivo (non nelle aree residenziali, ma nelle truppe) di cannoni di artiglieria, MLRS, sciopero dell'aviazione, per non parlare della contaminazione chimica o da radiazioni della zona, nessuno avrebbe pensato di uscire con l'armatura.
È impossibile trascurare la conservazione del sistema di armi e equipaggiamento militare (AME) della capacità di ripristinare l'efficacia del combattimento nello scambio di attacchi nucleari. Dopo l'uso di armi di distruzione di massa, un gruppo di truppe deve rianimarsi rapidamente, ripulirsi dalla contaminazione radioattiva, ripristinare l'efficacia del combattimento e continuare a svolgere missioni di combattimento. Se ciò non avviene, l'ammissibilità di un attacco nucleare preventivo da parte della Russia, dichiarata nella nuova Dottrina Militare, perde semplicemente di significato. I manuali di combattimento degli anni '80 prevedevano tali opzioni per lo sviluppo di eventi. Oggi non esiste praticamente alcuna pratica di azioni per ripristinare la prontezza al combattimento dopo l'uso di armi nucleari.
LA COSA PRINCIPALE È NON PERDERE ADEGUATEZZA
Di quali forze armate ha bisogno oggi la Federazione Russa? La risposta è nota. Compatto, efficiente, mobile, pronto, a seconda della situazione, a creare un raggruppamento adeguato nella direzione minacciata. Il sistema di armi e equipaggiamento militare delle forze di terra come base di tale raggruppamento dovrebbe garantire un'elevata transitorietà delle operazioni di combattimento, un alto livello di impatto del fuoco sul nemico, pur mantenendo la mobilità dei raggruppamenti di truppe (forze). Ciò significa che l'equipaggiamento militare deve funzionare con lo stesso successo in qualsiasi regione. Ma le condizioni fisiche, geografiche e climatiche, le infrastrutture di trasporto nella parte europea del paese, nell'Artico, in Estremo Oriente, in Transbaikalia sono molto diverse.
Ma le macchine, senza perdere la loro capacità di combattimento, devono lavorare sia nelle condizioni della rete stradale sviluppata della direzione strategica occidentale, sia nelle nevi del nord, nel terreno boscoso e paludoso della tundra e della taiga. Una brigata di fucili motorizzati su veicoli corazzati su ruote sarà in grado di combattere nell'Artico in inverno? Apparentemente può, ma solo lungo alcune strade, il che significa che la sua efficacia in combattimento sarà molto limitata. Ad eccezione della parte europea in tutto il resto della Russia, il motore prioritario per i veicoli blindati sono senza dubbio i cingoli. Dovremo anche tenere conto del fatto che non solo i carri armati e i veicoli corazzati leggeri, ma anche i telai su cui sono installati complessi di artiglieria, sistemi di difesa aerea, sistemi di alimentazione e supporto, dovrebbero avere la stessa mobilità in condizioni diverse.
Il problema della capacità del sistema di trasporto della Federazione Russa di garantire lo spiegamento di raggruppamenti strategici operativi di truppe in direzioni minacciate richiede una considerazione separata.
Lo Stato Maggiore deve rispondere alla domanda sul rapporto tra veicoli cingolati e gommati in brigate di diverso tipo e diversi comandi operativo-strategici in modo che le truppe possano operare in condizioni diverse con uguale efficacia di combattimento. Questo non è un compito facile, ma la sua soluzione dipende in gran parte dalla possibilità di creare in Russia un esercito moderno con una struttura e armi che soddisfino sia le minacce che le capacità economiche dello stato.
Un esempio di una soluzione di successo a questo problema è la creazione del 1° Fronte dell'Estremo Oriente nell'agosto 1945. La gestione sul campo dell'associazione operativa-strategica è stata costituita sulla base della gestione sul campo del fronte careliano a causa del fatto che le condizioni naturali delle aree montane della taiga di Primorye e Manciuria sono generalmente simili alle condizioni naturali della Carelia e l'Artico.
Più tardi, già negli anni '80, il sistema d'arma del distretto militare dell'Estremo Oriente si distingueva per il fatto che non esistevano veicoli corazzati su ruote. Le divisioni di fucili motorizzati includevano reggimenti su veicoli da combattimento di fanteria e su BTR-50 cingolati. Per quest'ultimo, non c'era terreno impraticabile né d'inverno né d'estate.
Un esempio più recente è il moderno Distretto Militare di Leningrado, l'unica associazione delle Forze Armate RF progettata per operare nell'Artico. Le truppe di questo distretto sono sature di attrezzature come l'eccezionale in capacità di cross-country trattori articolati "Vityaz" e MTLB. Ma nelle condizioni odierne è necessario garantire che la brigata trasferita qui dalla Russia centrale sia in grado di operare con lo stesso successo delle truppe stazionate permanentemente nella regione.
NUOVO SIGNIFICATO DI UN TERMINE PRATICO
La nuova veste delle Forze Armate RF prevede la creazione di brigate d'armi combinate di tre tipologie:
- brigate pesanti - con una predominanza di unità di carri armati;
- brigate medie o polivalenti, destinate principalmente al trasferimento rapido in direzioni minacciate;
- brigate leggere - assalto aereo e montagna.
Di conseguenza, la tecnica per loro sarà suddivisa in tre gruppi. Sembra che la configurazione del sistema di armi e di equipaggiamento militare delle forze terrestri dovrebbe assomigliare a questa:
- carri armati e mezzi corazzati pesanti basati su di essi, nonché corrispondenti veicoli di supporto logistico e di combattimento;
- veicoli da combattimento di fanteria e truppe aviotrasportate su cingoli e interasse;
- veicoli blindati.
Il divario tra la BMP e l'autoblindo è una nicchia per il veicolo blindato nella forma in cui è stato creato in epoca sovietica: un veicolo di massa leggera, in termini di componenti e assiemi, in larga misura unificato con i camion economici nazionali. Ma questo elemento intermedio è necessario nelle condizioni moderne? Apparentemente no, dal momento che il veicolo corazzato di nuova generazione, il BTR-90, ha in gran parte perso il suo sostegno nell'industria automobilistica ed è in costante crescita verso un veicolo da combattimento di fanteria a ruote. E poi la domanda si sposta su un piano leggermente diverso: quale, infatti, dovrebbe essere il contenuto del termine "veicolo da combattimento di fanteria" nelle condizioni moderne?
La definizione classica di BMP si presenta così: un veicolo cingolato corazzato progettato per trasportare personale sul luogo della missione di combattimento assegnata, aumentare la mobilità, l'armamento e la sicurezza della fanteria sul campo di battaglia in condizioni di utilizzo di armi nucleari e azioni congiunte con carri armati in battaglia. Semplificando un po', possiamo dire che il BMP è stato creato per trasportare i soldati sul campo di battaglia e sostenerli con il fuoco. Un plotone di fucili motorizzati su un veicolo da combattimento di fanteria è un'unità di combattimento a tutti gli effetti solo finché le persone sono all'interno e il comandante ha la capacità di controllare direttamente l'artigliere-operatore e l'autista. Nel corso di una battaglia in montagna o nella foresta, la fanteria smontata perde effettivamente il supporto di fuoco dal BMP (e spesso la comunicazione con esso), poiché i bersagli sono fuori dalla linea di vista e una tale macchina non è progettata per condurre fuoco montato.
Nelle condizioni moderne, il concetto di creazione di un veicolo da combattimento di fanteria deve essere riempito con un significato fondamentalmente nuovo. Un veicolo da combattimento di fanteria non dovrebbe solo trasportare soldati, ma combattere nell'interesse della fanteria, essere in grado di supportare costantemente un'unità di fucili motorizzati con il fuoco, sia che si tratti di fuoco diretto o attraverso le sue formazioni di battaglia e ostacoli naturali. Per fare ciò, in primo luogo, sul BMP deve essere installato un potente sistema di armamento, comprese armi guidate ad alta precisione, e in secondo luogo, il comandante della subunità, un comandante di plotone, deve disporre di un complesso di controllo automatizzato collegato in un unico sistema di controllo automatizzato da un collegamento tattico. Assomiglia a questo: il comandante del plotone ha una specie di terminale: un tablet o un comunicatore, sullo schermo del quale vengono visualizzate informazioni sulla posizione dei suoi tre veicoli a terra, la quantità e il tipo di munizioni rimanenti e il livello di carburante nei serbatoi. Ha la capacità di assegnare automaticamente un compito all'autista e al mitragliere-operatore per manovrare e sconfiggere i bersagli osservati dalla fanteria smontata anche quando l'equipaggio del veicolo non vede questo bersaglio. La combinazione di fanteria smontata e un equipaggio di veicoli da combattimento di fanteria in un unico sistema di controllo consentirà di creare un veicolo da combattimento.
Riassumendo, possiamo dire che la versatilità della nuova generazione di veicoli leggermente corazzati può essere ottenuta grazie a due fattori principali. Il primo è un perfetto sistema di controllo. Il secondo è l'uso tattico competente dei veicoli corazzati. È in questa seconda direzione che è necessario generalizzare l'esperienza dei conflitti locali passati. Ricordando la seconda campagna cecena, uno dei capi militari "praticanti" può citare: "Avevamo una regola: guidiamo sull'asfalto - tutto è dentro, sotto l'armatura, perché le mine antiuomo saranno in cima, sugli alberi e sui pali. Stiamo guidando a terra: tutto è sull'armatura, perché le mine antiuomo saranno in un solco. Se lo fai, tutto si risolve senza perdite ". È opportuno menzionare l'assalto a Grozny durante la seconda campagna, quando l'uso competente di veicoli corazzati e l'interazione consolidata con la fanteria hanno permesso di evitare gravi perdite.
Di quali caratteristiche prestazionali dovrebbero avere i nuovi BMP parleremo nelle seguenti pubblicazioni.
