Non mi sbaglierò se presumo che tutti coloro che sono "spostati", nel senso buono della parola, su armi da fuoco con soluzioni non standard nel design, conoscano il fucile di grosso calibro croato RT-20, in cui il rinculo esorbitante quando lo sparo si spegne con l'aiuto dello scarico a getto di gas in polvere da dietro le armi. Per i lanciagranate, un tale sistema è abbastanza familiare, ma per un fucile di grosso calibro è molto raro. Tuttavia, la rarità non significa che questo sia l'unico esemplare con un design così originale. Come ho spesso detto, tutto ciò che "non ha analoghi" ha i suoi progenitori tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo. Nel nostro caso è tutto un po' diverso, anche se d'altra parte i croati non rivendicavano l'assoluta unicità delle loro armi. Il "parente" RT-20 fu trovato nel 1942 tra i fucili anticarro svedesi.
PTR con un metodo simile di smorzamento del rinculo è apparso a causa dello sviluppo attivo di mezzi per combattere carri armati leggeri e veicoli leggermente corazzati in Svezia. La società Carl Gustav ha sviluppato un campione davvero originale di armi e munizioni per questo, e la stessa pistola anticarro era molto leggera, circa 2-3 volte più leggera dei suoi compatrioti, aveva un rinculo abbastanza tollerabile e allo stesso tempo poteva vantarsi di penetrando 40 millimetri di armatura a una distanza di 100 metri. La cosa più interessante è che l'arma non aveva nemmeno un bipiede in quanto tale, se era necessario poggiare a terra sul poggiaspalle, veniva indossato un tubo curvo, che fungeva da bipiede. Bene, ora la cosa più importante sono le munizioni dell'arma.
Una cartuccia con la designazione metrica 20x180R è stata sviluppata appositamente per questo fucile anticarro. Nonostante il fatto che le munizioni avessero una carica di polvere abbastanza grande, non tutte sono state utilizzate per disperdere il proiettile lungo la canna dell'arma, una parte significativa di esse è semplicemente volata in aria quando è stata sparata, per contrastare l'esorbitante rinculo che potrebbe sono stati quando si utilizza la stessa cartuccia in un sistema chiuso, semplicemente romperà le ossa del tiratore. Nonostante il fatto che la carica di polvere non sia completamente utilizzata, un proiettile del peso di 150 grammi ha accelerato a una velocità di 800 metri al secondo. Un proiettile più leggero, del peso di 108 grammi, ha accelerato a 950 metri al secondo. I risultati sono abbastanza buoni e, con un ragionevole rinculo dell'arma, sono semplicemente meravigliosi.
Come accennato in precedenza, lo smorzamento del rinculo quando si spara dal fucile anticarro PVG M / 42 viene effettuato utilizzando una corrente a getto di gas in polvere emessa dalla parte posteriore dell'arma. Nel fucile croato di grosso calibro RT-20, i gas in polvere vengono rimossi dal foro attraverso diversi fori in un tubo separato. Nel fucile anticarro PVG M / 42, tutto è fatto allo stesso tempo ed è più semplice e difficile. La semplicità sta nel fatto che lo scarico del getto viene effettuato immediatamente dietro la canna, senza parti separate, il che ha ridotto notevolmente il peso dell'arma. La difficoltà è che per realizzare ciò era necessario realizzare un manicotto con un fondo, che viene eliminato dai gas in polvere. Pertanto, il costo delle munizioni già costose è aumentato in modo significativo e la qualità di queste cartucce doveva essere al massimo livello in modo che il fondo del bossolo volasse fuori esattamente quando era necessario.
Il fucile anticarro PVG M / 42 stesso è un campione molto semplice, costituito da una canna, un semplice meccanismo di innesco e un bullone che apre la camera durante la rotazione. L'arma è a colpo singolo, il che crea alcuni inconvenienti durante la ricarica a causa della posizione del poggiaspalle. Quindi, per ricaricare il fucile anticarro, era necessario rimuoverlo dalla spalla o attendere che il secondo combattente si arrampicasse per ricaricare e strisciare via prima di sparare. Il caricatore ha dovuto strisciare molto e velocemente, poiché la corrente a getto che fuoriesce dal retro dell'arma potrebbe insegnargli a muoversi rapidamente. Ma, stranamente, non ci sono stati casi in cui qualcuno ha preferito imparare a gattonare con un motivatore così duro. Inoltre, non bisogna dimenticare che, insieme al getto, è volato via il fondo del bossolo, che, sebbene volasse vicino, potrebbe anche ferire un soldato a bocca aperta.
Il peso del fucile anticarro PVG M / 42 era di 11 chilogrammi con una lunghezza di 1450 millimetri, quindi l'arma poteva essere trasportata da una persona, per la quale era saldata una maniglia per il trasporto. La lunghezza della canna del fucile anticarro era pari a 1114 millimetri, il raggio d'azione effettivo era fino a 300 metri, tuttavia, tutto dipendeva dal bersaglio che doveva essere colpito.
Molti considerano questo PTR un modello sfortunato e una sorta di errore. Non si può discutere con molti argomenti, nel 1942 il tempo dei fucili anticarro stava già volgendo al termine e la loro efficacia stava inesorabilmente scendendo a zero. D'altra parte, oltre ai carri armati, c'erano altri veicoli corazzati, punti di fuoco fortificati, infine carri armati leggeri, contro i quali le armi anticarro venivano sparate in modo molto efficace. Non dimenticare i lanciagranate, che hanno continuato l'attività PTR, e questo campione ha una certa somiglianza con loro. In altre parole, questo fucile anticarro ha dato ai progettisti un'esperienza inestimabile nella lotta al rinculo nei sistemi senza rinculo, e questo non basta. E lo stesso PTR ha ricevuto una buona distribuzione, poiché sono state prodotte 3219 armi.
