Uno dei leader tra i veicoli corazzati su ruote in Siria è il BTR-80 e le sue ulteriori modifiche. Per la prima volta sul territorio della Repubblica araba, le auto sono arrivate nel 2013 dalla Russia. Lo scopo principale dei 30 mezzi corazzati consegnati era la protezione dei convogli che trasportavano scorte distrutte di armi chimiche. I siriani hanno apprezzato per loro i nuovi veicoli e, dopo aver eliminato le scorte di armi di distruzione di massa, li hanno distribuiti tra le unità più pronte al combattimento, tra cui la 4a Divisione Panzer d'élite. Il BTR-80, che è entrato nell'esercito siriano, è il più moderno della sua serie: è dotato di un mirino notturno a doppio canale TKN-4GA (adottato dall'esercito russo nel 2007) e di un proiettore laser PL-1.
BTR "ottantesima" serie in Siria. Fonte: vk.com
I mezzi corazzati modernizzati in questo modo furono accolti calorosamente in Siria e, secondo la tradizione, furono abbondantemente appesi con schermi a traliccio, poiché con tutti i miglioramenti, la resistenza dell'armatura rimase la stessa. Più seri in termini di potenza di fuoco, i BTR-82A sono stati testati per la prima volta in battaglia alla fine di agosto 2015 nella regione di Latakia. Secondo i militari, il veicolo è superiore nelle qualità di combattimento al BMP-1, ma richiede un adattamento al clima caldo della regione.
"Tigri" in Siria. Fonti: vk.com, twitter.com
Nel primo periodo di consegne di armi domestiche in Siria, ci sono stati regali sotto forma di GAZ-233001 "Tiger", che mancava di armatura, che, di fatto, li svaluta anche nel ruolo di un veicolo del personale. Nel tempo, il "Syrian Express" ha iniziato a fornire AMN-233114 "Tiger-M", che è uno dei veicoli corazzati più moderni dell'esercito russo. Il numero totale di veicoli è insignificante, ma il personale militare locale ha molto apprezzato le qualità di combattimento della "Tigre" russa. Sulle apparecchiature sono stati installati da soli DShKM di grosso calibro e nelle consegne più recenti dalla Russia sono stati visti modelli dotati di moduli remoti "Balestra".
Veicoli blindati "Lynx" in Siria. Fonti: vk.com, twitter.com
Spesso, le macchine IVECO LMV M65 con la denominazione Lynx, che sono anche dotate di DShKM, lavorano fianco a fianco con le "Tigri" in operazioni speciali. Il principale teatro di guerra della famiglia felina russa sono le regioni centrali della Siria e la periferia di Aleppo.
"Scatti" in Siria. Fonti: vk.com, twitter.com, youtube.com
Le consegne di veicoli blindati KAMAZ-43269 "Shot" dall'autunno 2015 e da febbraio 2017 GAZ-39371 "Vodnik" hanno ampliato la gamma di veicoli blindati a ruote nell'esercito siriano. "Shot" è riuscito a diventare famoso durante la ritirata di panico delle truppe locali da Palmyra - i militari lo hanno semplicemente lasciato quasi con le chiavi nella serratura. Ovviamente, l'abitudine a lungo termine di trattare i veicoli corazzati come una risorsa di scarto sul campo di battaglia non è ancora scomparsa. I funzionari affermano che gli attacchi delle forze aerospaziali russe hanno distrutto il veicolo prima che fosse utilizzato dai militanti. Il veicolo corazzato più veloce (velocità fino a 120 km / h) tra i siriani era il Vodnik, che viene utilizzato principalmente nelle retrovie e in operazioni a bassa intensità. Colpito da armature e armamenti deboli: KPVT da 14,5 mm con PKT da 7,62 mm in un'installazione a torre o con un modulo sanitario senza armi.
"Vodniki" in Siria. Fonti: vk.com, twitter.com
È molto più normale che l'esercito siriano utilizzi il buon vecchio BRDM-2, che opera da più di quarant'anni. Hanno combattuto con Israele nel 1973 e nel 1982. Nel processo di eliminazione di veicoli cingolati pesanti e veicoli da combattimento di fanteria, il comando ha deciso di ritirare dalle basi di stoccaggio varie modifiche di veicoli da ricognizione dotati di sistemi anticarro Malyutka-P, sistemi di difesa aerea Strela-1 e versioni base di mitragliatrici. In particolare, fu inviato in battaglia tutto l'equipaggiamento delle scuole militari nel sud-ovest di Aleppo. Per le esigenze della polizia, è stato assegnato un piccolo numero di BRDM, che sono stati ridipinti nel colore standard del Ministero degli affari interni: blu e blu. Era possibile lanciare in battaglia il BRDM-2 di serie solo se il nemico non aveva niente di più serio della serie AK, quindi i veicoli erano dotati di schermi reticolari, lanciagranate automatici AGS-17, videocamere, installazioni a torretta aperta con NSVT, portelli con feritoie sui lati, nonché moduli controllati a distanza con ZU-23-2. I motori a benzina, molti dei quali hanno esaurito la loro vita utile, sono stati sostituiti con motori diesel per alcune auto. Tali veicoli corazzati, secondo alcune informazioni, appartengono ai combattenti del distaccamento filo-governativo "Liwa al-Quds", che sono stati privati di armature pesanti e moderne, quindi hanno dovuto ricorrere a tali trucchi. Lo squittio più recente era una nuova torre saldata, che proteggeva la freccia BRDM-2 da proiettili e schegge da tutti i lati, in cui era installato l'NSVT. In generale, l'esperienza di modernizzare i veicoli corazzati di fabbricazione sovietica già completamente obsoleti può essere considerata piuttosto positiva, sebbene non sia nemmeno una panacea: con una coincidenza riuscita per i militanti, la sottile armatura del BRDM-2 sfonda facilmente.
BRDM-2 in varie modifiche in Siria nell'esercito e nella polizia. Fonti: vk.com, twitter.com, youtube.com
Il BTR-60 e il suo equivalente dell'Europa orientale OT-64 SKOT (questi ultimi sono stati consegnati dalla Cecoslovacchia circa 300 veicoli) sono stati ritirati dalle forze armate siriane molto prima dell'inizio dello scontro. Tuttavia, solo pochi veicoli di comando e personale rimasero nelle truppe, così come parte del BTR-60PB fu modernizzato da formazioni curde (leggi, restaurato da rottami metallici). Nell'esercito regolare, i pietosi resti del BTR-60 furono eliminati all'inizio della guerra, quindi ora si stanno facendo tentativi per ripristinare l'attrezzatura abbandonata. Anche i mezzi corazzati per il personale stanno combattendo dalla parte dei militanti e OT-64 per la maggior parte proviene dal porto bulgaro di Burgas attraverso Jeddah. In particolare le spedizioni, che impiegano mediamente 5 giorni, sono gestite dalla nave danese Hanne Danica.
BTR-60PB e OT-64 SKOT in Siria. Fonti: vk.com, twitter.com, youtube.com
Il BTR-152 in una grande composizione è stato a lungo ritirato dall'esercito siriano nelle basi di stoccaggio, dove, prima dell'inizio della guerra civile, arrugginivano pacificamente. Il numero totale di questi mezzi corazzati a tre assi in Siria è di circa 500 veicoli, alcuni dei quali serviti in unità di polizia. Ora, anche a causa della mancanza di veicoli corazzati regolari, il comando ha deciso di "rianimare" il BTR-152 abbandonato allo stato di marcia. Di solito, il retrofit delle macchine consiste nell'installazione aggiuntiva di tre mitragliatrici pesanti Goryunov SGBM su una principale. Apparentemente l'esercito siriano non ha intenzione di cambiare il motore a benzina da 110 cavalli ingordo e infiammabile in diesel. Si ha l'impressione che il ritorno nei ranghi delle macchine sovietiche avvenga secondo il principio del "raccogli uno su tre". Nel campo del nemico, il BTR-152 viene trattato con maggiore attenzione: il tetto è saldato, viene installata una parvenza di torre e le ruote sono ricoperte da piastre d'acciaio.
BTR-152 in Siria e Iraq, destinato a polizia, esercito e ribelli. Fonti: vk.com, twitter.com
I BTR-50 cingolati non sono stati combattuti per la prima volta dalle truppe siriane: i veicoli sono stati utilizzati attivamente contro gli israeliani in vari conflitti. Come la maggior parte dei veicoli cingolati sovietici, il Fifty ricevette buone recensioni in Siria, ma per il momento non prese parte alla guerra civile. Ora ci sono casi episodici di scorta di unità di carri armati dell'esercito con questi meritati veicoli corazzati. Almeno due BTR-50 nella versione del comandante sono caduti nelle mani dei militanti a Raqqa, li hanno equipaggiati con diverse centinaia di chilogrammi di esplosivo, hanno piazzato guardie meccanizzate "esperte" e li hanno fatti esplodere nella posizione delle forze governative nell'area di Deir. Zona Zor. Il vantaggio chiave del BTR-50 in un ruolo così fatale è la sua sagoma bassa, velocità relativamente elevata e ampi angoli di inclinazione dell'armatura nella parte frontale, che complicano la sconfitta dello "shahidomobile" in avvicinamento da armi leggere e artiglieria portatile. MTLB. o "motociclista". nel conflitto siriano è anche attivamente utilizzato da entrambe le parti. La maggior parte dei veicoli proveniva dall'Iraq, dove era in servizio il trasportatore, e anche con il "Syrian Express" dalla Russia. MTLB è anche in fase di completamento con l'installazione di torri da BMP-1 e cannoni antiaerei gemelli.
Veicoli corazzati leggeri britannici in Siria. Fonti: vk.com, twitter.com
Oltre alla tecnologia russa e sovietica, i veicoli corazzati di paesi terzi servono nei ranghi delle forze governative. Il britannico Shorland basato sulla leggendaria Land Rover è più adatto per le operazioni di polizia, a cui inizialmente ha partecipato. Ma ha trovato un posto nella brigata delle forze speciali "Tigri" e un paio di altre unità già nel corso di una guerra su vasta scala. L'inglese ha più di 50 anni, ha una modesta corazza da 8 mm ed è presentato in quattro versioni in Siria. Shoreland Mk. 3 e Mc. 4 sono dotati di torrette chiuse con una mitragliatrice da 7, 62 mm e un lanciagranate fumogene, le truppe non sono in grado di trasportare veicoli e l'equipaggio è composto da tre persone. Le macchine dei modelli SB.301 e SB.401 possono già accogliere a bordo un pianerottolo di sei persone (un equipaggio di un autista e un comandante), ma il fuoco può essere sparato solo attraverso le feritoie. In alcune unità militari, i veicoli corazzati erano dotati di mitragliatrici di grosso calibro. Si può presumere che al momento nei ranghi dell'esercito siriano ci siano alcune copie di Shorland, poiché la maggior parte di esse è stata distrutta nel periodo iniziale della guerra. Da diversi anni le forze dell'Esercito libero siriano ("opposizione moderata") ricevono dall'AG canadese degli Stati Uniti veicoli corazzati APC Guardian, blindati secondo e terzo livello STANAG e dotati di Browning da 12,7 mm. Il veicolo è abbastanza veloce: la velocità arriva fino a 120 km / h ed è in grado di imbarcare 10 fanti. La mancanza di armi pesanti e armature sufficienti per il Guardiano aumenta in modo insignificante il potenziale di attacco dell'avversario, ma ne aumenta solo la mobilità.
"Opposizione moderata" e il suo Guardiano dal Canada. Fonti: vk.com, twitter.com
Mantenere le tensioni nella regione, con il supporto sufficiente dei jihadisti in Medio Oriente, potrebbe portare nuovi giocatori corazzati nei campi della Siria, poiché ce ne sono molti negli arsenali della Guerra Fredda. È importante che la conclusione dell'esperienza delle battaglie di armature leggere nel conflitto siriano sia l'adeguamento dei requisiti tattici e tecnici per promettenti veicoli corazzati sia in Russia che in altri paesi.
