All'inizio degli anni 2000, Uralvagonzavod ha dimostrato il suo nuovo sviluppo - Object 199. Durante la creazione di questo veicolo, l'obiettivo era fornire supporto antincendio per le formazioni di carri armati in varie condizioni di battaglia. Per questo motivo, "Object 199" ha ricevuto una designazione alternativa BMPT (Tank Support Fighting Vehicle). Il tema su cui è stato creato il progetto portava il codice "Frame", che alla fine divenne il nome della macchina stessa.
Per il suo design, il BMPT è una sorta di "ibrido" di un carro armato principale e un veicolo da combattimento di fanteria: una torretta con armamento relativamente debole per veicoli corazzati pesanti è montata su un telaio di un carro armato. Allo stesso tempo, il complesso di 7 mitragliatrici da 62 mm, cannoni automatici di calibro 30 mm, lanciagranate automatici e missili guidati anticarro in alcuni parametri non è inferiore alle pistole dei carri armati. Lo scopo principale del BMPT è scortare carri armati, rilevare e distruggere bersagli pericolosi per carri armati, fortificazioni nemiche leggere e carri armati. Secondo i calcoli dei progettisti, un "Frame", grazie a una varietà di armi, è in grado di sostituire sei veicoli da combattimento di fanteria e 40 truppe di fanteria meccanizzata. A causa di tassi così elevati di efficienza calcolata, il soprannome non ufficiale "Terminator" era attaccato al veicolo da combattimento.
BMPT "Terminator" (foto
A metà del duemila, sono apparse le prime informazioni sulle prospettive del progetto. I rappresentanti del Ministero della Difesa hanno parlato degli acquisti previsti di BMPT, come si suol dire, in quantità commerciabili. Inoltre, il progetto è stato creato sulla base del telaio dei carri armati esistenti, che consentirebbe di convertire le attrezzature esistenti in nuovi veicoli da combattimento. C'erano promesse di formare la prima compagnia "Ramok" nelle forze armate russe entro il 2010. Tuttavia, nel 2010 sono arrivati nuovi messaggi. Come si è scoperto, i capi militari non sono riusciti a inserire il BMPT nel budget attuale e non hanno trovato posto per esso nel concetto di utilizzo di forze corazzate e, di conseguenza, sono stati costretti ad abbandonare gli acquisti. Da allora, il progetto che una volta sembrava promettente non ha ricevuto una distribuzione adeguata. Tutti gli ordini erano limitati a dieci unità, che ora vengono fornite al Kazakistan.
È abbastanza ovvio che il rifiuto di acquistare un nuovo veicolo da combattimento non poteva che provocare una certa reazione da parte di esperti nel campo delle armi e dilettanti di equipaggiamento militare. Nelle dichiarazioni di alcuni di loro, una macchina indubbiamente interessante e promettente si è trasformata in una sorta di arma miracolosa in grado di salvare da sola l'intero esercito e vincere qualsiasi guerra. La direzione del dipartimento militare, di conseguenza, in queste tesi ha acquisito l'aspetto di cattivi e traditori che vogliono distruggere l'intera difesa del paese. Tali affermazioni categoriche sollevano sempre dubbi sulla loro verità, il che ha portato a numerose controversie. Se lo si desidera, non è difficile trovare un altro forum Internet con procedimenti simili e studiare tutte le argomentazioni delle parti, la maggior parte delle quali relative esclusivamente alle caratteristiche tecniche e di combattimento del BMPT.
Molta meno attenzione è stata prestata al lato tattico dell'uso del "Terminator" o anche alla necessità stessa di una macchina del genere. Nelle controversie sul tema della necessità, veniva spesso utilizzato un argomento che faceva appello all'esperienza straniera. In altre parole, se il BMPT è stato dimostrato dieci anni fa e durante questo periodo non sono comparsi analoghi stranieri, ha senso sviluppare questo argomento? Questo non vuol dire che questo argomento sia privo di logica, sebbene sia, forse, anche difficile essere d'accordo con esso. Come si è scoperto, l'opinione sull'assenza di analoghi all'estero si basava sulla mancanza di informazioni pertinenti. Un progetto simile è stato sviluppato da designer francesi negli ultimi anni.
Questa settimana nel blog del noto esperto nel campo dei veicoli corazzati A. Khlopotov c'era una piccola nota su un'interessante pubblicazione sulla rivista francese Raid. L'ultimo numero della pubblicazione è interamente dedicato alla recente mostra Eurosatory-2012, tenutasi a Parigi. Tra le altre pubblicazioni sulla rivista, c'è un articolo sul veicolo russo BMPT. In generale, il materiale non rappresenta nulla di interessante: una descrizione della storia, delle caratteristiche, ecc. In generale, tutto ciò che di solito viene scritto su una nuova tecnica nelle brochure pubblicitarie o negli articoli di recensione. L'attenzione dell'esperto è stata attirata dal nome dell'autore della pubblicazione sul "Frame". Si è scoperto che era Mark Shasillan, ampiamente conosciuto in certi ambienti. Quest'uomo una volta ha partecipato ai lavori sul carro armato principale francese AMX-56 Leclerc ed è salito alla posizione di direttore del programma. Monsieur Chasilland ha parlato bene del progetto russo e ha raccontato un po' del poco conosciuto Leclerc T40.
Come si è scoperto, pochi anni dopo la prima dimostrazione del Terminator, i progettisti dell'azienda GIAT hanno iniziato a lavorare su una macchina simile. L'idea di supportare i carri armati con fuoco di artiglieria di piccolo calibro e mitragliatrici piacque agli ingegneri francesi e attirò l'attenzione dei militari. Tuttavia, per una promozione di maggior successo, il progetto è stato inizialmente posizionato come carro da ricognizione e non come veicolo di supporto per i carri armati principali. Il progetto, chiamato Leclerc T40, prevedeva lo smantellamento della torretta dal carro AMX-56 e l'installazione di un nuovo modulo di combattimento al suo posto. L'armamento del T40 è basato sul cannone automatico CTA da 40 mm. L'armamento ausiliario del carro da ricognizione è una mitragliatrice posta su una torretta telecomandata nella parte superiore della torretta, oltre a due lanciagranate fumogene a quattro canne. L'equipaggio del veicolo è composto da tre persone: l'autista, l'artigliere e il comandante. A differenza del BMPT russo, il T40 non ha lanciagranate automatici nei parafanghi e non ha bisogno di frecce aggiuntive per loro.
In allegato all'articolo di Chassilan c'erano diverse immagini del previsto T40 Leclerc. Ne consegue che gli ingegneri francesi hanno piuttosto aderito al concetto generale di un veicolo per scortare i carri armati, piuttosto che cercare di copiare l'"Oggetto 199" russo. Quindi, il Leclerc aggiornato con un nuovo complesso di armamenti non ha la capacità di trasportare e utilizzare contemporaneamente un gran numero di missili anticarro guidati. Inoltre, le immagini esistenti non mostrano alcun dispositivo per l'installazione di trasporto ATGM e lancio di container come MILANO o ERIX. Forse, con un ulteriore sviluppo, il progetto T40 riceverà un armamento missilistico oltre all'armamento a barile.
Anche i mezzi di protezione dei veicoli da combattimento di supporto ai carri armati differiscono in modo significativo. Entrambi sono stati creati sulla base dei principali carri armati e, in generale, hanno ereditato il concetto di garantire la protezione dell'equipaggio e dei principali componenti strutturali. Nel caso del BMPT, esiste un'armatura anti-cannone con la possibilità di installare un'armatura reattiva. Il T40, a sua volta, è pienamente compatibile con gli accessori del progetto Leclerc AZUR. Moduli di protezione aggiuntivi sono montati sulla parte anteriore dello scafo blindato. L'alimentazione del veicolo da combattimento T40 è coperta da griglie anti-cumulative. Un set di equipaggiamento per il carro armato Leclerc chiamato AZUR (Actions en Zone Urbaine), come suggerisce il nome, è stato creato per garantire la sicurezza dei veicoli corazzati in ambienti urbani e su campi di battaglia simili, dove non è richiesta alta velocità, ma un buon livello di protezione da tutte le angolazioni.
Purtroppo le caratteristiche tecniche del Leclerc T40 non sono state divulgate. Pertanto, ci si deve accontentare solo delle informazioni disponibili riguardanti gli indicatori corrispondenti del serbatoio base AMX-56. Forse la torretta più leggera del "carro armato da ricognizione" ha leggermente aumentato la sua velocità massima o la capacità di attraversare il paese. Tuttavia, tutti i vantaggi del nuovo modulo di combattimento potrebbero essere "mangiati" dal peso di una protezione aggiuntiva. In un modo o nell'altro, non ci sono ancora dati esatti almeno sulle caratteristiche calcolate del T40.
Il destino dei progetti "Object 199" e Leclerc T40 è in qualche modo simile. Il primo esiste in diversi prototipi e in una piccola serie. Il veicolo da combattimento francese è ancora disponibile solo sotto forma di progetti. Il fatto è che il design del Leclerc aggiornato è stato completato proprio nel momento in cui il governo francese ha iniziato a tagliare le spese per la difesa. La Quinta Repubblica non aveva nemmeno i soldi per costruire un prototipo. Anche la proposta di realizzare questi veicoli da carri armati dismessi non ha aiutato con la promozione del T40. Il Dipartimento della Guerra era irremovibile. Non consentiva nemmeno di assemblare e testare un nuovo modulo di combattimento.
Perché Monsieur Shasillan abbia scritto del T40 in questo momento non è del tutto chiaro. Inoltre, la logica del confronto di questo veicolo con il BMPT russo è abbastanza difficile da vedere. Sì, l'attrezzatura di entrambi i progetti è progettata per fornire copertura antincendio per i carri armati da bersagli pericolosi per carri armati. Ma l'aspetto delle macchine è significativamente diverso: la composizione delle armi "Framework" consente di attaccare e distruggere i carri armati nemici. Il T40 non ha armi così potenti ed è piuttosto progettato per funzionare con bersagli leggermente corazzati o non protetti e personale nemico. La protezione di un veicolo da combattimento francese suggerisce in modo piuttosto trasparente le condizioni d'uso previste: una città o un altro insediamento simile, dove la minaccia può provenire da tutte le direzioni. Questo è il motivo per cui al T40 mancano i missili anticarro e le relative attrezzature.
I veicoli di supporto per carri armati, nonostante i punti generali del concetto, sono piuttosto diversi l'uno dall'altro e le ragioni per inserirli in un articolo sono una questione separata. A. Khlopotov ha espresso l'opinione che l'ingegnere francese non ha mancato di richiamare il progetto con obiettivi "politici". Probabilmente Shasillan è a conoscenza dell'esistenza di molte polemiche intorno al BMPT e ha cercato di promuovere il suo Leclerc T40 con un metodo così originale, raccontandolo al grande pubblico. In questo caso, sotto la pressione delle masse popolari interessate, il T40 potrà raggiungere almeno lo stadio di prototipo. Naturalmente, questa è solo un'ipotesi, ma a volte gli ingegneri fanno grandi trucchi per promuovere i loro progetti.
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