Nel recente passato, alcuni politici stranieri hanno accusato la Russia che le nostre truppe hanno occupato parte del territorio della Repubblica Araba Siriana. Spesso le grida più forti di “ferma il ladro” sono quelle che hanno la coscienza sporca. Possiamo, ovviamente, ricordare a queste cifre che il contingente militare russo è temporaneamente in Siria su invito della legittima leadership del Paese per combattere il gruppo dello Stato Islamico, organizzazione terroristica riconosciuta dalla comunità internazionale. Tuttavia, coloro che accusano il nostro Paese di tutti i peccati possibili, cercano così solo di mascherare i fallimenti nella lotta contro i gruppi terroristici creati da loro e di giustificare l'ingerenza negli affari interni degli Stati sovrani. Nonostante siano passati più di 70 anni dalla fine della seconda guerra mondiale, sembrerebbe che Germania e Giappone, che sono assolutamente autosufficienti in termini economici, siano ancora sotto l'occupazione statunitense.
Oggi i contingenti militari americani e le strutture di difesa si trovano in più di 35 paesi. Più di 730 basi militari statunitensi si trovano in tutto il mondo. Nella sola Germania, ci sono 179 installazioni americane e in Giappone - 109. Secondo stime approssimative, risulta che si tratta di circa il 70 percento delle basi militari straniere in tutto il mondo. Quindi, è sicuro dire che gli Stati Uniti hanno costruito un vero impero di basi militari straniere, e continua a crescere.
In passato, la presenza di basi americane fuori dagli Stati Uniti era giustificata dalla necessità di confrontarsi con l'Unione Sovietica. La Guerra Fredda è finita da tempo, ma gli americani non hanno fretta di ridurre drasticamente la loro presenza militare all'estero. Al momento, si è sviluppata una peculiare forma di colonizzazione del mondo introducendo agenti di influenza nei governi di paesi che sono potenziali concorrenti e dispiegando potenza militare sul loro territorio. Quindi, in Giappone, a partire dalla seconda metà del 2014, c'erano 49.503 militari e circa 38.826 soldati americani erano di stanza in Germania.
L'area di responsabilità del Comando europeo degli Stati Uniti (EUCOM), con sede a Stoccarda, in Germania, oltre al territorio dell'Europa stessa, comprende il Medio Oriente e il Mediterraneo.
La più grande base dell'aeronautica americana in Germania è la base aerea di Ramstein. La sua costruzione iniziò nei primi anni '50. Nel 1973, il quartier generale della United States Air Force Europa e Africa (USAFE-AFAFRICA) è stato ridistribuito qui. La base aerea di Ramstein non è solo la più grande in Germania, ma anche la più grande roccaforte dell'aeronautica americana al di fuori degli Stati Uniti. Ci sono due piste con una lunghezza di 3200 e 2830 metri. In passato, la base aerea era un sito di stoccaggio per le bombe nucleari B61 e, sebbene ora gli aerei che trasportano armi nucleari non abbiano sede qui, tutte le infrastrutture necessarie sono state integralmente preservate.
Immagine satellitare di Google Earth: aereo da trasporto militare americano e aereo cisterna alla base aerea di Ramstein
La base aerea è attualmente utilizzata dall'Air Mobility Command per il trasbordo e il trasporto di merci militari e personale statunitense in Europa. Ci sono circa 30 aerei da trasporto militare С-5В, С-17, С-130 e aerei cisterna KS-135 presso la base aerea su base permanente. Inoltre, Ramstein è sede di un centro operativo per la gestione delle operazioni antimissile in Europa. A questo proposito, nonostante la fine della Guerra Fredda, la più grande struttura americana in Germania rimane tra gli obiettivi prioritari per l'aviazione e i missili russi.
Immagine satellitare di Google Earth: caccia americani F-16 alla base aerea di Spandal
Nel 1953, non lontano dalla cittadina di Spandal, nello stato della Renania-Palatinato, fu costruita una base aerea con lo stesso nome. Inizialmente, è stato gestito dal contingente di occupazione francese, ma dopo il ritiro della Francia dalla struttura militare della NATO, è stato trasferito negli Stati Uniti.
I caccia F-16C / D del 52nd Fighter Wing sono basati presso la base aerea di Spangdahlem. Ci sono anche 12 aerei d'attacco A-10C. Gli aerei da combattimento della 52nd Air Wing sono mantenuti in un alto grado di prontezza al combattimento e praticano regolarmente il trasporto aereo verso altri aeroporti.
Immagine satellitare di Google Earth: aereo da attacco americano A-10 alla base aerea di Spandal
La base aerea di Geilenkirchen nel Nord Reno-Westfalia è la base permanente degli aerei E-3D AWACS e delle petroliere KS-135. Insieme a Waddington AFB nel Regno Unito, Geilenkirchen fa parte di un programma di guida e rilevamento radar con sede a Brunsum, nei Paesi Bassi. E-3D, con sede in Germania, è gestito da basi aeree da combattimento in Germania, Italia, Grecia, Turchia e Norvegia.
Immagine satellitare di Google Earth: aereo E-3D AWACS alla base aerea di Geilenkirchen
Le forze di terra dell'esercito degli Stati Uniti utilizzano diverse strutture nella RFT. Nella Baviera orientale, presso la base USAG Grafenwoehr, c'è un grande porto cisterna, gestito dalla Bundeswehr e dall'esercito americano. Grafenwehr ha un certo numero di carri armati Abrams e veicoli da combattimento di fanteria Bradley.
Immagine satellitare di Google Earth: veicoli corazzati americani basati su Grafenwehr
In Baviera, a circa 300 km a sud-ovest di Berlino, presso l'aeroporto di Illesheim, hanno sede gli elicotteri da combattimento AH-64 Apache appartenenti al 159° Reggimento di aviazione della 12a Brigata di aviazione da combattimento dell'esercito americano. L'equipaggiamento e il personale della 12a brigata hanno preso parte alle ostilità nel sud-est asiatico, alle operazioni "Desert Shield" e "Desert Storm", all'aggressione alla Jugoslavia, alle ostilità in Iraq e in Afghanistan.
Immagine satellitare di Google Earth: elicotteri d'attacco Apache AH-64 all'aeroporto di Illesheim
I compiti di difesa aerea delle basi militari americane in Germania sono assegnati al sistema di difesa aerea Patriot del 10th Air and Missile Defense Command of the US Army (AAMDC). Attualmente in Germania sono schierate 4 batterie antiaeree.
Immagine satellitare di Google Earth: lanciatori del sistema di difesa aerea Patriot in Germania
Il Regno Unito, che è il più stretto alleato degli Stati Uniti, ospita anche una serie di importanti strutture americane. Quindi, nella base aerea di Lakenheath (RAF Lakenheath), vengono schierati i caccia F-15C / D della 48a ala da caccia. Questo è l'unico posto in Europa dove si trovano permanentemente i caccia americani F-15.
Immagine satellitare di Google Earth: caccia F-15 alla base aerea di Lakenheath
Presso la base aerea di Mildenhall hanno sede l'aereo cisterna KS-135 del 100° stormo aereo delle aerocisterne, i convertiplani CV-22 Osprey del 7th Special Operations Squadron e l'MC-130J Commando II del 67th Special Operations Squadron. Inoltre, per gli atterraggi intermedi dei bombardieri strategici americani B-52H, è coinvolta la base aerea della RAF Leuchars in Scozia.
Immagine satellitare di Google Earth: aereo cisterna americano e bombardiere B-52H alla base aerea di Leuhars
Per controllare lo spazio aereo sul Nord Atlantico, vengono utilizzati velivoli E-3D AWACS della RAF Waddington. Qui gli aerei da ricognizione RC-135V / W effettuano regolarmente atterraggi intermedi.
Immagine satellitare di Google Earth: aereo AWACS E-3D alla base aerea di Waddington
Non lontano dalla città di Croughton c'è un centro di comunicazione americano e un centro di ricognizione per il monitoraggio e l'intercettazione radio (RAF Croughton). Ufficialmente, raccoglie informazioni sulla difesa e monitora le minacce terroristiche. Tuttavia, la presenza di questa struttura nel Regno Unito è stata ripetutamente oggetto di critiche in relazione ai fatti noti di intercettazioni telefoniche e hacking di e-mail di alcuni politici europei.
Immagine satellitare di Google Earth: centro di intelligence a Crawton
La presenza militare americana nelle isole britanniche non si limita al combattimento e al trasporto militare, agli aerei da ricognizione e alle stazioni di intercettazione. Nel Regno Unito, a Faylingdales, è operativo il radar del sistema di allarme missilistico AN/FPS-132. Una caratteristica unica della stazione radar situata a Filingdales è la presenza di un terzo specchio d'antenna, che permette di scansionare lo spazio in maniera circolare. Il radar di allarme rapido AN/FPS-132 è un elemento essenziale del sistema di difesa missilistico americano. Insieme alle stazioni radar di Clear in Alaska e Tula in Groenlandia, è operativamente subordinato al Comando di difesa aerospaziale degli Stati Uniti.
Immagine satellitare di Google Earth: radar AN / FPS-132 a Filingdales
I radar di allerta precoce sono disponibili anche in Groenlandia presso la base aerea di Thule. Alla fine degli anni '80, gli americani hanno sostituito i vecchi sistemi di allarme rapido AN / FPS-49 in Groenlandia con il radar AN / FPS-123, aggiornandolo al livello AN / FPS-132. Ma a differenza del radar di Faylingdales, il radar di Thula ha due specchi che controllano la direzione est.
Immagine satellitare di Google Earth: radar AN / FPS-132 a Tula
In passato, la base aerea di Thule è stata utilizzata come aeroporto intermedio per i bombardieri strategici B-52 che trasportano bombe termonucleari in pattuglie da combattimento. Questa pratica fu interrotta dopo che un bombardiere B-52G che trasportava quattro bombe all'idrogeno B28 si schiantò nell'area il 21 gennaio 1968. Di conseguenza, le acque costiere e la costa sono state contaminate da materiali radioattivi. Fino ai primi anni '90, gli intercettori F-15 erano in allerta a Tula.
Alla fine degli anni '90 in Norvegia, vicino alla città di Vardø, è entrato in funzione il radar AN/FPS-129 Have Stare, noto anche come "Globus-II". Secondo le dichiarazioni dei rappresentanti del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, il suo compito è raccogliere informazioni sui "detriti spaziali". Tuttavia, lo scopo principale di questo radar è tracciare i lanci di missili russi nel poligono di prova di Plesetsk. Recentemente si è saputo dei piani per costruire un radar più avanzato "Globus-III" nell'area.
Immagine satellitare di Google Earth: radar "Globus-II" in Norvegia
La posizione geografica dell'impianto radar in Norvegia colma il divario nella copertura geosincrona del tracciamento radar tra i radar del Massachusetts e il radar dell'atollo di Kwajalein.
In Italia, i caccia F-16C/D del 31st Fighter Wing hanno sede presso la Base Aerea di Aviano, che è sotto il controllo delle forze armate statunitensi. C'è anche un deposito di bombe nucleari B61.
Immagine satellitare di Google Earth: deposito di bombe nucleari alla base aerea di Aviano
La sede della US Naval Forces Europe (NAVFOREUR) si trova a Napoli, in Italia. Qui si trova anche il comando operativo della 6a flotta degli Stati Uniti. L'ammiraglia della Sesta Flotta, la USS Mount Whitney, viene assegnata al porto italiano di Gaeta. Dal 2005, le navi della Sesta Flotta operano sempre di più in Africa.
Immagine satellitare di Google Earth: nave di controllo Mount Whitney nel porto italiano di Gaeta
La base navale di Jafar (HMS Jufair) a Manama, in Bahrain, era precedentemente utilizzata dalla Marina britannica. Al momento, qui è stata istituita la Naval Support Activity Bahrain, che opera nell'interesse della Quinta Flotta della Marina degli Stati Uniti. La Quinta Flotta è responsabile del Golfo Persico, del Mar Arabico e del Mar Rosso e di parte dell'Oceano Indiano.
Immagine satellitare di Google Earth: navi da sbarco americane in Bahrain
Molto spesso, grandi navi da guerra americane visitano il porto di Jebel Ali negli Emirati Arabi Uniti. È il più grande porto artificiale fino ad oggi e il porto più trafficato del Medio Oriente. Jebel Ali Port è la nave da guerra della US Navy più visitata al di fuori degli Stati Uniti. La profondità del porto e le dimensioni dei moli consentono il dispiegamento di portaerei a propulsione nucleare di classe Nimitz e navi di scorta.
Immagine satellitare di Google Earth: la portaerei statunitense Nimitz a Port Jebel Ali
Il campo aereo navale di Sigonella in Sicilia è condiviso dalle marine statunitensi e italiane. La posizione della base aerea ne consente l'utilizzo per il controllo del Mar Mediterraneo e della costa nordafricana. In passato, da qui operavano gli aerei AWACS, i velivoli da ricognizione e l'UAV Global Hawk. Inoltre, questo aeroporto viene utilizzato per il posizionamento temporaneo di aeromobili basati su portaerei. Al momento, qui si trovano stabilmente aerei cisterna, da trasporto e antisommergibile.
Immagine satellitare di Google Earth: aerei P-3C e C-130 all'aeroporto di Sigonella
Un importante collegamento a supporto delle attività dell'aviazione militare statunitense in Medio Oriente è la base aerea spagnola di Moron. Oltre ai velivoli dell'aeronautica statunitense, qui hanno sede i caccia Eurofighter Typhoon dell'aeronautica e gli aerei da pattugliamento P-3S dell'aeronautica spagnola. Nel maggio 2015, il governo spagnolo ha approvato un accordo per fornire alla Forza di reazione rapida degli Stati Uniti una presenza permanente nella base. Allo stesso tempo, il numero di aerei americani può essere aumentato a 40 unità.
Immagine satellitare di Google Earth: aereo cisterna KS-135R e KS-46A alla base aerea di Moron
Nel 2001, la base ha fornito un numero record di ponti aerei, scali e caccia rotanti per l'Operazione Enduring Freedom in Afghanistan. Nel 2003, la base aerea di Moron è diventata uno degli elementi più importanti nell'implementazione del trasporto aereo e del rifornimento dei combattenti durante l'invasione dell'Iraq. Nel 2011, la base ha dimostrato ancora una volta la sua importanza strategica diventando un aeroporto per le aerocisterne KC-10A e KC-135R, che riforniscono i veicoli d'attacco che operano sulla Libia. Nel 2013, un Corpo dei Marines di 550 uomini è stato schierato a Moron Base. Per il loro trasferimento operativo sono destinati i convertiplani MV-22B e le navi cisterna KC-130J.
Un'altra base aerea chiave degli Stati Uniti che fornisce "proiezione di potenza" in Medio Oriente è la base aerea di Incirlik in Turchia, con una pista di cemento di 3.048 metri. La base aerea è condivisa dalle forze aeree turche, saudite e americane. Sul territorio della base ci sono più di 50 rifugi altamente protetti per aerei e qui sono anche immagazzinate bombe termonucleari americane B61.
Immagine satellitare di Google Earth: deposito di munizioni per l'aviazione presso la base aerea di Inzhirlik
L'aeroporto di Inzhirlik è stato utilizzato attivamente nell'ambito dell'operazione Desert Storm in Iraq, Enduring Freedom in Afghanistan e nella Iraqi Company del 2003.
Immagine satellitare di Google Earth: aereo da attacco americano A-10C alla base aerea di Inzhirlik
Dopo l'escalation del conflitto armato interno nella Repubblica araba siriana, la presenza militare americana alla base è cresciuta notevolmente. Al momento, oltre ai caccia F-4 turchi, ci sono 12 aerei cisterna americani KC-135R, aerei da trasporto militare C-130J, aerei da pattugliamento base P-3C, cacciabombardieri F-16C e F-15E e Aereo d'attacco A-10C.
Immagine satellitare di Google Earth: aerei da pattugliamento di base R-3C e droni MQ-9 Reaper alla base aerea di Inzhirlik
Il 29 luglio 2015 Ankara ha firmato un accordo con gli Stati Uniti per l'utilizzo congiunto della base aerea di Incirlik in Turchia nella campagna contro lo Stato Islamico. Come parte di questo accordo, gli aerei da combattimento e i droni dell'aeronautica statunitense sono stati autorizzati a missioni di combattimento contro l'IS. Oltre agli aerei da combattimento, anche gli UAV da attacco e da ricognizione MQ-9 Reaper sono stati trasferiti alla base aerea.
