I primi missili antiaerei guidati (SAM) furono creati durante la seconda guerra mondiale in Germania. I lavori sui missili antiaerei si intensificarono nel 1943, dopo che la leadership del Reich comprese che i caccia e l'artiglieria antiaerea da soli non erano in grado di resistere efficacemente ai devastanti raid dei bombardieri alleati.
Uno degli sviluppi più avanzati fu il missile Wasserfall (Waterfall), per molti versi era una copia più piccola del missile balistico A-4 (V-2). Nel missile antiaereo, una miscela di etere butilico con anilina è stata utilizzata come combustibile e l'acido nitrico concentrato è servito come agente ossidante. Un'altra differenza erano le piccole ali trapezoidali con un'inclinazione lungo il bordo anteriore di 30 gradi.
La guida del missile sul bersaglio è stata effettuata utilizzando comandi radio utilizzando due stazioni radar (radar). In questo caso, un radar è stato utilizzato per tracciare il bersaglio e un razzo si è mosso nel raggio radio dell'altro radar. I segni del bersaglio e del razzo sono stati visualizzati su uno schermo del tubo a raggi catodici e l'operatore del punto di guida del missile a terra, utilizzando una speciale manopola di controllo, il cosiddetto joystick, ha cercato di combinare entrambi i segni.
Missile antiaereo Wasserfall
Nel marzo 1945 ebbero luogo il lancio del controllo missilistico, in cui Wasserfall raggiunse una velocità di 650 m / s, un'altitudine di 17 km e un raggio di 50 km. Wasserfall ha superato con successo i test e, se è stata stabilita la produzione di massa, potrebbe prendere parte a respingere i raid aerei alleati. Tuttavia, la preparazione per la produzione in serie del razzo e l'eliminazione delle "malattie infantili" ha richiesto troppo tempo: la complessità tecnica dei sistemi di controllo fondamentalmente nuovi, la mancanza di materiali e materie prime necessari e il sovraccarico di altri ordini nel Colpita l'industria tedesca. Pertanto, i missili seriali Wasserfall non sono apparsi fino alla fine della guerra.
Un altro SAM tedesco, portato allo stadio di prontezza per la produzione di massa, era il missile guidato antiaereo Hs-117 Schmetterling ("Butterfly"). Questo razzo è stato creato dalla società Henschel utilizzando un motore a reazione a propellente liquido (LPRE), che funzionava con carburante bicomponente autoinfiammabile. Come combustibile è stata utilizzata la composizione "Tonka-250" (50% xilidina e 50% trietilammina), come ossidante è stato utilizzato acido nitrico, che è stato utilizzato contemporaneamente per raffreddare il motore stesso.
Missile guidato antiaereo Hs-117 Schmetterling
Per puntare il missile sul bersaglio, è stato utilizzato un sistema di guida radiocomando relativamente semplice con osservazione ottica del missile. A tal fine, nella parte poppiera del vano di coda era dotato di un tracciante, che l'operatore osservava attraverso un apposito dispositivo e utilizzava lo stick di comando per dirigere il missile sul bersaglio.
Un missile con una testata del peso di circa 40 kg potrebbe colpire bersagli ad altitudini fino a 5 km e una gittata orizzontale fino a 12 km. Allo stesso tempo, il tempo di volo del SAM era di circa 4 minuti, il che era abbastanza. Lo svantaggio del razzo era la possibilità di utilizzarlo solo di giorno, in condizioni di buona visibilità, che era dettata dalla necessità di un accompagnamento visivo del razzo da parte dell'operatore.
Fortunatamente per i piloti dell'aviazione bombardiere alleata, "Schmetterling", come "Wasserfall", non poteva essere portato alla produzione di massa, sebbene fossero ancora registrati tentativi individuali di utilizzare missili in combattimento da parte dei tedeschi.
Missile guidato antiaereo R-1 Rheintochter
Oltre a questi progetti di missili antiaerei, che hanno raggiunto un alto grado di prontezza per la produzione di massa, in Germania sono stati eseguiti lavori sul missile a propellente solido R-1 Rheintochter ("Figlia del Reno") e a propellente liquido missili Enzian ("Gorechavka").
Missile guidato antiaereo Enzian
Dopo la resa della Germania, un numero significativo di missili già pronti, oltre a documentazione e personale tecnico, è finito negli Stati Uniti e nell'URSS. Nonostante il fatto che ingegneri e designer tedeschi non siano riusciti a introdurre nella produzione in serie un missile antiaereo guidato pronto per l'uso in combattimento, molte soluzioni tecniche e tecnologiche trovate dagli scienziati tedeschi sono state incorporate negli sviluppi del dopoguerra negli Stati Uniti, nell'URSS e in altri Paesi.
I test sui missili tedeschi catturati nel dopoguerra hanno dimostrato che hanno poche promesse contro i moderni aerei da combattimento. Ciò era dovuto al fatto che nei diversi anni trascorsi dalla fine della seconda guerra mondiale, gli aerei militari hanno fatto un balzo in avanti in termini di aumento della velocità e dell'altitudine.
In diversi paesi, principalmente in URSS e negli Stati Uniti, iniziò lo sviluppo di promettenti sistemi antiaerei, progettati principalmente per proteggere i centri industriali e amministrativi dai bombardieri a lungo raggio. Il fatto che a quel tempo i bombardieri fossero l'unico mezzo per consegnare armi nucleari rese queste opere particolarmente rilevanti.
Ben presto, gli sviluppatori di nuovi missili antiaerei si resero conto che la creazione di un'arma missilistica antiaerea efficace è possibile solo in concomitanza con lo sviluppo di nuovi e il miglioramento dei mezzi di ricognizione esistenti di un nemico aereo, gli interrogatori del sistema per determinare il proprietà statale di un bersaglio aereo, strutture di controllo missilistico, mezzi di trasporto e caricamento di missili, ecc. ecc. Quindi, si trattava già della creazione di un sistema missilistico antiaereo (SAM).
L'americano MIM-3 Nike Ajax è stato il primo sistema di difesa aerea di massa ad essere adottato. La produzione di missili seriali del complesso iniziò nel 1952. Nel 1953 furono messe in servizio le prime batterie Nike-Ajax e il complesso fu messo in allerta.
SAM MIM-3 Nike Ajax
SAM "Nike-Ajax" ha utilizzato un sistema di guida a comando radio. Il rilevamento del bersaglio è stato effettuato da una stazione radar separata, i cui dati sono stati utilizzati per guidare il radar di tracciamento del bersaglio verso il bersaglio. Il missile lanciato è stato continuamente seguito da un altro raggio radar.
I dati forniti dai radar sulla posizione del bersaglio e del missile in aria sono stati elaborati da un dispositivo di calcolo operante su tubi a vuoto e trasmessi sul canale radio a bordo del missile. Il dispositivo ha calcolato il punto di incontro calcolato del missile e del bersaglio e ha corretto automaticamente la rotta. La testata (testata) del razzo è stata fatta esplodere da un segnale radio da terra nel punto calcolato della traiettoria. Per un attacco riuscito, il missile di solito si alza sopra il bersaglio e poi si tuffa nel punto di intercettazione calcolato.
SAM MIM-3 Nike Ajax - supersonico, a due stadi, con un corpo staccabile del motore a propellente solido posizionato in tandem iniziale (motore a propellente solido) e motore a razzo sostenitore (carburante - cherosene o anilina, ossidante - acido nitrico).
Una caratteristica unica del missile antiaereo Nike-Ajax era la presenza di tre testate a frammentazione altamente esplosive. Il primo, del peso di 5,44 kg, si trovava nella sezione di prua, il secondo - 81,2 kg - al centro e il terzo - 55,3 kg - nella sezione di coda. Si presumeva che questa soluzione tecnica piuttosto controversa avrebbe aumentato la probabilità di colpire un bersaglio, a causa di una nuvola di detriti più estesa.
La portata effettiva del complesso era di circa 48 chilometri. Il razzo potrebbe colpire un bersaglio a un'altitudine di 21300 metri, mentre si muove a una velocità di 2,3 M.
Inizialmente, i lanciatori Nike-Ajax sono stati schierati sulla superficie. Successivamente, con la crescente necessità di proteggere i complessi dai fattori dannosi di un'esplosione nucleare, sono stati sviluppati impianti di stoccaggio di missili sotterranei. Ogni bunker sepolto conteneva 12 razzi, che venivano alimentati orizzontalmente attraverso il tetto apribile da dispositivi idraulici. Il razzo sollevato in superficie su un carrello ferroviario è stato trasportato su un lanciatore orizzontale. Dopo aver fissato il razzo, il lanciatore è stato installato con un angolo di 85 gradi.
Il dispiegamento del complesso Nike-Ajax è stato effettuato dall'esercito americano dal 1954 al 1958. Nel 1958, circa 200 batterie furono dispiegate negli Stati Uniti, comprendenti 40 "aree difensive". I complessi sono stati schierati vicino a grandi città, basi militari strategiche, centri industriali per proteggerli dagli attacchi aerei. La maggior parte dei sistemi di difesa aerea Nike-Ajax sono stati schierati sulla costa orientale degli Stati Uniti. Il numero di batterie nella "zona difensiva" variava a seconda del valore dell'oggetto: ad esempio, Barksdale AFB era coperto da due batterie, mentre l'area di Chicago era protetta da 22 batterie Nike-Ajax.
Il 7 maggio 1955, con un decreto del Comitato centrale del PCUS e del Consiglio dei ministri dell'URSS, fu adottato il sistema di difesa aerea S-25 sovietico (1000 obiettivi in una salva di S-25 ("Berkut") (Gilda SA-1)). Questo complesso è diventato il primo, messo in servizio in URSS, il primo sistema di difesa aerea operativo-strategico al mondo e il primo sistema di difesa aerea multicanale con missili a lancio verticale.
SAM S-25
L'S-25 era un complesso puramente stazionario; per creare l'infrastruttura per lo spiegamento di questo sistema di difesa aerea, era necessaria una grande quantità di lavori di costruzione. I missili sono stati installati verticalmente sulla rampa di lancio: un telaio metallico con un plamer conico, che, a sua volta, era basato su una massiccia base di cemento. Stazionarie anche le stazioni radar per la revisione del settore e la guida dei missili B-200.
Radar di guida centrale B-200
Il sistema di difesa aerea della capitale comprendeva 56 reggimenti missilistici antiaerei dei gradi a corto e lungo raggio. Ogni 14 reggimenti formavano un corpo con il proprio settore di responsabilità. Quattro corpi costituivano la 1a armata di difesa aerea per scopi speciali. A causa dell'eccessivo costo e della complessità della costruzione di strutture di capitale, il sistema di difesa aerea S-25 è stato schierato solo intorno a Mosca.
Disposizione del sistema di difesa aerea S-25 intorno a Mosca
Confrontando il primo sistema di difesa aerea americano "Nike-Ajax" e l'S-25 sovietico, si può notare la superiorità del sistema di difesa aerea sovietico nel numero di bersagli sparati contemporaneamente. Il complesso Nike-Ajax aveva solo una guida a canale singolo, ma era strutturalmente molto più semplice ed economico, e per questo motivo è stato distribuito in quantità molto maggiori.
I sistemi di difesa aerea sovietici della famiglia C-75 (il primo sistema di difesa aerea di massa sovietico C-75) divennero davvero massicci. La sua creazione iniziò quando divenne chiaro che l'S-25 non poteva diventare veramente massiccio. La leadership militare sovietica vide una via d'uscita nella creazione di un sistema di difesa aerea altamente manovrabile, sebbene inferiore nelle sue capacità a un sistema stazionario, ma che consentisse in breve tempo di raggruppare e concentrare forze e mezzi di difesa aerea in direzioni minacciate.
Tenendo conto del fatto che all'epoca in URSS non esistevano formulazioni efficaci di combustibile solido, si decise di utilizzare un motore funzionante a combustibile liquido e un ossidante come principale. Il razzo è stato creato sulla base di un normale schema aerodinamico, aveva due stadi: uno di avviamento con un motore a combustibile solido e uno di supporto con uno liquido. Hanno anche deliberatamente abbandonato l'homing, utilizzando un collaudato sistema di guida a comando radio basato sul metodo teorico della "mezza rettifica", che consente di costruire e scegliere le traiettorie più ottimali del volo del missile.
Nel 1957 fu adottata la prima versione semplificata dell'SA-75 "Dvina", operante nella gamma di frequenze di 10 cm. In futuro, l'accento è stato posto sullo sviluppo e il miglioramento di versioni più avanzate del C-75, operanti nella gamma di frequenze di 6 cm, prodotte in URSS fino ai primi anni '80.
Stazione di guida missilistica SNR-75
I primi sistemi di combattimento furono schierati sul confine occidentale vicino a Brest. Nel 1960, le forze di difesa aerea avevano già 80 reggimenti C-75 di varie modifiche - una volta e mezzo in più rispetto a quelli inclusi nel gruppo C-25.
I complessi S-75 hanno definito un'intera era nello sviluppo delle forze di difesa aerea del paese. Con la loro creazione, le armi a razzo sono andate oltre la regione di Mosca, fornendo copertura per le strutture e le aree industriali più importanti in quasi tutto il territorio dell'URSS.
I sistemi di difesa aerea S-75 di varie modifiche furono ampiamente forniti all'estero e furono utilizzati in molti conflitti locali (uso in combattimento del sistema missilistico antiaereo S-75).
Nel 1958, il sistema di difesa aerea MIM-3 Nike Ajax negli Stati Uniti fu sostituito dal complesso MIM-14 "Nike-Hercules" (sistema missilistico antiaereo americano MIM-14 "Nike-Hercules"). Un grande passo avanti in relazione a Nike-Ajax è stato lo sviluppo di successo in breve tempo di un sistema di difesa missilistico a propellente solido con elevate caratteristiche in quel momento.
SAM MIM-14 Nike-Hercules
A differenza del suo predecessore, Nike-Hercules ha un raggio di combattimento maggiore (130 invece di 48 km) e un'altitudine (30 invece di 18 km), che è stata raggiunta attraverso l'uso di nuovi missili e stazioni radar più potenti. Tuttavia, il diagramma schematico della costruzione e dell'operazione di combattimento del complesso è rimasto lo stesso del sistema di difesa aerea Nike-Ajax. A differenza del sistema di difesa aerea stazionario sovietico S-25 del sistema di difesa aerea di Mosca, il nuovo sistema di difesa aerea americano era a canale singolo, il che limitava significativamente le sue capacità nel respingere un massiccio raid, la cui probabilità, tuttavia, data la relativa piccola numero di aviazione sovietica a lungo raggio negli anni '60, era basso.
Successivamente il complesso subì un ammodernamento, che rese possibile utilizzarlo per la difesa aerea delle unità militari (dando mobilità ai mezzi da combattimento). E anche per la difesa missilistica da missili balistici tattici con velocità di volo fino a 1000 m / s (principalmente grazie all'uso di radar più potenti).
Dal 1958, i missili Nike-Hercules MIM-14 sono stati schierati nei sistemi Nike per sostituire il Nike Ajax MIM-3. In totale, 145 batterie del sistema di difesa aerea Nike-Hercules furono schierate nella difesa aerea degli Stati Uniti nel 1964 (35 ricostruite e 110 convertite dalle batterie del sistema di difesa aerea Nike-Ajax), il che ha permesso di dare tutte le principali aree industriali una copertura abbastanza efficace dai bombardieri strategici sovietici.
Mappa delle posizioni di SAM "Nike" negli Stati Uniti
La maggior parte delle posizioni dei sistemi di difesa aerea americana furono schierate nel nord-est degli Stati Uniti, sulla strada più probabile per uno sfondamento da parte dei bombardieri sovietici a lungo raggio. Tutti i missili schierati negli Stati Uniti trasportavano testate nucleari. Ciò era dovuto al desiderio di conferire proprietà antimissile al sistema di difesa aerea Nike-Hercules, nonché al desiderio di aumentare la probabilità di colpire un bersaglio in condizioni di inceppamento.
Negli Stati Uniti, i sistemi di difesa aerea Nike-Hercules furono prodotti fino al 1965, erano in servizio in 11 paesi dell'Europa e dell'Asia. La produzione su licenza è stata organizzata in Giappone.
Il dispiegamento dei sistemi di difesa aerea americani MIM-3 Nike Ajax e MIM-14 Nike-Hercules è stato effettuato secondo il concetto di difesa aerea degli oggetti. Si è inteso che gli oggetti della difesa aerea: città, basi militari, industria, dovrebbero essere coperti ciascuno con le proprie batterie di missili antiaerei, collegati in un sistema di controllo comune. Lo stesso concetto di costruzione della difesa aerea è stato adottato in URSS.
I rappresentanti dell'aeronautica hanno insistito sul fatto che la "difesa aerea in loco" non era affidabile nell'era delle armi atomiche e hanno proposto un sistema di difesa aerea a lunghissima gittata in grado di svolgere "difesa territoriale" - impedendo agli aerei nemici di avvicinarsi anche oggetti difesi. Date le dimensioni degli Stati Uniti, tale compito era percepito come estremamente importante.
La valutazione economica del progetto proposto dall'Aeronautica ha mostrato che è più conveniente e uscirà circa 2,5 volte più economico con la stessa probabilità di sconfitta. Allo stesso tempo, era necessario meno personale e veniva difeso un vasto territorio. Tuttavia, il Congresso, volendo ottenere la difesa aerea più potente, approvò entrambe le opzioni.
Il nuovo sistema di difesa aerea CIM-10 Bomark (sistema missilistico antiaereo a lungo raggio americano CIM-10 Bomark) era un intercettore senza equipaggio integrato con i radar di rilevamento precoce esistenti come parte del NORAD. Il puntamento del sistema di difesa missilistico è stato effettuato dai comandi del sistema SAGE (English Semi Automatic Ground Environment) - un sistema per il coordinamento semiautomatico delle azioni degli intercettori programmando i loro autopiloti via radio con i computer a terra. Che ha portato gli intercettori ai bombardieri nemici in avvicinamento. Il sistema SAGE, che funzionava secondo i dati radar del NORAD, ha fornito l'intercettore all'area bersaglio senza la partecipazione del pilota. Pertanto, l'Air Force aveva bisogno di sviluppare solo un missile integrato nel sistema di guida degli intercettori già esistente. Nella fase finale del volo, quando si entra nell'area bersaglio, è stata attivata una stazione radar di homing.
Avvia SAM CIM-10 Bomark
Secondo il progetto, il sistema di difesa missilistico Bomark era un proiettile (missile da crociera) di una normale configurazione aerodinamica, con il posizionamento di superfici di sterzo nella sezione di coda. Il lancio è stato effettuato verticalmente, utilizzando un acceleratore di lancio, che ha accelerato il razzo a una velocità di 2M.
Le caratteristiche di volo del "Bomark" rimangono uniche fino ad oggi. La portata effettiva della modifica "A" era di 320 chilometri a una velocità di 2,8 M. La modifica "B" poteva accelerare fino a 3,1 M e aveva un raggio di 780 chilometri.
Il complesso è entrato in servizio nel 1957. I missili furono prodotti in serie dalla Boeing dal 1957 al 1961. Sono stati prodotti un totale di 269 missili di modifica "A" e 301 di modifica "B". La maggior parte dei missili schierati era dotata di testate nucleari.
I missili sono stati lanciati da rifugi in blocchi di cemento armato situati in basi ben difese, ognuna delle quali era dotata di un gran numero di installazioni. C'erano diversi tipi di hangar di lancio per i missili Bomark: con tetto scorrevole, con pareti scorrevoli, ecc.
Il piano originale per lo spiegamento del sistema, adottato nel 1955, prevedeva lo schieramento di 52 basi missilistiche con 160 missili ciascuna. Questo per coprire completamente il territorio degli Stati Uniti da qualsiasi tipo di attacco aereo. Nel 1960 furono schierate solo 10 posizioni: 8 negli Stati Uniti e 2 in Canada. Il dispiegamento di lanciatori in Canada è associato al desiderio dell'esercito americano di spostare la linea di intercettazione il più lontano possibile dai suoi confini. Ciò era particolarmente importante in relazione all'uso di testate nucleari sul sistema di difesa missilistico Bomark. Il primo Beaumark Squadron fu schierato in Canada il 31 dicembre 1963. I missili rimasero nell'arsenale dell'aviazione canadese, sebbene fossero considerati di proprietà degli Stati Uniti e fossero in allerta sotto la supervisione di ufficiali americani.
Layout del sistema di difesa aerea Bomark negli Stati Uniti e in Canada
Tuttavia, sono passati poco più di 10 anni e il sistema di difesa aerea Bomark ha iniziato a essere rimosso dal servizio. Innanzitutto, ciò era dovuto al fatto che all'inizio degli anni '70, la principale minaccia per gli oggetti sul territorio degli Stati Uniti iniziò a essere presentata non dai bombardieri, ma dagli ICBM sovietici schierati a quel tempo in numero significativo. Contro i missili balistici, i Bomark erano assolutamente inutili. Inoltre, in caso di conflitto globale, l'efficacia dell'uso di questo sistema di difesa aerea contro i bombardieri era molto dubbia.
In caso di un vero attacco nucleare agli Stati Uniti, il sistema missilistico di difesa aerea Bomark potrebbe effettivamente funzionare esattamente fino a quando il sistema di guida dell'intercettore globale SAGE non fosse attivo (il che in caso di una guerra nucleare su vasta scala è molto dubbioso). La perdita parziale o totale delle prestazioni anche di un solo collegamento di questo sistema, costituito da radar di guida, centri di calcolo, linee di comunicazione o stazioni di trasmissione di comando, ha inevitabilmente portato all'impossibilità di ritirare i missili antiaerei CIM-10 nell'area bersaglio.
