Negli articoli precedenti, abbiamo esaminato in dettaglio la storia prebellica della formazione di grandi formazioni delle forze di carri armati dell'Armata Rossa, nonché i motivi per cui nell'agosto 1941 il nostro esercito fu costretto a "arretrare" al livello di brigata.
Brevemente sui principali
Riassumendo brevemente ciò che è stato scritto in precedenza, notiamo che la brigata di carri armati era la più familiare per i carri armati sovietici una formazione indipendente delle forze corazzate dell'Armata Rossa, poiché esisteva in esse dall'inizio degli anni '30 (tuttavia, allora furono chiamati meccanizzati brigate) e fino all'inizio della Grande Guerra Patriottica, quando la stragrande maggioranza delle brigate fu sciolta per saturare il corpo meccanizzato. Quest'ultimo è apparso nell'Armata Rossa all'inizio degli anni '30, ma in seguito è stato sciolto a causa dell'ingombranza e della complessità della gestione. Si presumeva che sarebbero stati sostituiti da divisioni motorizzate mod. 1939, e questa fu una decisione di grande successo, poiché il personale di queste formazioni era il più vicino possibile alla divisione di carri armati della Wehrmacht del modello 1941. E questa divisione, a quel tempo, era forse lo strumento più perfetto di guerra mobile.
Sfortunatamente, un'impresa così riuscita non si è sviluppata. Apparentemente, sotto l'influenza dei successi delle forze armate della Wehrmacht, il paese nel 1940 iniziò la formazione di divisioni di carri armati e corpi meccanizzati, la maggior parte dei quali, purtroppo, fu persa nelle prime battaglie della Grande Guerra Patriottica. Il corpo meccanizzato e le divisioni di carri armati, purtroppo, non hanno dimostrato un'elevata efficienza e l'URSS, avendo perso territori significativi e costretta a evacuare masse di imprese industriali nelle retrovie, non ha potuto iniziare immediatamente la loro rinascita. Inoltre, l'esercito belligerante aveva un grande bisogno di carri armati per supportare le divisioni di fucili, e tutto ciò portò alla decisione di abbandonare la formazione di divisioni di carri armati e corpi meccanizzati a favore delle brigate di carri armati nell'agosto 1941.
Nonostante tutta la sua inevitabilità, un tale ritorno non era la soluzione ottimale, perché il carro armato non era mai autosufficiente sul campo di battaglia: per renderlo efficace, era necessario il supporto della fanteria e dell'artiglieria. Ma la brigata di carri armati non aveva quasi nessuno o l'altro, e l'interazione con le divisioni e i corpi di fucilieri era raramente soddisfacente per una serie di motivi. Pertanto, la leadership dell'Armata Rossa iniziò a formare formazioni più grandi di una brigata di carri armati e che includevano non solo unità puramente di carri armati, ma anche fanteria e artiglieria motorizzate - e non appena si presentarono almeno i prerequisiti minimi per questo.
Nuovo corpo di carri armati
Come accennato in precedenza, la formazione di formazioni di carri armati più grandi della brigata fu abbandonata nell'agosto 1941. Ma già il 31 marzo 1942, il Commissariato della difesa del popolo dell'URSS emanò la direttiva n. 724218ss, secondo la quale dovevano essere formati quattro nuovi corpi di carri armati nell'aprile dello stesso anno. Ma con il corpo meccanizzato (MK) anteguerra, nonostante la somiglianza nei nomi, il nuovo corpo di carri armati (TK) non aveva praticamente nulla in comune.
Se il MK del 1940 aveva 2 carri armati e una divisione motorizzata, il nuovo TK aveva lo stesso numero di brigate. Inoltre, il MK includeva molte unità di rinforzo: un reggimento motociclistico, diversi battaglioni separati e persino uno squadrone aereo, e nel TC non c'era nulla di tutto questo, veniva fornito solo il controllo del corpo di 99 persone.
Pertanto, il nuovo TC era una connessione molto più compatta. Due delle sue brigate di carri armati, con personale secondo il numero di stato 010 / 345-010 / 352, avevano 46 carri armati e 1.107 persone. personale e la brigata di fucili motorizzati secondo il numero di stato 010 / 370-010 / 380 non avevano carri armati, ma a sua disposizione c'erano 7 veicoli corazzati, 345 auto, 10 motocicli e 3.152 persone. In tutto, il corpo dei carri armati, secondo il concetto originale, comprendeva 100 carri armati (20 KV, 40 T-34 e 40 T-60), 20 cannoni con un calibro di 76, 2 mm, 4 mortai da 120 mm, 42 Mortai da 82 mm, da mezzi anticarro: 12 cannoni da 45 mm e 66 cannoni antiaerei, nonché 20 cannoni antiaerei da 37 mm. Inoltre, la TC era dotata di 539 veicoli. Il numero del personale era di 5.603 persone.
È interessante notare che i numeri indicati non coincidono completamente con il personale delle brigate di carri armati e fucili motorizzati. Quindi, ad esempio, solo in una brigata di fucili motorizzati, secondo lo stato indicato, c'erano 20 cannoni da 76, 2 mm, ma oltre a questo, 4 cannoni dello stesso calibro avrebbero dovuto essere nelle brigate di carri armati. Cioè, avrebbero dovuto essere 28 in totale, ma è indicato che nel TC erano solo 20. Al contrario, la somma del numero del personale di tre brigate e 99 persone nella gestione del corpo dà 5.465 persone, ovvero 138 persone. al di sotto delle dimensioni del corpo dei carri armati. Si può solo supporre che nelle brigate di "corpo" ci fossero alcune piccole differenze rispetto alle singole brigate dello stesso stato.
Nel complesso, il nuovo corpo di carri armati sembrava formazioni piuttosto strane, che ricordavano soprattutto la divisione meccanizzata del modello prebellico, che era "dimagrito" di circa la metà. I loro indubbi vantaggi erano la presenza nel complesso di alcune artiglierie da campo e una discreta quantità di fanteria motorizzata - dopotutto, oltre alla stessa brigata di fucili motorizzati, le brigate di carri armati avevano ciascuna un battaglione di fucili motorizzati, purtroppo ridotto a 400 persone. Allo stesso tempo, il nuovo corpo di carri armati, a causa del suo piccolo numero, era, almeno in teoria, più facile da controllare la formazione rispetto a un carro armato oa una divisione motorizzata. Ma su questo, ahimè, finirono anche i suoi vantaggi. La mancanza di comando e controllo e la mancanza di formazioni di supporto, come comunicazioni, ricognizione e servizi di retroguardia, erano le principali carenze, così come l'inadeguatezza della propria potenza di fuoco. Mentre la divisione di carri armati tedeschi del campione aveva i propri obici leggeri e pesanti rispettivamente di 105 mm e 150 mm di calibro, il corpo di carri armati sovietici doveva accontentarsi di soli 76 pezzi di artiglieria da 2 mm. Anche con la principale forza d'urto: i carri armati, tutto non era in perfetto ordine. In teoria, ovviamente, avendo nella sua composizione carri armati pesanti, leggeri e medi, il corpo potrebbe formare l'insieme di forze ottimale per risolvere qualsiasi problema, ma in pratica, la presenza di tre tipi di carri armati ha solo complicato il loro uso e funzionamento congiunto.
Primi passi verso l'eccellenza
Ovviamente, il personale del corpo dei carri armati, secondo la direttiva del 31 marzo 1942, era considerato non ottimale anche al momento della sua firma. Pertanto, già nel corso della formazione del primo TK, ci sono stati cambiamenti piuttosto significativi nella sua struttura organizzativa: è stata aggiunta una terza brigata di carri armati delle stesse dimensioni, che ha portato il numero di carri armati nel corpo a 150 unità, e anche una società di ingegneria e miniera di 106 persone. numero.
Alcune carenze potrebbero essere eliminate modificando la struttura organizzativa del corpo. Quindi, ad esempio, come accennato in precedenza, le brigate di carri armati separate, formate a partire dall'agosto 1941, avevano una composizione mista e includevano 3 tipi di carri armati.
Molto probabilmente, questa decisione non fu tanto il risultato di alcune visioni tattiche, quanto la banale mancanza di carri armati per formare brigate omogenee. Come sapete, i KV, T-34 e T-60, così come i T-70 usati in alcuni casi al loro posto, sono stati prodotti da varie fabbriche e, probabilmente, l'Armata Rossa ha semplicemente portato questi "flussi" di carri armati insieme, prevenendo ritardi nella formazione di nuove formazioni… Inoltre, veniva prodotto relativamente poco KV, in modo che le brigate pesanti sarebbero state create più lentamente del solito e le formazioni armate solo con carri armati leggeri sarebbero state troppo deboli.
Eppure questa era una soluzione volutamente subottimale. Certo, nel 1941-1942. per una brigata di carri armati separata, la presenza di un piccolo numero di KV potrebbe fornire alcuni vantaggi tattici. Che, in effetti, furono successivamente dati ai tedeschi da compagnie separate di carri armati pesanti "Tiger", che, nell'ambito di operazioni separate, furono separati dal battaglione di carri armati pesanti e attaccati ad altre unità. Ma questo riguardava la brigata di carri armati, che poteva agire separatamente, supportando, ad esempio, il corpo dei fucilieri e senza interagire con altre unità di carri armati, e questo doveva pagare con difficoltà di manutenzione e minore mobilità della flotta di carri armati della brigata. Ma in un corpo di carri armati, composto da tre brigate, "spalmare" i carri armati pesanti sulle brigate, in generale, non aveva senso.
Pertanto, già a maggio, c'è stata, per così dire, una ridistribuzione dei carri armati nel corpo. Se prima il TK aveva tre brigate di carri armati dello stesso tipo, ognuna delle quali includeva KV, T-34 e T-60, a partire dal maggio 1942 furono riorganizzate in una pesante, che avrebbe dovuto avere 32 KV e 21 T-60, e un totale di 53 carri armati e due medi, armati con 65 carri armati ciascuno (44 T-34 e 21 T-60). Pertanto, il numero totale di carri armati in tre brigate ha raggiunto 183 veicoli, mentre la quota di carri armati leggeri è diminuita dal 40 al 34,5%. Purtroppo, questa decisione si rivelò insopportabile per la nostra industria, quindi la brigata pesante dovette essere riformata nel giugno 1942, riducendo il suo numero totale da 53 a 51 veicoli e riducendo il numero di KV da 32 a 24. In questa forma, il corpo dei carri armati era composto da 181 carri armati, tra cui 24 KV, 88 T-34 e 79 T-60 (o T-70), mentre la quota di carri armati leggeri aumentò anche leggermente, raggiungendo quasi il 41,4%.
La formazione dei carri armati fu letteralmente esplosiva. Nel marzo 1942 furono formati quattro TC (dal 1 al 4), in aprile - altri otto (5-7; 10; 21-24), a maggio - cinque (9; 11; 12; 14; 15), a giugno - quattro (16-18 e 27), e inoltre, molto probabilmente nello stesso periodo, furono creati altri 2 corpi di carri armati, l'8 e il 13, la cui data esatta della formazione è sconosciuta all'autore. Così, nel periodo da aprile a giugno, l'Armata Rossa ha ricevuto 23 corpi di carri armati! Successivamente, il ritmo della loro formazione fu comunque ridotto, ma entro la fine del 1942 furono creati altri 5 corpi di carri armati, nel febbraio 1943 - altri due e, infine, l'estremo 31° Corpo di carri armati fu formato nel maggio 1943.
Allo stesso tempo, stranamente, la crescita quantitativa del corpo dei carri armati è stata accompagnata (per una volta!) da miglioramenti qualitativi, almeno in termini di struttura.
Formalmente, il nostro corpo di carri armati, formato nell'aprile-giugno 1942, in termini di numero di carri armati, poteva già essere considerato una sorta di analogo delle divisioni di carri armati tedeschi. Infatti, già ad aprile il numero nominale di carri armati nel TC ha raggiunto 150 e in maggio ha superato i 180, mentre in una divisione di carri armati tedeschi, a seconda dello stato, il loro numero potrebbe raggiungere 160-221 unità. Ma allo stesso tempo, la connessione tedesca era molto più grande: 16 mila persone, contro circa 5, 6-7 mila persone. corpi di carri armati con due e tre brigate di carri armati, rispettivamente. Una divisione corazzata tedesca potrebbe avere fino a due reggimenti di fanteria motorizzata, contro una brigata del nostro corpo meccanizzato, e artiglieria molto più forte, sia da campo che anticarro e contraerea. La divisione tedesca aveva molti più veicoli (anche in termini di mille persone), inoltre, oltre ai reggimenti "da combattimento", aveva numerose unità di supporto, di cui era privato il corpo di carri armati sovietici "aprile-giugno".
Inoltre, la formazione di massa di corpi di carri armati in una certa misura ha affrontato gli stessi problemi della formazione prebellica del 21 ° corpo meccanizzato aggiuntivo. Non c'erano abbastanza carri armati, quindi, spesso, i veicoli Lend-Lease, compresi i carri armati di fanteria Matilda e Valentine, caddero nelle brigate di carri armati del TK. Questi ultimi sarebbero sembrati molto buoni in alcuni battaglioni di supporto separati per le divisioni di fucili, ma erano molto poco adatti alle esigenze del corpo dei carri armati e inoltre aggiungevano ulteriore varietà, rendendo i parchi di carri armati del TK completamente "eterogenei". Inoltre, di solito quando si formavano nuovi TK, cercavano di prendere le brigate di carri armati esistenti che erano state addestrate, o avevano anche il tempo di combattere, ma le brigate di fucilieri motorizzate erano formate da "0" o erano riorganizzate da eventuali formazioni di terze parti, come battaglioni di sci. Allo stesso tempo, il coordinamento militare tra le brigate spesso semplicemente non ha avuto il tempo di svolgere.
Ma la situazione è stata corretta letteralmente in movimento: nuove unità sono state aggiunte al corpo dei carri armati, come un battaglione di ricognizione, basi di riparazione dell'equipaggiamento e altre, anche se, sfortunatamente, è impossibile dire esattamente quando siano avvenute esattamente quali aggiunte. È probabile che tali unità del TK siano state integrate quando possibile, ma tuttavia tutto ciò, ovviamente, è servito ad aumentare l'efficacia di combattimento del corpo di carri armati sovietici. A partire dal 28 gennaio 1943, secondo il decreto n. GOKO-2791ss, il personale del corpo dei carri armati era costituito come segue:
Ufficio dell'edificio - 122 persone.
Brigata di carri armati (3 pezzi) - 3 348 persone. cioè, 1.116 persone. nella brigata.
Brigata di fucili motorizzati - 3.215 persone.
Reggimento di mortai - 827 persone.
Reggimento di artiglieria semovente - 304 persone.
Divisione di mortaio delle guardie ("Katyusha") - 244 persone.
Battaglione corazzato - 111 persone.
Battaglione di segnalazione - 257 persone.
Battaglione Zappatori - 491 persone.
L'azienda per la consegna di carburanti e lubrificanti - 74 persone.
Serbatoio PRB - 72 persone.
PRB su ruote - 70 persone.
In totale, con una riserva - 9 667 persone.
Inoltre, a partire dall'agosto 1941, iniziò la lotta contro i diversi tipi di equipaggiamento nelle brigate di carri armati. Il fatto è che il 31 luglio dello stesso anno è stato approvato un nuovo personale della brigata di carri armati n. 010/270 - 277. Forse la principale differenza rispetto agli stati precedenti era il cambiamento nella composizione dei battaglioni di carri armati: se prima c'erano 2 battaglioni con carri armati KV, T-34 e T -60 in ciascuno, quindi la nuova brigata ha ricevuto un battaglione di carri armati medi (21 T-34) e un battaglione misto composto da 10 T-34 e 21 T-60 o T-70. Pertanto, è stato fatto il primo passo verso l'unificazione dell'equipaggiamento: non solo sono rimasti nella sua composizione i carri armati medi e leggeri, ma anche un battaglione aveva una composizione completamente omogenea.
Non si può dire che prima non esistessero brigate nell'Armata Rossa, i cui battaglioni sarebbero stati costituiti da veicoli dello stesso tipo, ma questa era, in generale, una decisione forzata, e tali brigate erano formate dall'equipaggiamento dello stabilimento di carri armati di Stalingrado, quando la linea del fronte si avvicinava vicino alla città - non c'era tempo per aspettare le consegne di carri armati leggeri e KV, le brigate di carri armati entrarono in battaglia quasi dalle porte dell'impianto.
Naturalmente, l'introduzione del nuovo stato non ha portato a cambiamenti immediati e diffusi - è stato già detto sopra che il corpo appena formato doveva ancora essere completato non con ciò che era richiesto dallo stato, ma con ciò che era a portata di mano. Ma la situazione gradualmente migliorò e alla fine del 1942 la maggior parte delle brigate di carri armati fu trasferita allo stato numero 010/270 - 277.
La situazione con un piccolo numero di fanteria motorizzata fu in una certa misura risolta dalla creazione di corpi meccanizzati, iniziata nella seconda metà del 1942. In sostanza, un tale corpo meccanizzato era quasi una copia esatta di un corpo di carri armati, con il eccezione della struttura "a specchio" delle brigate: invece di tre carri armati e una brigata motorizzata aveva tre brigate motorizzate e un carro armato. Di conseguenza, il numero del corpo meccanizzato superava significativamente quello dell'"analogo del carro armato" e, secondo il decreto n. GOKO-2791ss del 28 gennaio 1943, ammontava a 15.740 persone.
E così, all'inizio del 1943…
Quindi, vediamo come il corpo di carri armati sovietici, rianimato nell'aprile 1942, gradualmente, entro la fine dello stesso anno, divenne gradualmente una formidabile forza di combattimento, che, ovviamente, non era ancora uguale alla divisione di carri armati tedeschi del modello 1941, ma … Ma devi capire che anche la Panzerwaffe tedesca non è rimasta invariata. E se la potenza del corpo di carri armati sovietici cresceva gradualmente nel tempo, l'efficacia di combattimento della divisione di carri armati tedesca stava diminuendo altrettanto costantemente.
Sì, nel 1942 i tedeschi determinarono il numero di carri armati in base allo stato delle loro divisioni a 200 unità, e questo fu un aumento per quelle divisioni che in precedenza avrebbero dovuto avere 160 carri armati (un reggimento di carri armati di due battaglioni), ma è necessario capire che le perdite in combattimento hanno portato al fatto che solo poche divisioni potevano vantare così tanti veicoli corazzati. E nel suo solito stato, il numero di carri armati nelle divisioni carri armati della Wehrmacht spesso non superava più i veicoli 100. Anche la fanteria motorizzata TD "perse peso" - sebbene dal giugno 1942 i suoi reggimenti come parte delle divisioni di carri armati ricevettero il nome sonoro "Panzer-Grenadier", ma in seguito il numero di compagnie al loro interno fu ridotto da 5 a 4.
Come sapete, i tedeschi preferivano utilizzare insieme le divisioni corazzate e motorizzate per operazioni di accerchiamento offensivo (e non solo). E se il corpo dei carri armati sovietici, in sostanza, doveva risolvere compiti simili con quelli risolti dalle divisioni di carri armati tedeschi, allora il corpo meccanizzato, in una certa misura, era un analogo delle divisioni motorizzate tedesche. Allo stesso tempo, come abbiamo detto sopra, il TC sovietico non ha ancora "raggiunto" il TD tedesco. Ma il corpo meccanizzato sovietico, secondo lo stato istituito il 28 gennaio 1943, sembra forse anche migliore del tedesco MD - se non altro perché ha i propri carri armati come parte di una brigata di carri armati, mentre la divisione "mobile" tedesca era la loro completamente privo.
In generale, durante il 1942, l'Armata Rossa fu in grado di formare 28 corpi di carri armati. È interessante che non siano stati lanciati in battaglia immediatamente mentre venivano reclutati, cercando di dare almeno un minimo di tempo per gli esercizi e il coordinamento del combattimento. Tuttavia, il nuovo corpo di carri armati entrò in battaglia per la prima volta nel giugno 1942, durante l'operazione difensiva strategica Voronezh-Voroshilovgrad, e vi furono coinvolti un totale di 13 carri armati. E da allora nella storia dell'Armata Rossa sarebbe stato molto difficile trovare un'operazione importante a cui il corpo dei carri armati non avrebbe preso parte.
Entro la fine dell'anno, tre corpi di carri armati (7°, 24° e 26°) erano stati riorganizzati in Corpi di carri armati, numerati rispettivamente 3°, 2° e 1°. Altri 5 corpi di carri armati furono riorganizzati in corpi meccanizzati e il numero totale di corpi meccanizzati raggiunse sei. E solo un corpo di carri armati morì nella battaglia, venendo quasi completamente distrutto vicino a Kharkov. Tutto ciò ha testimoniato la crescita delle qualità di combattimento delle forze armate sovietiche, specialmente se ricordiamo quante divisioni di carri armati furono perse da noi nei primi mesi della Grande Guerra Patriottica, purtroppo, causando solo un danno minimo al nemico. I Panzerwaffe tedeschi erano ancora più numerosi delle nostre forze corazzate a causa della loro ricca esperienza, e in una certa misura ancora a causa della migliore organizzazione delle truppe, ma questo ritardo non era più così significativo come nel 1941. Nel complesso, forse per dire che nel Secondo anno di guerra, molti dei nostri corpi di carri armati impararono a condurre con successo operazioni difensive anche quando furono osteggiati dalle migliori unità della Wehrmacht, ma le operazioni offensive erano ancora zoppe, anche se qui furono fatti alcuni progressi.
Possiamo anche dire che all'inizio del 1943 l'Armata Rossa aveva creato strumenti di guerra manovrabili abbastanza adeguati "nella persona" di carri armati e corpi meccanizzati, che ancora mancavano di esperienza, materiale e che erano ancora inferiori alle forze armate tedesche, ma la differenza di capacità di combattimento tra loro era già parecchie volte inferiore a quella che esisteva all'inizio della guerra, e stava rapidamente diminuendo. E, inoltre, è stata aumentata la produzione del T-34, che è diventato gradualmente, di fatto, il principale carro armato dell'Armata Rossa, le sue malattie infantili sono state sradicate, così che il T-34 è diventato una macchina sempre più pericolosa, e la sua risorsa aumentò gradualmente. Rimase poco fino al momento in cui nel 1943 il "brutto anatroccolo" T-34 da una macchina "cieca" con controlli difficili che richiedevano un'alta qualificazione di un meccanico di guida e una piccola risorsa motore, si trasformò finalmente in un "cigno bianco" " la guerra dei carri armati è un veicolo da combattimento affidabile ed efficace, che è così amato nelle unità e che ha guadagnato la meritata fama sui campi di battaglia, ma …
Ma anche i tedeschi, purtroppo, non si sono fermati.
