Di recente abbiamo discusso su dove potrebbe essere costruito l'analogo russo del Mistral francese. Oggi vorrei parlare di quali cantieri sono apparsi, appariranno o sono diventati di proprietà della Russia negli ultimi anni.
1. Cantiere presso lo stabilimento di Pella (San Pietroburgo). Aperto il 18.10.14. Il volume degli investimenti nell'attuazione del progetto è stato di oltre 3 miliardi di rubli. Il nuovo complesso creerà 1.500 nuovi posti di lavoro nella regione.
2. Sulle scorte del nuovo cantiere verranno costruite navi per la difesa. Nell'interesse della Marina Militare, ci sarà la costruzione di navi della flotta tecnica e dell'equipaggiamento marittimo di classe ghiaccio e artico con un pescaggio massimo al lancio di 6 metri, un dislocamento fino a 3mila tonnellate e una lunghezza fino a 110 metri.
3. Cantiere navale Pella Sietas (Amburgo, Germania). Acquisito dal cantiere Pella di San Pietroburgo il 10 marzo 2014. Il cantiere costruisce navi portacontainer, traghetti, navi draganti, portarinfuse, navi cisterna, navi per il trasporto e l'installazione di turbine eoliche. Sietas Group è in procedura fallimentare dal 2011.
4. Pella prevede di investire 15 milioni di euro nell'impresa entro la fine del 2016. A questo punto, la società intende anche aumentare il personale dell'impianto a 400 persone e prevede di gestire l'impianto per almeno otto anni, Rapporti Sietas. Sietas possiede una buona proprietà intellettuale e tecnologie, che consentiranno a Pella di espandere la propria linea di prodotti, afferma il sig. Weissman. Secondo lui, Sietas funzionerà come una suddivisione strutturale dell'impianto.
5. Cantiere Arctech Helsinki (Helsinki, Finlandia). Fondata il 01.04.11. È una joint venture tra STX Finland (50%) e la Russian United Shipbuilding Corporation (50%). L'impianto è destinato alla costruzione di navi rompighiaccio e altre navi di classe ghiaccio per le operazioni nelle regioni artiche. In generale, i nostri fanno scafi e i finlandesi rivettano e saturano. In più il 40% dei lavoratori che ci sono sono nostri.
6. Il 19 dicembre 2012, l'impianto ha firmato un ordine con il Ministero dei Trasporti della Federazione Russa per la costruzione di un rompighiaccio del valore di oltre $ 100 milioni. Il suo primogenito fu il rompighiaccio Baltika con un dislocamento di 10.000 tonnellate.
7. Cantieri nordici Wismar (Wismar, Germania). Dal 2009 è di proprietà del cittadino russo Vitaly Yusufov. L'impianto è impegnato nella costruzione di navi cisterna e navi di soccorso per i mari del nord.
8. Il 22 settembre 2014, il cantiere ha varato due rompighiaccio di salvataggio multifunzionali con una capacità di 7 MW del progetto MPSV06, che sono in costruzione per ordine della FBU Morspasluzhba Rosmorechflot.
9. Complesso di costruzione navale "Zvezda" (Territorio Primorsky). La realizzazione finale del progetto è prevista entro il 2018.
10. Produrrà navi cisterna con un dislocamento fino a 350.000 tonnellate, gasiere fino a 250.000 metri cubi, navi di classe ghiaccio, navi speciali con un peso al lancio fino a 29.000 tonnellate.
11. Cantiere "Zaliv" (Kerch, Crimea). È passato sotto il protettorato della Russia nella primavera del 2014. Dispone di un bacino di carenaggio con una lunghezza di 364 metri e una larghezza di 60 metri. Lo stabilimento dispone di due linee tecnologiche per la costruzione di fregate militari, portarinfuse e portarinfuse.
12. 05.09.14 l'impianto ha iniziato la costruzione di due nuove motonavi del progetto SPM-150 "Simferopol" e "Kerch", che verranno utilizzate per trasportare i passeggeri nella penisola. In futuro, la posa di due navi e progetti congiunti con il cantiere navale Zelenodolsk del Tatarstan.
13. Stabilimento navale "More" (Crimea). È passato sotto il protettorato della Russia nella primavera del 2014. 11/05/14 re-registrata come impresa unitaria statale russa. L'impianto è impegnato nella costruzione di aliscafi e hovercraft. Ora, in collaborazione con Zaliv, sta costruendo motonavi. Secondo il sig. Aksenov, l'importo degli ordini per i due impianti è di 392 milioni di rubli. Nella fase di conclusione - contratti del valore di 1 miliardo e 90 milioni di rubli. L'hovercraft sarà ricostruito.
