Alla fine del 2017 a Mosca, nell'ambito della mostra Vuzpromexpo-2017, è stato presentato al pubblico un nuovo veicolo fuoristrada su pneumatici a bassa pressione con il nome di lavoro KamAZ-Arctic. Il veicolo è progettato per lo sviluppo dell'estremo nord ed è appositamente progettato per un funzionamento efficiente in condizioni climatiche estremamente rigide. I designer di KamAZ, SKB MAMI e due università di Mosca - MSTU im. Bauman e Politecnico. I test di resistenza del nuovo veicolo fuoristrada dovrebbero svolgersi quest'anno in Yakutia.
Alla mostra, un enorme veicolo fuoristrada blu del peso di circa 17 tonnellate, con un'altezza da terra di oltre 670 mm, ha fatto colpo e ha attirato l'attenzione di visitatori ordinari e specialisti. Non c'è niente di sorprendente. Il più famoso produttore russo di camion diesel di Naberezhnye Chelny ha il proprio centro scientifico e tecnico (STC), che sta lavorando alla progettazione di veicoli moderni, ma per KamAZ il veicolo fuoristrada artico presentato è una direzione di lavoro completamente nuova. In precedenza, i veicoli fuoristrada con il marchio KamAZ non erano ancora stati prodotti. Nel suo aspetto e funzionalità intrinseca, la nuova vettura è molto diversa da altri promettenti sviluppi del gigante automobilistico russo.
KamAZ-Artico, foto: vestikamaza.ru
L'Artico sta attirando sempre più attenzione. Quattro anni fa, la leadership russa ha annunciato il progetto tutto russo "Sviluppo socioeconomico della zona artica della Federazione Russa per il periodo fino al 2020". Il programma diventa ancora più rilevante se il destino che circa il 20 per cento del territorio russo si trova nel circolo polare artico. L'obiettivo principale del programma è lo sviluppo delle sfere economiche e sociali della vita nella regione. Tra le altre cose, questo programma prevede l'espansione della base scientifica e tecnica della regione attraverso la creazione e l'implementazione di tecnologie avanzate. A questo proposito, c'era bisogno di un'auto di alta qualità e affidabile che potesse funzionare anche nelle dure condizioni artiche, affrontando i suoi compiti in inverno. Il veicolo fuoristrada artico presentato "KamAZ-Arctic" interesserà almeno i dipendenti del Ministero delle situazioni di emergenza, gli operatori sanitari, nonché i ricercatori e i pionieri, la macchina potrebbe interessare scienziati e geologi. Non si dovrebbe escludere che nel tempo i militari e i rappresentanti di varie forze dell'ordine russe possano interessarsi a questo sviluppo.
KamAZ-Arctic è un veicolo fuoristrada ecologico progettato per trasportare persone e merci nelle zone artiche della Russia, nelle regioni della Siberia e dell'Estremo Oriente. Nell'auto è stato utilizzato un telaio articolato - è stato sviluppato in due modifiche: con configurazioni di ruote 6x6 e 8x8. È già stato costruito un veicolo fuoristrada con una disposizione delle ruote 6x6. Ha enormi pneumatici a bassa pressione, ciascuno del peso di un quarto di tonnellata. Si tratta infatti di un mezzo da neve e palude che può essere efficacemente utilizzato nelle vaste distese del nostro Paese.
KamAZ-Artico, foto: vestikamaza.ru
Il veicolo fuoristrada presentato nel 2017 funziona con il classico motore KAMAZ V8 ed è dotato di cambio manuale. La novità sarà certificata come veicolo da neve e palude. Dal punto di vista del suo design, questo è uno sviluppo assolutamente nuovo, niente di simile è mai stato creato da KamAZ. Per funzionare nell'Artico e nelle regioni dell'estremo nord, una nuova auto deve soddisfare requisiti molto severi. Dovrebbe funzionare a temperature ambiente di meno 50-60 gradi Celsius. Muoversi in condizioni di completo fuoristrada: non solo su manto nevoso, ma anche in condizioni di terreni poco portanti, in condizioni di disgelo primaverile, lavori su strade invernali. Secondo Sergei Nazarenko, capo progettista di veicoli innovativi presso STC KamAZ, la caratteristica chiave del nuovo fuoristrada è il telaio articolato: l'auto fa una svolta non a causa delle sue ruote, ma a causa del telaio "rottura". Questa decisione è stata dettata dalle grandi dimensioni delle ruote utilizzate: sono molto larghe per un fuoristrada artico, che non forniscono una risorsa sufficiente per una normale svolta.
Un'altra caratteristica importante del nuovo prodotto di Naberezhnye Chelny sono i suoi pneumatici molto larghi. Con l'aiuto di tali pneumatici, il problema della capacità di fondo di un'auto viene risolto con successo in condizioni climatiche speciali e su terreni instabili: tundra, aree paludose, neve firn (neve densa a grana grossa). I pneumatici installati sul fuoristrada possono essere di due misure standard: 700 mm di larghezza (versione “Dimension”) e più di 1000 mm di larghezza (versione “Oversized”). L'uso della versione "Gabarit" consente al veicolo fuoristrada artico di soddisfare i parametri consentiti dalle regole del traffico, che a sua volta consente alla novità KAMAZ di muoversi liberamente sulle strade pubbliche, il veicolo fuoristrada può raggiungere velocità fino a 50 km / h. Allo stesso tempo, la versione "Oversize" con pneumatici larghi è destinata alla circolazione su terreni a bassa capacità portante. Anche l'altezza da terra del veicolo fuoristrada KAMAZ-Arctic è impressionante: 677 mm. Come osserva Nazarenko, grazie alle qualità elencate, la novità può essere utilizzata come "alpha mobile" - un veicolo che guiderà il movimento di un convoglio di altre auto, guidando i normali camion fuoristrada. La capacità di carico del nuovo gigante settentrionale è stimata in 13 tonnellate.
Una delle caratteristiche del veicolo fuoristrada artico è la presenza di un comodo vano abitativo a tutti gli effetti per tre persone. All'interno del modulo abitativo ci sono posti letto, un generatore a benzina, inverter elettrici, una fornitura di acqua potabile, una cucina con piano cottura e forno a microonde, un wc e persino una doccia. Inoltre all'interno c'è una TV, telefono satellitare. La progettazione del modulo residenziale è stata eseguita da specialisti di SKB MAMI. Gli specialisti di questa impresa sono riusciti a combinare pienamente le proprietà utilitarie del veicolo fuoristrada con un aspetto piuttosto elegante e un'ergonomia ben congegnata, che soddisfa tutti i criteri per un soggiorno confortevole e autonomo in un modulo residenziale. Puoi raggiungere il modulo usando una speciale scala pieghevole. Il modulo residenziale del veicolo fuoristrada artico "KamAZ-Arctic", che sarà ufficialmente certificato come veicolo da neve e palude, è uno spazio abitativo a tutti gli effetti in cui è possibile vivere o attendere aiuto nelle condizioni climatiche più severe per almeno tre giorni. "Almeno tre giorni, ma piuttosto una settimana o anche di più", ha osservato Sergei Nazarenko, capo progettista di veicoli innovativi presso NTC KamAZ. Inoltre, nel modulo residenziale sono forniti condizionatori d'aria, che aiuteranno a isolare i suoi abitanti dalla "bestia" settentrionale: zanzare, moscerini e moscerini.
Modulo residenziale, foto: vestikamaza.ru
Nell'estate del 2018, il nuovo veicolo fuoristrada artico "KamAZ-Arctic" apparirà di nuovo in varie mostre e nella seconda metà dell'estate andrà nelle regioni fredde del nostro paese. Oltre a Yakutia, l'auto sta aspettando anche a Yamal. Il secondo fuoristrada 8x8 sarà pronto entro la fine di quest'anno. È già noto che riceverà un propulsore P6 (si tratta di un nuovo motore KAMAZ a sei cilindri in linea, creato in collaborazione con l'azienda tedesca Liebherr e che si avvicina alle migliori controparti straniere), una nuova cabina K5 e un cambio automatico.
"KamAZ-Artico", renderizzare skb-mami.ru
Modulo residenziale, renderizzare skb-mami.ru
