Le osservazioni fatte durante il conflitto in Ucraina hanno dimostrato ancora una volta l'importanza di scegliere tra artiglieria trainata e semovente. Pertanto, è stata nuovamente mostrata la vulnerabilità delle batterie di artiglieria, che eseguono diverse missioni di fuoco da una posizione. La capacità dell'avversario di rilevare, localizzare, sparare e distruggere, o almeno ridurre seriamente le capacità di supporto della batteria, è stata dimostrata più di una volta. Il vantaggio dei cannoni trainati è il loro peso ridotto, che li rende più facili da trasportare, soprattutto con aeroplani e sospesi da elicotteri da carico. Nella maggior parte dei casi, sono anche più facili da mantenere. Il limite principale è che devono essere trainati da un trattore, di solito un camion tattico, che aumenta il tempo necessario per prepararsi allo sparo e portarli fuori posizione.
D'altra parte, un cannone semovente, avendo il proprio telaio semovente e, di conseguenza, muovendosi secondo i comandi dell'equipaggio, può ricevere una missione di fuoco anche durante il movimento e fermarsi immediatamente. sparare e poi ricominciare a muoversi, spesso impiegando solo pochi minuti. Questi cannoni sono anche sistemi strutturalmente completi con controllo automatizzato, navigazione e munizioni a bordo e caricamento spesso automatico, che determina un'elevata cadenza di fuoco. Le pistole semoventi, di regola, sono più pesanti delle loro controparti trainate e, inoltre, fino a poco tempo fa erano basate principalmente su telai cingolati. Entrambe queste caratteristiche rendono difficile il trasporto aereo degli SPG e ne limitano l'uso dove i ponti e le strade hanno un peso limitato.
Pertanto, il dilemma che si è riproposto in relazione ai fatti in Ucraina, ma in generale noto da tempo a tutti, è il seguente: è necessario disporre di sistemi di supporto al fuoco che siano sufficientemente mobili per cambiare rapidamente posizione (così come per non diventare vittima del fuoco di controbatteria) anche in aree rurali infrastrutturalmente meno sviluppate, e che allo stesso tempo potrebbero svolgere l'intera gamma di missioni di fuoco. Alcuni eserciti richiedono anche la capacità di schierare aerei da trasporto militare per lo schieramento in qualsiasi parte del mondo. Inoltre, è auspicabile che il costo di tali sistemi sia entro limiti ragionevoli, come, appunto, l'affidabilità operativa. Di conseguenza, è nata l'idea di "sposare" la mobilità di un camion tattico con la potenza di fuoco di un obice. In questo caso, l'unità di artiglieria, di regola, è installata sulla piattaforma di carico posteriore, spesso con arresti che vengono abbassati a terra e riducono l'impatto dell'impulso di rollback.
La capacità del telaio di carico di muoversi rapidamente può ridurre notevolmente il peso complessivo, soprattutto se la prenotazione è limitata alla cabina conducente/equipaggio o addirittura completamente assente. In questo caso, è necessario che la piattaforma prenda rapidamente una posizione di fuoco, risponda rapidamente e quindi, per evitare il fuoco di risposta, cambi rapidamente posizione, sfruttando il suo vantaggio in termini di mobilità.
Il capo del progetto CAESAR a Nexter, che ha creato uno dei "sistemi di artiglieria su un camion" di maggior successo, ha dichiarato: sparare diversi colpi e rimuovere dalla posizione. È già stato dimostrato più di una volta che superare questo intervallo di tempo è gravoso. Un moderno nemico avanzato può rilevare, determinare la posizione della pistola che spara e aprire il fuoco su di essa durante questo periodo.
La protezione balistica debole o assente degli SPG è una decisione deliberata che riflette il fatto che anche i cannoni trainati mancano di tale protezione, ma non possono cambiare posizione indipendentemente a tale velocità. Da un lato, la combinazione di un telaio mobile con una pistola installata è molto simile a un'arma trainata, che ha bisogno di un trattore di un tipo o dell'altro per il traino, ma dall'altro è ancora fondamentalmente, si potrebbe anche dire ideologicamente diverso.
Questa nuova combo funziona bene se supportata dalla fanteria motorizzata. Tuttavia, può diventare uno svantaggio per la fanteria leggera, che sarà schierata con il supporto di elicotteri. In questo caso, la massa totale del sistema "camion/cannone", almeno nel segmento dei cannoni medi da 155 mm, può superare la capacità di carico di molti elicotteri. Naturalmente, questo non è un verdetto, dal momento che gli sviluppatori hanno già dimostrato camion tattici leggeri con obici appositamente configurati, solitamente di calibro 105 mm. 53E / K.
I vantaggi dei sistemi di artiglieria semoventi sul telaio di un'auto sono così evidenti che i militari di un numero crescente di paesi stanno mostrando un crescente interesse nei loro confronti. Inoltre, la creazione di tali sistemi non richiede un livello tecnico troppo elevato di scuola di ingegneria e una ricca esperienza di progettazione. Di conseguenza, un certo numero di paesi ha sviluppato le proprie versioni localizzate della combinazione camion/pistola. Ciò consente di aumentare rapidamente e spesso in modo conveniente la mobilità dell'artiglieria dell'esercito a un costo finanziario inferiore.
Componenti di artiglieria semoventi
Di norma, un'unità semovente di questo tipo comprende un telaio di camion finito, una pistola e un carrello, un sistema di stabilizzazione e un sistema di controllo del fuoco, che spesso include un sottosistema integrato di navigazione e posizionamento a terra. In alcuni progetti, viene aggiunto anche il caricamento automatico o semiautomatico al fine di ridurre il numero di equipaggi e aumentare la velocità di fuoco per un completamento più rapido della missione di fuoco e la rimozione dalla posizione.
Nexter ha sviluppato l'obice CAESAR con l'obiettivo di ottenere un sistema di artiglieria altamente mobile che potrebbe essere schierato con un aereo da trasporto militare C-130 Hercules in qualsiasi parte del mondo. Dopo numerosi test, è stato adottato dall'esercito francese per sostituire non solo i cannoni trainati da 155 mm, ma anche le piattaforme cingolate semoventi. Nell'esercito francese, l'unità di artiglieria è montata sul telaio di un camion Renault Sherpa 5 6x6, anche se esistono varianti montate su un telaio Mercedes-Benz UNIMOG 6x6. Sebbene la cabina di pilotaggio dell'SPG sia blindata, il suo peso totale non supera i 18.000 kg. Ciò è coerente con il requisito dichiarato dalla società di "determinare la necessità di artiglieria semovente che potrebbe essere schierata dalle forze di spedizione per via aerea".
L'unità di artiglieria è una versione modernizzata del cannone trainato TRF1 da 155 mm con canna calibro 52. Per sparare nella parte posteriore dell'unità, il grande apribottiglie viene abbassato idraulicamente e le quattro ruote posteriori vengono sollevate da terra per un'eccellente stabilizzazione della piattaforma. L'unità ha un sistema di navigazione e guida integrato da SAFRAN o Thales, collegato agli attuatori. Un portavoce di Nexter ha confermato che "il sistema di posizionamento inerziale/GPS, il controllo digitale del fuoco e il caricamento meccanizzato consentono all'installazione di sparare sei colpi e ritirarsi dalla posizione in meno di 100 secondi".
CAESAR è il sistema di artiglieria su telaio di un'auto più diffuso al mondo, acquistato da Arabia Saudita, Libano, Indonesia, Thailandia e ovviamente Francia. È stato testato in combattimento in Mali, Afghanistan e Iraq. La sua versione CAESAR 2 su telaio 8x8 è stata adottata dalla Danimarca.
Non solo la Francia detiene il mercato dei cannoni semoventi su un telaio automobilistico, molti altri paesi hanno sviluppato o stanno sviluppando sistemi di artiglieria mobile. Ad esempio, l'esercito thailandese, che ha già acquistato sei obici CAESAR, sta finalizzando la propria piattaforma, che è un camion Tatra 6x8 di fabbricazione indiana e un sistema di cannoni ATMOS da 155 mm di Elbit Systems, ottenuto attraverso il trasferimento di tecnologia. I piani prevedono la produzione di 18 obici semoventi per equipaggiare un battaglione dell'esercito thailandese. Il progetto, annunciato ad aprile 2018, dovrebbe essere completato entro 28 mesi.
La Repubblica di Corea ha aumentato le capacità di combattimento della sua artiglieria, sfruttando al massimo i sistemi esistenti, risparmiando le risorse finanziarie necessarie per questo. L'obice semovente EVO-105 (foto sopra), prodotto da Hanwha Techwin, è una combinazione di un cannone da 105 mm e un'unità di artiglieria presi dall'obice trainato M101A1 già in servizio e un camion Kia KM600 (6x6) da 5 tonnellate.
Ciò ha notevolmente aumentato la mobilità dell'obice, la sua capacità di prendere e rimuovere dalla posizione e ha anche aumentato la sopravvivenza dell'equipaggio e della piattaforma stessa. Il sistema può ricevere una missione di fuoco mentre si muove, fermarsi, sparare e ricominciare a muoversi entro 60 secondi. Attraverso l'uso di unità di artiglieria tradizionali, l'esercito sudcoreano può schierare completamente tutti i suoi arsenali di munizioni esistenti. Inoltre, i soldati hanno già familiarità con questo sistema e sono stati addestrati per lavorarci. Le caratteristiche operative dell'impianto sono ulteriormente esaltate da un sistema di posizionamento e guida collegato a un sistema di controllo digitale. Il Ministero della Difesa ha affermato che l'obice EVO-105 ha iniziato a entrare nelle truppe nel 2017 e che verranno consegnati un totale di 800 sistemi.
Anche l'azienda cinese NORINCO è al passo con le tendenze mondiali, avendo nel suo portafoglio obici semoventi su telaio di camion, che vengono offerti anche per l'esportazione. L'azienda offre sia un cannone da 122 mm di fabbricazione russa che un cannone da 155 mm conforme alla NATO. L'obice SH1 è un obice calibro 155mm / 52 sul telaio del camion seriale Wanshan WS5252 6x6 con una cabina protetta modificata. Un grande apribottiglie viene abbassato nella parte posteriore della macchina per sparare. Il carico di munizioni è di 25 colpi e l'obice stesso è già stato acquistato da Pakistan e Myanmar. Di recente, una variante di questo cannone è stata vista anche in servizio con la 72nd Brigata di artiglieria dell'esercito cinese. L'obice SH2 da 122 mm, simile nell'aspetto, utilizza un cannone dell'obice trainato cinese PL96 (una copia del D-30 sovietico). Anche in questo caso, il desiderio di semplificare il trasferimento dei sistemi semoventi per via aerea ha influenzato questi sviluppi.
L'obice semovente Archer FH77BW L52 di BAE Systems Bofors è stato progettato come sistema di supporto al fuoco a funzionamento indipendente del tipo "shot and leave". L'obice stesso, che accompagna il veicolo di rifornimento di munizioni e il veicolo di supporto, consente di aumentare l'autonomia e la flessibilità tattica di questo complesso. Sul telaio modificato del camion commerciale articolato Volvo A30D 6x6 è installato un obice completamente automatico da 155 mm / 52 cal con un caricatore per 21 colpi. Il calcolo può fermarsi, sparare entro 30 secondi, rimuovere dalla posizione e iniziare a muoversi entro i successivi 30 secondi, mentre l'intero processo non richiede di lasciare la cabina di pilotaggio protetta. Ciò si ottiene attraverso i sistemi di navigazione di guida a bordo e un sistema di controllo del fuoco completamente digitale che consente di sparare in modalità MRSI ("Flurry of fire" - modalità di fuoco, quando diversi proiettili (nel nostro caso, fino a sei) sparati da una pistola da diverse angolazioni, raggiungi l'obiettivo contemporaneamente). Attualmente, l'obice Archer è in servizio solo con l'esercito svedese.
Come ulteriore sviluppo dell'obice semovente CAESAR, Nexter ha recentemente introdotto una versione migliorata sul telaio 8x8. Per il CAESAR 2 ACS, è stato preso un obice da 155 mm / 52 cal e installato sul telaio del camion Tatra T815-7 8x8, che ha un maggiore livello di protezione contro mine e ordigni esplosivi improvvisati. Il sistema di caricamento e sparo è completamente automatico, consentendo il calcolo di 2-3 persone per effettuare sei colpi in due minuti. Un veicolo più grande con una maggiore capacità di fuoristrada ha permesso di aumentare il carico di munizioni fino a 30 colpi. Nel 2017, la Danimarca ha scelto questo sistema per sostituire i suoi supporti di artiglieria semoventi cingolati M109.
La relativa facilità con cui l'obice a ruote può essere dispiegato attrae quei paesi che desiderano modernizzare le proprie forze armate. Lo ha dimostrato, ad esempio, l'azienda giordana KADDB (King Abdullah II Design and Development Bureau), che ha presentato il suo sistema RUM-II al SOFEX 2018. In questo caso, viene implementata una combinazione di un telaio per camion DAF 6x6 e un obice M126 155 mm / 23. Per stabilizzare la piattaforma vengono utilizzati un dispositivo di apertura posteriore e due fermi laterali. L'unità semovente RUM-II è principalmente progettata per aumentare la mobilità del cannone ed è azionata manualmente da un equipaggio di sei persone, che si trovano in cabina su due sedili inseparabili.
L'esercito indiano è anche con la sua caratteristica "attività" implementa progetti nel campo dei sistemi di artiglieria su ruote. L'obiettivo del programma Mounted Gun System è quello di acquistare pistole da 155 mm già pronte con una lunghezza della canna di calibro 52. Inizialmente verranno acquistati 200 sistemi, seguiti da altri 614 da produrre localmente. I potenziali candidati includono CAESAR, ATMOS e la pistola semovente indiana Tata Power SED. Una richiesta di offerta è stata emessa all'inizio del 2018. Come parte del progetto, Nexter Systems ha firmato un accordo consortile con le aziende indiane Larsen SToubro (L&T) e Ashok Leyland Defense. L'israeliana Elbit Systems si è fusa con l'azienda indiana Bharat Forge. Secondo quanto riferito, la proposta di Tata è stata sviluppata in collaborazione con il sudafricano Denel ed è stata mostrata per la prima volta nel 2012. Nell'aprile dello scorso anno, la società indiana Ordnance Factory Board ha presentato una nuova versione dell'obice trainato Dhanush, che potrebbe soddisfare le esigenze del paese per un'installazione di artiglieria mobile. Nel novembre 2014, l'Indian Defense Procurement Council ha approvato una sovvenzione di 2,5 miliardi di dollari per 814 sistemi di artiglieria su un telaio di camion.
La creazione di obici semoventi che potrebbero essere consegnati direttamente insieme alla forza d'assalto aviotrasportata è un compito non banale, poiché ci sono molti problemi associati alla capacità di carico, alle dimensioni, alla logistica successiva, ecc. Di conseguenza, le unità aviotrasportate utilizzano principalmente cannoni trainati (l'esercito americano, ad esempio, utilizza obici M119 da 105 mm e M777 da 155 mm), la cui mobilità, come già notato, è insufficiente. Mandus Group, in collaborazione con AM General, offre una soluzione, ovvero un obice da 105 mm montato su un veicolo blindato M1152A1w / B2 HMMWV. Questo sistema utilizza il principio del roll-out e quattro stabilizzatori idraulici a implementazione rapida (due nella parte anteriore e due nella parte posteriore della piattaforma) mantengono stabile la piattaforma. Il sistema digitale di controllo del fuoco consente all'Occhio di Falco di ricevere una missione di fuoco in movimento e prepararsi ad aprire il fuoco in pochi secondi. Un portavoce di AM General ha spiegato che “l'esclusivo sistema anti-rollback di Hawkeye consente il fuoco da un veicolo leggero HMMWV. Il sistema è abbastanza leggero da essere trasportato su una sospensione per elicotteri CH-47. L'installazione è immediatamente pronta per l'azione dopo una richiesta di incendio. La mobilità del telaio HMMWV consente al sistema di rimanere nelle stesse formazioni di battaglia con la fanteria leggera e muoversi facilmente per evitare il fuoco di controbatteria. La pistola è riparata dal calcolo manualmente e può sparare tutti i tipi di munizioni da 105 mm in servizio con l'esercito americano, inclusi proiettili M1 e M760, fumo M60 / M60A2, frammentazione ad alto potenziale esplosivo M193 (HE), illuminazione M314 e M1130A1 HE conchiglie con elementi di battuta pronti”. L'esercito degli Stati Uniti ha condotto un lancio di dimostrazione da un obice Occhio di Falco all'inizio dello scorso anno.
L'artiglieria sul telaio dei veicoli a ruote fornisce un alto livello di mobilità tattica, che nei veicoli nella configurazione 8x8 è quasi uguale alla mobilità dei sistemi di artiglieria cingolati. Avendo aumentato la portata almeno. cannoni da 155 mm, puoi eseguire missioni di fuoco senza la necessità di utilizzare telai cingolati, che hanno una maggiore capacità di cross-country.
