Un numero molto significativo di installazioni militari statunitensi si trova nella regione Asia-Pacifico. Ciò vale principalmente per la Corea del Sud e il Giappone, dove sono schierati grandi contingenti militari americani.
Ma anche altri paesi non sono privi di attenzione. Quindi, a circa metà strada tra Australia e Vietnam a Singapore c'è una base navale americana conosciuta come Sembawang Naval Base. Le grandi navi da guerra americane sono spesso ormeggiate qui.
Immagine satellitare di Google Earth: USS George Washington (CVN-73) attraccata alla base navale di Sembawang
La base navale di Sembawang è stata fondata dagli inglesi nel 1923. Dopo il ritiro delle forze britanniche nel 1971, passò sotto il controllo del governo di Singapore e fu utilizzato come centro logistico per le marine statunitensi, australiane e neozelandesi. Nel 1992 è stato firmato un accordo tra Stati Uniti e Singapore per schierare il 73° gruppo logistico della Settima Flotta della Marina degli Stati Uniti, ritirato dalla base filippina di Subic Bay.
In due aeroporti di Singapore, aerei da trasporto militare e aerocisterne americani effettuano periodicamente atterraggi intermedi. Inoltre, l'aereo da rifornimento KC-135R della base aerea di Changi, che fa parte dell'aeronautica militare di Singapore, può, se necessario, essere utilizzato per rifornire l'aviazione militare americana in aria.
Immagine satellitare di Google Earth: aereo cisterna KS-135R alla base aerea di Changi
È noto che in passato venivano lavorate le procedure per il rifornimento di velivoli americani MH-130N, elicotteri MH-53 e convertiplani MV-22B delle Forze per le operazioni speciali statunitensi con gli aerei di rifornimento KC-130B della Singapore Air Force dalla base aerea di Paya Lebar fuori.
A partire dal 2014, c'erano 29.000 soldati americani nella Repubblica di Corea. L'esercito degli Stati Uniti in Corea fa parte dell'8a armata da campo degli Stati Uniti, con sede a Yongsan.
Immagine satellitare di Google Earth: porto di Chinghai
L'unica base navale statunitense nella penisola coreana è Chinhae Port (Commander Fleet Activities Chinhae). In passato, le navi da guerra americane, comprese quelle con centrali nucleari, si sono ripetutamente fermate alla base per riparazioni e manutenzioni. Al momento, qui si trova la base centrale della Marina della Repubblica di Corea.
Ci sono due principali basi aeree americane in Corea del Sud: Kunsan Air Base e Osan Air Base. La base aerea di Gunsan, con una pista in cemento di 2.700 metri, si trova nella parte occidentale della penisola coreana sulla costa del Mar Giallo, 240 chilometri a sud di Seoul. La base aerea è gestita congiuntamente dall'aeronautica statunitense e dall'aeronautica sudcoreana.
Immagine satellitare di Google Earth: base aerea di Gunsan
La base aerea fu costruita durante la guerra di Corea e divenne operativa nell'aprile 1951. Inizialmente ospitava i bombardieri a pistoni A-26 e i cacciabombardieri a reazione F-84G, successivamente sostituiti dall'F-86. Dopo l'incidente con la nave da ricognizione statunitense Pueblo a Kunsan nel gennaio 1968, gli F-4D del 4th Tactical Fighter Wing si stabilirono. Nel settembre 1974, dopo la fine della guerra del Vietnam, i Phantoms of the 8th Fighter Wing (8 FW) volarono qui dalla base aerea di Ubon in Thailandia. Nel 1992, l'ala aerea è stata riorganizzata nell'8th Fighter Aviation Regiment. Al momento, questa unità aeronautica è armata con caccia F-16C / D. La base aerea è protetta dagli attacchi aerei dalla batteria del sistema di difesa aerea sudcoreana "Hawk" e dalla batteria americana del sistema missilistico di difesa aerea "Patriot".
L'F-16C/D e l'A-10C del 51st Fighter Aviation Regiment sono attualmente basati presso la base aerea di Hosann, che è molto più vicina alla linea di contatto tra la Repubblica di Corea e la RPDC. I cacciabombardieri F-16C / D appartengono al 36th Fighter Squadron e gli aerei d'attacco A-10C appartengono al 25th Fighter Squadron.
Immagine satellitare di Google Earth: caccia F-16C e aerei da attacco A-10C sulla pista della base aerea di Osan
Nel febbraio 1951, l'area della base aerea di Hosann, 60 chilometri a sud di Seoul, fu teatro di aspri combattimenti tra le forze nordcoreane e americane. Nel 1952, dopo la riparazione della pista, i caccia a pistoni P-51D e il jet F-86 iniziarono a volare da qui. Alla fine degli anni '50, dopo la ricostruzione dell'aerodromo e l'allungamento della fascia di cemento a 2.700 metri, qui hanno sede gli aerei da trasporto militare C-54 e C-119. Nel 1968, gli intercettori F-106 furono schierati dagli Stati Uniti. Dopo il ritiro dal Vietnam, gli aerei del 51° F-4D/E e OV-10, il 19° squadrone di supporto tattico e di osservazione, sono stati trasferiti alla base aerea di Osan. Gli aerei da ricognizione d'alta quota U-2 volavano regolarmente da qui verso la linea di demarcazione con la RPDC.
Dopo il riarmo del 51° Reggimento dell'Aviazione sull'F-16, presso la base aerea iniziò la costruzione di rifugi in cemento altamente protetti per gli aerei. Ciò è stato dettato dall'apparizione nella RPDC di sistemi missilistici operativi-tattici, creati sulla base dei missili sovietici R-17.
Immagine satellitare di Google Earth: sistema di difesa aerea Patriot alla base aerea di Osan
Nel 1993, nelle vicinanze della base aerea, sono state dispiegate due batterie del sistema missilistico di difesa aerea Patriot, che fanno parte della 35a Brigata di difesa aerea. Uno di questi con lanciatori orientati verso nord è schierato vicino alla pista.
Alla fine del 2009, sulla stampa sudcoreana è apparsa l'informazione che dalla base aerea di Osan in direzione della RPDC, un UAV RQ-170 realizzato utilizzando la tecnologia "stealth" stava effettuando voli di ricognizione.
All'inizio del 2016, dopo un altro round di aggravamento della situazione nella penisola coreana, un bombardiere strategico americano B-52H ha sorvolato lo spazio aereo della Repubblica di Corea.
Immagine satellitare di Google Earth: bombardieri B-52H alla base aerea di Andersen
Questo aereo, in grado di trasportare armi nucleari, è volato dalla base aeronautica di Andersen sull'isola di Guam. Il territorio dell'isola di Guam, che è la più meridionale dell'arcipelago delle Isole Marianne, ha lo status di territorio organizzato non incorporato (cioè non fa parte degli Stati Uniti, ma ne è il possesso).
La base aerea di Guam è stata fondata nel 1944 dopo che i giapponesi furono cacciati dall'isola. Al completamento della costruzione della pista, qui si trovavano i B-29 della 314a ala del bombardiere. Nel dopoguerra, oltre al B-29, nella base aerea erano basati i bombardieri B-36, B-47, B-50 e le cisterne KV-29, nei primi anni '60 furono sostituiti dai B- 52. Dal giugno 1965, i B-52 in volo dall'isola di Guam furono coinvolti nel bombardamento del Vietnam del Nord. Bombardamenti particolarmente intensi furono effettuati durante l'operazione Linebacker II. Ha coinvolto più di 150 bombardieri che hanno effettuato 729 sortite in 11 giorni. Dopo la caduta del Vietnam del Sud, circa 40.000 rifugiati sono passati attraverso la base aerea di Andersen diretti negli Stati Uniti.
Immagine satellitare di Google Earth: bombardiere B-2A alla base aerea di Andersen
Al momento, la base aerea di Andersen, che è sotto il controllo del comando del 36th Air Wing, è utilizzata come aeroporto intermedio per i bombardieri strategici. Su base permanente, ci sono fino a dieci B-52 e la base aerea è regolarmente visitata dagli "invisibili" B-2A.
Immagine satellitare di Google Earth: aereo da trasporto militare C-130H e UAV RQ-4 Global Hawk alla base aerea di Andersen
In passato, la base aeronautica di Andersen ha svolto un ruolo importante come punto di trasferimento per il trasferimento di merci militari e aerei da combattimento in diverse parti del mondo. Oltre ai bombardieri, la base aerea dispone anche di aerei da trasporto militare C-17 e C-130H, nonché di petroliere volanti KS-135R. Al momento, la base aerea ospita diversi UAV RQ-4 Global Hawk, che effettuano voli di pattugliamento a lunga distanza sull'Oceano Pacifico.
Immagine satellitare di Google Earth: sottomarini nucleari americani nel parcheggio della base navale di Guam
Nella parte occidentale sporgente dell'isola si trova la base navale Guam, unita amministrativamente alla base aerea di Andersen. La base è assegnata a 15 sottomarini nucleari polivalenti della Settima Flotta degli Stati Uniti. Durante le pattuglie di combattimento, gli SSBN di classe Los Angeles entrano nella base per riparazioni urgenti, manutenzione e riposo dell'equipaggio.
Immagine satellitare di Google Earth: navi da guerra attraccate alla base navale di Guam
Ospita anche tre navi della Guardia Costiera di classe oceanica. Guam è regolarmente visitata da navi da guerra della Marina australiana e delle forze di autodifesa marittime giapponesi.
Il Giappone, forse, ha la più alta densità di installazioni militari americane sul suo territorio tra gli altri stati. In effetti, il paese è ancora sotto occupazione e gran parte di esso è controllato dall'amministrazione militare americana. La riluttanza delle autorità statunitensi a ridurre drasticamente la propria presenza militare è spiegata dal fatto che il Giappone si è da tempo trasformato in una "portaerei inaffondabile" e un avamposto avanzato dell'esercito americano nella regione dell'Asia-Pacifico. Inoltre, la presenza di un grande contingente militare americano sotto molti aspetti limita le ambizioni politiche globali della leadership giapponese e consente agli americani di controllare la politica interna ed estera del Giappone.
Circa il 60% delle installazioni militari statunitensi si trova a Okinawa, sebbene questo territorio rappresenti solo l'1% circa dell'area delle isole giapponesi. Allo stesso tempo, 14 basi americane, situate su un'area di 233 chilometri quadrati, occupano circa il 18% del territorio dell'isola.
Ci sono due importanti aeroporti americani a Okinawa: il trasferimento della stazione aerea del corpo dei marine Futenma e la base aerea di Kadena.
Immagine satellitare di Google Earth: elicotteri CH-53D alla base aerea di Futenma
Presso la base aerea dell'USMC Futenma, c'è una pista in cemento asfaltato con una lunghezza di 2.700 metri. Inizialmente, l'aeroporto era utilizzato per ospitare i bombardieri B-29 e come aeroporto alternativo per gli intercettori della base aerea di Kadena.
Immagine satellitare di Google Earth: elicotteri da combattimento AN-1 alla base aerea di Futenma
Nel 1959 fu consegnato al Corpo dei Marines. Da allora ha ospitato aerei da attacco A-4, aerei a decollo verticale A/V-8, elicotteri da trasporto e da combattimento.
Immagine satellitare di Google Earth: convertiplani MV-22 alla base aerea di Futenma
Dal 2009, la base aerea ha iniziato a sostituire gli elicotteri da trasporto militare CH-46F e CH-53D con convertiplani MV-22. Osprey combina le capacità di decollo e atterraggio verticale di un elicottero e la velocità di crociera di un aereo a turboelica.
Il campo base del corpo dei marine Smedley D. Butler si trova a pochi chilometri a nord di Futenma AFB. Circa 3.000 marines americani sono di stanza nell'area.
Immagine satellitare di Google Earth: aereo da pattugliamento di base R-3C e aereo AWACS basato su portaerei E-2C all'aeroporto di Naha
A sud della base aerea di Futenma si trova l'aeroporto di Naha. È diviso in due settori: quello civile, dove si trova l'aerostazione, e quello militare, condiviso dalla Japanese Naval Self-Defense Force Aviation e dalla US Navy Aviation. Nella parte meridionale della base aerea di Naha, vicino al parcheggio degli aerei, è dispiegata la batteria del sistema missilistico di difesa aerea Patriot.
Immagine satellitare di Google Earth: sistema di difesa aerea Patriot alla base aerea di Naha
La più grande base aerea americana di Kadena in Giappone è operativa dal luglio 1945. Subito dopo la cattura di Okinawa da parte delle forze americane, qui iniziò la costruzione di una pista di atterraggio da parte delle forze del servizio di ingegneria della 7a divisione di fanteria dell'esercito americano. Da qui, prima della resa del Giappone, i bombardieri A-26 e B-29 hanno effettuato missioni di combattimento, hanno anche attaccato obiettivi della RPDC durante la guerra di Corea. Nel 1954 arrivarono qui i caccia a reazione F-86 del 18th Fighter Wing, nel 1958 furono sostituiti dall'F-100. Dal 1960, l'RF-101 del 15° squadrone di ricognizione tattica ha sede presso la base aerea di Kadena. Nel 1968, il Voodoo fu sostituito dall'RF-4C, che servì fino al 1989. Nel 1979, il primo F-15A è apparso alla base aerea. Al momento, i caccia F-22A di quinta generazione sono basati qui insieme all'F-15C.
Immagine satellitare di Google Earth: caccia F-22A alla base aerea di Kadena
Oltre ai caccia, si basano anche velivoli E-3D AWACS, velivoli da ricognizione RC-135 V / W, cisterne KS-135R, aerei da trasporto militare C-130N e S-12, nonché velivoli delle forze per operazioni speciali MC-130 su base permanente e pattugliamento di base P-3S.
Immagine satellitare di Google Earth: aereo E-3D AWACS, aereo da ricognizione RC-135 V/W e cisterne KS-135R alla base aerea di Kadena
Immagine satellitare di Google Earth: aereo da pattugliamento di base R-3C alla base aerea di Kadena
Nel 2012, due pesanti UAV RQ-4 Global Hawk erano basati qui per effettuare voli di ricognizione in direzione della RPDC. Nel novembre 2006, un battaglione della 31a brigata antiaerea composta da quattro batterie del sistema di difesa aerea Patriot PAC-3 è stato ridistribuito da Fort Bliss, in Texas, alla base aerea di Kadena.
Immagine satellitare di Google Earth: lanciatori di difesa missilistica THAAD a Okinawa
Nel 2012 sono apparse informazioni sullo spiegamento a Okinawa per proteggere dai missili balistici nordcoreani del sistema mobile antimissile THAAD. I lanciatori THAAD si trovano nella parte sud-orientale dell'isola, nelle ex posizioni del sistema missilistico di difesa aerea Hawk.
