È stato due anni fa
Nel centro regionale di Surovikino, nella regione di Volgograd, un carro armato T-34-76 è stato sollevato dal fondo del fiume Dobroi, il cui equipaggio è morto eroicamente durante la liberazione della città dalle truppe tedesche nel dicembre 1942.
Secondo gli esperti, il veicolo da combattimento prodotto dallo stabilimento di carri armati di Nizhniy Tagil nel settembre 1942 è presumibilmente uno dei dieci carri armati leggendari che, come parte della prima compagnia del 46° reggimento di carri armati della 49a brigata meccanizzata, ha sfondato la difesa delle truppe nemiche a Surovikino il 12 dicembre 1942. …
"Questo è stato uno degli episodi eccezionali della battaglia di Stalingrado", ha detto a V1.ru Mikhail Kudinov, direttore del Centro regionale di Volgograd per il lavoro patriottico e di ricerca. - Questi carri armati hanno fatto irruzione in Surovikino e, senza la copertura della fanteria, che è stata tagliata da loro, hanno combattuto una battaglia di un'ora nell'area del conservificio. Prima che questi veicoli da combattimento venissero distrutti dal nemico, riuscirono a distruggere circa 400 soldati nazisti con fuoco e cingoli".
Il serbatoio nel fiume Dobroi è stato scoperto durante una spedizione di ricerca nel dicembre 2010. I membri della spedizione - rappresentanti dell'istituzione statale "Centro regionale di Volgograd per il lavoro patriottico e di ricerca", i membri dell'organizzazione "Poisk" e il distaccamento consolidato di subacquei "Horizon" - hanno deciso di sollevare il serbatoio prima della primavera. Come spiegano i motori di ricerca, nelle condizioni del fiume ghiacciato, era ancora più facile farlo rispetto alla stagione calda. Inoltre, volevano cronometrare questo evento il 2 febbraio, il prossimo anniversario della vittoria delle truppe sovietiche a Stalingrado.
Secondo i membri della spedizione, l'operazione per sollevare il carro armato è stata un compito difficile e ha richiesto circa una settimana.
"Circa due anni fa, alcuni collezionisti privati hanno cercato di estrarre il carro armato, ma non ne è venuto fuori nulla", ha detto a V1.ru Dmitry Kufenko, capo dell'organizzazione Poisk. - Questi ragazzi hanno disposto un pozzo di sacchi di sabbia attorno al serbatoio, hanno preparato la riva, ma per qualche motivo non hanno finito ciò che hanno iniziato. O le finanze sono finite o gli interessi sono scomparsi. Il nostro distaccamento di ricerca combinato ha affrontato questo compito con l'aiuto di un trattore cisterna BRM, fornito dalla leadership della 20a brigata di fucili motorizzati di stanza a Volgograd. Era molto più difficile farlo con un'altra tecnica. I subacquei hanno lavorato in acqua per un'intera settimana a temperature dell'aria fino a meno 15 gradi. Tutti bravi ragazzi, ce l'abbiamo fatta, e l'auto che abbiamo sollevato ora avrà sicuramente un posto nell'esposizione di uno qualsiasi dei musei ".
"Il serbatoio era in riva all'acqua, sotto il limo c'erano circa 60-70 centimetri del suo scafo", ha affermato Alexander Gusarov, vice capo della base regionale di ricerca e soccorso nella regione di Volgograd. - Quando fu agganciato e trascinato a riva, i cavi risuonarono come le corde di una chitarra. Ognuno di noi ha letteralmente congelato tutto nel petto: il trattore, caro, non deluderci! Il serbatoio si seppellì sulla riva, si seppellì in esso, dovettero chiamare un escavatore e scavarlo. In generale, l'hanno tirato fuori a lungo e con forza. Volevano davvero trovare il cosiddetto "medaglione mortale", ma, sfortunatamente, non ha funzionato. Si presume che i resti trovati appartengano all'operatore radio-mitragliere. Tuttavia, c'è la possibilità di ripristinare i nomi delle navi cisterna dal numero del motore e dal numero di serie del serbatoio."
Il carro sollevato dal fiume non ha torretta e corazza di poppa. Inoltre, aveva almeno tre fori di proiettili di artiglieria che colpivano il veicolo da combattimento con fuoco diretto da distanza ravvicinata. Il resto del colosso corazzato è abbastanza ben conservato: il motore è rotto, ma è a posto, i cingoli e le ruote sono intatti. La causa della morte del carro armato e del suo equipaggio fu la distruzione del carico di munizioni. Sono stati trovati i resti di uno dei membri dell'equipaggio, il cui nome, insieme ai nomi dei suoi commilitoni, i motori di ricerca intendono stabilire quando si lavora con gli archivi.
Nel frattempo, il museo-riserva "Battaglia di Stalingrado" ha mostrato un genuino interesse per la potenziale mostra.
"Uno dei compiti del museo è ricostituire la collezione, quindi sarebbe un illecito da parte nostra consentire a questo carro armato di andare da qualche parte di lato", ha ammesso a V1.ru Alexei Vasin, direttore del museo panoramico della battaglia di Stalingrado.. - Inoltre, non abbiamo una singola unità di veicoli corazzati che parteciperebbe alle ostilità. I due carri armati T-34-85 esposti davanti al museo panoramico sono stati prodotti nel 1946. Hanno strumenti completamente diversi.
Il problema con questo carro è che manca di una torretta, quindi dovrà essere ricostruito. Siamo in stretto contatto con i colleghi del Museo Donskoy, hanno una torretta di carri armati che non è stata ricevuta. Forse ci sono torri simili nella regione di Volgograd, stiamo ancora controllando queste informazioni. Al momento, stiamo preparando un pacchetto di documenti per contattare il Ministero della Difesa della Federazione Russa con la richiesta di darci questo carro armato. Se tutto è in ordine, dopo il restauro dell'auto, la inseriremo nella mostra principale. Bisogna liberarsi gradualmente dei “remake”, sostituendoli con veri e propri reperti “militari”. (insieme a)
La mia galleria fotografica di questo serbatoio risale allo stesso periodo:
Il colpo del fatale "vuoto" ha colpito il lato di dritta, appena sopra la pista dietro il posto dell'operatore radio, esattamente nella rastrelliera delle munizioni
L'esplosione del BC strappò la torre, gli schermi di sospensione e la fronte si ruppe come il vetro
I serbatoi e il motore sono stati appena toccati, solo il lenzuolo superiore è stato strappato
L'armatura frontale da 45 mm si è crepata come il vetro, ha strappato il raggio del muso e il portello della trasmissione meccanica è stato eliminato, nonostante le schiene chiuse
È terrificante guardare e capire che c'erano persone viventi nella fiamma di questo fuoco infernale. I nostri nonni
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