"Velocità" ultraprecisa e "Corriere" dell'invisibilità

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Il 12 settembre, il sito Web dell'Agenzia spaziale federale ha pubblicato un messaggio ordinario, a prima vista, della categoria di quelli che il grande pubblico di solito non legge. Nella sezione "Notizie" è stata annunciata l'apertura delle gare per il diritto di concludere contratti governativi. Secondo il lotto n. 43, l'oggetto del contratto con scadenze ottobre 2011 - dicembre 2012 era "l'eliminazione dei motori a razzo a propellente solido e le cariche dei missili balistici intercontinentali (ICBM) dei sistemi missilistici Kurier, Velocity, Topol-M e missili balistici per barche sottomarine (SLBM) "Bark".

Con il terzo e il quarto nome in questa lista, tutto sembra essere chiaro: vengono costantemente ascoltati, così come "Yars" e "Bulava". Topol-M è un sistema missilistico basato su silo o mobile. Il mio RK è equipaggiato con Tatishchevskoe e formazioni mobili - Teikovskoe delle forze missilistiche strategiche. La comunità di esperti e i giornalisti si sono ricordati del Bark SLBM ogni volta che ci sono stati problemi con il Bulava (Dio non voglia, non ce ne saranno più). Ma cosa siano i missili Courier e Velocity (nell'annuncio della gara, quest'ultimo è stato erroneamente chiamato ICBM) è noto a una cerchia molto ristretta di specialisti. Ma sia questi "prodotti" che le persone che li hanno creati meritano una storia dettagliata. Sebbene le informazioni su questi missili unici sviluppati dall'Istituto di ingegneria termica di Mosca (MIT) siano molto difficili da trovare nelle fonti aperte.

Non necessario

Il missile balistico a propellente solido a medio raggio (MRBM) Velocity è stato progettato sotto la guida di Alexander Nadiradze, Direttore - Capo progettista del MIT, dal 1982. Era destinato ad armare le forze missilistiche strategiche e le forze di terra. Doveva essere usato per distruggere obiettivi nemici nei teatri di operazioni europei usando testate nucleari e convenzionali.

La creazione del prossimo MIT mobile "invisibile" è stata completata nel 1986. I test di progettazione del volo del "Boia d'Europa" sono iniziati il 1 marzo 1987 nel sito di test di Kapustin Yar: hanno effettuato un lancio di prova del razzo. Successivamente, per decisione dei governanti dell'URSS di quel tempo, in relazione alla preparazione del futuro trattato sovietico-americano sulla distruzione dei missili balistici a raggio intermedio e a corto raggio, il 7 marzo 1987, ulteriori lavori su Speed è stato ridotto.

Questo MRBM potrebbe infatti tenere sotto tiro tutti i potenziali bersagli in Europa. Aveva un raggio di volo massimo di quattromila chilometri. Il suo principale know-how era un sistema di controllo unico, che consentiva, parlando nel gergo dei missilistici, di colpire il palo creato dall'Istituto di ricerca di automazione e strumentazione di Mosca, guidato da Nikolai Pilyugin (in seguito - Vladimir Lapygin) e dalla NPO di Sverdlovsk Automatica, guidata da Nikolai Semikhatov.

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Dal 1981, l'ICBM Kurier è stato sviluppato anche presso l'Istituto di ingegneria termica di Mosca sotto la guida di Alexander Nadiradze. Le forze armate dell'URSS dovevano trasferire un razzo mobile a propellente solido di piccole dimensioni, le cui dimensioni hanno permesso di posizionarlo in un contenitore frigorifero convenzionale. Migliaia di tali contenitori si sono spostati attraverso le vaste distese dell'Unione Sovietica. E prova a determinare in quale di essi viene trasportata carne congelata e in quale - un formidabile "prodotto" con una testata nucleare monoblocco di notevole potenza.

L'impossibilità di essere rilevata - questo doveva essere il principale asso nella manica del "Corriere". Inoltre, i creatori del razzo sono stati in grado di risolvere un compito quasi impossibile: fornire una portata intercontinentale e un lancio molto veloce (quest'ultimo è estremamente importante se teniamo conto che il nemico ha un sistema di difesa missilistico sviluppato) con un peso di lancio di sole 15 tonnellate.

Il progetto di progetto per il Corriere è stato completato nel 1984. Come risulta dalla suddetta offerta di acquisto, il progetto dei progettisti è stato concretizzato con successo nel metallo. Ma il destino dell'ICBM non era quello che i dipendenti del MIT avevano sperato. Come scrive Mikhail Petrov nel libro "Armi a razzo delle forze missilistiche strategiche", "i test di volo (del" Corriere ") avrebbero dovuto iniziare nel 1992, ma sono stati annullati per motivi politici ed economici".

Il parere di una persona competente

E ora il colonnello A., che ha servito a lungo nello stato maggiore delle forze missilistiche strategiche, metterà una parola per "corriere".

"Il sistema missilistico strategico Kurier doveva diventare un ulteriore sviluppo della direzione unica della missilistica sovietica, incorporata nei sistemi missilistici mobili a terra (PGRK)", ha ricordato l'ufficiale. "La sua creazione è stata effettuata utilizzando i materiali e le tecnologie più recenti per l'epoca, molti dei quali sono andati persi durante il periodo di" tumulto "."

Perché era necessario un tale complesso? L'RC Topol-M mobile e minerario e anche Yars non potrebbero essere diventati un'alternativa ad esso? No, pensa il colonnello.

“Con tutta la convinzione nell'invulnerabilità di questi complessi del loro creatore - ha rispettato, nonostante tutto, Yuri Solomonov - è ovvio che alla fine degli anni '80 del secolo scorso, un potenziale avversario (ora è più politicamente corretto parlare di un" partner ") ha avuto l'opportunità, con mezzi tecnici di ricognizione, di rivelare la posizione dei lanciatori mobili Topol nelle posizioni di lancio del combattimento sul campo e di determinare le loro coordinate con elevata precisione. Inoltre, non gli ci è voluto più di un giorno. Al fine di fornire la necessaria segretezza, i nostri missilisti sono stati costretti a cambiare le posizioni sul campo con un'alta frequenza, il che era estremamente difficile per le persone e distruttivo per le attrezzature: la risorsa motoria dei motori di lancio era piuttosto limitata."

"I lanciatori semoventi pesanti e di grandi dimensioni che pesano più di 100 tonnellate non potevano essere nascosti dalle risorse spaziali di ricognizione ottica e radar degli Stati Uniti", afferma l'esperto. - Inoltre, non tutti i ponti e le strade in Russia (ahimè, la Russia non è la Bielorussia, dove è stata creata in anticipo l'infrastruttura stradale per i sistemi missilistici Pioneer e quindi per i sistemi missilistici Topol) potrebbero resistere a questi mastodonti, il che ha limitato la manovrabilità del PGRK nelle aree posizionali”. "Di conseguenza, il vantaggio più importante della mobilità è stato perso: l'incertezza per un potenziale nemico della posizione dei lanciatori semoventi", crede. - Già allora, 20 anni fa, è diventato chiaro (purtroppo non per tutti) che questa direzione di mantenere la stabilità strategica con l'Occidente sta raggiungendo un'impasse. Quindi si decise di sviluppare un sistema missilistico mobile di piccole dimensioni, chiamato "Courier".

“La base del nuovo sistema missilistico doveva essere un missile balistico intercontinentale del peso di non più di 15 tonnellate, con una testata monoblocco di potenza sufficientemente elevata. Il suo principale e più importante vantaggio avrebbe dovuto essere la sua piccola dimensione e peso, - ha osservato l'esperto del complesso militare-industriale. “Ciò renderebbe possibile camuffare i veicoli da combattimento come autotreni convenzionali e muoversi liberamente sulle strade pubbliche. Questa proprietà ha trasformato il sistema missilistico da non asfaltato in autostradale: non c'era bisogno di nascondersi nelle foreste e muoversi al buio.

"L'apparizione del Kurier nella composizione di combattimento delle forze missilistiche strategiche porterebbe a una rivoluzione nell'uso in combattimento di questo tipo di forze armate in precedenza - tipo, ora - e rafforzerebbe significativamente la sicurezza della Russia", è lo specialista sicuro. Ha notato che l'allora comandante in capo delle forze missilistiche strategiche, il generale dell'esercito Yuri Maksimov, in seguito ha ricordato che l'attenzione più seria è stata prestata al completamento dello sviluppo del sistema missilistico Kurier con un missile di piccole dimensioni: era previsto che le forze missilistiche strategiche, insieme ai Topol, avrebbero avuto oltre 700 unità. …

“Nel 1991 il razzo era pronto per il collaudo, - ha ricordato il colonnello A. - Tuttavia, a causa dei noti eventi, i lavori sono stati sospesi e successivamente chiusi”. Ma invano. E anche se il nostro esperto ha citato l'opinione di uno dei generali di alto rango delle forze missilistiche strategiche, che diversi anni fa ha affermato che è impossibile riprendere i lavori sul Kurier a causa della perdita di una serie di tecnologie per la creazione di speciali materiali, componenti e assemblaggi”, un missile di questo tipo è necessario alle forze missilistiche strategiche e al paese nel suo insieme, come l'aria. Come mai?

In ogni caso, quando i dispositivi mobili Topol-M e Yarsy sono in allerta nelle posizioni di lancio per il combattimento sul campo, sono sempre più visibili ai veicoli spaziali dotati di radar ad apertura sintetica. Questi ultimi sono in grado di riconoscere i cambiamenti nel terreno con un'altezza fino a cinque centimetri e, indipendentemente da come si nasconde il lanciatore, la sua altezza in posizione sospesa è di circa sei metri. Un tale cambiamento nell'altezza del rilievo non può essere nascosto con alcun mezzo di mimetizzazione. L'unica domanda è la frequenza di sorvolo di un'area particolare da parte di satelliti con capacità SAR, che finora dipende dal numero di veicoli spaziali di questo tipo in orbita.

Nascondersi da questi satelliti potevano, possono e potrebbero in futuro, solo due tipi di sistemi missilistici tra quelli che l'"invincibile e leggendario" aveva o che si preparava a ricevere. Questo è lo stesso "Corriere" e un sistema missilistico ferroviario da combattimento (BZHRK), che esternamente assomigliava a un normale treno passeggeri. Ma non è stato nei ranghi per molto tempo. Pertanto, molti esperti ritengono che nel contesto del rapido miglioramento dei mezzi di ricognizione spaziale da parte di "partner" stranieri, le forze missilistiche strategiche russe dovrebbero ricevere qualcosa del tipo "Corriere" e (o) BZHRK, con la presenza obbligatoria nel loro combattimento forza come una pesante aggiunta a un nuovo missile a propellente liquido pesante.

Nel frattempo …

La smorfia del destino. Nel periodo dal 19 dicembre 2006 al 22 luglio 2008, in base al contratto concluso dalla società tedesca OHB System AG con Rosoboronexport e Omsk PO Polet, le forze spaziali russe hanno lanciato cinque satelliti tedeschi nello spazio vicino alla Terra utilizzando il lancio veicoli del tipo Kosmos-3M tipo SAR-Lupe nell'interesse della Bundeswehr, che ha così acquisito il suo primo sistema di ricognizione spaziale.

Questi dispositivi del peso di 720 chilogrammi ciascuno sono dotati di apparecchiature che consentono di ottenere immagini della superficie terrestre in qualsiasi illuminazione e condizione meteorologica con una risoluzione inferiore a un metro. I satelliti possono riconoscere veicoli in movimento, aeroplani e identificare anche altri oggetti, come postazioni di fuoco e attrezzature militari. I satelliti sono in orbite di circa 500 chilometri di altezza su tre diversi piani e volano intorno alla Terra in 90 minuti. Il tempo massimo di risposta del sistema a una richiesta è di 11 ore.

E ora, idealmente, dopo il passaggio di ciascuno di questi satelliti, i Topol e gli Yar devono cambiare posizione mentre sono sul campo, il che è difficilmente realistico. Ma ci sono anche spie spaziali americane e francesi…

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