"I due conflitti locali più grandi e prolungati del 20 ° secolo", "L'Afghanistan si è trasformato in Vietnam per l'Unione Sovietica", "L'URSS e gli Stati Uniti si sono scambiati i ruoli" - tali affermazioni sono diventate canoniche per la storiografia moderna. Dal mio punto di vista, è inaccettabile tracciare un'analogia diretta tra gli eventi in Afghanistan (1979-1989) e l'aggressione statunitense in Vietnam (1965-1973). La discoteca infernale nella giungla non ha nulla a che fare con l'impresa dei soldati-internazionalisti sovietici.
In teoria, tutto sembra vero, le due guerre hanno alcune somiglianze:
Ad esempio, nella carta stampata trovi spesso frasi: "Guerra tra Stati Uniti e Vietnam" o "Guerra sovietico-afghana". L'Unione Sovietica e gli Stati Uniti d'America non hanno combattuto, rispettivamente, né con l'Afghanistan né con il Vietnam. Entrambe le superpotenze furono coinvolte in un conflitto armato interno tra le parti in guerra, sebbene inizialmente le forze armate dell'URSS e degli Stati Uniti fossero state progettate per essere utilizzate solo per proteggere strutture vitali e intimidire l'opposizione. In realtà, si rivelò quasi impossibile fare affidamento sulle forze militari del governo: unità dell'esercito americano e dell'esercito sovietico furono costrette a subentrare nello svolgimento delle ostilità su vasta scala. La situazione era aggravata dal fatto che le unità sovietiche e americane erano estremamente limitate nella libertà di azione operativa-tattica e strategica dalle circostanze politiche. I conflitti furono ampiamente coperti dai media mondiali, qualsiasi errore di calcolo o errore divenne immediatamente noto in tutto il mondo (in questo caso, il Vietnam divenne generalmente la "prima guerra televisiva"). La guerra afghana, nonostante la sua eccessiva vicinanza alla società sovietica, era ampiamente conosciuta all'estero e i suoi eventi furono spesso coperti nella luce più negativa per l'URSS.
Un punto molto importante: in Vietnam e Afghanistan, le forze armate dell'URSS e degli Stati Uniti non hanno subito una sola sconfitta militare. Il rapporto delle perdite delle parti, sia in Afghanistan che in Vietnam, era entro 1:10, il che, da un punto di vista militare, testimonia la completa sconfitta delle unità nemiche durante ogni operazione. E se teniamo conto delle perdite tra i civili (sebbene in entrambi i casi fosse impossibile determinare chi fossero i "civili" partigiani), allora questo rapporto diventerebbe pari a 1: 100 a favore dell'esercito regolare. Gli americani hanno sventato tutte le offensive Viet Cong e gli spettri afghani non sono stati in grado di catturare un singolo grande insediamento fino a quando le unità sovietiche non hanno iniziato a lasciare il territorio dell'Afghanistan. Secondo il generale Gromov, "abbiamo fatto quello che volevamo e gli spiriti hanno fatto solo quello che potevano".
Che cosa ha poi causato il ritiro delle truppe dal Vietnam e dall'Afghanistan? Perché l'URSS e gli Stati Uniti hanno smesso di sostenere i regimi alleati e hanno annunciato la cessazione delle ostilità? In entrambi i casi, la verità è semplice: ulteriori guerre erano inutili. L'esercito ebbe abbastanza successo nel trattare con l'opposizione armata, ma durante questo periodo crebbe una nuova generazione di afgani (vietnamiti), prese il Kalashnikov nelle loro mani, morì sotto una grandine di razzi e cannoni aerei non guidati, la generazione successiva crebbe, prese Kalashnikov nelle sue mani, morì … e così via. eccetera. La guerra si trascinò all'infinito. Il conflitto poteva essere risolto solo con mezzi politici, ma ciò si rivelò impossibile: i dirigenti dell'URSS e degli Stati Uniti, delusi dai loro alleati, fermarono tutti i tentativi di ribaltare la situazione dalla loro parte.
Ecco come suonano questi eventi in teoria. Due guerre identiche: "L'URSS ha ripetuto l'errore degli Stati Uniti". Sembra la verità, vero? Ma se lasciamo la demagogia e ci rivolgiamo solo a statistiche dure, cifre e fatti precisi, allora le due guerre appariranno con colori del tutto inaspettati. Sono così diversi l'uno dall'altro che è assolutamente impossibile fare un confronto tra loro.
La scala dei combattimenti
Solo alcuni fatti che mettono ogni cosa al suo posto:
Alla fine del 1965, il numero del contingente militare statunitense in Vietnam era di 185 mila persone. In futuro, è aumentato in modo significativo, raggiungendo nel 1968 l'incredibile cifra di 540 mila persone. Mezzo milione di soldati americani! Questa è una vera GUERRA.
Confrontiamo questo con il numero di truppe sovietiche in Afghanistan. Anche nel mezzo delle ostilità, il numero del contingente limitato non superava i 100.000 soldati e ufficiali. La differenza è, ovviamente, impressionante. Ma questa è anche una cifra relativa, dal momento che l'area dell'Afghanistan è il doppio dell'area del Vietnam (647.500 kmq contro 331.200 kmq), il che indica una minore intensità delle ostilità. A differenza del sanguinoso massacro americano, l'esercito sovietico aveva bisogno di 5 volte meno forze per controllare il territorio due volte più grande!
A proposito, c'è ancora un momento così difficile: molto prima dell'inizio ufficiale delle ostilità, c'era un numero enorme di truppe americane sul territorio del Vietnam del Sud. Non "specialisti militari" o "istruttori", ma soldati dell'esercito americano. Quindi, 2 anni prima dell'invasione, c'erano 11 mila soldati americani in questo paese. Nel 1964 ce n'erano già 23 mila: un intero esercito.
Inoltre, ci sono statistiche secche: l'aviazione della 40a armata ha completato circa 300 mila sortite in 9 anni di guerra afghana … Allo stesso tempo, gli americani hanno dovuto completare 36 milioni di sortite in elicottero per raggiungere (o meglio, fallire) i loro obiettivi nefasti. Per quanto riguarda l'aviazione ad ala fissa (aeromobili di tutti i tipi), solo l'aviazione basata su portaerei, a cui è stato assegnato un ruolo di supporto, ha effettuato più di mezzo milione di sortite. Sembra che gli Yankees siano seriamente impantanati nella guerra.
La base dell'aviazione d'attacco della 40a armata era costituita da cacciabombardieri Su-17 di varie modifiche. Il Su-17 è un aereo monomotore con ala a geometria variabile. Carico di combattimento: due cannoni da 30 mm e fino a quattro tonnellate di armi sospese (in realtà, nell'aria sottile di montagna, il Su-17 di solito non sollevava più di una e mezza o due tonnellate di bombe e blocchi NURS). Arma affidabile ed economica per le guerre regionali. Ottima scelta.
L'invulnerabile aereo d'attacco Su-25 è diventato l'eroe del "cielo caldo dell'Afghanistan". "Rook" è stato originariamente creato come aereo anticarro, ma in assenza di veicoli corazzati dal nemico, si è trasformato in un vero "vigilante" di fantasmi e delle loro scarse proprietà. La bassa velocità di volo ha contribuito alla maggiore precisione degli attacchi con le bombe e il sistema di armi aviotrasportate Su-25 ha permesso di mescolare frammenti insanguinati del nemico con schegge di pietra in qualsiasi condizione.
L'aereo d'attacco possedeva un'elevata protezione (l'armatura in titanio "teneva" un proiettile da 30 mm) e un'eccellente capacità di sopravvivenza (un motore distrutto o una spinta di controllo rotta - volo normale).
A causa dell'assenza di un nemico aereo, i caccia MiG-21 furono coinvolti nei bombardamenti, e successivamente i caccia MiG-23MLD. A volte apparivano bombardieri tattici Su-24 e, alla fine della guerra, in Afghanistan apparivano nuovi aerei d'attacco Su-27. Francamente, solo l'aviazione di prima linea "ha funzionato" in Afghanistan, gli attacchi sono stati fatti su obiettivi puntuali. L'uso occasionale di bombardieri pesanti Tu-16 e Tu-22 era più imbarazzante.
Confrontalo con decine di migliaia di sortite di B-52 Stratofortress e bombardamenti a tappeto del Vietnam. Durante i 7 anni di guerra, l'aviazione americana ha sganciato 6,7 milioni di tonnellate di bombe sul Vietnam. (A proposito, il noto confronto con la Germania non è corretto. Secondo le statistiche, durante la seconda guerra mondiale, i piloti americani hanno lanciato 2, 7 milioni di tonnellate di bombe su di esso. Ma! Questi sono i dati per il periodo: estate 1943 - primavera 1945 A differenza del Terzo Reich, il Vietnam ha bombardato per 7 anni.) Eppure, 6, 7 milioni di tonnellate di morte - questa è la ragione del Tribunale dell'Aia.
Oltre ai bombardieri strategici, l'aviazione americana ha utilizzato attivamente un veicolo esotico di distruzione totale: l'aereo di supporto antincendio AC-130 Spectre. Secondo il concetto di "batteria di artiglieria volante", un cannone da 105 mm, un cannone automatico da 40 mm e diversi "Vulcani" a sei canne sono stati installati lungo il lato del velivolo da trasporto pesante C-130 "Hercules", le traiettorie di i loro gusci convergono ad una certa distanza in un punto. Un enorme aereo panciuto, simile a un cannone del diciottesimo secolo, volò in cerchio sopra il bersaglio e una valanga di metallo incandescente cadde dai suoi lati sulle teste dei nemici. Sembra che i creatori di "Spectrum" abbiano rivisto i film d'azione di Hollywood, ma il concetto si è rivelato vincente, nonostante le gravi perdite dovute al fuoco a terra, l'aereo di supporto antincendio AC-130 ha fatto molte cose cattive in tutto il mondo.
Il prossimo peccato dell'esercito americano: l'uso aperto di agenti chimici durante le ostilità. I piloti dell'aeronautica statunitense innaffiarono generosamente l'agente Orange in Vietnam e distrussero la giungla con il reagente per rendere impossibile ai guerriglieri Viet Cong di nascondersi nella fitta vegetazione. Cambiare il rilievo è, ovviamente, una tattica antica, in Russia la frase "cambiare il rilievo durante la notte" è generalmente uno scherzo dell'esercito. Ma non nello stesso modo barbaro! "Agent Orange" non è un agente di guerra chimica, ma è ancora fango tossico che si accumula nel terreno e può danneggiare la salute umana.
È impossibile immaginare qualcosa di simile durante la guerra in Afghanistan. Le voci sulla spruzzatura di batteri del vaiolo e del colera sulle posizioni dei dushman sono solo leggende metropolitane che non hanno alcuna conferma dei fatti.
Il criterio principale. Perdite
"I bianchi mandano i neri a uccidere i gialli" - La divertente frase di Stokely Carmichael è diventata uno degli slogan del pacifismo. Anche se questo non è del tutto vero: le statistiche ufficiali dicono che l'86% delle persone uccise in Vietnam erano bianche, il 12,5% erano nere, il restante 1,5% erano rappresentanti di altre razze.
58mila americani morti. Le perdite di personale del contingente limitato di truppe sovietiche furono 4 volte inferiori: 15 mila soldati e ufficiali. Questo solo fatto da solo mette in dubbio la tesi “l'URSS ha ripetuto l'errore degli USA”.
Inoltre, ancora statistiche secche:
L'aeronautica della 40a armata ha perso 118 aerei e 333 elicotteri nella guerra afghana. Riuscite a immaginare trecento elicotteri allineati in una fila? Uno spettacolo incredibile. Ed ecco un'altra cifra anomala: US Air Force, US Navy e Marine Corps hanno perso 8.612 aerei ed elicotteri nel sud-est asiatico, di cui 4.125 direttamente sul Vietnam. Bene, cos'altro c'è di cui parlare? È tutto chiaro.
Le elevate perdite dell'aviazione statunitense si spiegano, prima di tutto, con il gran numero di velivoli coinvolti nella guerra e l'elevata intensità delle sortite. Alla fine degli anni '60, in Vietnam furono schierati più elicotteri con le truppe americane che in altre parti del mondo messe insieme. 36 milioni di sortite. C'è un caso noto in cui una batteria di cannoni da 105 mm ha cambiato posizione con l'aiuto di elicotteri 30 volte in un giorno. Resta solo da aggiungere che gli americani, nelle condizioni di un potente sistema di difesa aerea nemico, sono riusciti a ottenere un risultato fenomenale: un elicottero ha perso per 18.000 sortite. Lascia che ti ricordi che il più delle volte stiamo parlando dell'UH-1 "Iroquois" - un "giradischi" multiuso con un motore e senza alcuna protezione costruttiva (le padelle sotto i mozziconi dei piloti americani non contano).
Supporto
"Il giorno in cui l'Unione Sovietica ha ufficialmente attraversato il confine, ho scritto al presidente Carter:" Ora abbiamo la possibilità di dare all'Unione Sovietica la nostra guerra del Vietnam "(il famoso comunista Zbigniew Brzezinski).
Con il sostegno della leadership degli Stati Uniti, la CIA ha lanciato un'operazione su larga scala Cyclone. Nel 1980 furono stanziati 20 milioni di dollari per sostenere i mujaheddin afgani, gli importi crebbero costantemente, raggiungendo i 630 milioni di dollari nel 1987. Armi, equipaggiamento, istruttori, sostegno finanziario per il reclutamento di nuovi membri della banda. L'Afghanistan era circondato da un anello di campi di addestramento per futuri "guerrieri di Allah", settimanalmente nel porto di Karachi (capitale del Pakistan) veniva scaricata una nave con armi, munizioni e cibo per gli spiriti afgani. La storia con il famoso "Stinger" merita un paragrafo a parte.
Quindi, sui sistemi missilistici antiaerei portatili. FIM-92 "Stinger" iniziò ad essere fornito ai dushman nel 1985. Si ritiene che siano stati questi "trucchi" a costringere l'URSS a ritirare le sue truppe dall'Afghanistan. Bene, cosa posso discutere qui, ecco i numeri:
1. Con l'aiuto di MANPADS di tutti i tipi, 72 aerei ed elicotteri sono stati abbattuti, ad es. solo il 16% delle perdite della 40a aeronautica militare.
2. Paradossalmente, con la comparsa degli Stinger MANPADS tra i dushman, le perdite dell'aviazione della 40a armata diminuirono costantemente. Così, nel 1986, furono persi 33 elicotteri Mi-8; Nel 1987 persero 24 Mi-8; nel 1988 - solo 7 auto. Lo stesso vale per l'IBA: nel 1986 furono abbattuti dieci Su-17; nel 1987 - quattro "essiccatoi".
Il paradosso si spiega facilmente: la morte è la migliore maestra. Le misure sono state prese e hanno prodotto risultati. Sistema di disorientamento del missile Lipa, trappole di calore e tecniche di pilotaggio speciali. Ai piloti dell'aviazione da caccia-bombardieri era vietato scendere al di sotto dei 5000 metri: erano lì in completa sicurezza. Gli elicotteri, invece, si sono premuti a terra, perché l'altitudine minima di volo per lo Stinger è di 180 metri.
In generale, i fantasmi usavano molti sistemi antiaerei portatili: Javelin, Blopipe, Redai, Strela-2 realizzati in Cina ed Egitto … La maggior parte di questi MANPADS aveva capacità limitate, ad esempio, il Blupipe britannico non poteva sparare all'inseguimento, avuto l'altezza della sconfitta è di soli 1800 metri e 2, 2 kg di testata cumulativa. Inoltre, aveva una guida manuale complessa e la maggior parte dei dushman poteva controllare solo un asino. "Stinger", ovviamente, sembrava attraente sullo sfondo di questo casino: facile da usare, sparare a qualsiasi bersaglio aereo entro un raggio di 4,5 km, testata - 5 chilogrammi. Circa 2mila di loro sono arrivati in Afghanistan, alcuni sono stati spesi per addestrare futuri "missili", gli americani hanno acquistato altri 500 "Stingers" inutilizzati dopo la guerra. E tuttavia, questa impresa aveva poco senso: i fantasmi hanno abbattuto più aerei dal calibro arrugginito DShK 12, 7 mm. A proposito, "Stinger" era molto pericoloso in funzione: per un missile sparato nel "latte" potevano tagliarsi le mani.
In breve, l'operazione Cyclone è solo un aneddoto a buon mercato rispetto a come l'Unione Sovietica ha sostenuto i suoi alleati. Secondo il presidente del Consiglio dei ministri dell'URSS A. Kosygin, ogni giorno abbiamo speso 1,5 milioni di rubli per sostenere il Vietnam del Nord (tasso di cambio per il 1968: 90 copechi per 1 dollaro). Inoltre, la Cina ha fornito una significativa assistenza militare nella creazione di un sistema di difesa aerea per il Vietnam del Nord. Gli americani sono appena stati colpiti. Non ho altre parole.
Carri armati, caccia, camion, tecnologia. supporto, sistemi di artiglieria di tutti i calibri, sistemi di difesa aerea, radar, armi leggere, munizioni, carburante … Durante la guerra, 95 sistemi missilistici antiaerei S-75 Dvina e 7658 missili furono consegnati al Vietnam del Nord. A media e alta quota, non c'era via di fuga dai sistemi missilistici di difesa aerea: l'S-75 ha colpito 20-30 chilometri di altezza e lo stesso nel raggio d'azione, la massa di una testata a frammentazione esplosiva era di 200 chilogrammi. Per fare un confronto: la lunghezza del missile Stinger è di 1,5 metri. La lunghezza del complesso SAM a due stadi S-75 è di 10,6 metri!
I piloti americani hanno cercato di andare a bassa quota, ma sono stati colpiti da un fuoco mortale da terra: la difesa aerea del Vietnam del Nord era estremamente satura di sistemi di artiglieria antiaerea di tutti i calibri - da 23 mm ZU-23-2 a fuoco rapido, a SPG da 57 mm ZSU-57-2 e cannoni antiaerei da 100 mm KS-19. Alla fine della guerra, i MANPADS Strela-2 di fabbricazione sovietica iniziarono ad essere utilizzati.
La presenza del Vietnam di aerei da combattimento ha fortemente peggiorato la posizione degli americani. In totale, l'URSS ha fornito all'esercito vietnamita 316 aerei da combattimento MiG-21, 687 carri armati, più di 70 navi da combattimento e da trasporto, nonché un gran numero di altri prodotti tecnico-militari. martire), 16 vietnamiti hanno ricevuto il titolo di asso pilota.
La Cina, a sua volta, ha fornito al Vietnam del Nord 44 caccia MiG-19, oltre a carri armati, mezzi corazzati e altre attrezzature militari.
Timur e il suo team
Si sa dell'esistenza di almeno 136 grandi oggetti dell'economia nazionale, costruiti da specialisti sovietici durante la guerra in Afghanistan. Ecco questa fantastica lista, amici:
1. HPP Puli-Khumri-II con una capacità di 9 mila kW sul fiume. Kungduz 1962
2. TPP presso un impianto di fertilizzazione azotata con una capacità di 48 mila kW (4x12) Fase 1 - 1972 Fase II - 1974 (36 MW) Espansione - 1982 (fino a 48 MW)
3. Diga e HPP "Naglu" sul fiume. Kabul con una potenza di 100 mila kW Espansione 1966 - 1974
4. Linee elettriche con sottostazioni dalla centrale Puli-Khumri-II a Baglan e Kunduz (110 km) 1967
5. Linea di trasmissione di potenza con una sottostazione 35/6 kV da TPP presso l'impianto di fertilizzanti azotati a Mazar-i-Sherif (17,6 km) 1972
6-8. Una sottostazione elettrica nella parte nord-occidentale di Kabul e una linea di trasmissione di potenza a 110 kV dalla sottostazione elettrica di Vostochnaya (25 km) 1974
9-16. 8 serbatoi di stoccaggio con una capacità totale di 8300 mc. m 1952 - 1958
17. Gasdotto dal sito di produzione del gas all'impianto di fertilizzanti azotati a Mazar-i-Sheriff con una lunghezza di 88 km e una capacità di flusso di 0,5 miliardi di metri cubi. m di gas all'anno 1968 1968
18-19 Gasdotto dall'impianto di produzione del gas al confine dell'URSS, lungo 98 km, 820 mm di diametro, con una capacità di 4 miliardi di metri cubi. m di gas all'anno, compreso un attraversamento aereo sul fiume Amu Darya con una lunghezza di 660 m 1967, un attraversamento aereo del gasdotto -1974.
20. Looping del gasdotto principale lungo 53 km 1980
21. Linea di trasmissione di potenza - 220 kV dal confine sovietico nell'area di Shirkhan a Kunduz (prima fase) 1986
22. Ampliamento del deposito petrolifero nel porto di Hairaton di 5mila metri cubi. m 1981
23. Deposito di petrolio a Mazar-i-Sheriff con una capacità di 12 mila metri cubi. m 1982
24. Deposito di petrolio a Logar con una capacità di 27 mila metri cubi. m 1983
25. Deposito di petrolio a Puli - Khumri con una capacità di 6 mila metri cubi. m
26-28. Tre imprese di trasporto su strada a Kabul per 300 camion Kamaz ogni 1985
29. Azienda di trasporti a motore per la manutenzione di camion di carburante a Kabul
30. Stazione di servizio per veicoli Kamaz a Hairaton 1984
31. Predisposizione di un impianto di produzione di gas nell'area di Shibergan con una capacità di 2,6 miliardi di metri cubi. m di gas all'anno 1968
32. Sistemazione di un impianto di produzione di gas nel giacimento di Dzharkuduk con un complesso di impianti per la desolforazione e la preparazione del gas per il trasporto per un importo fino a 1,5 miliardi di metri cubi. m di gas all'anno 1980
33. Stazione di compressione booster presso il giacimento di gas di Khoja-Gugerdag, 1981
34-36. Un impianto di fertilizzanti azotati a Mazar-i-Sheriff con una capacità di 105 mila tonnellate di carbammide all'anno con un villaggio residenziale e una base di costruzione 1974
37. Stabilimento di riparazione auto a Kabul con una capacità di 1373 revisioni di automobili e 750 tonnellate di prodotti in metallo all'anno 1960.
38. Aeroporto "Bagram" con una pista di 3000 m 1961
39. Aeroporto internazionale di Kabul con pista 2800x47 m 1962
40. Aviosuperficie "Shindand" con pista 2800 m 1977
41. Linea di comunicazione multicanale da Mazar-i-Sheriff a Hairaton point 1982
42. Stazione di comunicazione satellitare fissa "Intersputnik" del tipo "Lotus".
43. Stabilimento edilizio a Kabul con una capacità di 35 mila metri quadrati di superficie abitabile all'anno 1965
44. Ampliamento dello stabilimento edilizio di Kabul a 37mila metri quadrati. m di superficie abitabile all'anno 1982
45. Stabilimento di asfalto-calcestruzzo a Kabul, asfaltatura di strade e consegna di veicoli stradali (attrezzature e assistenza tecnica sono state fornite tramite MVT) 1955
46. Porto fluviale Shirkhan, progettato per elaborare 155 mila tonnellate di merci all'anno, di cui 20 mila tonnellate di prodotti petroliferi 1959 espansione 1961
47. Ponte stradale sul fiume. Khanabad vicino al villaggio di Alchin, lungo 120 m 1959
48. La strada "Salang" attraverso la catena montuosa dell'Hindu Kush (107,3 km con un tunnel 2, 7 km a un'altitudine di 3300 m) 1964
49. Ricostruzione degli impianti tecnici del tunnel Salang, 1986
50. Strada Kushka - Herat - Kandahar (679 km) con pavimentazione in cemento-cemento 1965
51. Strada Doshi - Shirkhan (216 km) con superficie nera 1966
52-54. Tre ponti stradali nella provincia di Nangarhar attraverso il fiume. Kunar nei distretti di Bisuda, Kame, Asmar con una lunghezza di 360 m, 230 m e 35 m, rispettivamente, 1964
55. Autostrada Kabul - Jabel - us-Seraj (68, 2 km) 1965
56-57. Due ponti stradali sui fiumi Salang e Gruband, 30 m ciascuno 1961
58. Officine centrali per la riparazione di macchine per costruzioni stradali a Herat 1966
59. L'autostrada Puli-Khumri-Mazar-i-Sheriff-Shibergan con una lunghezza di 329 km con una superficie nera 1972
60. Strada automobilistica dall'autostrada Puli-Khumri-Shibergan al punto Hairaton sulla riva del fiume. Amu Darya con una lunghezza di 56 km
61. Ponte automobilistico-ferroviario sul fiume. Amu Darya 1982
62. Il complesso di strutture della base di trasbordo sulla sponda sinistra del fiume. Amu Darya vicino a Hairaton
63. Asilo nido per 220 posti e asilo nido per 50 posti a Kabul 1970
64. Reti elettriche urbane a Jalalabad 1969
65-66. Reti elettriche cittadine negli anni. Mazar-i-Sheriff e Balkh 1979
67-68. Due microdistretti a Kabul con una superficie totale di 90mila metri quadrati. m 1978
69-74. 6 stazioni meteorologiche e 25 messaggi 1974
75-78. 4 stazioni meteorologiche.
79. Centro per la madre e il bambino per 110 visite al giorno nella città di Kabul, 1971.
80. Operazioni geologiche, geofisiche, sismiche e di perforazione per petrolio e gas nell'Afghanistan settentrionale 1968 - 1977.
81. Prospezione integrata e lavoro di indagine per i minerali solidi
82. Istituto Politecnico di Kabul per 1200 studenti 1968
83. Una scuola tecnica per 500 studenti per la formazione di specialisti petroliferi e minatori-geologi a Mazar-i-Sheriff 1973
84. Scuola tecnica automobilistica per 700 studenti a Kabul
85-92. 8 scuole professionali per la formazione di lavoratori qualificati 1982 - 1986
93. Convitto basato su un orfanotrofio a Kabul 1984
94. Panetteria a Kabul (un ascensore con una capacità di 50 mila tonnellate di grano, due mulini - 375 tonnellate di macinazione al giorno, una panetteria 70 tonnellate di prodotti da forno al giorno) 1957
95. Ascensore a Puli-Khumri con una capacità di 20 mila tonnellate di grano.
96. Panetteria a Kabul con una capacità di 65 tonnellate di prodotti da forno al giorno 1981
97. Mulino a Puli-Khumri con una capacità di 60 tonnellate al giorno 1982
98. Un panificio a Mazar-i-Sheriff con una capacità di 20 tonnellate di prodotti da forno al giorno.
99. Mulino a Mazar-i-Sheriff con una capacità di 60 tonnellate di farina al giorno
100. Canale di irrigazione di Jalalabad con un nodo di strutture di presa d'acqua di testa sul fiume. Kabul con una lunghezza di 70 km con una centrale idroelettrica con una capacità di 11,5 mila kW 1965
101-102. Diga "Sarde" con un serbatoio con una capacità di 164 milioni di metri cubi. m e reti di irrigazione alla diga per l'irrigazione 17, 7 mila ettari di terreno 1968 - 1977.
103-105. Due aziende agricole diversificate "Gazibad" con una superficie di 2,9 mila ettari, "Khalda" con una superficie di 2,8 mila ettari e preparazione di irrigazione e bonifica del terreno nella zona del canale Jalalabad su un'area di 24mila ettari 1969-1970.
106-108. Tre laboratori veterinari per il controllo delle malattie infettive degli animali negli anni. Jalalabad, Mazar-i-Sherif e Herat 1972. 109. Impianto di lavorazione degli agrumi e delle olive a Jalalabad 1984.
110. Laboratorio di controllo e sementi per cereali a Kabul
111-113. 3 laboratori agrochimici del suolo negli anni. Kabul, Mazar-i-Sheriff e Jalalabad
114-115. 2 gru a cavo nell'area di Khorog e Kalayi-Khumb 1985 - 1986
116. Linea di trasmissione di potenza-220 kV "Confine di stato dell'URSS-Mazar-i-Sheriff" 1986
117. Laboratorio integrato per l'analisi dei minerali solidi a Kabul 1985
118. Ascensore con una capacità di 20 mila tonnellate di grano a Mazar-i-Sheriff
119. Stazione di manutenzione camion per 4 posti a Puli-Khumrm
120-121. 2 laboratori di semi di cotone negli anni. Kabul e Balkh 122. Clinica della società assicurativa dei dipendenti pubblici per 600 visite al giorno a Kabul
123-125. Stazioni di inseminazione artificiale negli anni. Kabul (Binigisar), Mazar-i-Sheriff (Balkh), Jalalabad.
126. Istituto di Scienze Sociali sotto il Comitato Centrale del PDPA 1986
127. Sviluppo di uno studio di fattibilità per la fattibilità della creazione di due aziende agricole statali sulla base del sistema di irrigazione Sardé.
128. Linea di trasmissione di potenza-10 kV dal confine di stato nell'area di Kushka a st. Turgundi con una sottostazione.
129. Stazione di rifornimento di gas a Kabul con una capacità di 2 mila tonnellate all'anno 130. Base del Ministero degli Interni a Hairaton per lo scarico e lo stoccaggio di merci speciali (su base contrattuale).
131. Ricostruzione della stazione ferroviaria Turgundi 1987.
132. Restauro del ponte sul fiume. Samangan
133. Stazione di rifornimento di gas a Hairaton con una capacità di 2mila tonnellate di gas liquefatto.
134. Percorsi di 50 km del gasdotto URSS-Afghanistan.
135. Scuola di istruzione secondaria generale per 1.300 studenti a Kabul, che insegna diverse materie in russo.
135. Installazione per il trattamento del condensato di gas in gasolio con una capacità di trattamento di 4 mila tonnellate all'anno nel giacimento di gas di Dzharkuduk.
136. Impresa per il montaggio progressivo di biciclette con una capacità di 15 mila unità all'anno a Kabul, 1988.
Certo, era una follia costruire qualcosa in un paese lacerato dalla guerra civile, la maggior parte di queste meravigliose imprese si sono trasformate in polvere, ma questa era l'essenza dell'Unione Sovietica: abbiamo davvero portato del bene alle persone di tutto il mondo. Almeno nei sogni.
E tutti i discorsi a buon mercato su come "l'URSS ha ripetuto l'errore degli Stati Uniti" sono semplicemente errati. L'America è stata coinvolta in una vera guerra, l'URSS si è limitata a un'operazione antiterrorismo e al ripristino dell'economia nazionale dell'Afghanistan. Q. E. D.
