Il 1 settembre 1999, V. B. Domnin, colonnello delle forze armate RF, ingegnere di talento, leader di una nuova formazione. Doveva continuare a lavorare sul carro armato T-90. Il contratto "indiano" ha stimolato il lavoro per migliorare la macchina e non ha lasciato morire la produzione di carri armati in Russia. Uralvagonzavod elaborò nuove tecnologie per la produzione di torri, iniziò a ripristinare la rete di appaltatori e, in generale, era pronto a soddisfare nuovi ordini, anche per l'esercito russo. Infine, per il 2004, i militari hanno ordinato … 14 carri armati, mentre il produttore ha riflettuto a fondo sull'argomento: "Cosa vuole ottenere il cliente?" Il T-90, che è stato messo in servizio nel 1992, è chiaramente obsoleto e l'esercito non ha testato nient'altro e non l'ha accettato per il servizio!
Va ricordato che ai tempi dell'URSS, prima di adottare non solo un nuovo veicolo da combattimento, ma anche la sua successiva modifica, furono effettuati test completi e su larga scala. Questo processo è stato lungo e molto complicato. Ed ecco un ordine per 14 unità di "Oggetto 188" e nessuna spiegazione. Realizzare un T-90 ("Oggetto 188") del modello del 1992 è già fisicamente impossibile a causa della mancanza di interi impianti di produzione, ma cosa intendono allora i militari con questo numero di oggetto? È iniziata un'intensa corrispondenza con il cliente e sono state ricevute ulteriori specifiche tecniche. Di conseguenza, iniziò a prendere forma l'aspetto di un nuovo veicolo per l'esercito russo.
Si basava sul design e sugli sviluppi del serbatoio per l'India. La situazione era, in effetti, alquanto paradossale: per decenni l'URSS esportava versioni delle macchine che erano in servizio con il suo esercito, "ridotte" in alcuni parametri, e ora l'India ottiene un carro armato qualitativamente superiore a tutto ciò che è in L'arsenale della Russia!
I progettisti di UKBTM hanno cercato di investire nella nuova macchina tutte le ultime realizzazioni, sviluppi ed esperienza operativa. Il sistema di controllo del nuovo carro armato è stato costruito attorno alla vista termica del cannoniere Essa e al complesso di avvistamento e osservazione modernizzato del comandante TO 1-K04 Agat-MR. È stato utilizzato il computer balistico migliorato 1V216M. Il motore diesel V-92S2, già testato in India, è stato adottato come centrale elettrica.
Il complesso di protezione del veicolo assicura che la proiezione frontale sia immune a tutte le moderne armi anticarro. L'unità VLD dello scafo è stata rinforzata. Lo spessore dell'armatura della parte anteriore del tetto dello scafo è aumentato di circa 20 mm e la protezione laterale e di poppa dei carri armati domestici delle generazioni del dopoguerra era e rimane tradizionalmente a un livello superiore rispetto ai modelli stranieri.
Sulla macchina è stato installato il complesso modernizzato di contromisure ottico-elettroniche "Shtora". Analizzando l'esperienza delle battaglie in Cecenia e in altri conflitti regionali, gli sviluppatori hanno implementato una serie di misure per rafforzare la protezione locale degli elementi del veicolo vulnerabili al fuoco dei giochi di ruolo e al camuffamento termico. La potenza di fuoco è aumentata grazie all'installazione di un cannone 2A46M5 migliorato con caratteristiche migliorate di balistica interna ed esterna.
Quando Uralvagonzavod ricevette un ordine dall'esercito russo, l'attuazione di tutte le misure previste non era ancora stata attuata. Inoltre, c'erano vincoli finanziari. La produzione "pseudo-seriale" dei serbatoi doveva essere effettuata, basandosi su condizioni tecniche temporanee concordate con il cliente. Allo stesso tempo, la corrispondenza indicava singoli punti di misure per il ROC, che dovevano essere assolutamente implementati sulle macchine ordinate. Tuttavia, una tale decisione è pienamente coerente con l'ideologia dello sviluppo evolutivo e della produzione di veicoli corazzati a Nizhny Tagil. L'intero lotto ordinato di 14 unità, anche se con un certo ritardo, è stato consegnato all'accettazione militare all'inizio del 2005. L'esercito russo è stato rifornito di carri armati davvero nuovi. Nello stesso anno, la modifica migliorata è stata adottata ufficialmente. I veicoli, che avevano la designazione di fabbrica "Oggetto 188A1", ricevettero il nome dell'esercito "T-90A".
Carro armato T-90A nell'officina di montaggio dell'Uralvagonzavod. gennaio 2005
Carro armato T-90A con vista Essa sulle prove sul campo. giugno 2006
Carri armati T-90A su esercitazioni in periferia
Tank T-90A del rilascio 2004. L'armatura del mirino Buran-M è chiaramente visibile.
Nel 2005, Uralvagonzavod, in conformità con le disposizioni del bilancio statale, ESEGUITO un ordine per altri 18 carri armati T-90A [4]. Le caratteristiche distintive di questi 30 veicoli lineari (su 32 carri armati ordinati nel 2004-2005, due veicoli erano nella versione di comando) erano l'installazione del sistema di avvistamento notturno T01-K05 Buran-M aggiornato e l'introduzione del migliorato Shtora-1 KOEP. Il design della cassa ha subito modifiche meno radicali.
Dal 2006 è in produzione una macchina con tutte le misure di miglioramento progettuale previste dal progetto. A questo punto, il debug della tecnologia e il ripristino dei legami di cooperazione erano sostanzialmente completati. Tutto ciò ha permesso a Uralvagonzavod di completare il programma di produzione 2006 nella quantità di un set di battaglione (31 veicoli) prima del previsto. Nel 2007, sono stati prodotti anche 31 carri armati e l'anno successivo l'ordine completato ammontava a due set di battaglioni: 62 veicoli; lo stesso numero è stato effettuato nel 2009. L'ordine nel 2009, secondo il servizio stampa di Uralvagonzavod, è stato completato anche prima del previsto - all'inizio di dicembre [5]. Pertanto, per il periodo dal 2004 al 2009 compreso, è stato assemblato 30T-90A (con "Buran-M"); 180 T-90A (da Essa); due T-90K (torre in ghisa, con Buran-M) e sei T-90AK (torre saldata, con Essa).
Macchine prodotte nel 2004-2006. è entrato in servizio con il fucile motorizzato della 2a guardia Taman Order of the October Revolution of the Red Banner Order of Suvorov of the M. I. Kalinin, squartato in periferia. Nel corso delle trasformazioni delle forze armate della Federazione Russa, questa divisione è stata sciolta il 15 maggio 2009 e sulla base è stata creata la quinta brigata di fucili motorizzati del distretto militare di Mosca. I carri armati T-90A di questa divisione hanno preso parte alle parate sulla Piazza Rossa nel 2008-2010.
T-90A prodotto nel 2007-2009 è entrato nel reclutamento della 131a brigata di fucili motorizzati Maikop, trasferita frettolosamente in Abkhazia dopo gli eventi dell'agosto 2008, il 141° battaglione di carri armati (brigata) separato del 19° med e il 428° distaccamento del 20° med del distretto militare del Caucaso settentrionale. Alcuni dei veicoli sono finiti nei centri di addestramento, in particolare nell'Omsk Tank Engineering Institute.
Carro armato T-90A con vista Essa e complesso TSHU modernizzato.
Attualmente, il T-90A è un perfetto esempio di carro armato principale e soddisfa tutti i requisiti moderni per i veicoli da combattimento di questa classe. Il T-90A è caratterizzato da una combinazione ottimale di combattimento, caratteristiche operative e costi. In termini di caratteristiche di combattimento, è alla pari con i moderni carri armati prodotti dalle principali potenze mondiali: Stati Uniti, Germania, Francia e Gran Bretagna. Allo stesso tempo, si confronta favorevolmente con i carri armati di questi paesi sia nel costo del veicolo stesso che nel costo del suo funzionamento. Seri concorrenti del T-90A nella nicchia di prezzo sono gli MBT cinesi, pakistani e ucraini, nonché i carri armati ottenuti attraverso la modernizzazione del T-72 con l'assistenza dei principali produttori di armi occidentali. Tuttavia, in questo caso, il T-90A ha una superiorità in termini di protezione e sopravvivenza complessiva dell'equipaggio, nonché un'eccezionale affidabilità tecnica, a cui tradizionalmente viene riservata la massima attenzione nell'UKBTM. La combinazione di tutte le qualità di cui sopra rende il T-90A il miglior carro armato di produzione della prima metà del 21° secolo.
T-90SA: garanzia di sicurezza
Nel 2005, i rappresentanti dell'Algeria, seguiti dalla Libia, attratti dalle promesse pubblicitarie dell'Ucraina, hanno familiarizzato con le sue proposte nel campo della cooperazione tecnico-militare. Tuttavia, la situazione politica instabile in Ucraina, da un lato, e la riuscita attuazione del contratto blindato tra Russia e India, dall'altro, hanno costretto i rappresentanti di Algeria e Libia a prestare attenzione ai prodotti di Uralvagonzavod - T-90S carri armati. È pertinente aggiungere che quando si studiavano le proposte della parte ucraina, i potenziali clienti erano già ben consapevoli di proposte simili dalla Russia. Durante la visita del presidente algerino a Mosca nell'aprile 2001, è stato discusso anche il problema dell'ammodernamento dei carri armati T-72 in servizio con l'esercito di questo Paese. Il 28 gennaio 2004, sul territorio dei GDVT FSUE NTIIM, si è svolta una dimostrazione delle capacità della tecnologia russa ai rappresentanti della Libia e il 24-25 marzo dello stesso anno alla delegazione dell'Algeria.
Tank T-90SA alla fiera Ural MetalExpo di Nizhny Tagil. settembre 2006
Un grande vantaggio delle proposte russe è stata la disponibilità di soluzioni MBT flessibili ma complete, un programma già pronto per l'ammodernamento della flotta di veicoli precedentemente rilasciati, la possibilità di fornire un complesso di veicoli di ingegneria e veicoli di supporto su un'unica base con caratteristiche migliorate (ad esempio, un aumento della capacità di carico e della portata del braccio dell'ARV). Prendendo come base il progetto del carro armato T-90S del modello 1999, fornito in India, l'Ural Design Bureau of Transport Engineering ha effettuato la sua revisione alle esigenze del nuovo cliente. Ai rappresentanti dell'Algeria, negoziando attraverso Rosoboronexport, sono state presentate una dozzina di varianti della configurazione del veicolo, basate su diversi valori del parametro "economicità".
Installazione di un condizionatore termoelettrico sulla torretta di un serbatoio T-90SA.
Tenendo conto dell'esperienza di utilizzo del T-90S "Bishma" nel clima caldo dell'India, la versione iniziale della macchina è stata scelta con l'installazione di un sistema di condizionamento dell'aria, nonché con un sistema modificato per il rilevamento della radiazione laser. Questa versione ha ricevuto l'indice di fabbrica "Oggetto 188SA" ("A" per l'Algeria) e la designazione militare T-90SA. Un prototipo della macchina è stato prodotto nel maggio 2005. Alla fine dello stesso anno ha superato con successo i test in Algeria, comprese le dure condizioni del deserto. Nel gennaio 2006, durante la visita del Presidente della Federazione Russa V. V. Putin all'Algeria, la russa "Rosoboronexport" ha firmato un pacchetto di accordi per la fornitura di varie armi, comprese quelle corazzate. Entro quattro anni, la parte russa avrebbe dovuto fornire all'Algeria 185 carri armati T-90S A e la loro versione comandante del T-90SAK, nonché modernizzare 250 carri armati T-72M / M1 al livello T-72M1M da specialisti russi, ma presso i siti di produzione algerini locali. … Inoltre, i contratti prevedevano la fornitura di un lotto di veicoli per riparazione e recupero BREM-1M dotati di aria condizionata, oltre a simulatori. Il primo lotto di 40 serbatoi doveva essere consegnato entro la fine del 2006.
Tuttavia, l'adempimento di questa condizione ha incontrato alcune difficoltà organizzative, a seguito delle quali, invece di 40 veicoli nel 2006, sono stati inviati solo 30 carri armati T-90SA. L'anno successivo, l'Algeria ricevette 102 veicoli e nel 2008 53 carri armati. Pertanto, nonostante alcune affermazioni da parte russa, il contratto è stato adempiuto prima del previsto e con discreto successo. L'essenza delle affermazioni era che le macchine erano dotate di attrezzature presumibilmente usate. Lo scandalo causato dalla fornitura di caccia MiG scadenti ha costretto la parte algerina a essere pignola sull'accettazione dei carri armati. Secondo alcuni rapporti, l'Algeria sta attualmente negoziando l'acquisto di un altro lotto di auto russe.
Nell'estate del 2009 è stato firmato un contratto per la fornitura di diversi T-90S al Turkmenistan. La sua particolarità era l'urgenza: la consegna di un lotto di cisterne veniva effettuata ad agosto. Le macchine, fornite con il marchio T-90S, nel loro aspetto tecnico corrispondevano sostanzialmente alle modifiche per l'Algeria.
La Libia è diventata il prossimo potenziale acquirente del T-90S. Il desiderio di acquistare carri armati russi è stato finalizzato entro l'estate del 2006, anche dopo un programma di dimostrazioni e test di successo presso il sito del cliente. Oltre alle modifiche di cui sopra, è probabile che i veicoli destinati alla Libia dispongano di un SEMZ (sistema di protezione elettromagnetica contro le mine con fusibili magnetici). Si prevede di dotare i carri armati di dragamine con attacco elettromagnetico (protezione contro le mine con micce radio) e kit mimetici "Cape". In ogni caso, un'auto in una configurazione simile è stata mostrata ai libici alla mostra "Russia Expo Arms-2006".
Alla stessa mostra, la delegazione libica ha mostrato grande interesse per il veicolo da combattimento BMR-3M progettato dall'UKBTM e per il veicolo da sminamento umanitario dell'MGR NP sviluppato da SKB-200 FNPC "Stanko-mash". Questo interesse testimonia la grande attenzione dei vertici militari libici alla minaccia della guerra contro le mine e un approccio integrato per dotare le forze corazzate di veicoli che hanno un'unica base unificata.
Ma durante il processo di negoziazione, si è scoperto che il costo del T-90S è piuttosto elevato, per cui in futuro si trattava già di acquistare un carro armato T-72 modernizzato. Per lo stesso motivo, il Perù (a favore dell'MBT-20Q8 cinese) e il Venezuela (a favore del T-72 modernizzato) hanno rifiutato di acquistare il T-90S, sebbene in termini tecnici, il T-90S è stato preferito in tutte le fasi.
Quasi contemporaneamente all'Algeria e alla Libia, l'Arabia Saudita ha mostrato interesse per il T-90S. Nel 2006 sono stati effettuati test comparativi su un carro armato russo nel deserto arabo. La parte saudita è stata soddisfatta dei risultati e sta attualmente preparando un contratto. Marocco, Yemen e Brasile erano i prossimi in fila per il T-90S. Secondo dati non ufficiali, l'Iran sta mostrando interesse per l'approvvigionamento e la produzione su licenza del T-90S, mentre il Bangladesh, le Filippine e il nuovo governo iracheno sono stati coinvolti nell'esplorazione della possibilità di acquisire il T-90S. Secondo Forecast International, un centro analitico americano specializzato nella ricerca militare, i carri armati T-90 continueranno a dominare il mercato internazionale delle armi corazzate nel prossimo decennio.
L'evoluzione continua
Le dichiarazioni di Forecast International non sono un motivo per il compiacimento dei costruttori di carri armati degli Urali. Attualmente, il miglioramento del modello base continua. La nuova modifica del T-90 è uno sviluppo dell'iniziativa dell'Ural Design Bureau of Transport Engineering, che prevede la creazione di un compartimento di combattimento unificato per la modernizzazione dei carri armati T-90. MBT, che chiamiamo condizionatamente "T-90M", si distingue, prima di tutto, per un design completamente nuovo della torre, la cui protezione è praticamente priva di zone vulnerabili indebolite ed è a tutto tondo. Non solo il frontale, ma anche la sporgenza laterale, così come la poppa, sono decisamente meglio protetti. La cosa più importante in termini di protezione è la protezione del tetto rinforzato.
La macchina promettente ha un MSA migliorato. La sua caratteristica è l'inclusione del comandante nella vista panoramica a immagini termiche a tre canali. Durante lo sviluppo dell'LMS, abbiamo utilizzato gli sviluppi ottenuti nel corso della ricerca e sviluppo di grande successo "Frame-99" e "Slingshot-1", nonché nel processo di lavorazione delle varianti T-90 per l'Algeria. Degne di nota sono le dimensioni ridotte delle mire e la loro protezione molto seria contro il fuoco di artiglieria di piccolo calibro, proiettili e frammenti di proiettili di grosso calibro. Ciò è particolarmente evidente sullo sfondo del carro armato ucraino Oplot-M presentato nel marzo 2009. In generale, viene prestata particolare attenzione alla visibilità del T-90M.
Sono state create buone condizioni di lavoro per l'equipaggio: l'ergonomia dei veicoli Tagil è in costante miglioramento.
Il carro armato può essere equipaggiato sia con pistole 2A46M5 che con un'arma completamente nuova con caratteristiche balistiche notevolmente migliorate - 2A82. Il serbatoio aggiornato può essere dotato di un nuovo caricatore automatico, progettato per BPS di grande allungamento, e un contenitore per munizioni aggiuntive è fornito nella parte posteriore della torretta. A nostro avviso, questa non è la decisione giusta, ma è in linea con gli ultimi standard della moda blindata internazionale.
Un prototipo di un promettente carro armato basato sul T-90, presentato al campo di addestramento di Staratel l'8 dicembre 2009.
Anche le armi ausiliarie non sono state lasciate incustodite. La ZPU è stata sostituita da un supporto per mitragliatrice autonomo telecomandato di calibro 7,62 mm. Il "T-90M" ha anche nuovi sistemi di comunicazione sicura, un sistema di navigazione, è prevista l'integrazione nel sistema di controllo automatizzato.
Al momento, solo la torre è stata prodotta dall'impianto di produzione pilota UKBTM. L'8 dicembre 2009 il carro armato T-90M è stato presentato da V. V. Putin prima di un incontro sullo sviluppo della costruzione di carri armati russi, che si è svolto nella "capitale dei carri armati" della Russia - la città di Nizhny Tagil. Per dimostrare al Primo Ministro, la torre, come si addice a un modulo di combattimento, è stata facilmente installata sul primo telaio del tipo T-90 che si è imbattuto. Questo spiega la presenza sullo scafo dell'armatura reattiva esplosiva Kontakt-V mostrata invece di Relikt, che è una delle più promettenti in termini di modernizzazione dei carri armati T-72 e T-90. Questo complesso consente di aumentare la già molto forte difesa proiettile del T-90 di 1, 4 volte per il BPS e 2, 1 volte aumenta la resistenza anti-cumulativa.
La realtà di oggi è un MTO unificato con un motore diesel V-92S2, tuttavia, al fine di migliorare le caratteristiche operative dell'UKBTM, insieme alle imprese di Chelyabinsk ChTZ ed Elektromashina, stanno lavorando all'introduzione di una centrale elettrica monoblocco basata su un turbodiesel V-92S2 da 1000 cavalli a forma di V (o la sua versione formata B-99 con una capacità di 1200 CV), sistemi di controllo dello sterzo con volante e cambio automatico.
Capo progettista V. B. Domnin nell'officina di assemblaggio dell'Uralvagonzavod mostra i carri armati T-90A al presidente del governo della Federazione Russa V. V. Mettere in. 8 dicembre 2009
La prossima dimostrazione del carro armato aggiornato alla leadership della Federazione Russa e del Ministero della Difesa è prevista per la mostra "Russian Defense Expo-2010", che si terrà dal 14 al 17 luglio presso la Dimostrazione di Stato e Centro espositivo FKP NTIIM a Nizhny Tagil. La riuscita dimostrazione del nuovo veicolo da combattimento russo alla leadership dello stato e al Ministero della Difesa della Federazione Russa darà senza dubbio un nuovo impulso al lavoro sul riarmo radicale dell'esercito russo con attrezzature qualitativamente nuove, che, a loro volta, aiuta a rafforzare il potenziale di esportazione dell'ingegneria nazionale e ad aumentare l'interesse per i carri armati russi. La dimostrazione alla mostra Eurosatory-2010 delle nuove versioni dei carri armati Leopard e Merkava dimostra una tendenza verso una radicale modernizzazione dei progetti collaudati. Pertanto, si può sostenere che la costruzione di carri armati russi sta procedendo con sicurezza e inseparabilmente lungo un percorso parallelo con i leader mondiali. L'ideologia e le soluzioni incarnate nel nuovo promettente carro armato dai designer di Nizhny Tagil corrispondono pienamente alle novità implementate dai costruttori di carri armati tedeschi nel design sotto il motto "MBT Revolution".
In conclusione, va sottolineato che i serbatoi della serie T-90 sono caratterizzati da:
- adattabilità ottimale per condurre operazioni di combattimento in situazioni estreme;
- eccezionale affidabilità di tutti i componenti e insiemi, meccanismi e complessi;
- ottima mobilità e manovrabilità indipendentemente da qualsiasi condizione climatica e stradale, anche in condizioni di elevata polverosità e alta montagna;
- costi minimi per la formazione di specialisti altamente qualificati.
Il missile e il carro armato russo T-90, che ha incarnato le soluzioni scientifiche e tecniche più avanzate nel suo design, non è in alcun modo inferiore ai migliori carri armati di paesi stranieri in termini di combinazione di combattimento e caratteristiche tecniche e possibilità di combattimento moderno, e li supera in una serie di parametri essenziali.
