Il 12 aprile è un giorno piovoso per l'aviazione americana per due ragioni contemporaneamente
Uno è noto a tutto il pianeta: questo è il volo nello spazio del primo uomo, che divenne il pilota-cosmonauta russo Yuri Gagarin.
Un altro motivo è molto poco noto, anche se fu in questo giorno, esattamente dieci anni prima della fuga di Gagarin, che gli assi russi del tre volte Eroe dell'Unione Sovietica Ivan Kozhedub, che allora comandava la 324a divisione dell'aviazione da combattimento, dissolsero il mito dell'invulnerabilità delle superfortezze volanti americane B-29 - quelle che più sganciarono bombe atomiche su Hiroshima e Nagasaki e si preparavano a fare lo stesso con dozzine di città dell'URSS (in accordo con i piani per la guerra contro il Unione Sovietica "Totality", "Pincher", "Dropshot", "Broiler / Frolic", "Charioteer", "Halfmoon / Fleetwood", "Trojan", "Off-tackle" e altri adottati dal 1945 e migliorati come gli Stati Uniti accumula armi nucleari).
Come risultato del crollo della componente aeronautica di questi piani, è nata la famosa espressione "Giovedì nero". È successo il 12 aprile 1951 durante la guerra di Corea. In questo giorno, un'armata di 21 bombardieri B-29, scortata da guardie di 200 caccia americani, si è scontrata con aerei MiG sovietici. Gli americani erano fiduciosi nella loro invulnerabilità e vittoria, ma i piloti sovietici trovarono il controllo sulla superarma alata che distrusse Hiroshima. Fu deciso di utilizzare l'unica tecnica tattica rimasta a loro disposizione: dall'alto verso il basso per penetrare nella formazione dell'armata americana B-29 e dei caccia dell'aeronautica statunitense coprendoli con i MiG sovietici.
Gli assi sovietici lo fecero solo una volta, ma fu sufficiente. L'effetto ha superato tutte le aspettative. 12 delle 21 "superfortezze volanti" furono abbattute. Dei restanti nove "invulnerabili" fino a quel giorno, i veicoli americani non furono restituiti alla base senza membri dell'equipaggio uccisi e feriti. Allo stesso tempo, quattro caccia dell'aeronautica americana sono stati abbattuti. Se gli americani non si fossero rivolti in preda al panico verso la costa, oltre la quale era vietato volare ai caccia sovietici, le perdite dell'aviazione statunitense sarebbero state ancora maggiori.
I MiG sovietici non hanno avuto perdite. Per tre giorni, gli americani storditi non sono volati via affatto. Quindi, sotto una potente copertura, inviarono tre B-29 per un test. Questi sono stati tutti abbattuti. Dopodiché, iniziarono a inviare "super-fortezze volanti" solo di notte e, dopo aver perso 170 decantate "super-fortezze" abbattute, smisero del tutto di usarle.
Ecco come il partecipante descrive quella battaglia - il pilota-asso Maggiore Generale dell'Aviazione Sergey Makarovich Kramarenko (nella foto) - un veterano della Grande Guerra Patriottica (sui fronti dall'agosto 1942, personalmente e in gruppo, abbatté 13 aerei tedeschi e un pallone da ricognizione) e la guerra di Corea (da aprile 1951 a febbraio 1952 ha fatto 149 sortite, abbattuto personalmente 13 aerei nemici in battaglie aeree):
“… guardo in basso. Siamo appena sopra i bombardieri. I nostri MiG sparano a "super-fortezze volanti". Si è staccata un'ala e sta cadendo a pezzi in aria, tre o quattro auto sono in fiamme. Gli equipaggi saltano fuori dai bombardieri in fiamme, decine di paracadute sono sospesi in aria. L'impressione è che sia stato lanciato un assalto aereo. E la battaglia stava solo guadagnando slancio …
Gli equipaggi degli aerei distrutti iniziarono a saltare fuori, il resto tornò indietro. Quindi altre quattro "fortezze volanti" danneggiate caddero sulla strada di casa o si schiantarono sugli aeroporti. Poi furono fatti prigionieri circa 100 piloti americani. Dopo la battaglia, quasi tutti i nostri MiG trovarono uno, due, tre buchi. Uno aveva cento buchi. Ma non ci sono stati danni importanti, non un solo proiettile ha colpito la cabina di pilotaggio.
Gli americani chiamarono questo giorno, 12 aprile, "Martedì nero", e poi non volarono per tre mesi. Abbiamo provato a fare un altro raid, ma se nella prima battaglia sono stati abbattuti 12 B-29, nella seconda abbiamo già distrutto 16 "fortezze volanti". In totale, durante i tre anni della guerra di Corea, furono abbattuti 170 bombardieri B-29. Gli americani hanno perso le forze principali della loro aviazione strategica situata nel teatro delle operazioni sud-orientale. Di giorno non volavano più, di notte solo aerei singoli. Ma li battiamo anche di notte.
Gli americani quindi per molto tempo non hanno superato lo shock dal fatto che i loro bombardieri, che erano considerati i più potenti, i più invulnerabili, si sono rivelati indifesi contro i combattenti sovietici. E dopo le prime battaglie iniziammo a chiamare le "fortezze volanti" "capannoni volanti" - così rapidamente presero fuoco e bruciarono brillantemente ".
Per quella battaglia, il buon adempimento degli incarichi di comando e il coraggio e il coraggio delle guardie mostrati allo stesso tempo, dal Decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS del 10 ottobre 1951, gli fu conferito il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica con l'assegnazione dell'Ordine di Lenin e la medaglia della Stella d'Oro.
Buone Feste, Cari Colleghi!
