Blitzkrieg in Occidente. Dopo lo sfondamento delle divisioni tedesche in mare, circa un milione di soldati francesi, britannici e belgi furono tagliati fuori dalle forze principali. I carri armati tedeschi avanzarono lungo la costa con poca o nessuna resistenza e occuparono i porti francesi. Guderian poteva occupare Dunkerque praticamente senza combattere, il che portò alla completa distruzione e cattura dell'intero gruppo nemico. Tuttavia, poi Hitler ordinò di fermare l'offensiva. Lo "Stop Order" di Hitler è diventato uno dei misteri della storia.
Disastro degli eserciti alleati
L'Olanda si arrese il 14 maggio 1940. Il 17 maggio i nazisti conquistarono la capitale belga Bruxelles. Il gruppo di armate tedesche "A" sotto il comando di Rundstedt e il gruppo di armate "B" sotto il comando di Leeb circondarono il gruppo di un milione di truppe anglo-francesi-belghe in un movimento avvolgente, spingendole verso il mare. Nelle zone di Sedan e Dinan, i tedeschi attraversarono in movimento la Mosa. Quando Londra seppe che la linea di difesa sulla Mosa era stata rotta e che il comandante in capo francese Gamelin non aveva riserve strategiche pronte per colmare il divario e lanciare immediatamente una controffensiva per sfondare l'anello di blocco, rimasero scioccati.
Le formazioni di carri armati del 4 ° esercito tedesco, che respingono facilmente i contrattacchi francesi mal organizzati, irruppero a Saint-Quentin. Il gruppo di carri armati d'attacco di Kleist, attraversando le Ardenne e la Mosa, avanzò rapidamente attraverso il nord della Francia, già il 20 maggio 1940, raggiunse la Manica nell'area di Abbeville. Il raggruppamento anglo-francese-belga fu bloccato nelle Fiandre e spinto verso la costa. C'erano ancora possibilità di sfondare almeno una parte delle truppe. Il gruppo alleato circondato inizialmente aveva una superiorità quasi doppia sulle forze tedesche circostanti. Era possibile concentrare unità pronte al combattimento e colpire a sud-ovest, per ritirare parte del raggruppamento dall'accerchiamento.
Tuttavia, gli inglesi stavano già pensando all'evacuazione e non volevano rischiare. E i francesi erano storditi e confusi. Il comandante in capo francese Gamelin diede l'ordine di sfondare. Ma in questo momento, il governo francese si è occupato di come nascondere la catastrofe, per trovare l'estremo. Nel momento più teso, Gamelin è stato rimosso, Weygand è stato inserito. Il nuovo comandante in capo dell'esercito francese, il generale Weygand, non poteva fare nulla. Inoltre, in un primo momento ha annullato l'ordine di Gamelin di organizzare contrattacchi per salvare il gruppo bloccato. Quindi, dopo averlo capito, ha ripetuto questo ordine. Ma il tempo era già perso. La posizione delle forze alleate divenne rapidamente disastrosa. Il comando e il controllo delle truppe sono stati interrotti, la comunicazione è stata interrotta. Alcune divisioni tentarono ancora di contrattaccare, disperse e senza successo, senza un'adeguata pressione, altre si limitarono a difendersi, altre fuggirono nei porti. Le truppe si trasformarono rapidamente in una folla di profughi. Gli aerei tedeschi bombardarono e spararono al nemico. L'aviazione alleata era quasi inattiva. Enormi folle di profughi hanno peggiorato la situazione e bloccato le strade. C'erano molti soldati tra loro che lasciarono cadere le armi. Appartenevano a unità che furono messe in fuga durante lo sfondamento tedesco.
Le truppe alleate tagliate nelle Fiandre e nel nord della Francia si trovavano nel triangolo di Gravelines, Denin e Gand. Gli eserciti di Rundstedt avanzarono da ovest e le truppe di Leeb da est. Nella notte del 23 maggio, il comando principale delle forze di terra ordinò ai gruppi d'armate A e B di continuare a stringere l'accerchiamento attorno al nemico. Le truppe della 6a armata dovevano respingere verso la costa le forze nemiche situate nella regione di Lille. Le truppe del gruppo d'armate "A" dovevano raggiungere la linea Bethune-Saint-Omer-Calais e avanzare ulteriormente a nord-est. Di conseguenza, la distruzione del raggruppamento nemico doveva essere effettuata dagli sforzi congiunti di due gruppi dell'esercito che avanzavano da ovest e da est.
Interrompi l'ordine
Indubbiamente, gli alleati furono minacciati di morte o di resa. In particolare, l'esercito belga di 550mila uomini, senza alcuna speranza di evacuazione, aiuto alleato e capacità di mantenere a lungo la difesa sulla costa, si arrese il 28 maggio. Londra lo capì e ordinò alle loro forze di spedizione sotto il comando del generale Gort di evacuare immediatamente attraverso lo stretto verso le isole britanniche. Il problema era che gli inglesi non avrebbero avuto il tempo di evacuare il loro esercito se i tedeschi non si fossero fermati improvvisamente.
Le unità mobili tedesche avanzarono rapidamente, occupando i porti francesi quasi senza combattere. Il 22 maggio le truppe tedesche occuparono Boulogne, il 23 maggio raggiunsero Calais e nei pressi di Dunkerque. Le truppe francesi, in preda al panico e completamente demoralizzate, deposero le armi. Gli inglesi, infatti, lasciando i belgi a se stessi, si ritirarono rapidamente a Dunkerque, unico porto rimasto da dove era possibile evacuare verso la loro isola natale. Il comando britannico mobilitò quasi tutte le imbarcazioni e le navi, comprese quelle private, per eliminare i soldati. Ma il 19° Panzer Corps di Guderian raggiunse Dunkerque due giorni prima delle principali forze britanniche. Veicoli corazzati tedeschi si trovavano praticamente di fronte a una città indifesa. E poi arrivò l'ordine di fermare l'offensiva. "Siamo rimasti senza parole", ha ricordato il generale tedesco. Guderian credeva che le forze tedesche fossero in grado di distruggere il nemico.
La più grande minaccia per gli alleati era rappresentata dalle formazioni mobili della 4a armata, che avrebbero dovuto avanzare da ovest. Ma il comandante del Gruppo d'armate A, Rundstedt, decise di rimandare l'offensiva delle truppe di Kleist e Hoth al 25 maggio. Hitler, che arrivò al quartier generale di Rundstedt il 24 maggio, insieme a Jodel, fu d'accordo con l'opinione che le divisioni meccanizzate dovessero essere tenute sulla linea raggiunta e la fanteria dovesse andare avanti. L'ordine corrispondente fu ricevuto dalla 4a armata di von Kluge.
Di conseguenza, i carri armati tedeschi furono fermati inaspettatamente il 24 maggio, già di fronte a Dunkerque. 20 km dalla città, che le divisioni corazzate tedesche potevano superare con un solo trattino. Come notò W. Churchill, gli inglesi intercettarono "un messaggio tedesco non crittografato che l'offensiva sulla linea Dunkerque, Hazbruck, Merville dovrebbe essere interrotta". Gli alleati non avevano ancora difesa qui. In due giorni, gli inglesi furono in grado di stabilire una difesa in questa direzione e organizzare un'operazione di evacuazione su larga scala.
Le ragioni del "miracolo di Dunkerque"
I ricercatori identificano ragioni militari e politiche per lo "stop order" di Hitler. Il Fuhrer e l'Alto Comando non potevano ancora credere pienamente alla sconfitta della Francia, al fatto che i francesi erano già andati a letto e non si sarebbero alzati. I tedeschi credevano di dover ancora affrontare feroci battaglie nella Francia centrale e meridionale. Hitler e molti generali dell'alto comando ricordarono il 1914, quando anche il corpo tedesco marciava coraggiosamente verso Parigi, ma allungava le comunicazioni, si esauriva e non poteva vincere la battaglia della Marna. Il Fuehrer dichiarò: "Non ammetterò la seconda Marna".
Nel complesso, Hitler ei suoi generali hanno valutato correttamente la situazione attuale. Il nemico doveva lanciare in battaglia riserve strategiche, colpire da sud alla base del cuneo del carro armato. Si credeva che l'esercito francese sarebbe stato in grado di organizzare forti contrattacchi per liberare il blocco del gruppo di Dunkerque. La Francia aveva ancora le risorse e la forza per una seria resistenza. E sulla costa, gli alleati disperati potrebbero scavare e prendere l'ultima battaglia, infliggendo gravi perdite ai tedeschi. È necessario allevare la fanteria e l'artiglieria, la retroguardia. La logica imponeva che le unità mobili dovessero essere preservate per battaglie future. I carri armati sulla costa non devono essere esposti agli attacchi dell'artiglieria navale e degli aerei britannici. Era ovvio che gli inglesi avrebbero usato tutte le loro forze per salvare il loro unico esercito di quadri. L'esercito di spedizione era necessario per difendere le isole britanniche.
Ci si aspettava forti contrattacchi nemici. Sembrava che sarebbe stato così. Il 21 e 22 maggio gli Alleati contrattaccarono nella zona di Arras. Il 23 maggio gli Alleati, con tre brigate britanniche e parte della 3rd Brigata meccanizzata francese, attaccarono nuovamente il fianco destro del gruppo di Kleist nella zona di Arras. I tedeschi hanno subito pesanti perdite di carri armati. È vero, il campo di battaglia rimase con i nazisti, ripararono rapidamente e tornarono a riparare i veicoli danneggiati. I tedeschi decisero che era necessario raggruppare le formazioni mobili per un nuovo attacco e risparmiare per nuove operazioni offensive in Francia. Così, Hitler e l'alto comando tedesco decisero di riservare i carri armati "per la battaglia per la Francia". E alla fine non lo è stato, i francesi, infatti, erano già spazzati via.
D'altra parte, il capo della Luftwaffe, Goering, promise al Fuehrer che i suoi piloti avrebbero affrontato senza carri armati. La relativamente piccola testa di ponte di Dunkerque, piena di soldati, rifugiati ed equipaggiamento, deve essere adeguatamente bombardata e il nemico alzerà bandiera bianca. C'erano motivi per queste speranze. Gli alleati non solo furono sconfitti, ma iniziarono anche a litigare tra loro. Gli inglesi gettarono il fronte, i francesi ei belgi spinsero in giro, cercarono di metterli a difesa dell'esportazione degli inglesi. I profughi furono allontanati dalle navi. Al re Leopoldo del Belgio fu chiesto di abbandonare l'esercito e fuggire. Di conseguenza, i belgi decisero che era tutto finito e si arresero.
Anche la ragione politica è chiara. Hitler voleva avere i prerequisiti per concludere la pace con l'Inghilterra. Il Fuhrer voleva sconfiggere la Francia, vendicare la guerra del 1914-1918. In Inghilterra, l'élite nazista vedeva "fratelli" nella nazione e nello spirito ariano. Fu la Gran Bretagna che iniziò a costruire l'ordine mondiale che i nazisti sognavano. Con la divisione delle persone in "razza superiore e "inferiore", con genocidio e terrore dei "subumani", qualsiasi resistenza, con campi di concentramento, ecc. Pertanto, Hitler vedeva in Inghilterra non un nemico, ma un futuro partner nel nuovo mondo ordine. Pertanto, il Fuehrer diede agli inglesi la possibilità di fuggire dalla Francia, sebbene in una situazione difficile e a costo di gravi perdite. Poi per arrivare a un accordo con gli inglesi. Fortunatamente, la Gran Bretagna aveva un forte partito filo-tedesco.
Operazione Dinamo
Il 25 maggio 1940, la 6a e 18a armata tedesca e due corpi d'armata della 4a armata lanciarono un'offensiva con l'obiettivo di eliminare il raggruppamento nemico. Ma l'offensiva contro il raggruppamento alleato da est e sud-est procedeva molto lentamente. Le forze di una fanteria non erano sufficienti. Il ritardo era pericoloso. Il nemico potrebbe rinsavire e cercare di prendere l'iniziativa. Il 26 maggio Hitler, avendo compreso la situazione, annullò l'"ordine di stop". Ma allo stesso tempo, le unità mobili iniziarono a ritirarsi dalla battaglia, mirarono a Parigi. L'eliminazione degli alleati inchiodati al mare fu affidata alla fanteria, all'artiglieria e all'aviazione.
Pertanto, il divieto di utilizzare formazioni corazzate per sconfiggere il raggruppamento di Dunkerque durò poco più di due giorni. Tuttavia, gli inglesi sono riusciti a trarne vantaggio e a sfuggire alla trappola. Quando i carri armati tedeschi ripresero la loro offensiva il 27 maggio, incontrarono una resistenza forte e ben organizzata. I francesi mantennero le loro difese sul fianco occidentale, gli inglesi su quello orientale. Approfittando del terreno molto accidentato, gli alleati prepararono linee più o meno forti, le saturarono di artiglieria e si difesero caparbiamente, a volte contrattaccando. Gli aerei britannici coprirono attivamente le loro forze di terra e la marina.
Gli inglesi hanno già iniziato a raccogliere le navi per l'evacuazione il 20 maggio. Per l'operazione di Dunkerque, furono mobilitate tutte le navi disponibili delle flotte militari e mercantili: circa 700 britanniche e circa 250 francesi. Utilizzate centinaia di navi civili (pescherecci, passeggeri, yacht da diporto, piccole navi da carico, traghetti, ecc.), per lo più di piccole dimensioni. Prendevano le persone direttamente dalle spiagge e trasportavano i soldati su navi e vascelli più grandi o li portavano direttamente in Gran Bretagna. Alcuni armatori portarono le proprie navi, altri furono requisiti. Inoltre, le navi olandesi e belghe esistenti sono state utilizzate per l'evacuazione.
Anche prima dell'inizio ufficiale dell'operazione di Dunkerque, gli inglesi esportavano attivamente truppe (unità posteriori, ausiliarie) ed evacuati circa 58 mila persone. Il 26 maggio è stato emesso un ordine ufficiale per evacuare l'esercito di spedizione. L'evacuazione avvenne in maniera dispersa, sotto fuoco di artiglieria e attacchi aerei. Nel porto caricavano su grandi navi e navi; sulle spiagge, i soldati costruivano ormeggi temporanei da auto spinte in acqua, che potevano essere avvicinati da piccole imbarcazioni. Alcune navi possono essere raggiunte sia con barche, barche, gommoni che a nuoto.
L'aviazione tedesca bombardò attivamente la testa di ponte, ma non riuscì a interrompere l'evacuazione. Per diversi giorni il tempo è stato brutto, il che ha ostacolato le azioni dell'aviazione. D'altra parte, gli inglesi concentrarono la loro forza aerea per coprire l'evacuazione. Gli inglesi avevano aeroporti nelle vicinanze e i loro combattenti incombevano costantemente su Dunkerque, scacciando il nemico.
Pertanto, il comando hitleriano commise un grave errore, avendo perso l'opportunità di distruggere il raggruppamento alleato nell'area di Dunkerque con l'aiuto di formazioni mobili, quando il nemico non era pronto per la difesa e non era fortificato. Anche prima dell'inizio dell'operazione Dynamo, furono evacuate circa 58 mila persone. Dal 26 maggio al 4 giugno 1940, durante l'operazione Dunkerque, circa 338 mila persone (di cui circa 280 mila britannici) furono esportate nelle isole britanniche. Ciò ha permesso di salvare l'esercito inglese regolare.
Le perdite degli alleati furono pesanti. Nella sola Lilla circondata, il 31 maggio, si arresero circa 35mila francesi. Altri 40-50 mila francesi furono catturati nell'area di Dunkerque. In particolare, circa 15mila soldati francesi hanno coperto l'evacuazione fino all'ultimo momento. Durante l'operazione e il trasporto, sono morti o sono scomparsi circa 2mila soldati e marinai. Gli Alleati persero un gran numero di navi e vascelli: 224 britannici e circa 60 francesi (inclusi 6 cacciatorpediniere britannici e 3 francesi). Alcune delle navi e delle navi sono state danneggiate. Gli inglesi hanno perso oltre 100 aerei, i tedeschi - 140. Gli Alleati hanno perso quasi tutto il loro materiale militare: oltre 2, 4 mila cannoni, decine di migliaia di armi leggere, veicoli, centinaia di migliaia di tonnellate di munizioni, carburante, munizioni e attrezzatura. Praticamente l'esercito britannico ha perso tutte le armi pesanti e i trasporti.
