Gli Stati Uniti hanno un patrocinio molto stretto della regione del Medio Oriente. In questa zona sono presenti numerose basi militari e strutture di difesa con ingenti contingenti militari dispiegati.
Negli Emirati Arabi Uniti, 32 km a sud di Abu Dhabi, c'è una grande base aerea di Al Dhafra. Ci sono due piste in asfalto con una lunghezza di 3661 metri. Al Dhafra è utilizzato congiuntamente dall'Aeronautica degli Emirati Arabi Uniti e dall'Aeronautica e dall'Aeronautica degli Stati Uniti.
Immagine satellitare di Google Earth: caccia F-15E e F-22A alla base aerea di Al Dhafra
L'aviazione da combattimento americana è qui rappresentata dagli aerei F-15E e F-22A e F / A-18. Inoltre, qui hanno sede gli aerei E-3D AWACS, le ultime petroliere KS-46A e gli aerei da trasporto militare S-130N e S-17.
Immagine satellitare di Google Earth: velivoli E-3D AWACS e cisterne KS-46A alla base aerea di Al-Dhafra
Nell'interesse della National Security Agency, aerei da ricognizione U-2S e droni pesanti RQ-4 Global Hawk operano dalla base aerea di Al-Dhafra.
Immagine satellitare di Google Earth: aereo da ricognizione ad alta quota U-2S alla base aerea di Al Dhafra
Immagine satellitare di Google Earth: cacciabombardiere F-15E, aereo E-3D AWACS e UAV RQ-4 Global Hawk alla base aerea di Al Dhafra
Diverse basi americane si trovano in Kuwait. La base aerea di Ali Al Salem si trova a 30 km dal confine tra Kuwait e Iraq. Questo aeroporto è utilizzato congiuntamente dall'esercito kuwaitiano e americano. Nella sua parte occidentale, a disposizione dell'Aeronautica Militare del Kuwait, sono schierati gli addestratori Hawk e Tucano, oltre agli elicotteri SA 342 Gazelle e AH-64D Longbow Apache. La parte orientale con ampio parcheggio è a disposizione degli americani. Su base permanente, ci sono aerei da trasporto militare C-17 e C-130, nonché aerei da pattuglia R-3C.
Immagine satellitare di Google Earth: aerei С-17, С-130Н e Р-3С nel parcheggio della base aerea di Al Salem
I droni d'attacco e ricognizione americani MQ-1 Predator e MQ-9 Reaper operano dalla base aerea di Al Salem. Il loro raggio d'azione consente loro di controllare la maggior parte del territorio iracheno da qui.
Immagine satellitare di Google Earth: UAV americani alla base aerea di Al Salem
Ad est dell'aeroporto di Al Salem, è schierato il sistema di difesa aerea americano Patriot, i suoi lanciatori sono orientati a nord-est in direzione dell'Iran.
Immagine satellitare di Google Earth: la posizione del sistema di difesa aerea americano "Patriot" nell'area di Al Salem, in alto a sinistra si vede l'aereo in atterraggio
In totale, il Kuwait ha cinque batterie del sistema missilistico di difesa aerea Patriot installate sulle posizioni di cemento della capitale. La maggior parte di loro è dispiegata in giro e persino nella capitale stessa, il Kuwait.
Tutti i lanciatori puntano a nord. Al riguardo, parte del PU non è protetta da caponiere, poiché le posizioni inizialmente in fase di costruzione erano orientate verso l'Iraq, in direzione ovest.
Immagine satellitare di Google Earth: la posizione del sistema di difesa aerea Patriot in Kuwait
Dal 1 dicembre 1998, gli aerei da combattimento e i droni del 332° Stormo di spedizione (332 AEW) hanno sede presso la base aerea di Ahmed Al Jaber in Kuwait. Il dispiegamento di aerei da combattimento americani in quest'area è avvenuto con il pretesto di proteggere gli alleati degli Stati Uniti in Medio Oriente dalla "minaccia irachena".
Dopo l'invasione dell'Iraq da parte delle truppe della coalizione filoamericana nel 2003, gli aerei F-16C / D e A-10C situati nell'aeroporto di Ahmed Al Jaber hanno preso parte attiva alla fornitura di attacchi aerei contro obiettivi in Iraq. Successivamente, alcuni degli aerei da qui sono stati trasferiti negli aeroporti iracheni della base aerea di Balad e Kirkuk (base aerea di Al Hurriya). Sfortunatamente, le immagini disponibili delle basi americane in Iraq sono a risoluzione estremamente bassa e le più recenti corrispondono al 2005-2010.
Immagine satellitare di Google Earth: caccia americani F-16C/D, aerei da attacco A-10C e Tornado ECR italiani all'aeroporto di Ahmed Al Jaber
Dopo che gli aeroporti iracheni sono stati formalmente trasferiti alle autorità irachene, gli aerei da combattimento del 332° Stormo di spedizione sono tornati all'aeroporto di Ahmed Al Jaber. Ospita anche quattro cacciabombardieri Tornado ECR italiani. È stato riferito che gli aerei della base aerea di Ahmed Al Jaber hanno partecipato a missioni di combattimento contro lo Stato islamico.
Nel 1996, le autorità del Qatar, nonostante il paese avesse una flotta molto piccola di aerei militari, iniziarono la costruzione della base aerea di Al Udeid del valore di $ 1 miliardo. È ovvio che questa base è stata originariamente creata nell'interesse degli Stati Uniti.
Nella seconda metà del 2001, l'aviazione americana ha iniziato a popolare El Udeid. Prima della piena messa in servizio della nuova base aerea, gli Stati Uniti hanno utilizzato la pista e l'infrastruttura dell'aeroporto internazionale di Doha. Al momento, anche la parte militare dell'aeroporto della capitale del Qatar riceve regolarmente aerei da trasporto militare americani, ma su scala molto più ridotta.
All'inizio del 2002, una grande quantità di equipaggiamento militare era stata trasferita alla base. Migliaia di militari americani sono stati schierati presso la base e nelle sue vicinanze sono stati creati depositi di carburante e lubrificanti e munizioni. Qui sono stati trasferiti circa 300 carri armati Abrams, 400 veicoli corazzati Bradley, un gran numero di mezzi corazzati e artiglieria semovente.
Nel 2005, la leadership del Qatar ha stanziato 400 milioni di dollari per creare un centro di comando e comunicazione all'avanguardia, attualmente sotto il controllo americano. Qui sono dislocate le sedi del Comando Regionale delle Forze Armate degli Stati Uniti e del Comando dell'Aeronautica degli Stati Uniti.
Immagine satellitare di Google Earth: base aerea di El Udeid
Le piste della base con una lunghezza di oltre 4000 metri possono ospitare tutti i tipi di aerei da combattimento e da trasporto militare. Più di 100 aerei possono essere ospitati a El Udeid. La base è dotata dei più moderni sistemi di controllo e comunicazione.
Immagine satellitare di Google Earth: aereo da trasporto militare C-130H, aereo cisterna KS-135R e aereo da ricognizione RC-135 V/W a El Udeid
La base aerea ha una flotta molto ampia di aerei da combattimento e per scopi speciali. Oltre agli aerei da trasporto militare e alle petroliere, qui hanno sede gli aerei da ricognizione e intercettazione elettronici RC-135 V/W e i jammer EA-6B appartenenti all'USMC. La presenza sulla base di un gran numero di aerocisterne consente di rifornire aerei da combattimento in aria durante il loro trasferimento dagli Stati Uniti e durante le missioni di combattimento.
Immagine satellitare di Google Earth: bombardieri B-1B e cisterne KS-135R a El Udeid
La base ha svolto un ruolo importante nel sostenere le operazioni militari in Iraq e in Afghanistan. Attualmente ci sono circa 10.000 soldati statunitensi in Qatar. La base aerea di Al Udeid è la più importante delle 35 installazioni militari statunitensi nella regione. Oltre al Dipartimento della Difesa, la base nella parte sud-orientale contiene strutture utilizzate dall'Agenzia per la sicurezza nazionale degli Stati Uniti.
Immagine satellitare di Google Earth: la posizione del sistema di difesa aerea Patriot nelle vicinanze di El Udeid
Per proteggere la base aerea di El Udeid, nelle sue vicinanze sono state dispiegate due batterie del sistema di difesa aerea Patriot. I lanciatori sono puntati a nord e ad est. Si può notare che il numero di sistemi di difesa aerea americani schierati in Medio Oriente è senza precedenti e molte volte maggiore del numero di batterie antiaeree in Europa. Praticamente tutte le principali installazioni militari statunitensi nella regione hanno una copertura antiaerea.
Nel sud del Bahrain, vicino alla costa del Golfo Persico, opera dal 2009 la base aerea americana Isa. La pista con una lunghezza di oltre 3800 metri può ospitare tutti i tipi di aeromobili.
Immagine satellitare di Google Earth: caccia F-16C / D, trasporto militare C-130, pattuglia di base P-3C e ricognizione EP-3E all'aeroporto di Isa
In precedenza, l'aerodromo era utilizzato dall'aeronautica del Bahrain, qui avevano sede i caccia F-16C / D e F-5E, nonché l'addestratore Hawk 129. Dal 2009 al 2015, è stata effettuata la rotazione delle attrezzature aeronautiche alla base. Gli aerei del 379th Expeditionary Wing (379 AEW) si trovano attualmente qui.
Le immagini satellitari mostrano caccia F-16C / D, aerei da pattugliamento base P-3C della Marina e un aereo da ricognizione radio EP-3E piuttosto raro. A 500 metri a sud della pista ci sono le postazioni del sistema missilistico di difesa aerea Patriot.
L'Arabia Saudita è uno degli alleati degli Stati Uniti più vicini e influenti in Medio Oriente. Al momento, ufficialmente non ci sono grossi contingenti militari statunitensi con equipaggiamenti e armi sul territorio del regno. Ci sono attualmente diverse migliaia di consiglieri e tecnici americani nel regno per assistere nell'addestramento dell'esercito saudita.
Le ultime basi militari statunitensi in Arabia Saudita sono state chiuse alla fine del 2003 dopo la fine della fase attiva della guerra in Iraq. Tuttavia, è continuata la stretta cooperazione militare tra i paesi. Il trasporto militare statunitense, le petroliere e gli aerei da ricognizione hanno sempre utilizzato gli aeroporti sauditi quando necessario. Il più comunemente usato per questo è la base aerea di King Abdulaziz nei sobborghi di Dhahran e la pista della base navale di King Faisal. Al momento, le truppe dell'Arabia Saudita stanno combattendo nello Yemen e gli Stati Uniti le stanno attivamente sostenendo. Si tratta principalmente di fornire informazioni. Inoltre, gli UAV armati americani operano dal territorio saudita.
Un centro radar americano si trova nel deserto israeliano del Negev vicino all'impianto nucleare di Dimona. La sua parte più visibile sono i suoi due alberi radar di 400 metri. Si ritiene che questo centro radar sia progettato per tracciare i missili balistici nello spazio e fornire la designazione del bersaglio ai sistemi antimissile a terra.
Immagine satellitare di Google Earth: centro radar a Dimona
La struttura è di proprietà e gestita da personale americano, con i dati risultanti trasmessi agli Stati Uniti e al Centro operativo antimissile anti-balistico israeliano.
Inoltre, nella stessa area è presente una posizione radar situata su un pallone JLENS. I palloni JLENS fanno parte del complesso radar Cooperative Engagement Capability (CEC). Questo complesso può essere utilizzato nell'interesse di forze eterogenee sulla scala di un teatro di operazioni.
Immagine satellitare di Google Earth: complesso radar a pallone a Dimona
Le informazioni ricevute dal radar a palloncino vengono trasmesse tramite cavi in fibra ottica al complesso di elaborazione a terra e i dati generati su bersagli terrestri, marittimi e aerei vengono consegnati ai consumatori. Allo stesso tempo, i mezzi del sistema JLENS consentono di avvisare tempestivamente dell'avvicinamento di aerei e missili da crociera nemici molto prima che vengano rilevati dai radar di difesa aerea a terra.
Inoltre, non lontano dal complesso di Dimona, sul monte Keren, è in allerta il radar americano AN/TPY-2, che fa parte del sistema antimissilistico THAAD. Il radar AN / TPY-2 può rilevare testate di missili balistici a una distanza di 1000 km con un angolo di scansione di 10-60 °. Questa stazione ha una buona risoluzione ed è in grado di distinguere i bersagli sullo sfondo dei detriti di missili precedentemente distrutti e stadi separati. Oltre che in Israele, i radar AN/TPY-2 sono schierati in Turchia, presso l'aeronautica militare di Kürecik, e in Qatar, presso la base aerea di El Udeid, nonché ad Okinawa. Ma a differenza della Turchia e del Qatar, l'esercito israeliano ha i propri sistemi antimissile.
Nell'ambito della cooperazione di difesa australiana-americana nella parte centrale dell'Australia, a sud-ovest della città di Alice Springs, sotto il controllo congiunto delle autorità statunitensi e australiane, opera il complesso di ricognizione Pine Gap, che fa parte del ECHELON sistema globale di raccolta delle informazioni e il sistema satellitare a infrarossi Avvisi di attacco missilistico SBIRS.
La posizione è di importanza strategica in quanto consente il controllo dei satelliti spia americani che coprono un terzo del globo. Quest'area comprende la Cina, la Corea del Nord, la parte asiatica della Russia e il Medio Oriente.
Immagine satellitare di Google Earth: complesso di Pine Gap in Australia
Ufficialmente, il complesso è progettato per controllare e tracciare veicoli spaziali nell'orbita terrestre bassa. Tuttavia, secondo le informazioni rilasciate, due dozzine di antenne e apparecchiature del complesso lavorano nell'interesse della US Central Intelligence Agency (CIA), della National Security Agency (NSA) e della National Intelligence Agency (NRO). In totale, la struttura impiega circa 800 persone. I loro compiti includono la ricezione e l'elaborazione di informazioni dai satelliti geostazionari su telemetria intercettata e segnali radio di comunicazione, caratteristiche delle radiazioni dei sistemi radar e di difesa aerea. L'attrezzatura del complesso Pine Gap è anche coinvolta nei voli di ricognizione sull'Oceano Pacifico dell'UAV RQ-4 Global Hawk.
