Abbiamo terminato l'articolo precedente con i primi colpi dell'Asama, sparati alle 12.20, circa un paio di minuti prima che le navi russe lasciassero le acque territoriali coreane. Tuttavia, l'accuratezza assoluta è difficilmente possibile qui, ma tuttavia i nostri compatrioti credevano di aver lasciato i confini delle acque neutre solo due minuti dopo. Subito dopo l'inizio della battaglia, nell'intervallo tra le 12:20 e le 12:22, Varyag e Koreets hanno aumentato i giri dei veicoli alla velocità corrispondente di 7 nodi (apparentemente, per questo hanno dovuto rallentare, ma questo non è preciso) ea circa 9-10 nodi tenendo conto della corrente, ci siamo spostati ulteriormente lungo il fairway.
All'incirca nello stesso momento (12.20-12.22) l'incrociatore ammiraglia Naniwa salpò l'ancora. L'ammiraglia credeva di averlo fatto alle 12:22, ma allo stesso tempo indicava che era stato fatto contemporaneamente alla prima salva dell'Asama e l'incrociatore corazzato aveva iniziato la battaglia due minuti prima. La velocità fu aumentata a 12 nodi, i cannoni sul lato sinistro furono fatti per sparare.
Per inciso, qui i rapporti giapponesi hanno alcune contraddizioni: il comandante del Takachiho Murakami afferma che il suo incrociatore ha levato l'ancora e ha salpato alle 12.25, mentre il rapporto del comandante del Naniwa dice: “Ho iniziato a seguire Chiyoda a una velocità di 12 nodi. ". Questa frase difficilmente può essere interpretata nel senso che "Naniwa" ha seguito "Chiyoda", perché né gli schemi di battaglia nazionali né quelli giapponesi mostrano il momento in cui "Naniwa" avrebbe seguito "Chiyoda" nella scia.
Di conseguenza, questa frase del "Rapporto di battaglia" dovrebbe essere intesa in modo che "Naniwa" abbia fatto una mossa dopo che "Chiyoda" l'ha fatto, ma questo "non si adatta" al rapporto del suo comandante …
Infatti, leggendo i "War Reports" giapponesi, troveremo molte incongruenze simili, alcune delle quali citeremo nella nostra serie di articoli. Tuttavia, non si dovrebbe vedere in queste discrepanze un intento malevolo, o un desiderio di confondere qualcuno: il punto è che la percezione della realtà delle persone in battaglia cambia molto, e loro, ahimè, spesso vedono (e poi descrivono nei rapporti) non proprio questo (ea volte e per niente) ciò che è realmente accaduto. Questo per non parlare del fatto che spesso questo o quel tempo è indicato in modo molto approssimativo o arrotondato ai 5 minuti più vicini.
12.22 - "Varyag" è uscito dalle acque territoriali e ha aperto il fuoco di risposta su "Asam", usando proiettili perforanti (apparentemente, è stato con loro che gli uomini armati di "Varyag" hanno sparato l'intera battaglia). Per i Koreyets, la distanza dalle navi giapponesi era ancora troppo grande. E poi si è verificato un evento, che è interpretato da molti come prova della mancanza di professionalità degli ufficiali russi. Il fatto è che il navigatore junior del Varyag, il maresciallo Alexei Mikhailovich Nirod, responsabile della determinazione della distanza dal nemico, ha misurato erroneamente la distanza dall'Asama, indicando 45 cavi, mentre secondo i dati giapponesi, la distanza era solo 37-38 cavi (7.000 m).
Molto probabilmente, avevano ragione i giapponesi: sebbene riuscissero a ottenere il primo colpo solo 15 minuti dopo l'apertura del fuoco, la loro prima salva cadde sul Varyag "con un breve volo". In effetti, la parola "volo" è usata qui in modo molto particolare, perché dalle descrizioni risulta che i proiettili sono caduti davanti al "Varyag", cioè dal punto di vista degli artiglieri dell'"Asama". "non era un volo, ma un undershoot. Ma, ovviamente, piccolo, quindi la stima giapponese della distanza tra Asama e Varyag all'inizio della battaglia sembra molto più accurata di quella russa.
Quindi, tutto sembra essere chiaro: il guardiamarina A. M. Nirod ha commesso un errore grossolano dando alla distanza il 20% in più della distanza effettiva. Ma ecco cosa è interessante: a giudicare dalla descrizione di V. Kataev, sui "Koreyets" si credeva anche che "Asama" fosse separato dalla cannoniera da circa 45 cavi: "la distanza è stata segnalata - si è rivelata finita 45 cavi." Nel diario di bordo "Koreyets" si legge anche: "La battaglia era a una distanza di 45 cavi e i nostri proiettili non hanno raggiunto il nemico". Tuttavia, la descrizione della battaglia stessa è molto breve e sfocata, quindi non è nemmeno chiaro a che ora si riferisca la menzione di 45 cavi, né al momento dell'intera battaglia prima che il Varyag torni all'ancoraggio, né a quello momento particolare. Tuttavia, nel rapporto del comandante dei "Koreyets" G. P. Belyaev ha detto senza ambiguità: "Alle 11 e tre quarti del giorno, quando mi sono spostato di 4 miglia dal punto di ancoraggio, i giapponesi hanno aperto il fuoco da una distanza di 45 cavi".
In altre parole, a quanto pare, la distanza di 45 cavi dall'Asama è stata determinata sia sul Varyag che sul Koreyets. Certo, anche la cannoniera potrebbe commettere un errore, ma è sorprendente che su due navi, quasi contemporaneamente, sia stato commesso un errore con lo stesso errore.
Ora ricordiamo che le distanze dai giapponesi sono state determinate usando un micrometro Lyuzhol-Myakishev: senza entrare in una descrizione dettagliata del suo lavoro, notiamo che per determinare correttamente la distanza, era necessario conoscere esattamente l'altezza del target, cioè la distanza dalla linea di galleggiamento alle cime degli alberi. Solo in questo caso il micrometro ha permesso di calcolare correttamente la distanza. E quindi, avendo cercato di capire se A. M. Nirod ha commesso un errore nel determinare le distanze, è necessario verificare quanto sia stata indicata l'altezza dell'incrociatore corazzato Asama nei libri di riferimento russi. Dopotutto, è ovvio che se viene indicato in modo errato, ciò spiegherebbe perfettamente il motivo dell'errore "sincrono" di "Varyag" e "Koreyets" nel determinare la distanza dall'incrociatore giapponese all'inizio della battaglia. Tuttavia, tale lavoro, sfortunatamente, va oltre le capacità dell'autore di questo articolo.
12.24 Subito dopo aver sparato dall'ancora, il Naniva virò a sinistra, e si distese su una rotta approssimativamente parallela al Varyag, seguendo la stessa direzione del Varyag. Al momento dell'inversione di marcia, quando il Varyag si trovava in direzione di 3 rumba (circa 17 gradi) sul lato sinistro, hanno iniziato a puntare dal cannone n. 2 da 152 mm a una distanza di 6 800 m. il rapporto di combattimento del comandante della Naniva dice: "Distanza fino a quando non ha permesso di sparare per uccidere "- questa osservazione ci sembra estremamente interessante.
Come abbiamo detto prima, l'Asama si stava muovendo nella stessa direzione del Varyag, e le loro rotte erano vicine a quelle parallele, cioè l'incrociatore corazzato giapponese stava lasciando il russo, mantenendo quest'ultimo con un forte angolo di poppa. La velocità esatta dell'Asama è attualmente sconosciuta, ma nel "Rapporto di battaglia" il suo comandante, Yashiro Rokuro, ha indicato che la distanza dal Varyag non è aumentata, il che ci consente di supporre che la velocità dell'Asama fosse di 10-12 nodi. In altre parole, nei primi minuti della battaglia J. Rokuro cercò di mantenere una distanza di circa 7.000 metri in 40 calibri e un raggio di tiro di 9.140 metri, quindi, tecnicamente, questi cannoni potevano facilmente raggiungere il Varyag da una distanza di 6.800 - 7.000 m, ma … tuttavia, il comandante Naniva credeva che a queste distanze, sparare alla sconfitta fosse impossibile. Forse questo significa che Asama ha preferito impegnarsi in battaglia con il Varyag a una distanza dalla quale i suoi cannoni da 152 mm non possono fornire tiri precisi anche per gli standard giapponesi, mentre gli artiglieri russi erano in realtà anche peggio preparati e, inoltre, non avere mirini ottici…
Per quanto riguarda la "Naniva", i suoi artiglieri spararono diversi colpi di ricognizione, ma la "Varyag" scomparve dietro a p. Phalmido (Yodolmi) e l'ammiraglia giapponese furono costretti a cessare il fuoco.
12:25 - Takachiho, Akashi e Niitaka salpano, con i primi due incrociatori che presumibilmente salpano le ancore tra le 12:20 e le 12:25. “Chiyoda”, come abbiamo già detto, “ha riferito” di aver fatto una mossa alle 12.25, ma molto probabilmente si tratta di un errore. Molto probabilmente Niitaka è stato l'ultimo a scendere dall'ancora, che peraltro è partita tre minuti dopo, alle 12.28. In quel momento, gli incrociatori giapponesi non furono osservati nel modo migliore dal Varyag, poiché furono oscurati da p. Falmido.
Le azioni delle navi giapponesi furono le seguenti: poiché il Naniwa alle 12:20 ha alzato il segnale "Segui la destinazione secondo l'ordine", il Takachiho ha iniziato a eseguirlo. Si trattava dell'ordine numero 30, in cui Sotokichi Uriu nominava la seguente disposizione per le navi del suo squadrone:
"-" Naniwa "e" Niitaka "sono di pattuglia nella posizione N degli isolotti di Soobol (umani).
- "Asama" occupa la posizione più favorevole per lui a E1/4S dall'isola di Gerido
- "Takachiho", "Akashi" e "Chiyoda" svolgono congiuntamente una pattuglia di combattimento al largo dell'isola di Changseo (Gatto)
- "Chihaya" porta una pattuglia da combattimento in mare dall'isolotto di Moktokto
Se le navi nemiche partono, Asama le attacca e Naniwa e Niitaka supportano il suo attacco. Se questa linea di attacco viene interrotta dal nemico, il Takachiho e le altre navi lo attaccheranno sulla seconda linea di attacco.
In caso di necessità, il 9° distaccamento di cacciatorpediniere va a Masanpo Bay di Asanman Bay e si riempie di carbone e acqua dal Kasuga-maru, quindi, insieme al 14° distaccamento di cacciatorpediniere, prende posizione accanto all'ammiraglia."
In altre parole, la situazione era così: "Asama" avrebbe dovuto stabilirsi da qualche parte più vicino a p. Phalmido (Yodolmi), e si presumeva che la sua presenza avrebbe reso impossibile alle navi russe di muoversi intorno all'isola di Marolles da nord, e quindi dirigere il "Varyag" e "Koreets" verso la Manica orientale - sulla strada per it, nella ristrettezza tra circa … Le Marolles e Yung Hung Do erano le isole Soobol (Humann, situata a circa 9 miglia dall'isola di Phalmido), dove le navi in rotta avrebbero dovuto incontrare i Naniwa e Niitaka con i mininos. E se i russi, per qualche miracolo, fossero riusciti a sfondarli e superarli, allora, a circa 4 miglia in direzione del canale orientale, altri tre incrociatori li avrebbero aspettati (all'isola di Chanso - Cat).
Di conseguenza, dopo lo svezzamento, "Takachiho" si mosse verso circa. Chanso - questo corso ha coinciso quasi completamente con il corso di "Varyag" e "Koreyets", cioè "Takachiho", come "Asama", ha dovuto accettare la battaglia in ritirata - tuttavia, il "Varyag" era ancora troppo lontano via, in modo che i cannonieri Takachiho potessero prendere parte alla battaglia, tuttavia alle 12:25 fu alzata la bandiera di battaglia. L'Akashi seguì il Takachiho, e il Chiyoda, anche se non fece alcun tentativo di entrare nella scia del Takachiho, camminò nella stessa direzione, verso Soobol-Chanso (Humann-Cat).
Per quanto riguarda le navi russe, alle 12:25 (probabilmente su un segnale del Varyag) i Koreet hanno aperto il fuoco dal cannone destro da 203 mm. Il primo colpo ha dato un ampio undershoot, il secondo, impostato alla massima distanza, è anche caduto e il fuoco è stato schiacciato, non volendo un insensato spreco di munizioni.
Da un lato, la gamma di cannoni domestici da 203 mm installati sui Koreyets con un angolo di elevazione massimo di 12 gradi. doveva essere 38 cavi: è così che i giapponesi hanno determinato la distanza da "Asama" a "Varyag". Ma, molto probabilmente, si sbagliavano un po 'e la distanza reale era un po' maggiore (non per niente la prima salva non raggiunse l'incrociatore russo), e inoltre, sparare all'inseguimento ha le sue caratteristiche. Come sai, a lunghe distanze, è necessario prendere un vantaggio su una nave in movimento, ma se la distanza dalla nave bersaglio in ritirata è uguale al raggio di tiro massimo, allora è impossibile prendere un vantaggio e durante il volo del proiettile il bersaglio riesce ad andare avanti, il che impedirà al proiettile di cadere in esso, cadendo a corto … Pertanto, gli undershoot dei Koreyets non smentiscono le misurazioni dell'Asama: se i rangekeeper dell'incrociatore corazzato si sbagliavano, era improbabile che il loro errore fosse significativo.
12.28 “Niitaka” finalmente si è mosso e ha seguito “Naniwa”, ma è rimasto indietro ed è riuscito a prendere il suo posto in classifica solo dopo 6 minuti.
12.30 Su "Naniwa" è stato lanciato l'ordine per "Chiyoda" di entrare nella scia di "Asame". Così, s. Uriu formò un nuovo gruppo tattico, non previsto dall'Ordine n. 30, e (a giudicare dal testo del rapporto del contrammiraglio, contemporaneamente all'ordine di Chiode) S. Uriu ordinò ad Asame di agire in modo indipendente.
12.34 "Niitaka" è finalmente entrato nella scia di "Naniwe" e si appresta a sparare a babordo, ma non ha ancora aperto il fuoco. Va notato che nell'intervallo dalle 12:20 alle 12:35, cioè nel primo quarto d'ora della battaglia, solo Asam ha sparato al Varyag e anche Naniva ha sparato diversi colpi di mira. Il resto degli incrociatori giapponesi non aveva ancora aperto il fuoco e nessuno aveva sparato ai Koreyets.
Come abbiamo detto, dall'inizio della battaglia "Asam" stava andando quasi parallelo al percorso "Varyag", ma era quasi - i percorsi convergevano comunque, anche se con un angolo molto piccolo. Inoltre, "Asama", probabilmente, accelerò gradualmente fino a 15 nodi (era questa velocità che Y. Rokuro indicava nel suo "Rapporto di battaglia") e iniziò ad andare avanti: ciò portò al fatto che la curva di poppa, su cui il "Varyag" è stato localizzato, è diventato troppo affilato, così che la maggior parte dell'artiglieria di Asama è stata disattivata dalla battaglia. Questo non poteva piacere al comandante dell'incrociatore corazzato, e "si voltò a destra, aprì il fuoco con l'artiglieria del lato di dritta" - forse questo è successo da qualche parte alle 12:34-12:35. Perché "Rapporto di battaglia" Ya. Rokuro riferisce che il primo colpo in "Varyag" (12.35) è avvenuto dopo che "Asama" ha aperto il fuoco sul lato di dritta.
Il problema è che secondo altre fonti (N. Chornovil con riferimento a "The Russo-Japanese war: British naval attaches reports" Battery Press, 2003. pp6-9) riporta che il colpo da "Asama" alle 12.37 nel ponte" Varyag "(che ha ucciso il maresciallo AM Nirod) è stato prodotto dalla pistola di poppa sinistra. Ovviamente, non avrebbe potuto sparare alle 13.37, se a quel punto "Asama" si fosse già girato a dritta verso le navi russe. Pertanto, possiamo affermare in modo affidabile solo che in quel momento "Asama" iniziò a girare a destra, ma quando si girò abbastanza da attivare l'artiglieria di dritta, purtroppo, è impossibile dirlo con certezza.
12.35 Molti eventi interessanti hanno avuto luogo contemporaneamente, la cui sequenza esatta, a quanto pare, non può più essere determinata.
Per prima cosa, Asama cerca di entrare nel Varyag. Un proiettile da 203 mm colpisce i casseri direttamente dietro i cannoni di poppa, sull'Asam è stato registrato come "colpire l'area del ponte di poppa" e si è notato un enorme incendio.
È interessante notare che il diario di bordo di Varyaga e le memorie di V. F. Rudnev non ha descritto le conseguenze dell'esplosione di questo proiettile, la descrizione del danno del "Varyag" inizia con il colpo successivo, che ha danneggiato il ponte anteriore e ucciso il maresciallo A. M. Niroda. Ma più avanti nel diario di bordo viene fornita una descrizione dettagliata del colpo a poppa che ha causato l'incendio:
“Seguendo continuamente i proiettili, si è innescato un incendio sui casseri, che è stato spento dagli sforzi dell'ispettore, il guardiamarina Chernilovsky-Sokol, il cui vestito è stato strappato da una scheggia; l'incendio era molto grave, poiché bruciavano le cartucce con polvere senza fumo, ponte e baleniera n. 1. L'incendio è avvenuto da un proiettile che è esploso sul ponte mentre si metteva fuori combattimento: cannoni da 6 pollici n. VIII e n. IX e 75 -mm cannone n. 21, pistole 47 -mm n. 27 e 28.
Si presume che il passaggio sopra sia la descrizione del primo colpo nel "Varyag". La violazione della sequenza è spiegata dal fatto che la nave stessa era ovviamente poco visibile dalla torretta di comando della Varyag e poteva benissimo non registrare l'ora dell'esplosione a poppa, motivo per cui i proiettili che hanno colpito il ponte con una differenza di alcuni minuti 12.37) e "posti scambiati" nella descrizione. L'autore di questo articolo è incline alla stessa opinione, ma va notato che è possibile (sebbene improbabile, ma ne parleremo più avanti) che il frammento sopra citato possa riferirsi a un altro colpo all'incrociatore, avvenuto dieci minuti dopo, alle 12.45, e praticamente nello stesso posto.
In secondo luogo, Chiyoda entrò in battaglia. Secondo il "Rapporto di battaglia" del suo comandante, Murakami Kakuichi, il fuoco è stato sparato dai cannoni da 120 mm di prua e di poppa, nonché da cannoni dello stesso calibro sul lato sinistro, mentre la distanza dal "Varyag" era di 6.000 m. Tuttavia, dato che il Chiyoda non ha registrato colpi sull'incrociatore, questa distanza potrebbe essere determinata in modo errato.
Terzo, sul "Naniwa" hanno alzato il segnale "Non andare lontano" rivolto a "Takachiho". Ovviamente S. Uriu non vedeva più alcun motivo per costruire una "difesa a scaglioni" contro lo sfondamento del "Varyag", disponendo i suoi incrociatori su più linee, preferendo "bloccarlo in una morsa" subito dopo aver lasciato il fairway per raggiungere il portata.
E, infine, il quarto - più o meno nello stesso momento con il turno di "Asama", "Varyag" si voltò a sinistra. Il fatto è che prima di ciò, il Varyag, apparentemente, stava andando da qualche parte più vicino al centro del fairway, forse più vicino al suo lato destro. Come abbiamo già detto, le rotte e le velocità dell'Asama e del Varyag erano vicine al parallelo, ma tuttavia convergevano e portavano al fatto che l'angolo di rotta (a poppa per i giapponesi e a prua per i russi) diventava più acuto - la virata verso il a sinistra lo ha aumentato per "Varyag" e, a quanto pare, ha permesso di entrare in battaglia con cannoni da 152 mm situati nella poppa dell'incrociatore. Allo stesso tempo, il nuovo corso del "Varyag" non poteva portare a un incidente, poiché l'incrociatore russo era abbastanza vicino all'uscita dal fairway: seguendo il nuovo percorso, non si "schiantava" contro il suo bordo sinistro, ma è andato alla portata. A giudicare dalle descrizioni giapponesi, a partire dalle 12.35 c'è stato un aumento del fuoco dell'incrociatore, quindi possiamo ragionevolmente presumere che il Varyag fosse in grado di aprire il fuoco con l'intero lato solo alle 12.35, e prima che sparasse solo dalle 3, possibilmente 4 pistole ad arco.
12.37 - il secondo colpo sul Varyag - un proiettile da 152 mm dell'Asam ha colpito l'ala destra del ponte anteriore. È interessante che il "Rapporto di battaglia" del comandante di "Asama" non lo menzioni, questo colpo è stato osservato e registrato sul "Naniwa". La descrizione di questo hit nel registro "Varyag" è simile a questa:
“Uno dei primi proiettili dei giapponesi che ha colpito l'incrociatore ha distrutto l'ala destra del ponte anteriore, ha appiccato un incendio nella cabina del navigatore e ha interrotto i primi, e il navigatore junior, che stava determinando la distanza, il maresciallo Conte Alexei Nirod, è stato ucciso e tutti i telemetri della stazione n.1 sono stati uccisi o feriti. Dopo questo colpo, i proiettili hanno iniziato a colpire l'incrociatore più spesso e i proiettili incompleti sono esplosi all'impatto sull'acqua e sono stati inondati di frammenti e distrutti sovrastrutture e barche”.
Sorprendentemente, questa registrazione è diventata la ragione di numerose "rivelazioni" di Vsevolod Fedorovich Rudnev "su Internet" e non solo. Una lamentela era che questo testo fosse la prima descrizione di un colpo giapponese, e molti credevano su questa base che colpire il ponte Varyag fosse il primo colpo nella battaglia. E se è così, la frase "uno dei primi proiettili che ha colpito l'incrociatore" è falsa (è stato necessario scrivere "il primo colpo") e mira a creare l'impressione di molti colpi sul lettore, mentre in quel momento era solo una cosa.
Tuttavia, come si vede, questo punto di vista è smentito dal "Combat report" del comandante di "Asama", che ha registrato il primo colpo del "Varyag" nella zona del ponte di poppa due minuti prima e notato il forte incendio che ha causato. Allo stesso tempo, a giudicare dal fatto che la descrizione di colpire il cassero (da noi citato sopra) nel diario di bordo di Varyag è stata posta dopo, e non prima, la descrizione di colpire il ponte e l'ora esatta dei colpi non è indicata, molto probabilmente indica che sull'incrociatore semplicemente non hanno capito il loro ordine e non erano sicuri di quale di loro fosse successo per primo. Quindi, l'indicazione "uno dei primi proiettili", tra l'altro, è del tutto giusta, perché colpire il ponte era ancora il secondo.
Un'altra affermazione è stata fatta da uno dei critici più dettagliati V. F. Rudnev, storico N. Chornovil nella sua "Recensione a Cape Chemulpo", e tale casistica è degna di essere citata per intero da noi:
“Nel diario di bordo dell'incrociatore, poco dopo la battaglia, V. F. Rudnev lo descrive così: "Uno dei primi proiettili giapponesi che colpirono l'incrociatore distrusse l'ala destra del ponte anteriore". Cioè, i giapponesi stavano sparando e dopo un po' hanno iniziato a colpire. Questo successo è stato tra i primi (anzi, il primo). Ma in 2 anni V. F. Rudnev ha cambiato significativamente la sua "linea di difesa". Ecco come viene raccontato lo stesso evento nelle sue memorie: "Uno dei primi proiettili giapponesi ha colpito l'incrociatore, ha distrutto il ponte superiore". Qui, il colpo è attribuito ai primi proiettili giapponesi in generale. I giapponesi hanno iniziato a girare alle 11:45? Fu allora che ci fu un successo! Con questa tecnica senza pretese, V. F. Rudnev sta cercando di creare l'impressione che molto prima di avvicinarsi alla traversata. Iodolmi, "Varyag" soffriva da molto tempo del fuoco giapponese … Aveva già molti danni … Non era già abbastanza pronto per il combattimento …"
Tralasciamo il fatto che "due anni dopo" V. F. Rudnev non aveva assolutamente bisogno di alcun tipo di protezione lì per il semplice motivo che sia lui che l'incrociatore Varyag erano stati a lungo considerati eroi universalmente riconosciuti, e quasi nulla poteva scuoterlo. Anche se, ripetiamo, anche se, sotto lo spitz, già a posteriori, e considerato il comportamento del comandante del "Varyag" nella battaglia del 27 gennaio 1904, nessuno smentirebbe l'eroe nazionale. Faremmo meglio a prestare attenzione al fatto che in effetti le parole "catturato nell'incrociatore" per la prima volta sono scomparse non nelle memorie di V. F. Rudnev due anni dopo, e già dal rapporto di Vsevolod Fedorovich al capo del ministero della Marina del 5 marzo 1905, cioè redatto molto prima delle sue memorie.
Sembrerebbe che questo confermi solo il punto di vista di N. Chornovil. Ma il fatto è che, come vedremo più avanti, entrambi i rapporti di Vsevolod Fedorovich: sia il primo, compilato sulle calcagna del nome del governatore, sia il secondo, redatto più di un anno dopo la battaglia per il capo del Ministero della Marina, descriva in modo abbastanza accurato i danni subiti dall'incrociatore prima del passaggio della traversata circa. Falmido (Yodolmi). E se è così, allora qual è il punto di V. F. Rudnev per ingannare qualcuno sul tempo dei successi? Dopotutto, se un certo numero di proiettili colpisce l'incrociatore nell'intervallo dalle 12:20 alle 12:40, allora c'è molta differenza nell'ora esatta in cui colpiscono? L'unico significato di una tale affermazione (sulla morte del conte AM Niroda all'inizio della battaglia) dovrebbe giustificare lo scarso tiro del Varyag - dicono, non hanno colpito, perché il "misuratore della distanza principale" era ucciso, ma il fatto è che nel suo secondo rapporto e nelle memorie di V. F. Rudnev descrive perdite molto grandi per i giapponesi, tanto che non si può parlare di un tiro sbagliato (e quindi della sua giustificazione). In generale, con una tale menzogna V. F. Rudnev non ha vinto assolutamente nulla, quindi vale la pena biasimarlo?
E se guardi le cose in modo imparziale, la frase "Uno dei primi proiettili giapponesi che ha colpito l'incrociatore" si legge in due modi: da un lato, V. F. Rudnev non ha detto nulla di superfluo qui e le sue parole sono vere, ma d'altra parte, si può capire come se diversi proiettili colpissero l'incrociatore e il giornale di bordo dell'incrociatore ne descrivesse solo uno. Pertanto, dopo aver rimosso dal secondo rapporto e dai ricordi "coloro che sono saliti sull'incrociatore", Vsevolod Fedorovich, al contrario, ha escluso la possibilità di un'interpretazione errata, il che suggerisce che ci siano stati più di questi proiettili che hanno colpito l'incrociatore rispetto a quelli descritti.
Ma un altro punto dovrebbe essere notato. Il fatto è che lo studio dei rapporti e delle memorie di V. F. La testimonianza inconfutabile di Rudnev è che il loro autore era completamente privo di talento letterario. Indubbiamente, Vsevolod Fedorovich, come ogni persona istruita di quell'epoca, sapeva esprimere in modo chiaro e conciso i suoi pensieri su carta, ma … questo è tutto. Il suo rapporto al governatore era quasi un estratto letterale dal diario di bordo di Varyag, il rapporto al governatore del ministero della Marina era quasi una copia completa del rapporto al governatore, con alcuni dettagli aggiunti, e i ricordi, ancora una volta, non sembrano più di una copia ampliata del rapporto al Governatore del Ministero della Marina. L'autore di questo articolo, che per la natura della sua professione ha avuto molto a che fare con i documenti e le persone che li compongono, sa per esperienza personale che è molto difficile per persone di questo tipo dare una descrizione scritta esaustiva di un evento. Pur sapendo esattamente come tutto è accaduto in realtà, è difficile per loro metterlo su carta per non perdersi nulla e allo stesso tempo evitare interpretazioni ambigue di quanto scritto.
Ma torniamo alla battaglia dei Varyag.
12.38 L'incrociatore e la cannoniera avevano solo pochi minuti per fare la traversata. Falmido (Yodolmi). Riassumiamo brevemente cosa è successo durante quei 18 minuti di battaglia:
1. Gli incrociatori dello squadrone giapponese non hanno cercato di bloccare l'uscita dal fairway circa. Phalmido (Yodolmi), e in tre gruppi (Asama e Chiyoda, Naniwa e Niitaka, Takachiho e Akashi) si diressero verso il canale orientale. Allo stesso tempo, le loro rotte erano quasi parallele a quelle seguite dalle navi russe e andavano in una direzione - mentre i "Varyag" e i "Koreets" si avvicinavano. Phalmido, i giapponesi si stavano allontanando da lui. E solo alla fine dei primi 18 minuti della battaglia, "Asama" ha iniziato a tornare indietro.
2. Grazie a una tale manovra dei giapponesi e alla bassa velocità del distaccamento russo, nei primi 15 minuti, il Varyag ha combattuto con un solo incrociatore giapponese su sei - Asama, che si è rivelato più vicino ad esso rispetto agli altri. Quindi il Chiyoda si unì all'incrociatore corazzato giapponese e sviluppò un fuoco intenso sul Varyag, ma alle 12:38 era in azione da soli tre minuti. "Naniwa" sparò diversi colpi di ricognizione e, senza ottenere alcun successo, si nascose dietro p. Phalmido, gli altri incrociatori non aprirono affatto il fuoco.
3. Le navi russe hanno quasi superato il posto più spiacevole per loro - il fairway di Chemulpo, e con perdite minime per se stesse: "Varyag" ha ricevuto 2 colpi, "coreano" - nessuno. Ora l'incrociatore e la cannoniera stavano entrando nello "spazio operativo", cioè su una portata molto ampia, su cui potevano già combattere non solo con il fuoco, ma anche con la manovra. Certo, qui sono finiti sotto il fuoco concentrato dello squadrone giapponese, ma in ogni caso, questo sarebbe dovuto accadere prima o poi.
E qui Vsevolod Fedorovich ha dato un ordine, che, secondo l'autore, è diventato il culmine della storia del "Varyag": è in esso che le risposte alle numerose domande sollevate dagli avversari del punto di vista ufficiale sulla battaglia del 27 gennaio 1904 sono nascosti.
