KAZ per sempre
I costruttori di carri armati non avevano molte opzioni per aumentare la sopravvivenza degli MBT. Di solito, parlando della crisi della scuola di costruzione di carri armati, menzionano veicoli da combattimento domestici, come il T-72 o il T-64. In realtà, questo problema è comune.
I carri armati del layout "classico" hanno ampiamente raggiunto il loro limite: almeno quando si tratta della tecnologia di oggi. Sia l'Occidente che l'Oriente vogliono trovare almeno un qualche tipo di protezione dalle moderne armi anticarro, ma non è facile da fare.
Il problema è che i veicoli da combattimento come Abrams o Leopard 2 hanno raggiunto il limite di peso "consentito". Le loro modifiche più recenti hanno una massa che si avvicina alle 70 tonnellate. Ciò corrisponde approssimativamente al peso del "King Tiger" nazista, il cui uso in combattimento mostrava chiaramente tutto il "fascino" di questa funzione. La discussione, in particolare, riguardava la difficoltà di trasporto, soprattutto sui ponti.
Il complesso della protezione attiva di per sé non rende il serbatoio più leggero, ma allo stesso tempo altri metodi per aumentare la protezione sono chiaramente inferiori a lui in questo senso. La versione base dell'israeliano KAZ Trophy, sviluppata per i carri armati Merkava, pesa 771 chilogrammi. La massa dell'"Arena" russa raggiunge i 1300 chilogrammi.
Sostanziale, ma questo è un prezzo relativamente modesto da pagare
"Aumentando più volte la capacità di sopravvivenza della macchina sul campo di battaglia."
Se sia davvero così o no è difficile dirlo. Tuttavia, lo stesso Trofeo ha già dimostrato la sua efficacia in condizioni di combattimento. Un esempio risale al 2011, quando i palestinesi hanno sparato a un carro armato del 9° battaglione della 401a brigata dell'esercito israeliano da distanza ravvicinata con un lanciagranate anticarro a mano. Trophy ha registrato un colpo, ha sparato submunizioni ed ha eliminato la minaccia: il razzo è esploso senza raggiungere il bersaglio.
Nel caso dei proiettili sotto-calibro piumati perforanti, tutto è molto più complicato. Tuttavia, secondo i dati disponibili, il moderno KAZ, come il russo "Afghanit", affronterà queste sfide.
Spirito tedesco, difesa israeliana
La cosa più notevole di questa storia è che i pionieri dell'implementazione di KAZ non sono israeliani, americani o tedeschi. Per la prima volta nella storia, un carro armato sovietico T-55AD ha ricevuto un tale complesso seriale. Stiamo parlando del sistema Drozd, che è stato installato sul serbatoio negli anni '80.
Ora, tuttavia, i veri leader (almeno quando si tratta della possibilità di un reale utilizzo in battaglia) sono il già citato Israele e l'Occidente collettivo. In precedenza, alcuni dei carri armati americani Abrams ricevettero il Trofeo: è opportuno ricordare che l'anno scorso l'esercito americano ricevette i primi carri armati di serie M1A2 SEP V3 Abrams dotati, tra l'altro, della protezione Trophy.
Nel caso dell'Europa, l'idea di installare sistemi di difesa attiva su MBT fino a poco tempo fa sembrava
“Dichiarazione di intenti”.
Tuttavia, la realizzazione della realtà dell'esistenza del T-14 sulla base di "Armata", a quanto pare, ha apportato le proprie modifiche all'agenda.
Come riportato in precedenza dal blog del Center for Analysis of Strategies and Technologies, il Ministero della Difesa israeliano ha recentemente annunciato la conclusione di un accordo intergovernativo con il Ministero della Difesa tedesco relativo alla fornitura di sistemi di protezione attiva Trophy per equipaggiare i carri armati Leopard 2 dell'esercito tedesco.
Secondo il sito Europäische Sicherheit & Technik, si tratta di 23 kit KAZ, munizioni e servizi correlati per un valore di 40 milioni di euro.
Le autorità tedesche trasferiranno le torri di diciassette veicoli da combattimento Leopard 2A6A3 e una torre del veicolo di prova Leopard 2 VT-ETB a Krauss-Maffei Wegmann. Dopo un'adeguata modernizzazione, verranno installati su un nuovo telaio nell'ultima versione del Leopard 2A7, che, tra l'altro, riceverà una nuova unità di alimentazione ausiliaria.
La designazione preliminare dei carri armati dotati di KAZ Trophy - Leopard 2A7A1.
Saranno consegnati nel 2024-2025.
Considerando che un contratto separato di Krauss-Maffei Wegmann per l'installazione di KAZ sui carri armati costa 80 milioni di dollari, diventa ovvio che questo è tutt'altro che un "esperimento audace", ma solo l'inizio di un vero e proprio rafforzamento del corazzato tedesco flotta di veicoli, che ci si può aspettare in futuro. Oggi è una "bestia in agguato".
Il tempo dirà se verrà scelto per questo Trophy o un meno collaudato ma in grado di intercettare i BOPS. A partire dal 2016, l'esercito tedesco aveva a sua disposizione più di 280 carri armati Leopard 2A6 e 20 carri armati Leopard 2A7.
In precedenza si è saputo che in totale il Ministero della Difesa tedesco riceverà più di 100 carri armati modernizzati nella versione 2A7V. Ovviamente, equipaggiare tutti questi veicoli da combattimento con i KAZ è un compito difficile, ma tutt'altro che impossibile.
A proposito, non molto tempo fa Germania e Francia hanno stretto un accordo sullo sviluppo congiunto di un carro armato MGCS (Main Ground Combat System) di nuova generazione, che in futuro dovrà sostituire sia Leopard 2 che Leclerc. Il veicolo (almeno ora) è visto come uno sviluppo delle idee incarnate nei serbatoi della generazione precedente, sebbene non sarà una delle modernizzazioni dello stesso "Leopardo".
Risposta russa
A prima vista, è strano che la Russia cerchi una risposta ai successi di altri paesi nel dotare i suoi carri armati di un complesso di protezione attiva. Considerando che l'URSS una volta era in questo senso
"In anticipo rispetto al resto del pianeta".
E, del resto, il Paese lavora in questa direzione da decenni, senza gravi interruzioni.
Allo stesso tempo, devi capire che la Russia non ha tali capacità finanziarie come, ad esempio, gli Stati Uniti oi principali paesi dell'UE. La soluzione potrebbe essere la fornitura di T-14 su base "Armata". Ma, in primo luogo, il serbatoio non è ancora pronto e, in secondo luogo, l'auto è piuttosto costosa. E, quindi, nelle realtà attuali, non ci si dovrebbe aspettare che diventerà il principale carro armato russo.
Come possibile soluzione "intermedia", considerano l'equipaggiamento di veicoli da combattimento KAZ. Ricordiamo che nel 2019 è apparsa una foto in cui si poteva vedere un esperto serbatoio principale T-72B3, dotato di un complesso di protezione attiva T09-06 o Arena-M. Questa è una versione modernizzata di "Arena", sviluppata in URSS. Le munizioni protettive KAZ possono intercettare missili e proiettili.
Inoltre, la novità russa, il carro armato T-90M, può essere dotato di sistemi di protezione attiva.
“Come parte di ulteriori lavori per migliorare la sicurezza del T-90M, si propone di dotare il serbatoio del complesso di protezione attiva Arena-M.
Nella parte frontale dello scafo, invece del RELICT attualmente installato, il serbatoio dovrebbe ricevere una protezione dinamica simile al T-14 Armata, - dichiarato nei materiali dell'Istituto di ricerca e collaudo delle armi e delle attrezzature corazzate (NII BTVT) del Ministero della Difesa russo, presentato a TASS nel 2020.
Non si tratta di parità con il condizionale M1A2 SEP V3 Abrams o Leopard 2A7A1.
Tuttavia, come misura temporanea, la decisione sembra essere abbastanza giustificata.
