Il programma per la creazione di un veicolo blindato multiuso ARTEC MRAV (Multi-Role Armored Vehicle), come molti altri veicoli blindati europei, ha una storia molto interessante. Tre paesi hanno iniziato a sviluppare un veicolo da combattimento: Francia, Germania e Gran Bretagna. Il primo in seguito lasciò il progetto e se ne andò per la sua strada, iniziando a sviluppare un nuovo BMP VBCI, che dovrebbe sostituire il BMP cingolato AMX-10P, che è in servizio con l'esercito francese. La Germania e la Gran Bretagna non avevano bisogno di un veicolo da combattimento di fanteria. Avevano bisogno di un veicolo multiuso in grado di risolvere vari compiti, tra cui un veicolo corazzato per il personale e un veicolo per il posto di comando. Nel Regno Unito, questa macchina è stata chiamata MRAV e in Germania - GTK (Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug) o Boxer. Nel 1999, entrambi i paesi hanno firmato un contratto per lo sviluppo di MRAV con la nuova società ARTEC (ARmoured TECHnology) con sede a Monaco di Baviera. Comprende le società tedesche Krauss-Maffei-Wegmann, Rheinmetall Landsystem e la britannica Elvis Vickers. I Paesi Bassi hanno successivamente aderito al progetto. Il processo di sviluppo del prototipo, come spesso accade, è stato ritardato e il primo prototipo è apparso solo nel 2001 e nel 2003 il Regno Unito ha deciso di ritirarsi dal programma.
Il primo prototipo di Boxer è apparso nel 2001
Le prime prove del pugile sono iniziate nel 2003
Dopo lunghe prove, il veicolo corazzato Boxer fu adottato dagli eserciti di Germania e Paesi Bassi, mentre i paesi ordinarono rispettivamente 272 e 200 veicoli. Il layout del veicolo corazzato Boxer è molto insolito. La macchina, per così dire, è composta da due parti: un telaio con un vano motore e un vano di controllo e un modulo specializzato nella parte posteriore, che può essere sganciato se necessario.
Il veicolo blindato Boxer è in grado di raggiungere velocità di oltre 100 km / h in autostrada.
Boxer ha una buona manovrabilità per le auto della sua classe.
Il veicolo corazzato Boxer è il risultato della cooperazione tra due paesi contemporaneamente: Germania e Paesi Bassi.
Una caratteristica del Boxer è un alto grado di protezione contro proiettili di armi di piccolo calibro, frammenti di proiettili e mine, nonché mine anticarro. Il veicolo è inoltre dotato di un sistema di protezione contro le armi di distruzione di massa. Nel design del case vengono utilizzati elementi della tecnologia stealth, compresi quelli che riducono le firme termiche e acustiche.
Durante la creazione di Boxer, gli sviluppatori hanno cercato di sfruttare al massimo i componenti e gli assiemi collaudati e in produzione, inclusi il motore, la trasmissione e altri componenti del gruppo motore-trasmissione.
Modifica del Boxer IFS, armato con un cannone da 30 mm. A differenza del modello base, questa versione di Boxer appartiene alla classe dei veicoli da combattimento di fanteria da alcuni esperti.
Boxer IFS - Veicolo da combattimento di fanteria
Per ridurre i costi di produzione e manutenzione, durante la creazione del veicolo corazzato per il personale Boxer, vengono utilizzati nella massima misura componenti e assiemi collaudati e in produzione, inclusi il motore, la trasmissione e altri componenti del gruppo motore-trasmissione. La modifica di base del veicolo ha un equipaggio di tre persone (comandante, artigliere e autista) e può trasportare sei fanti completamente equipaggiati, oltre a rifornimenti per 1-2 giorni. Il pianerottolo si smonta attraverso la rampa di poppa. Il veicolo è armato con un lanciagranate automatico da 40 mm e una mitragliatrice da 12,7 mm montata su un carrello telecomandato. L'installazione di armi sul carrello ha permesso di ridurre l'altezza e il peso del veicolo, nonché di liberare spazio aggiuntivo all'interno dello scafo per ospitare personale o proprietà aggiuntivi.
Il mezzo blindato Boxer è inoltre dotato di vari tipi di visori notturni, sistema di gonfiaggio pneumatici centralizzato, servosterzo e sistema di frenata antibloccaggio. Sono stati sviluppati diversi moduli specializzati per la macchina. In particolare, il Regno Unito e i Paesi Bassi hanno ordinato a un veicolo medico corazzato di fornire il primo soccorso ai feriti sul campo di battaglia e di evacuarli nelle retrovie. Questo modulo avrà un tetto più alto per aumentare il volume utilizzabile e il comfort del personale medico. Inoltre, sono stati sviluppati un centro di comunicazione mobile e un veicolo di guerra elettronica, un trasportatore per il trasporto di merci, ricognizione, personale di comando e veicoli di riparazione e recupero.
Caratteristiche tattiche e tecniche
Peso: 14 t
Equipaggio: 3 persone
Soldati: 8 persone
Dimensioni complessive: lunghezza del corpo - 7,93 m, larghezza - 2,99 m, altezza - 2,37 m, spazio libero - 0,50 m
Armatura: nessun dato
Armamento: lanciagranate automatico da 40 mm (Heckler & Koch GMG), mitragliatrice da 12,7 mm M3M
Munizioni: nessun dato
Motopropulsore: motore diesel turbocompresso a 8 cilindri da 530 kW (720 CV)
Superamento ostacoli: fossato largo 2,00 m, parete con un'altezza di 0,80 m, angolo di sollevamento fino a 30 gradi
Velocità massima: in autostrada - 103 km/h
Progressi in serbo: in autostrada - 1050 km
