A gennaio 2017, le principali notizie sulle consegne all'esportazione di armi russe hanno riguardato la componente aeronautica. Gli aerei e gli elicotteri russi sono richiesti sul mercato internazionale. Attualmente vengono effettuate consegne di esportazione in Algeria, Cina, Egitto, l'Argentina ha indicato un interesse per i caccia russi MiG-29. Il Vietnam ha ricevuto un altro sottomarino diesel multiuso russo del progetto 636.1 "Varshavyanka".
L'Argentina mostra interesse per i caccia MiG-29
L'Argentina prevede di acquistare più di 15 caccia multiuso MiG-29 dalla Russia, riporta RBC. Il vicedirettore del Servizio federale per la cooperazione tecnico-militare (FSMTC) Anatoly Punchuk ne ha parlato ai giornalisti. Secondo lui, Buenos Aires ha inviato alla Russia una proposta commerciale corrispondente, alla quale il nostro Paese sta preparando la sua risposta. Anatoly Punchuk ha annunciato un possibile accordo tra Russia e Argentina sulla fornitura di caccia il 26 gennaio 2017 a Lukhovitsy durante la presentazione internazionale del nuovo caccia russo MiG-35. Giovedì 26 gennaio si sono svolti a Lukhovitsy i test di volo di un nuovo aereo da combattimento. Alla videoconferenza dedicata a questo evento hanno partecipato il presidente russo Vladimir Putin, il ministro della Difesa Sergei Shoigu e il ministro dell'Industria e del Commercio Denis Manturov.
Il MiG-29 è un caccia multiruolo di quarta generazione sviluppato in URSS negli anni '70. Da allora il caccia è stato più volte modernizzato, viene esportato ed è utilizzato in circa 30 paesi in tutto il mondo. Il suo successore nella linea di caccia MiG nel nostro paese dovrebbe essere il caccia MiG-35. Le vecchie modifiche dei caccia MiG-29 vengono gradualmente ritirate dalle forze aerospaziali russe. Il loro ammodernamento è stato considerato inadeguato a causa dell'usura fisica della cellula e della corrosione.
Nel dicembre dello scorso anno, il primo ministro serbo Aleksandr Vucic ha parlato dei piani per ricevere gratuitamente 6 caccia MiG-29 dalla Russia. Avendo ricevuto sei caccia dalla presenza delle forze aerospaziali russe, la parte serba pagherà per la loro riparazione. Grazie alla fornitura di questi velivoli, l'esercito serbo disporrà di 10 caccia MiG-29, che aumenteranno significativamente la capacità di combattimento del Paese. L'ammodernamento di 6 caccia consegnati e 4 alla presenza dell'aviazione serba costerà al Paese 185 milioni di euro. Secondo i piani, l'aviazione serba utilizzerà tutti e 10 i caccia MiG-29 modernizzati nei prossimi 14 anni. Secondo il ministro della Difesa Zoran Djordjevic, i MiG-29 aggiornati potrebbero entrare in servizio alla fine del 2017 o prima se la modernizzazione viene effettuata in Serbia.
Il Vietnam ha ricevuto il sesto sottomarino del progetto 636.1 "Varshavyanka"
L'ultimo dei 6 sottomarini Varshavyanka Project 636.1 ordinati dal Vietnam alla Russia nel 2009 è stato consegnato al porto di Cam Ranh, nella parte centrale del paese, il 20 gennaio 2017. Pertanto, la Federazione Russa ha pienamente adempiuto al suo contratto per la fornitura di sei sottomarini al cliente, firmato alla fine del 2009, riferisce TASS. Il sottomarino è stato trasportato dal cantiere navale dell'Ammiragliato a San Pietroburgo dal molo olandese "Rolldock Storm".
A questo punto, la marina vietnamita ha già incluso i primi cinque sottomarini di fabbricazione russa: "Hanoi", "Ho Chi Minh City", "Haiphong", "Khanh Hoa" e "Danang". Rosoboronexport ha firmato un contratto per la fornitura di sei sottomarini diesel-elettrici del Progetto 636.1 "Varshavyanka" (codificazione NATO "Clio") con il governo della Repubblica Socialista del Vietnam (SRV). I sottomarini vengono consegnati alla Marina vietnamita di serie equipaggiati con il sistema di attacco missilistico Calibre-S. Il sesto sottomarino diesel-elettrico "Varshavyanka" ha già ricevuto il nome Bà Rịa-Vũng Tàu "Vung Tau" e il numero di coda è 187.
Oltre alla fornitura di sottomarini, la Russia sta implementando contratti relativi alla costruzione delle navi da pattugliamento Project 11661E Gepard per le forze navali vietnamite. In totale sono state ordinate 4 navi di questo tipo, due sono già state consegnate. Inoltre, gli specialisti russi forniscono assistenza tecnica nella costruzione delle navi missilistiche del progetto 1241.8 Molniya nei cantieri navali vietnamiti con una licenza russa.
La Federazione Russa è il partner tradizionale del Vietnam nella sfera tecnico-militare. Negli ultimi anni, i paesi hanno firmato contratti per un totale di oltre 4,5 miliardi di dollari per la fornitura delle armi più recenti. Oltre ai sottomarini Varshavyanka, il più significativo di questi è stato il contratto per l'acquisto di caccia multifunzionali Su-30MK2, stimato in circa un miliardo di dollari. Secondo le informazioni del governo vietnamita, la spesa annuale per la difesa del Paese è di circa 1,5 miliardi di dollari, ovvero circa l'1,8% del PIL del Paese. Oltre al Vietnam, 10 sottomarini del progetto Varshavyanka sono gestiti dalla Cina e altri due sottomarini dall'Algeria (è allo studio la questione della fornitura di altre due barche).
La Cina ha ricevuto due nuovi elicotteri Ka-32A11BC
Il 10 gennaio 2017, il servizio stampa di Russian Helicopters ha annunciato che due elicotteri Ka-32A11BC sono stati consegnati alla società cinese Jiangsu Baoli Aviation Equipment Investment Co., Ltd. Gli elicotteri sono stati consegnati nell'ambito di un contratto firmato nel novembre 2015 per la fornitura di quattro elicotteri di questo tipo per un importo di $ 52.058 milioni. Secondo i termini del contratto, anche i due elicotteri rimanenti saranno consegnati al cliente nel 2017. Questa tecnica sarà utilizzata in Cina per combattere gli incendi e svolgere vari tipi di operazioni di soccorso. Il Ka-32 è un elicottero da trasporto medio coassiale con due motori turboalbero e un carrello di atterraggio fisso. È una versione civile dell'elicottero di ricerca e soccorso Ka-27PS, creato dal Kamov Design Bureau.
La produzione di elicotteri Ka-32A11BC è stata stabilita presso le strutture di KumAPP - Kumertau Aviation Production Enterprise. “Questi elicotteri sono stati utilizzati con successo in Cina per diversi anni e hanno dimostrato di essere macchine molto affidabili. Gli elicotteri russi sono indispensabili per combattere gli incendi nelle aree urbane dense, dove i vigili del fuoco ordinari, molto spesso, hanno un accesso limitato ai grattacieli. Oggi siamo lieti di sviluppare la cooperazione con i nostri partner cinesi e valutiamo il mercato dell'Asia orientale come piuttosto promettente , ha affermato Alexander Shcherbinin, vicedirettore generale per il marketing e lo sviluppo commerciale della holding Russian Helicopters.
Ka-32A11BC, foto: elicotteri russi JSC
L'elicottero multiuso Ka-32A11BC è progettato per eseguire varie operazioni di ricerca e soccorso, nonché per evacuare feriti e malati, estinguere incendi, pattugliare, trasportare merci e lavori di installazione ad alta quota. Nella RPC, elicotteri di questo tipo vengono utilizzati principalmente per spegnere gli incendi e svolgere varie operazioni di soccorso, inoltre vengono utilizzati attivamente nelle aree montuose. In precedenza, la holding Russian Helicopters ha già consegnato 11 elicotteri Ka-32 in Cina a vari clienti. Quindi, nel 2015, la Cina ha ricevuto 3 elicotteri di questo tipo e, nell'ambito della mostra China Aviation and Aerospace 2016, sono stati firmati numerosi contratti con Jiangsu Baoli, incluso per un elicottero Ka-32A11BC con consegna nel 2017.
Tenendo conto dell'ulteriore aumento della flotta di elicotteri russi nella RPC, la holding Russian Helicopters sta lavorando attivamente alla questione della creazione di centri tecnici di servizio nel paese che sarebbero impegnati nella manutenzione delle apparecchiature fornite. Oltre alla Cina, gli elicotteri Ka-32 di varie modifiche sono utilizzati con successo in molti paesi del mondo, tra cui Spagna, Portogallo, Svizzera, Canada, Corea del Sud, Giappone, Colombia e altri.
Russian Helicopters ha assemblato il primo Ka-52 per l'Egitto
Secondo un comunicato stampa della holding Russian Helicopters, la Arsenyev Aviation Company Progress intitolata a N. I. Sazykin ha assemblato il primo elicottero da ricognizione e attacco da combattimento Ka-52 Alligator nel 2017, destinato alle consegne in Egitto. L'elicottero è attualmente sottoposto alla necessaria serie di prove a terra e in volo. Diverse altre fusoliere per i nuovi elicotteri d'attacco sono attualmente nell'officina di assemblaggio finale. A febbraio 2017, il prossimo lotto di elicotteri da combattimento Ka-52 sarà consegnato ai clienti.
Va notato che il primo lotto di elicotteri Alligator, prevista per la consegna nel 2017 secondo i termini del contratto statale, è stato consegnato al Ministero della Difesa russo prima del previsto nel dicembre 2016. Nel 2017, la produzione di questi veicoli da combattimento ad ala rotante sarà più che raddoppiata in relazione all'inizio dei lavori con contratti di esportazione. Secondo la holding Russian Helicopters, il primo prototipo per un cliente straniero è già stato assemblato e sta superando con successo i test previsti.
Elicotteri Ka-52 nella base dell'aviazione militare del distretto militare meridionale di Korenovsk, foto: yuga.ru
Il contratto per la fornitura di elicotteri d'attacco Ka-52 all'Egitto è stato firmato nell'autunno del 2015. Secondo le informazioni pubblicate nel dicembre 2015 nella rivista aziendale della holding Russian Helicopters, il volume della spedizione ordinata dall'esercito egiziano ammontava a 46 macchine. Il costo di questo lotto di elicotteri non è stato reso noto. Successivamente, Ruslan Pukhov, un esperto militare russo, capo del Center for Analysis of Strategies and Technologies (CAST), in un commento al sito web Protect Russia, ha osservato che, secondo le sue stime, il costo di un lotto di elicotteri di questo tipo, tenendo conto del costo delle armi, della formazione del personale, della creazione di infrastrutture, ecc., può raggiungere 1,5 miliardi di dollari.
La nuova generazione di elicotteri da combattimento e ricognizione Ka-52 Alligator è stata prodotta in serie per le esigenze del Ministero della Difesa russo dal 2010. L'elicottero è progettato per distruggere carri armati, veicoli nemici corazzati e non, manodopera, elicotteri e altri velivoli. Può operare sia in prima linea che nella profondità tattica della difesa nemica in qualsiasi momento della giornata e con qualsiasi condizione atmosferica. L'elicottero è dotato di un'avionica moderna e di un potente complesso di armamenti, la cui configurazione può essere facilmente modificata a seconda delle missioni di combattimento assegnate. La disposizione del rotore coassiale e la maggiore potenza del controllo longitudinale consentono all'Alligator di eseguire acrobazie complesse e manovrare efficacemente, il che aumenta la sopravvivenza del veicolo in battaglia. Attualmente, gli elicotteri Ka-52 sono effettivamente utilizzati in condizioni di combattimento come parte di un gruppo di aviazione russa in Siria.
L'Algeria ha ricevuto un altro lotto di elicotteri Mi-26T2
Una foto di una coppia di elicotteri da trasporto pesante Mi-26T2, che si trovano in Italia in rotta verso l'Algeria, dove sono partiti da Rostov-sul-Don, è stata pubblicata sulla pagina utente di Hammer Head sul social network Facebook. Gli elicotteri hanno numeri di registrazione russi temporanei 06813 (numero di serie presunto 34001212648, numero di serie presunto 33-08) e 06814 (numero di serie presunto 34001212649, numero di serie presunto 33-09) secondo il blog bmpd.
È stato riferito che si tratta del settimo e dell'ottavo elicottero da trasporto costruiti da Rosvertol JSC, che saranno ricevuti dalle forze armate algerine nell'ambito di due contratti precedentemente conclusi per la fornitura di 14 elicotteri Mi-26T2, che sono stati firmati tra Russia e Algeria nel 2013 e 2015. Questa coppia di elicotteri è i primi due velivoli che l'Algeria riceverà nell'ambito del secondo contratto del 2015 per la fornitura di 8 elicotteri. I primi elicotteri da trasporto super pesanti Mi-26T2 prodotti dalla società con sede a Rostov Rostvertol sono stati consegnati in Algeria nella primavera del 2015.
Una coppia di elicotteri da trasporto pesante Mi-26T2 dell'aeronautica militare algerina in Italia, gennaio 2017 (c) Hammer Head, Facebook.com
Dopo l'esecuzione di questi due contratti, l'Algeria diventerà il secondo operatore mondiale di questa tecnologia dopo la Russia. Attualmente, l'esercito russo è armato con un massimo di 90 elicotteri Mi-26, costruiti nel 1982-1998 e dopo la ripresa della produzione dal 2011 ad oggi. Di questi, non più di 40 elicotteri sono in funzione, il resto è in deposito. Circa 50 più elicotteri Mi-26 sono gestiti da operatori civili - EMERCOM della Russia e un certo numero di compagnie aeree.
L'elicottero Mi-26T2 è la versione modernizzata più moderna dell'elicottero da trasporto super pesante Mi-26, che differisce dalla versione base per l'installazione di avionica moderna e apparecchiature elettroniche, che consente all'elicottero di essere efficacemente utilizzato in condizioni meteorologiche avverse, così come al buio. Il peso massimo al decollo dell'elicottero Mi-26T2 è di 56 tonnellate, la capacità di carico è di 20 tonnellate. Con un carico massimo, l'elicottero può volare fino a 500 chilometri.
