Il serbatoio T-64BM BULAT è il risultato della modernizzazione dei serbatoi T-64A e T-64B. Lo scopo della modernizzazione era portare le caratteristiche di combattimento e tecniche del carro armato al livello moderno, come T-80UD, T-84U. È stato mostrato per la prima volta nel 1999.
La modernizzazione viene effettuata in tre aree principali:
Mobilità (ammodernamento del reparto energia)
Protezione (riducendo la vulnerabilità dalle moderne armi anticarro)
Potenza di fuoco (modernizzazione delle armi e del complesso di controllo del fuoco per aumentare l'efficacia del fuoco)
Per aumentare la mobilità, nel vano motore è installata una centrale elettrica più potente. Un motore 5TDFM con una capacità di 850 CV è stato utilizzato come nuova centrale elettrica, che è una modifica forzata del motore 5TDF con misure adottate per aumentare la potenza. L'installazione di un motore 5TDFM richiede la sostituzione del filtro dell'aria standard con uno nuovo e la revisione del sistema di scarico. KMDB KMD ha sviluppato un design, fabbricato parti e testato scarpe da asfalto (AHB) sui cingoli del serbatoio BM BULAT e delle sue modifiche. Non è necessaria alcuna rilavorazione delle parti del cingolo. Le scarpe da asfalto con elementi di fissaggio sono fornite separatamente.
Un aumento del livello di protezione del serbatoio T-64B viene fornito installando un complesso di protezione aggiuntivo sullo scafo e sulla torretta del serbatoio. Scopo Il set di protezioni aggiuntive è progettato per aumentare significativamente il livello di protezione del serbatoio contro le armi dannose cumulative (CUM) e cinetiche (proiettili sub-calibro perforanti - BPS) con il minimo aumento possibile della massa del serbatoio. Composizione del set Il set di protezione aggiuntiva è costituito da un'armatura di protezione passiva (sopra) e da un'armatura reattiva incorporata (ERA). VDZ è costituito da un modulo di prua e schermi laterali installati sullo scafo del serbatoio, nonché sezioni modulari situate lungo il perimetro esterno delle sezioni frontali e laterali della torre e contenitori installati sul tetto della torre. Gli elementi dell'armatura reattiva (EDS) sono installati all'interno di ciascuna sezione del VDZ, nonché nei contenitori sul tetto della torre.
Il peso del kit di protezione aggiuntivo con parti di montaggio e fissaggio, nonché con elementi di armatura reattiva è di 3500 chilogrammi. Il tempo per l'installazione di una serie di elementi di protezione dinamica su un serbatoio da parte dell'equipaggio è di 5, 5-6 ore. Gli elementi di corazza reattiva installati sul serbatoio non necessitano di particolare manutenzione durante il suo funzionamento. Per eseguire lavori sull'equipaggiamento di un serbatoio con un kit di protezione aggiuntivo, non sono necessarie attrezzature e accessori tecnologici non standardizzati, strumenti speciali e specialisti altamente qualificati.
L'armatura sopraelevata è installata sulle sezioni frontale e laterale della torretta. L'armatura reattiva esplosiva incorporata (ERA) è installata sulle sezioni frontali, laterali e sul tetto della torre.
Per aumentare la protezione dei serbatoi BM BULAT e dell'equipaggio in caso di incendio all'interno del compartimento di combattimento del serbatoio e MTO, è installato un sistema antincendio ad azione rapida, che riduce il tempo di risposta del sistema nel compartimento presidiato a 150 ms.
Il carro armato T-64B aggiornato (BM "Bulat") è paragonabile nelle sue principali caratteristiche tecniche con il russo T-90 e si sta avvicinando all'ucraino "Oplot" e ha prospettive di ulteriore modernizzazione installando una centrale elettrica più potente con un 6TD- Motore 1 o 6TD 2., dispositivi di avvistamento migliorati, sistemi di protezione attiva, sistemi di comunicazione e navigazione più moderni. La durata del serbatoio T-64B aggiornato è stata prolungata di 15 anni e la durata del serbatoio è stata aumentata a 11 mila km. (come per un nuovo serbatoio)
Alla luce dell'entrata in servizio dell'esercito ucraino del carro armato BM Bulat modernizzato, vale la pena considerare brevemente alcuni dei materiali che sono apparsi su di lui sulla stampa. Ad esempio, non si può non commentare l'articolo "Patches for Bulat, or Shabby Armor per l'esercito ucraino", apparso nell'edizione online di OBKOM, in cui Pavel Volnov, che chiaramente non è gravato da conoscenze tecniche, cerca di parlarne carro armato.
Ad esempio, l'autore afferma che i "sessantaquattro" erano considerati irrimediabilmente obsoleti e non rafforzavano in alcun modo il potere di combattimento del paese. E informa inoltre che in realtà è solo "uno di". Nello stesso stabilimento di Kharkov è stato creato un T-84 "Oplot" molto più efficiente.
Prima di tutto, l'autore delle righe di cui sopra dovrebbe capire che le "roccaforti" non sono affatto prodotte non perché non lo vogliano, ma perché. Che il costo per l'aggiornamento del T-64 allo standard "Bulat" è 4 volte inferiore rispetto alla produzione di un nuovo carro armato BM "Oplot" ("Oplot" costa 1,684 milioni di euro). Allo stesso tempo, in termini di caratteristiche principali di potenza di fuoco, protezione e mobilità, il carro armato è solo leggermente inferiore al nuovo carro armato Oplot. La modernizzazione è la direzione principale nello sviluppo dei carri armati, sia all'estero che in Russia e Ucraina, ad esempio in Germania i carri armati Leopard-2 hanno subito diversi aggiornamenti. L'ultimo di questi - "Leopard-2A6", la Russia sta modernizzando i carri armati T-72B e T-80, la Polonia sta aggiornando il suo T-72 allo standard PT-91A, la Repubblica Ceca e la Slovacchia fanno lo stesso, modernizzando il loro T -72 così come la stragrande maggioranza degli altri paesi. È sorprendente che l'autore non se ne sia accorto.
È troppo presto per cancellare il T-64, questo è il carro armato principale delle forze armate ucraine, che, anche nella sua forma non modernizzata, è in grado di svolgere i compiti che devono affrontare. Non è possibile sostituirlo completamente con uno nuovo, nella misura di almeno 350-400 unità, per motivi finanziari. Inoltre, il Bulat modernizzato non è in alcun modo inferiore e per certi aspetti supera persino i carri armati più avanzati in servizio con i vicini dell'Ucraina, come il PT-91 "Twardy" (modernizzato T-72M, Polonia), TR-85M1 "Bizon " (T-55 modernizzato, Romania), T-72M2 e T-72CZ (T-72 modernizzato. Slovacchia e Repubblica ceca). Il carro armato BM "Bulat" è al livello dei migliori campioni russi di T-80U e T-90, nonché in tutte le caratteristiche, ad eccezione della capacità di condurre battaglie al buio, tali carri armati stranieri come "Leopard- 2A5" e M1A2 "Abrams"…
TTX T-64:
Classificazione - carro armato principale
Peso di combattimento, t 45
Schema di layout - classico
Equipaggio, persone - 3
Dimensioni (modifica)
Lunghezza corpo, mm 9225
Larghezza cassa, mm 3600
Altezza, mm 2172
Prenotazione
Tipo di armatura combinata multistrato
Protezione attiva di KOEP "Varta"
Protezione dinamica integrata, DZ "Knife"
Armamento
Calibro e marca della pistola 125-mm KBAZ
Tipo di pistola a canna liscia KBA3
Munizioni per cannone 40 colpi (28 dei quali nel caricatore automatico MZ)
Poligono di tiro, km 2300-2500 m BOPS e proiettili cumulativi, 10 km proiettili ad alto potenziale esplosivo e 5 km con una probabilità di colpire 0,8 da un missile guidato
Mirino da mitragliere 1G46M, complesso di avvistamento e osservazione PNK-4CR (è possibile l'installazione di PNK-5 o PNK-6), termocamera Buran-Ketrin-E, mirino antiaereo PZU-7
Mitragliatrici 12, mitragliatrice antiaerea 7-mm KT-12, 7; 7, mitragliatrice coassiale da 62 mm KT-7, 62
Altri missili guidati da armi
Mobilità
Tipo di motore Diesel multicombustibile
Potenza del motore, CV insieme a. 850-1000
Velocità in autostrada, km/h 70
Navigazione in autostrada, km 385
Il muro superato, m 1, 0
Superato fossato, m 2, 85
Superare guado, m 1, 8 con preparazione preliminare, 5 con OPVT
