"Sì", dicono, "vent'anni di devastazione". E scuotono la testa dispiaciuti.
Quindi è diventato interessante, di che tipo di "abisso" e "devastazione" stiamo parlando?
anno 1995. I sottomarini nucleari K-157 Vepr e K-257 Samara furono accettati nella Marina. Un sottomarino diesel-elettrico del tipo Varshavyanka è stato costruito per l'esportazione in Cina.
Anno 1996. Ha posato il principale vettore di missili sottomarini strategici pr 955 "Borey" ("Yuri Dolgoruky"). Costruito "Varshavyanka" per la Marina iraniana.
anno 1997. Il sottomarino nucleare K-150 "Tomsk" fu accettato nella Marina. Predisposto per il sottomarino di piombo diesel-elettrico del Pr. 677 "Lada". Nello stesso anno furono costruiti due "Varshavyankas" da esportazione (tra cui l'ormai deceduto indiano "Sindurakshak").
anno 1998. L'incrociatore missilistico nucleare pesante "Pietro il Grande" fu accettato nella flotta. Un altro sottomarino diesel-elettrico da esportazione del tipo Varshavyanka è stato consegnato a un cliente straniero.
anno 1999. La grande nave antisommergibile "Admiral Chabanenko" fu accettata nella flotta.
anno 2000. Due cacciatorpediniere costruiti secondo il progetto di esportazione 956-E ("Hangzhou" e "Fuzhou") furono trasferiti alle forze navali cinesi.
anno 2001. Posata la corvetta principale del progetto 20380 ("Guarding"). Il sottomarino nucleare K-335 "Gepard" fu accettato nella flotta.
anno 2002. Non si sono verificati eventi degni di nota.
anno 2003. La seconda corvetta del progetto 20380 ("Smart") è stata impostata. La nave pattuglia "Tatarstan" è stata accettata in funzione.
anno 2004. Il vettore missilistico sottomarino strategico K-550 "Alexander Nevsky" e la prima nave da sbarco, progetto 11741 ("Ivan Gren") sono stati stabiliti.
anno 2005. Sono stati posati una corvetta del progetto 20380 ("Boyky") e un sottomarino diesel-elettrico del progetto 677 (B-586 "Kronstadt"). Il cacciatorpediniere pr 956-EM ("Taizhou") fu consegnato alle forze navali cinesi.
anno 2006. Il vettore missilistico sottomarino strategico K-551 "Vladimir Monomakh" e la fregata principale del progetto 22350 ("Ammiraglio Gorshkov") sono stati stabiliti. Le corvette "Steady" e "Perfect" furono deposte. Il prossimo cacciatorpediniere, il progetto 956-EM ("Ningbo"), fu consegnato alle forze navali cinesi.
anno 2007. Non si sono verificati eventi degni di nota.
anno 2008. La corvetta "Guarding" e il sottomarino sperimentale diesel-elettrico B-90 "Sarov" furono accettati nella Marina. Quell'anno non furono stabilite nuove navi.
anno 2009. Furono deposti un sottomarino nucleare del progetto Yasen-M (K-561 Kazan) e la fregata Admiral Kasatonov.
anno 2010. Fu posata la fregata principale del Progetto 11356 ("Ammiraglio Grigorovich") e il sottomarino diesel-elettrico B-261 "Novorossiysk". Il sottomarino diesel-elettrico B-585 "San Pietroburgo" è stato commissionato.
2011. La fregata "Admiral Essen" e la barca diesel-elettrica B-237 "Rostov-on-Don" sono state stabilite. La corvetta "Soobraztelny" fu accettata nella flotta.
anno 2012. Il progetto di fregata 22350 ("Ammiraglio Golovko"), il vettore missilistico sottomarino nucleare "Knyaz Vladimir", il sottomarino diesel-elettrico B-262 "Stary Oskol", le corvette "Loud" e "Thundering", la fregata "Admiral Makarov" sono state stabilite.
La nave pattuglia "Dagestan" fu accettata nella flotta.
anno 2013. Ha avuto luogo il trasferimento di due vettori missilistici sottomarini strategici pr 955 Borey (Yuri Dolgoruky e Alexander Nevsky). La corvetta Boikiy fu accettata nella flotta.
Le fregate Admiral Isakov e Admiral Istomin, la corvetta Provorny e il sottomarino nucleare multiuso K-573 Novosibirsk furono deposte.
Nello stesso anno, la Marina indiana fu trasferita alla portaerei "Vikramaditya" (soggetta a un ammodernamento globale della portaerei "Admiral Gorshkov").
anno 2014. La flotta ha adottato due sottomarini nucleari (il multiuso Severodvinsk e lo strategico Vladimir Monomakh), due sottomarini diesel-elettrici e la corvetta Stoyky.
Posati due nuovi "Boreas" ("Prince Oleg" e "Generalissimo Suvorov"), "Ash" multiuso (K-561 "Krasnoyarsk") e due sottomarini diesel-elettrici ("Kolpino" e "Veliky Novgorod")
2015 anno. Sono state posate tre corvette del progetto 20380, un sottomarino nucleare multiuso (Arkhangelsk) e un sottomarino missilistico strategico del progetto 955 Borey (imperatore Alessandro III).
Entrati in servizio due sottomarini diesel-elettrici B-262 “Stary Oskol” e B-265 “Krasnodar”
LEGGENDA DELLA CARD
Per il buon esito di ogni storia, è necessario che il nome della nave sia menzionato due volte. Data del segnalibro. E la data del trasferimento alla flotta.
Ma questo non accade spesso. Troppo di rado per non prestarvi attenzione. Sorge uno squilibrio sospetto: circa 40 navi da guerra stabilite nel periodo 2001-2015. e solo 15 commissionati, nonostante il fatto che la maggior parte di questi quindici sia stata impostata in un periodo ancora precedente (il sottomarino nucleare Severodvinsk è stato impostato nel 1993, la motovedetta del Daghestan è stata incompiuta dal 1991, la testa Borey è stata impostata nel 1996, anche la storia della testata "Lada" inizia negli anni novanta).
Anche le più modeste e relativamente semplici nel design, le navi hanno arrugginito le pareti degli allestimenti per un intero decennio. Dobbiamo lavorare seriamente su questo.
Il momento del segnalibro dice poco a riguardo. Metti la sezione del mutuo sullo scalo di alaggio e fissa la piastra di rame: lavora per un giorno. Ma nessuno sa quanto tempo ci vorrà per completare la costruzione della nave, saturarla con armi ed equipaggiamento, quindi testare tutti i sistemi per operabilità e compatibilità.
È per questo motivo che la messa in servizio di un incrociatore a propulsione nucleare "Pietro il Grande" potrebbe superare l'intera linea delle moderne corvette e fregate in termini di costi e intensità di lavoro. Gigante di 250 metri, ventiseimila tonnellate. Due sistemi antiaerei S-300, due reattori e un KTU di riserva a combustibile convenzionale, undici radar, il carico totale di munizioni è di oltre 300 missili per vari scopi. Costa molto. E poi si lamenteranno con noi della completa impotenza dei costruttori navali nazionali, che sembravano non aver fatto nulla negli ultimi due decenni.
Allora di cosa tratta questa disputa?
Se valutiamo il numero e la qualità delle navi commissionate, le loro dimensioni, l'armamento e le capacità dei loro sistemi elettronici, allora risulterà letteralmente quanto segue. Le possibilità della costruzione navale russa non sono scomparse da nessuna parte e sono riapparse. Per tutti i 25 anni, sono sempre stati più o meno allo stesso livello. Le "esplosioni" di attività sono state sostituite da brevi periodi di calma e tutto si è ripetuto di nuovo. Le navi sono state costruite in ogni momento. Ad esempio, il leggendario sottomarino nucleare Kursk è stato costruito in soli due anni e mezzo (1992-94).
Infine, vale la pena ricordare che insieme alle navi per la Marina russa, la nostra industria cantieristica è riuscita a costruire un'intera gamma di navi da guerra per l'esportazione, incl. (oltre a quelle elencate nella tabella) sei fregate missilistiche per la Marina indiana, due pattugliatrici per il Vietnam e 15 sottomarini. Esclusi i lavori di ammodernamento delle armi precedentemente fornite! Ad esempio, tutti i sottomarini indiani, uno dopo l'altro, hanno subito un ammodernamento con l'installazione di nuova idroacustica e il riarmo sui missili da crociera Kalibr (versione da esportazione del Club-S, poiché i "Calibre" hanno iniziato ad essere esportati cinque anni prima di quelli sono stati visti nella flotta nazionale).
E dopo una mole di lavoro così gigantesca, si sentono ingenue esclamazioni sulla perdita di esperienza nella costruzione di navi da guerra, sulla mancanza di personale qualificato e sui cantieri stessi.
Anche la marina stessa non è scomparsa da nessuna parte, i marinai hanno svolto il dovere di combattimento giorno dopo giorno nella vastità degli oceani.
La grande crociera delle navi della Flotta del Nord verso l'Atlantico e il Mar Mediterraneo, durante la quale fece il suo debutto l'incrociatore portaerei Admiral Kuznetsov (1995-96). Salve missilistiche complete di MRK "Rassvet" (1996). Festeggiamenti del capodanno nel Mar dei Sargassi con le barche della “divisione animali” (1998). Tracciare l'AUG americano nel Mediterraneo in condizioni vicine al combattimento, per le quali il comandante di Kursk è stato insignito del titolo di Hero (1999). Ripresa con "Graniti" dal vettore missilistico sottomarino K-119 Voronezh durante il sistema di comando e controllo strategico West-99. L'incrociatore "Varyag" a Shanghai nel 1999 in occasione della celebrazione del 50 ° anniversario della RPC … Questa è solo una piccola parte dei fatti sulla vita quotidiana e sulle gesta della flotta russa.
Quindi non c'è mai stato nessun "abisso" dal quale dovremmo uscire. La flotta russa è sempre esistita, conducendo regolarmente esercitazioni ed effettuando servizi di combattimento nell'oceano. E riceveva regolarmente nuove navi per sostituire le unità obsolete dismesse, al fine di mantenere la sua forza numerica richiesta.
E questo momento è davvero fantastico
quando, al fragore delle orchestre e agli applausi, lui, rabbrividendo, si solleverà da terra
- quella da cui non possiamo staccarci…
