In una serie di situazioni, un moderno complesso robotico a terra (RTK) o un veicolo aereo senza equipaggio (UAV) necessita di apparecchiature radar. A causa di limitazioni oggettive, tali stazioni radar (radar) dovrebbero essere leggere e di piccole dimensioni. Attualmente, nel nostro paese vengono creati contemporaneamente diversi prodotti simili e nel prossimo futuro possono essere messi in funzione.
Nuovo progetto
L'esistenza di uno di questi progetti è stata resa nota l'altro giorno. Il 4 marzo, il quotidiano Krasnaya Zvezda ha pubblicato un'intervista con il capo della tecnopoli dell'era, il tenente generale Vladimir Ivanovsky. L'argomento della conversazione era il lavoro attuale e futuro della tecnopoli.
Il generale Ivanovsky ha affermato che ora "Era" sta svolgendo lavori di ricerca sul tema del radar software multifunzionale di piccole dimensioni e peso. L'iniziatore di questo progetto è stato l'Alto Comando delle Forze Aerospaziali.
Le caratteristiche e altre caratteristiche del promettente radar sono rimaste segrete. Allo stesso tempo, viene specificato che la stazione sarà adatta all'utilizzo su vari modelli di equipaggiamento militare. Come mezzo di ricognizione, può essere trasportato da UAV di piccole dimensioni. Prevede anche l'uso del radar su RTK a terra - in questo caso, eseguirà le funzioni del cosiddetto. visione tecnica.
Le informazioni sulla possibilità di utilizzare il radar su UAV di piccole dimensioni ci consentono di determinarne le dimensioni e il peso approssimativi. Pertanto, il moderno UAV leggero "Orlan-10" è in grado di trasportare un carico utile di pochi litri e un peso fino a 5 kg. Ora questo drone è uno dei principali campioni della sua classe nell'esercito russo ed è del tutto possibile che il nuovo equipaggiamento venga sviluppato tenendo conto proprio delle sue capacità.
Oltre alle piattaforme aeree, il nuovo radar sarà in grado di trasportare da terra e, nel loro caso, non sarà solo un mezzo di ricognizione. In questo contesto, le dimensioni e il peso mantengono la loro importanza, ma compaiono nuovi requisiti legati alle specificità del radar a terra. Pertanto, il progetto di una stazione universale per complessi aerei e terrestri, con tutti i vantaggi previsti, risulta piuttosto complicato.
In caso di successo della sua attuazione, l'esercito potrà ottenere nuove opportunità. Pertanto, gli UAV esistenti e potenziali possono essere dotati non solo di mezzi ottici, ma anche di ricognizione radar, con un comprensibile aumento dell'efficienza operativa. Il potenziale degli RTK a terra crescerà in modo simile.
Tuttavia, tutte queste possibilità sono ancora una questione del futuro. Il progetto di una stazione radar di piccole dimensioni di "Era" è in fase di lavoro di ricerca e i tempi del suo completamento non sono ancora stati annunciati. Si può presumere che dopo il recente annuncio, il progetto non verrà nascosto e i suoi risultati saranno annunciati nel prossimo futuro. In particolare, non è da escludere che il radar oi suoi elementi verranno mostrati alla futura mostra "Army-2020".
Novità dal passato
Il radar di "Era" non è l'unico sviluppo nazionale del suo genere. Alcuni anni fa, un progetto simile è stato presentato dalla società Fazotron-NIIR (parte del Radioelectronic Technologies Concern) e dal Centro scientifico per i sistemi radioelettronici speciali e la gestione del MAI (NTs SRSiM MAI). La loro stazione di piccole dimensioni ha ricevuto la designazione MBRLS-MF2.
Il lavoro di progettazione sul prodotto MBRLS-MF2 è stato eseguito all'inizio dell'ultimo decennio. Nel 2012la stazione è stata mostrata per la prima volta al pubblico in una delle mostre specializzate. Alla fine dell'anno, il radar sperimentale è stato testato con successo presso lo stand. All'inizio del 2013, gli sviluppatori hanno annunciato la disponibilità del passaggio alla fase dei test di volo. Pochi mesi dopo, un prototipo è stato mostrato alla mostra MAKS-2013.
È stato riferito che alcuni produttori nazionali di aviazione e veicoli senza pilota si sono interessati alla stazione MBRLS-MF2. All'inizio del 2014, gli sviluppatori hanno affermato che questo radar potrebbe presto diventare parte dell'equipaggiamento di bordo di uno dei promettenti UAV. Che tipo di drone potrebbe diventare il vettore di MBRLS-MF2 è sconosciuto. Dal 2016 non ci sono state nuove segnalazioni sullo stato di avanzamento di questo progetto.
Il prodotto MBRLS-MF2 è una stazione radar digitale leggera di piccole dimensioni che opera in banda Ka e X. Quando è completamente attrezzata, la stazione ha una massa non superiore a 55-60 kg. C'è la possibilità di consegna in una configurazione modificata - con uno dei due moduli radio. Il radar con l'unità in banda X pesa 35 kg, con il modulo in banda Ka - ca. 23 chilogrammi. Tali indicatori consentono di utilizzare la stazione su vari aerei, elicotteri o UAV di classe media o pesante.
A seconda dell'autonomia utilizzata e di altri fattori, l'autonomia dell'MBRLS-MF2 raggiunge i 160 km. Fornisce una risoluzione lineare fino a 0,25 m e la capacità di rilevare oggetti in movimento a bassa velocità. È stato affermato che il complesso del computer radar ha prestazioni in eccesso: lo stock delle sue caratteristiche può essere utilizzato per un'ulteriore modernizzazione.
Il promettente radar di piccole dimensioni MBRLS-MF2 di Fazotron-NIIR e NTs SRSiM MAI è di certo interesse nel contesto dello sviluppo di velivoli con e senza equipaggio. È molte volte più piccola e leggera di altre stazioni moderne, ma allo stesso tempo è in grado di mostrare le caratteristiche richieste. Tuttavia, una massa da 23 a 60 kg, a seconda della configurazione, può limitare la portata dei potenziali vettori.
Al momento della comparsa dell'MBRLS-MF2, il nostro paese non aveva i propri UAV in grado di trasportarlo. È stato riferito dello sviluppo di un progetto per l'integrazione di un tale radar nel complesso di apparecchiature di un drone senza nome, ma non sono stati ricevuti nuovi dati su questo punteggio. Ormai la situazione con i vettori è cambiata. Sono stati sviluppati diversi UAV pesanti, la cui capacità di carico consente l'uso del prodotto MBRLS-MF2. Tuttavia, le prospettive per questo radar sono vaghe. Forse il progetto non riceverà più sviluppo.
Prospettive di direzione
Lo sviluppo di radar leggeri di piccole dimensioni per varie apparecchiature aeronautiche e di terra è già in corso nel nostro paese, ma questa direzione non può ancora essere definita sviluppata e attiva. Sono noti solo pochi progetti di questo tipo che non sono ancora stati portati all'uso pratico. Tuttavia, la situazione potrebbe cambiare nel prossimo futuro, a seguito della quale i progetti promettenti avranno un notevole impatto sullo sviluppo delle sfere UAV e RTK.
Per ovvie ragioni, i più interessanti dal punto di vista dell'applicazione pratica sono i radar del tipo sviluppato nella tecnopoli dell'era. Tuttavia, possono trovare applicazione anche prodotti più grandi con caratteristiche diverse, come MBRLS-MF2, ciò è facilitato dai progressi degli ultimi anni nel campo degli aeromobili senza pilota.
Si può presumere che nel prossimo futuro verrà sviluppata la direzione promettente dei radar di piccole dimensioni e porterà alla ricezione di nuovi risultati adatti per l'applicazione pratica. Ciò è facilitato dalla disponibilità della base di elementi e delle tecnologie necessarie, da una vasta esperienza nel settore del radar e da un certo interesse da parte di potenziali operatori, espresso sotto forma di un vero e proprio ordine.
