L'innesco per scrivere questa recensione è stata una frase di un articolo sul rapporto tra volumi e carichi di navi.
Le navi moderne necessitano di grandi volumi per ospitare armi ed equipaggiamento. E questi volumi rispetto alle navi corazzate della seconda guerra mondiale sono cresciuti in modo significativo. E, Nonostante il miglioramento qualitativo della tecnologia missilistica dai campioni primitivi degli anni '50 ai più moderni, i volumi assegnati per le armi missilistiche non stanno diminuendo.
Alexey Polyakov.
Cominciamo con il fatto che, contrariamente al titolo "XXI secolo", l'autore rispettato per qualche motivo esitava a considerare le navi moderne.
Al posto della fregata “Adm. Gorshkov "e il cacciatorpediniere Type-45 sotto le spoglie di" navi moderne "incrociatori di epoche passate sono stati considerati:" Grozny "," Berkut "," Slava ". Con tutto il rispetto per gli eroi del passato, hanno tanto in comune con "Gorshkov" quanto il galeone spagnolo del XVII secolo assomiglia all'EBR della guerra russo-giapponese.
Come è successo che tra le navi degli anni '60-'80. e le fregate moderne si sono rivelate un abisso tecnologico profondo nell'eternità? Quali tecnologie sono andate così oltre l'orizzonte?
Un vivido esempio è l'emergere di UVP compatti sottocoperta, che hanno cambiato l'intero paradigma di stoccaggio e lancio di munizioni per razzi.
L'abbandono del fascio Mk.26 GMLS a favore del famigerato Mk.41 ha portato a cambiamenti drammatici nel design della nave.
Solo volumi giganteschi. Più che le cantine dell'artiglieria e i barbetti delle torri delle navi d'artiglieria del passato
Possedendo lo stesso carico di munizioni (64 missili), l'installazione Mk.41 si è rivelata DUE VOLTE più leggera del suo predecessore (117 contro 265 tonnellate, "peso a secco" senza missili). Il consumo di energia è diminuito di 2,5 volte (200 invece di 495 kW in modalità di picco, per l'assenza della necessità di spostare i missili e ruotare il "dissuasore" del lanciatore). Il numero di marinai per mantenere e gestire l'impianto è stato dimezzato (10 invece di 20).
Le dimensioni complessive dell'UVP a 64 celle sono 8, 7 x 6, 3 x 7, 7 m Per confronto, la lunghezza della trave MK.26 Mod.2 era superiore a 12 metri. La profondità e la larghezza della cantina missilistica corrispondevano approssimativamente all'UVP.
Sì, mi sono completamente dimenticato. La versione specificata dell'UVP è progettata per missili di nuova generazione più lunghi (+ 1 metro) e più pesanti (2 volte): intercettori spaziali e Tomahawk. Il Mark-41 ha modifiche all'esportazione per i missili convenzionali: tali UVP sono ancora più leggeri e compatti.
Quindi considera quanto sia appropriato equiparare gli incrociatori degli anni '60-'80. ai moderni cacciatorpediniere e fregate.
I progressi nel campo delle armi missilistiche non sono tutto. Ora, usando esempi di navi reali, vedrai quale grandioso percorso hanno percorso il radar, le apparecchiature di rilevamento e i sistemi di controllo del fuoco.
La prima scelta è stata fatta dall'autore dell'articolo precedente: l'incrociatore missilistico del Progetto 58 ("Grozny"). 1962 anno. Lunghezza 142 metri. Dislocamento completo - 5500 tonnellate.
Il suo avversario sarà la fregata russa pr 22350 "Admiral Gorshkov" (in prova dal 2015)
Lunghezza 135 metri. Dislocamento completo di 4500 tonnellate. Equipaggio: 210 persone (100 persone in meno rispetto all'equipaggio dell'incrociatore "Grozny"). Le capacità di combattimento sono incommensurabili.
Le navi hanno un aspetto diverso in questi giorni.
Il primo, e più evidente, è l'assenza di armi sui ponti. Lo stoccaggio e il lancio di munizioni missilistiche vengono effettuati dai silos UVP, nascosti in modo sicuro nelle profondità dello scafo della nave. Allo stesso tempo, le munizioni della fregata in termini di numero e caratteristiche prestazionali dei missili superano tutto ciò che era disponibile sugli incrociatori delle epoche precedenti.
A bordo del "Gorshkov" sono installati due moduli UKSK, in totale - 16 mine per il posizionamento di armi da attacco (missili antinave supersonici "Onyx", famiglia KR "Calibre"). Per fare un confronto, l'incrociatore Project 58 aveva due lanciatori quadrupli e 16 missili antinave P-35. Che non ha trovato posto all'interno dello scafo e ha dovuto stare sul ponte scoperto. Se non si prendono in considerazione le caratteristiche prestazionali dei missili, in termini di numero di armi da attacco, l'incrociatore e la fregata hanno parità.
L'armamento contraereo della fregata è rappresentato dal sistema missilistico di difesa aerea Poliment-Redut, il cui carico di munizioni si trova in 32 celle dell'UVP. Il peso di lancio del razzo 9M96E2 è di 420 kg. Il raggio di tiro massimo è 120 … 150 km.
A bordo dell'incrociatore "Grozny" c'era anche un sistema missilistico di difesa aerea "Volna" con un carico di munizioni di 16 missili (due "tamburi" sottocoperta ZIF-101 e un lanciatore a trave mobile). La massa del missile antiaereo è di 923 kg, il raggio di tiro massimo è di 15-18 km.
Lanciatore ZIF-101. Per una corretta percezione delle dimensioni, vale la pena considerare che la lunghezza di ogni razzo era di 6 metri!
Ancora una volta, se non teniamo conto della velocità di fuoco dei complessi e delle caratteristiche prestazionali dei missili, una moderna fregata trasporta un proiettile per razzi della stessa massa e il doppio in quantità. Se chiudiamo gli occhi sulla differenza nelle capacità di combattimento, anche la composizione del resto delle armi è alla pari.
L'armamento del vecchio incrociatore includeva due supporti per artiglieria gemelli AK-726, due batterie di cannoni antiaerei AK-630, RBU e tubi lanciasiluri.
La moderna fregata è armata con un cannone A-192 da 130 mm, due sistemi di autodifesa a corto raggio "Broadsword" e due lanciasiluri quadrupli antisommergibile "Packet-NK".
L'unica grande differenza è che l'intera parte poppiera della sovrastruttura della fregata è occupata. hangar dell'elicottero di una nave. A differenza delle navi moderne, non era prevista la base permanente dell'aereo sull'incrociatore pr.58 (c'era solo un eliporto).
Il totale di questo calcolo diventa un fatto semplice e ovvio: una moderna fregata più piccola di 1000 tonnellate trasporta più armi degli incrociatori degli anni '60. Il che contraddice completamente l'affermazione:
… nonostante il miglioramento qualitativo della tecnologia missilistica dai campioni primitivi degli anni '50 ai più moderni, i volumi assegnati per le armi a razzo non stanno diminuendo.
La seconda differenza notevole è l'assenza di alberi ingombranti con una dozzina di antenne paraboliche. L'intero complesso radar di una nave moderna si trova all'interno della "piramide" a prua della sovrastruttura. Il segreto principale di "Gorshkov" era il radar multiuso 5P-20K "Polyment" costituito da quattro "specchi" fissi posti sulle facce laterali della piramide.
Le possibilità di "Polyment" sono simili alla fiction di battaglia. Risoluzione eccezionalmente alta. Possibilità di modificare la larghezza del fascio. Scansione istantanea (entro millisecondi) dell'area selezionata del cielo. Versatilità e multitasking. Bombardamento simultaneo di un massimo di 16 bersagli aerei.
Un altro palo dell'antenna si trova in cima all'albero di trinchetto piramidale della fregata. Questo è un radar di rilevamento generale (5P27 "Furke-4" o "Frigat-MAE-4K"). La natura laconica dei mezzi per rilevare e controllare il fuoco antiaereo è il biglietto da visita della fregata "Ammiraglio Gorshkov". Ingresso al club navale privilegiato del 21° secolo.
Niente antenne paraboliche ingombranti e radar di illuminazione (di cui tutti i sistemi di difesa aerea di bordo della precedente generazione avevano peccato). Due radar universali svolgono l'intera gamma di compiti per rilevare e tracciare bersagli aerei e controllare i missili lanciati, garantendo il funzionamento delle armi antiaeree navali.
"Ammiraglio Gorshkov" è lontano dal limite. Un'altra nave è all'orizzonte. Rigorose caratteristiche nordiche nel colore “storm grey”. Incontra: la fregata della difesa aerea olandese "De Zeven Provincien" (2002). Il complesso radar "Seven Provinces" è costituito da due sistemi: il radar APAR multifunzionale con quattro phased array attivi e il radar di rilevamento a lungo raggio decimetrico SMART-L, in grado di distinguere i bersagli nelle orbite spaziali.
Una formidabile fregata dal design ancora più sofisticato.
massimoraggio di rilevamento di 2000 km, 40 silos missilistici, un elicottero e altre armi versatili. Dal 2017 fregate di questo tipo saranno incluse nel sistema di difesa missilistico americano in Europa.
L'immagine mostra il palo dell'antenna Yatagan del sistema di controllo del fuoco del sistema missilistico di difesa aerea Volna. Cinque antenne paraboliche per determinare l'esatta posizione del bersaglio e trasmettere comandi radio ai missili sparati. Per il rilevamento iniziale sono stati utilizzati altri due radar Angara, situati sulla sommità di entrambi gli alberi.
E dici che da allora non è cambiato nulla.
In linea di principio, tutti questi problemi erano comuni a tutte le navi di quel tempo. Anche i più moderni incrociatori russi (pr. 1164 e 1144 "Orlan") peccarono con una grande quantità di attrezzature ingombranti e inefficaci, i loro missili richiedevano una guida specializzata e stazioni di illuminazione del bersaglio. A proposito, l'americano "Aegis" (sistema 1979) soffre di uno svantaggio simile.
Ingenui sono anche i reclami sui volumi necessari per ospitare l'elettronica moderna e alcune misure speciali per il raffreddamento e la climatizzazione dei locali. Tutto questo balbettio infantile è confutato dall'unico fatto: tutti i mezzi di rilevamento e l'equipaggiamento dei posti di comando dell'S-300 si adattano su telaio mobile! E questo è l'inizio degli anni '80, quando anche i più disperati scrittori di fantascienza non potevano sognare laptop e iPhone.
Tundra ghiacciata, il caldo della base aerea di Khmeimim, pioggia e neve, un sistema di difesa aerea mobile deve poter funzionare in qualsiasi condizione! Un complesso simile a bordo di una nave moderna ha bisogno di una sorta di enormi "sale computer" con incredibili misure di controllo della qualità dell'aria?
Cos'è questa sciocchezza? In quale secolo vivono coloro che affermano questo?
Tutto è cambiato su una nave moderna. Layout, armi, composizione delle apparecchiature di rilevamento e dei sistemi di controllo, centrale elettrica (motori diesel e turbine ad alta efficienza al posto delle caldaie), automazione, dimensioni ridotte dell'equipaggio.
Ecco perché è diventato possibile costruire navi da guerra compatte con le armi da attacco e difensive più potenti in uno scafo con un dislocamento di 4500-6000 tonnellate.
