Nel processo di ricerca di materiali interessanti per nuovi articoli, a volte ti imbatti in articoli o video su armi abbastanza noti, ma di scarso interesse per il loro design. Così è stato scoperto un video sul fucile anticarro di Maroshek, meglio conosciuto come Wz.35. Il video è stato molto imbarazzante, ma soprattutto mi è piaciuto come il presentatore ha cercato di infilare il non-pushable, ovvero la cartuccia tedesca 7, 92x94, nel PTR polacco camerato per la cartuccia 7, 92x107, il cui manicotto è molto più piccolo di diametro. Tuttavia, non spetta a me parlare degli errori degli altri, io stesso li commetto regolarmente.
In un modo o nell'altro, ma questo video ha costretto a uno studio più dettagliato dell'arma e delle sue munizioni, ma nel processo di ricerca di informazioni è stata scoperta una massa di dati contrastanti, dalla capacità del negozio alla perforazione della canna. Proviamo a capire tutti i punti interessanti che ho trovato e, se possibile, a fare chiarezza da qualche parte con i fatti, e da qualche parte ricorrendo al buon senso.
In questo materiale, non pretendo di essere la verità ultima, chiamiamola semplicemente una discussione di alcuni noti punti controversi.
Denominazione del fucile anticarro Wz. 35
Il nome completo del fucile anticarro Maroshek (e il tenente Felshtyn, Szetke e Vilnivchits, non cancelleremo persone dalla storia) Karabin przeciwpancerny wz. 35, in Germania è stato designato come PzB 35 (p), in Italia è stato designato Fucile Contracarro 35 (P). Tuttavia, puoi spesso trovare la designazione di quest'arma Maroszek Kb Ur wz. 35. Parte del nome Ur, secondo la versione più comune, che è considerata quella ufficiale, è apparsa a causa dell'atmosfera di segretezza attorno all'arma. Quindi Ur significa che l'arma non è destinata all'esercito polacco, ma all'esportazione in Uruguay.
Non si può escludere che ciò sia completamente vero, tuttavia, nell'arma stessa non ci sono assolutamente nuove soluzioni che dovrebbero essere nascoste. La stessa pistola anticarro è assolutamente insignificante da un punto di vista tecnico, le munizioni sono più interessanti. Bene, il PTR è un'arma altamente specializzata, puoi capire la segretezza intorno a progetti per l'aviazione, la marina, lo sviluppo classificato di veicoli corazzati, anche per le armi da fuoco a mano in fase di sviluppo, la segretezza può essere giustificata se utilizzata in modo massiccio e ad un livello superiore a quello del nemico. In questo caso, è solo un fucile "bolt" ingrandito. Anche se i grandi capi a volte sono ancora quegli intrattenitori.
Si crede molto di più nella versione secondo cui il PTR di Maroshek era in realtà originariamente progettato per l'esportazione in Uruguay, ma o l'accordo non ha avuto luogo, o hanno deciso che "hai bisogno di una tale mucca da solo", ma anche ora non si preoccupano sempre per correggere tutta la documentazione quando è sufficiente premere un paio di tasti. Sfortunatamente, i documenti che lo confermano non sono sopravvissuti, o non esistevano, quindi non sarà possibile provare qualcosa di ragionato, tuttavia, e la versione di segretezza non ha una buona ragione dietro.
A favore della "segretezza" dell'arma è anche il fatto che la pistola anticarro è stata fornita alle truppe in scatole sigillate da tutti i lati e al personale non è stato permesso di familiarizzare con l'arma e il disimballaggio è stato consentito quasi in la presenza personale del comandante in capo. C'è un'altra spiegazione per questo fenomeno, che riguarda la risorsa della canna, le munizioni per quest'arma e il numero dei fucili anticarro di Maroshek, ma ne parleremo più avanti, quindi questo argomento può essere ignorato.
Cartuccia per fucile anticarro Maroshek
Come accennato in precedenza, la stessa pistola anticarro non ha caratteristiche notevoli, molto più interessanti sono le munizioni che sono state utilizzate al suo interno. Ci sono poche informazioni sulla cartuccia 7, 92x107, ed è anche contraddittoria.
Prima di tutto, le informazioni su come è stato ottenuto l'effetto perforante quando si utilizza questa munizione non si adattano in alcune fonti dicono su un nucleo di proiettile perforante in tungsteno. In altri, si diceva che il nucleo fosse di piombo e che la distruzione dell'armatura fosse ottenuta grazie all'elevata velocità del proiettile, più di 1200 metri al secondo.
Iniziamo con la versione con cartuccia con nucleo in tungsteno. Di solito nel testo, dove si fa menzione della cartuccia 7, 92x107 con un proiettile con nucleo di tungsteno, si dice anche che i polacchi furono i primi a usare il tungsteno per questi scopi, che era dovuto all'alta corazza- perforazione dei proiettili di queste cartucce che l'arma aveva lo status di segreto. Ebbene, prima di tutto, i primi non sono stati i polacchi, ma gli americani. In particolare, Charles Stone ha ricevuto un brevetto per un proiettile con un nucleo di tungsteno nel 1918. Ma questo è se stiamo parlando di tungsteno puro, piuttosto costoso. Se stiamo parlando di leghe a base di carburo di tungsteno, i polacchi non sono stati i primi. Nel 1935, gli stessi tedeschi stavano già producendo cartucce con un proiettile perforante con un nucleo di carburo di tungsteno. Quindi, tornando al "segreto", non c'era bisogno di questo segreto. A proposito, le cartucce con tali proiettili sono tutt'altro che il piacere più economico, il che potrebbe spiegare la mancanza di accesso alle armi nell'esercito: un'economia banale.
Quindi, dopotutto, c'era un nucleo perforante nelle cartucce 7, 92x107 o no? I risultati dei test effettuati presso l'Accademia d'arte dell'URSS nel 1941-1942 aiuteranno a dare una risposta ragionata a questa domanda. Due tipi di armi hanno preso parte a questi test: il fucile anticarro polacco Maroshek e il fucile anticarro tedesco PzB-39. I risultati del test sono stati approssimativamente gli stessi per entrambi i PTR, l'arma tedesca ha vinto solo leggermente in termini di perforazione dell'armatura su quella polacca. Tuttavia, tale confronto non è del tutto corretto. Il proiettile della cartuccia 7, 92x94, sparato dal tedesco PTR ha una velocità iniziale di 1210 metri al secondo con una massa di 14,58 grammi, il proiettile ha un nucleo perforante a base di carburo di tungsteno. Il proiettile della cartuccia 7, 92x107, sparato da un cannone anticarro polacco, ha una velocità iniziale di 1275 metri al secondo e una massa del proiettile di 15,93 grammi.
È logico supporre che con risultati simili sulla penetrazione dell'armatura, i proiettili polacchi avessero almeno una sorta di nucleo perforante, altrimenti perché i tedeschi avrebbero dovuto posizionarlo nei loro proiettili? Tale confronto può essere considerato errato solo perché la massa e la velocità del proiettile polacco sono state prese per un proiettile con un nucleo di piombo.
L'esistenza di proiettili con nucleo di piombo non è messa in discussione, poiché le cartucce con tali proiettili sono sopravvissute. Molto più interessante è la descrizione del comportamento di tali proiettili quando colpiscono l'armatura dell'equipaggiamento. Quindi, nella cloaca della mente collettiva di Wikipedia, si dice che, a causa dell'alta velocità, il proiettile ha rotto l'armatura e il nucleo di piombo è volato in questa fessura con una rincorsa e ha colpito l'equipaggio e le unità di equipaggiamento. Qualcosa mi dice che era tutto un po' diverso. A causa dell'alta velocità e del nucleo morbido, il proiettile potrebbe davvero distruggere l'armatura, a causa del rapido trasferimento della sua energia cinetica alla plastica dell'armatura a punta, ma l'elemento che colpisce non sarebbe il piombo morbido, ma frammenti di armatura. E anche questo, a proposito, non è una scoperta, gli equipaggi dei veicoli corazzati hanno conosciuto questo fenomeno nella prima guerra mondiale, quindi non c'è nemmeno un segreto qui. A proposito, nello stesso posto su Wikipedia c'è una descrizione di come tali proiettili "funzionavano" quando colpiscono una persona che è di cattivo umore e vuole un po' di umorismo - sentiti libero di entrare e sorridere.
A mio avviso esistevano entrambi i tipi di munizioni, ma la presenza di cartucce con proiettile in cui era posta una capsula dalla composizione irritante a base di cloro solleva qualche dubbio. Non si può escludere che tali munizioni siano state sviluppate, ma è molto improbabile che questo sviluppo si sia concluso con successo. Un esempio di ciò potrebbe essere che i progettisti nazionali abbiano condotto studi simili per le munizioni 14,5x114 e siano giunti alla conclusione che la quantità di composizione irritante nella piscina non è sufficiente affinché l'equipaggio dei veicoli corazzati sperimenti almeno qualcosa di più di disagio. Inoltre, tali munizioni avevano un tempo di conservazione limitato e una minore capacità di penetrare l'armatura. Sfortunatamente, le istruzioni sullo scatto, a cui fa riferimento il presentatore nel video sopra, non sono state trovate e, ad essere sincero, non ho davvero provato, poiché il polacco è disponibile solo con un traduttore di Google. Non si può escludere la presenza delle linee mostrate nel video, poiché è del tutto possibile che al momento della stampa delle istruzioni, fosse appena iniziato il lavoro sullo studio della possibilità di realizzare un proiettile con una composizione irritante e, guardando più avanti, nel testo è stata fatta una descrizione di come operare con queste munizioni.
Il design della canna del fucile anticarro Wz.35 e la sua risorsa
Uno dei miti comuni su quest'arma è la presenza di una canna affusolata e l'uso dei proiettili di Gerlich al suo interno. A quanto pare, l'alone di "segretezza" attorno a questo MTP è diventato terreno fertile per varie speculazioni. Vedendo informazioni sulla velocità di un proiettile, le persone hanno iniziato a cercare una spiegazione da dove provenisse questa velocità e si sono imbattuti in canne affusolate, perché una spiegazione più complessa ed esotica sembra sempre corretta e corretta.
In effetti, nella Wz. 35 non è stata utilizzata alcuna perforazione conica del foro, che si può vedere almeno dal proiettile della cartuccia per quest'arma, perché sul proiettile non sono presenti cinghie-gonne guida, il che significa che la canna da cui vola il proiettile è cilindrico e non conico.
Su uno dei forum polacchi, è stato possibile trovare informazioni secondo cui nel 1938 è stato davvero avviato lo sviluppo di un PTR con una canna affusolata e una cartuccia con un proiettile con due cinghie principali. Questo PTR avrebbe dovuto utilizzare una canna con un diametro della volata di 7, 92 millimetri e 11 millimetri alla camera. Nel 1939, la documentazione per questo progetto fu esportata dal paese in Francia, e quella fu apparentemente la fine. Quindi, è possibile che la confusione di tutto e tutti in un mazzo abbia dato origine al Wz.35 con una canna affusolata, anche se non nella realtà, ma solo su Internet.
C'è anche un'interruzione delle informazioni sulla risorsa della canna, come dicono molte fonti circa 20-30 colpi, il che è difficile da credere, poiché con una tale risorsa nessuno inizierebbe la produzione di massa di armi. In realtà la risorsa delle canne era davvero scarsa: circa 300 colpi, questo spiega la presenza di ben tre canne intercambiabili complete di cannone anticarro. A proposito, questo è un altro argomento a favore del fatto che le armi sono rimaste in scatole sigillate nelle truppe non per ragioni di segretezza, ma per banale economia.
Le informazioni sulla risorsa della canna di 20-30 colpi apparentemente provengono dai risultati dell'inizio del lavoro su munizioni e armi per esso, non ci sono altre opzioni per spiegarlo, tranne che uno zero potrebbe essere andato perso.
Il dispositivo e le caratteristiche del fucile anticarro Maroshek
Come accennato in precedenza, non c'è nulla di straordinario nel Wz.35 PTR, sia nel design che nelle caratteristiche, questo è un PTR comune del suo tempo. Tuttavia, ciò non impedisce ai giornalisti polacchi di parlare della sua unicità e che con quest'arma avrebbero potuto sconfiggere la Germania nel 1939 se l'URSS non fosse intervenuta, ma non di questo ora.
In base alla progettazione, l'arma è un fucile a ricarica manuale con un bullone che blocca il foro della canna di tre arresti: due davanti e uno dietro. Il fucile anticarro ha un dispositivo di sicurezza controllato da un anello nella parte posteriore dell'otturatore. Quindi, per rimuovere il batterista dal plotone di combattimento con l'otturatore chiuso, l'anello dovrebbe essere ruotato di 90 gradi. Per il successivo armamento del batterista, l'anello gira di nuovo e viene tirato indietro, lasciando chiuso l'otturatore. Pertanto, è relativamente sicuro muoversi con un'arma con una cartuccia nella camera, che è importante per calcolare un fucile anticarro, che si smaschera dopo un paio di colpi.
La compensazione del rinculo durante lo sparo è ottenuta dalla massa dell'arma, 9 chilogrammi, nonché da un compensatore di rinculo del freno di bocca, non ci sono altri dispositivi che rendano l'arma più confortevole durante il funzionamento.
La lunghezza della canna dell'arma è di 1200 millimetri con una lunghezza totale di 1760 millimetri. Completo di un fucile anticarro, oltre a tre canne e una chiave per la loro sostituzione, c'erano tre caricatori amovibili con una capacità di 4 colpi e uno strumento per la manutenzione del PTR.
Un chiaro vantaggio del fucile anticarro Maroshek è che anche un combattente può facilmente muoversi con esso, portando non solo l'arma stessa, ma anche alcune munizioni.
Se parliamo delle caratteristiche di combattimento del Wz.35, quindi a una distanza di 100 metri, si potrebbe contare sulla penetrazione di 30 millimetri di armatura quando un proiettile incontra l'armatura con un angolo di 90 gradi. In generale, l'arma poteva essere davvero efficace in mani abili contro veicoli leggermente corazzati, ma bisogna tenere presente che non c'erano equipaggi addestrati per maneggiare quest'arma.
In totale, sono state prodotte circa 3500 unità delle 7600 pianificate, sebbene ci siano numeri di serie che indicano il rilascio di oltre 6 mila unità PTR. Per ogni pistola, c'erano circa 5.000 cartucce rilasciate, che erano chiaramente in eccesso, tenendo conto della bassa risorsa delle canne dell'arma. Fu l'abbondanza di munizioni che apparentemente divenne la ragione per cui quest'arma fu messa in servizio prima in Germania e poi in Italia. È stato il numero di cartucce che è diventato il motivo per cui queste munizioni, sebbene rare, possono essere trovate nelle collezioni: l'arma si è esaurita, ma le cartucce sono rimaste.
Conclusione
Riassumendo tutto quanto sopra, non si può non notare ancora una volta che l'arma non ha super qualità che dovrebbero essere nascoste. È molto più logico spiegare tutto ciò che riguarda questo cannone anticarro non con il segreto, ma con una combinazione di fattori come la necessità di rifare la documentazione e l'economia elementare della risorsa di armi e munizioni. Anche se ci basiamo sui ricordi dei contemporanei che l'unità forniva scatole sigillate con iscrizioni che affermavano che all'interno di apparecchiature mediche, medicinali, ecc., ecc. esattamente ciò che è scritto. Tuttavia, il paese si stava preparando per l'inevitabile guerra.
Quanto può aver cambiato il corso della storia la presenza della possibilità di calcolare fucili anticarro per esercitarsi su nuove armi? Il modo più veloce è che non si siano verificati cambiamenti significativi. Non importa quanto duramente si sforzassero i progettisti, i fucili anticarro leggeri divennero irrilevanti anche prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Certo, c'erano anche bersagli per loro, il cui fuoco era molto efficace, ma quest'arma è troppo "speciale" per credere che possa svolgere un ruolo decisivo sul campo di battaglia.
